EL-CLASSICO VINTAGE and ANTIQUES

　昨日　は、　　広島　で　　スワップ　ミート　＆　カー　ショー、


”　カリフォルニア　サンデー　”　　が　　　開催　されてた　ようで、　

広島　と　いえば、　　ＳＰＩＫＥＹ　乗り　の　　Ｙ室　さん　や、　　





ピンク　パンサー　　Ｋ岡　くん　の　　ホームタウン　ですね


広島　で　　大きな　イベント　があると、　　Ｙ室　さん　も

楽しみ　に　　しているのを　　聞いてましたが





５日位　前に　　ラック　＆　ピ二オン　ギアボックス　の

シール　が　死んだそうで、、、、、、、　　


パワステ　オイル　漏れ　漏れ　の　刑。。。。。。




　




モチロン、　　”　　漏れ田　の　　呪い　”　　で

間違い　ありませんが、、、、、、、


ＬＳ　モーター　搭載　の　　Ｙ室号　は　　サーペンタイン　ベルト式　で








パワステ　ポンプ　の　　ベルト　を　　外しちゃえば　！？

って、　　ワケには　　いかないので


ギア　ボックス　の　　修理　を　　しないと　　いけませんで








シール　が　　死んだ　時　の、　　オーバー　ホール　用　で　　

”　　シール　ＫＩＴ　”　　なるものが　　あるんですが


ギアボックス　の　　内部　構造　を　　熟知　していないと　　








複雑　過ぎて　　ちんぷん　かんぷん　に　　なります。


風呂　も　入らず　　オナニー　に　　明け暮れて、　　チンチン

ぷんぷん　なのは　　カウパー氏　だけで　　じゅうぶん　ですが





カーショー　まで　　時間　が　無い　　この　タイミング　で

オーバー　ホール　は　　危険　と　思い、


メーカー　や　　サイズ、　　ギア比　など　　色々　種類　が　あるので　





ＦＩＴ　に　　在庫　してた　　新品　の　　ギア　ボックス　の　うち

どれ　が　合うのか　　解らないので


可能性　が　あるのを　　　まとめて　送り届けまして





広島　まで、　　直しに　行きます　と　いけないのが　　申し訳　ないのですが


「　　交換　作業　は　　難しそうなので、　　　整備士　さん　に　　頼む　」

との事　でしたが、　　「　　捕まらんかった～　！　」





仲間　と　　連日、　　夜中　まで　　作業　して　　交換　したそうで、、、、


金曜　夜　に、　　無事　　交換　完了　したそうで

どうも　　お疲れさまでした。。。。。。。。





無事　　カーショー　に　　間に合うように　　交換　も　終わり、　　

油漏れ　や　　不具合　も　なかったそうで


カー　ショー　では　　　アワード　も　　もらったそうで、　　ナニより　です





帰り掛け　に　　　カー　ショー　に　　一緒　に　行ってた、　　

６０　ＣＨＥＶＹ　　ＷＧＮ　の　　スターター　が　　回らなく　なったそうで


うーん、、、、、　ナンか　　見覚えのある　　６０　ＷＧＮ　ですね。。。。。





原因　は　　”　　オーナー　の　　体脂肪率　が　　高過ぎ　”　　だったそうで、、、、、　　


スリム　な　　Ｙ室　さん　が　　　　キー　を　ひねると　　掛るそうなので

イベント　も　沢山　で、　　食べ物　も　　美味しい　季節　ですが、





食べ過ぎ、　飲み過ぎ　には　　注意　ですね


ＳＰＩＫＥＹ　君　も　　　Ｙ室　さん色　に　　染まって　きまして

これから　の　　進化　も　　楽しみ　です


ＦＵＮＫ　　ＳＴＡ　　４　　ＬＩＦＥ　！！！！！！

　ステアリング　ホイール　加工、　　進めてまして


クラシック　カー　の　ステアリング　ホイール　は

古い　　デザイン　で　　　大きくて、　　





クローム　の　　ホーン　リング　も　　付く　　雰囲気　が　　最高　でして、


そんな　ステアリング　を　　握ってると、　　運転中　も

クラシック　カー　だなぁ　と　　嬉しく　なります





ＯＧ　スタイル　や、　　ローライダー　など、　　


その　クルマ　の　　オリジナル　の　　ステアリング　が　　

似合ってる　クルマ　は　いいんですが





ＫＵＳＴＯＭ　ＣＡＲ　だと、　　自分　の　好きな　デザイン　の

まったく　　違う　メーカー、　車種、　年式　のを


移植　して　　装着　するのも　　　全然　ありですし





自分　らしい　　カスタム　として、　　楽しめる　　ポイント　です　


上　の　写真　の　　赤い　　ステアリング　は、

Ｓ原　さん　の　　”　　Ｏｘ　Ｂｌｏｏｄ　”　　に　　使用　予定　で　　　



　


上　の　　黒っぽいのは、　　Ｋ藤　さん　の

”　　１９４０　ＺＥＰＨＹＲ　”　　に　　使用　予定。


下　の　赤い　ステアリング　は、　　現在　進行中　の

”　　１９３７　　ＺＥＰＨＹＲ　”　　に　　使用　するため





アメリカ　の　　ステアリング　ホイール　を　　レストア　する

スペシャル　ショップ　に　　頼んで


特注　で　　作って　もらった、　　ステアリング　でして





よく　見ると、　　ステアリング　が　　透けてますよね

そうなんです、　　　作ってもらう　際　に　色　を　　指定　して、　　


クルマ　を　仕上げる　色　に　合わせて　作ってまして





ステアリング　に　　キャンディー　ペイント　するんでは　なく

そもそもを　　キャンディー　カラー　で　　作ってまして


そうすることで、　　フロント　ウインド　から　　入ってくる

日の光　や　　照明　が　　あたると、　





ステアリング　自体　が　　スケルトン　に　見えるという　　　ギミック。


Ｋ藤　さん　の　　ＺＥＰＨＹＲ　には、　　ブラック　パープル、

Ｏｘ　Ｂｌｏｏｄ　と、　１９３７　　ＺＥＰＨＹＲ　用　は　　ルビー　レッド　で　　　


作ってもらいまして、　　今から　装着　が　楽しみで　なりません





今回、　　製作　してもらった　　ステアリング　は


昔　実際　に　存在　した　　車種　の　ステアリング　の　コア　と　

デザイン　を　生かして、　色　を　変えて　作っていますが
　　　





違う　車種　に　　装着　しようと　すると、　　


ステアリング　コラム　の　　接続　部分　の　　形が　　違ったり

差し込み　の　深さ　が　　違ったりして、　　付きません。。。。。





そこで、　　コラム側　を　改造　することは　　出来ないので


ステアリング　の　軸部分　を　　使う　クルマ　に　合うよう

接続　部分　を　　改造　するように　　なりまして





使う　　ステアリング　コラム　の　　現物　を　　用意　して

ピッタリ　　あうように　　改造　していきます


ステアリング　の　　接続　部分　は、　　縦溝　の　　スプライン　に

なっている　物　や、　　キー溝　に　　なっている　物　など





メーカー　や　車種、　　年式　で　　様々　なので


ステアリング　の　接続　部分　を　　ホールソー　で　　くりぬいて

使う　コラム　に　合う　　接続　部分　を　　　埋め込んで　いきます





使う　コラム　に　合う　　接続　部分　は、　”　　部品　取り　”　に　する

ステアリング　を　用意　し、　　同様　に　　ホールソー　で　　くりぬきまして


コラム　と、　使いたい　ステアリング　の　はまり　具合　を　見ながら





接続　部分　を　　埋め込む　　深さ　を　合わせ、　　溶接　していきます


使いたい　ステアリング　も、　　部品取り　する　　ステアリング　も

接続　部分　を　　抜き取る　際　に、　　まっすぐ　抜き取らないと





ステアリング　に　対して、　　斜め　に　　くりぬいて　しまいますし

芯　も　　しっかり　　合わせて　　抜かないと


ステアリング　を　回した　時　に、　”　　ブレ　”　　が　出てしまいますので、

ホールソー　で　　くり抜く　際　にも、　　難しい　技術　が　　必要　と　されます





また、　　ウインカー　を　きった後、　　ステアリング　を　戻すと

ウインカー　が　消える　　”　キャンセリング　機構　”　　が　付いてる　コラム　は


キャンセリング　カム　を　　取り付ける　穴　を　　新設　してあげるように　なりますが





コラム　の　構造　に　合わせた、　　正しい　穴位置　を　導き出して　　開けないと、　　

ステアリング　を　戻しても、　　キャンセル　されないので　　


よく　コラム　の　構造　を　　検証　して、　　取り付け　穴　を　　開けまして　





接続　部分　を　　仮溶接　した　　ステアリング　を　　取り付けて


奥行　具合　と、　ブレなく　　回転　して、　　正しい　位置　で　

ウインカー　が　　キャンセル　されるのを　確認　したら





全周　溶接　や、　　ビート　を　引っ張ると、　　レジン　で　　出来ている

ステアリング　が　　溶接　の　熱　で　　歪んで　しまうので


強度　を　考慮　した　　点付け　で　　取り付け　しまして





ホーン　リング　で　　きちんと　　ホーン　が　　鳴るよう

接点　も　　再生　して　　組み付けまして


違う　接続　構造　の　　ステアリング　ホイール　を　　装着　する

コンバージョン　作業　が　　完了　です

　　




自分らしい　　ステアリング　への　　カスタマイズ、　　楽しいですね　！　　

皆さま　も　　是非、　　楽しんで　みてください


ＶＩＶＡ　！　　Ｓ庭　道場　！！！！！

　K子　くん　から　　もらった、　　マセラティ。


「　　あげてねぇ　」　　って、　　聞こえて　きそうですが

難聴　と、　　色弱　と、　　脱腸　なんで　　聞こえません。。。。。





聞けば　　Ｋ子　くん、　　　先日　の　　キャンプ　の　際　

　

僕　が　　脱腸　で、　　お尻　に　　もっこり　と　、、、、　　　

カウパー氏　が　　勃起　で、　　股間　が　　もっこり　と、、、、、、　　　　





宿泊用　の　テント　以外　にも　　　テント　を　　張ってましたら　、、、、、、、　


「　　股間　や　　お尻　にも　　テント　張るの、　　流行ってるんですね。。。。　

　　　向こう　で、　　ＴＳＵー　くん　も　　お尻　に　　テント　張ってました　」





って、　　感動　してまして、、、、、、、　　　　うーん、、、　ＴＳＵー　くん　は　　


脱腸　では　ないですし、　　「　　最近、　屁　こくと　　実　が　　出ちゃう　」　　

と、　　シモ　の　緩さ　を　　　切実　に　　悩んでたので、、、、、　





たぶん、　　リアル　に　　大便　が　　出ちゃってた　だけだと　思います。。。。。


同棲　してる、　　　恋人　ではなく、　　介護人　の　　

Ｙカコ　ちゃん　も　　　タイヘン　ですね。。。。。。　





刺激　を　　受けた　　Ｋ子　くん　は、　　脱腸　願望　に　　目覚めたようで


「　　自分　も　なりたいんすけど、　　今のところ　　兆候　が　ないので

　　　代わりに　　マセラティ　で　　脱腸　したいと　　思います　　」





と、　　マセラティ　を　持ち込んで、　　マフラー　を　　脱腸化　するそうで


リア　バンパー　の　　スリット　から　　見えている

片側　２本、　　左右　で　　４本出し　の　　マフラー　は





マフラー　エンド　を、　　バンパー　より　　出るように　伸ばして

迫力　の　ある　　脱腸　具合　を　　演出　したいそうで


オリジナル　の　マフラー　を　　　中間　パイプ　の　後ろ　で　切り離し





タイコ　を　無くした　　ストレート　マフラー　構造　に　変えて　

ステンレス　の　　鏡面　仕様　で　　　作りたいそうで
　　


タイコ　を　外して　　　ステンレス製　に　　することで





音質　でも　　　バブリー　な　　雰囲気　を　　演出　するようです


車検　の　時は、　　オリジナル　に　戻せる　作りに　　できるように

構造　を　確認　しながら、　　オリジナル　マフラー　を　　取り外されました
　





マフラー　の　　吊り方　は、　　マフラー　ゴム　を　　使用　し


連結　部分　は、　　マフラー　部分　に　　バンド　が

溶接　されている　構造　なので、　　





簡単　に　　戻せるように、　　同じ　造りに　　していきます


マフラー　エンド　が　　バンパー　の　　スリット内　に　くるので

中間　パイプ　から　　高さ　が　　変わって、　　横　に　　振って　　と、　





３次元　の　　取り回し　に　なって　　　うねり　を　描く　作り　に　なるので

とても　　複雑　な　　形状　に　なるのが　　避けられません。。。。。


バンパー　に　開いた　　スリット　との　　クリアランス　でも　　





とても　　正確　な　　取り回し　が　　求められるので、　　　


オリジナル　マフラー　を　　使って、　　高さ　や　　

距離　が　解るように　　治具　を　　作りまして、　　



　


定盤　と　　合わせて、　　それらに　　基づいて

ミリ　単位　で　　精巧　に　　作って　いきます


バンパー　の　　スリット　から　　出てくる　　テール　パイプ　は　　





２本　出し　に　　なりますが、　　中間　パイプ　は　　１本　なので、　

途中　で　　２本　に　変換　することに　なりまして


細い　中間　パイプ　から、　　太い　　テール　パイプ　２本　に





広げながら　　変換　する　　ジョイント　を　　作っていきます


展開図　を　　描いて、　　太い　パイプ　に　　書きこんだら

数か所、　　角度　を　合わせた　　ハス切り　に　して　いきまして





こちらは　　切り出して　　不要　に　なった、　　使われない　　残骸達　なので


後ほど、　　　カウパー氏　の　　股間　の　テント　の　　

骨組み　として　　使いたいと　　思います





　
切り出された　　パイプ　は、　　全部　　同じように　見えますが

実は　４個　　全部　　カタチ　が　　違いまして、、、、、


バンパー　から　出る、　　マフラー　エンド　が　　左右　とも





水平　ではなく、　　斜めに　　角度　が　　付いているので

それに　　合わせるように、　　上下　左右　非対象　に　なります。。。。。　


それを　聞くと、　　エンド　部分　だけでも、　　かなり　複雑　で　　





緻密　な　計算　と、　　精巧な　　加工　技術　が　　

求められるのが　　　お解り頂けると　思います


それらを　　向かい合わせて　　　溶接　し　　つなげましたら、





あら　！？　　　うーん、、、、、、　　ナンか　　見覚えが　　あります。


と　　思ったら、　　ガンダム　に　　出てくる、　　

”　　ジオング　”　　そっくり　です。。。。。。

　　




同じ　　世代　の　方なら、　　ジオング　　知ってると　　思いますが

Ｋ子　くん　は　　知らないかも　　知れませんので


”　　脱腸　の　神様　”　　と、　　伝えて　おきたいと　思います。。。。。。


ＶＩＶＡ　！　　　Ｓ庭　道場　　＆　　Ｋ子　くん ！！！！！！！

　５９　　ＡＰＡＣＨＥ　　プロジェクト、　　始まります





車高　は　　犬　より　　低く　したいと　　思います

お楽しみ　に

　ＥＮＤLＥＳＳ　　ＳＵＭＭＥＲ　　ＶＯＬ.１


Ｋ子　くん　と　　　Ｋおり　ちゃん　の　　　

サプライズ　結婚式　も　　無事　　終わりまして





聞けば、　　前乗り組　が　　荷物　を　　運んできた

トラック　の　　荷台　の　中　に


前日　から　　着替え　出来るよう、　　仕込んでた　そうで


　　



サプライズ　が　あるなんて　　


ナニも　　知らされて　なかった

Ｋおり　ちゃん　も　　喜んで　くれたようです
　　





Ｋおり　ちゃん　が　　着替えてる　間　に

みんな　で　　式場　の　　準備　を　して


新郎　の　　Ｋ子　くん　も　　タキシード　に　　着替えて





Ｋおり　ちゃん　を　　待ちまして。。。。。。。


その頃、　　着替え場所　に　なった

トラック　の　　中　では








おーっ、　　　ウェディング　ドレス　への

着替え　も　　終わり、　　綺麗　ですね　


Ｋおり　ちゃん　の　　準備　も　　整い、





チャペル　の　扉　ならぬ、　　箱車　の　　扉　が　　開きまして


いい　写真　ですねー、　　Ｋ子　くん　の　顔。。。。。。

超　　嬉しそうですし


　　






それを　見た　　　Ｋおり　ちゃん　も　　

ナンとも　　いい　　表情　で


ふたり　の　　深い　愛　を　　感じます








これらは　　Ｓ井　さん　の　　写真　だと　　思いますが


いい　写真　を　見てると、　　その　瞬間　を

はっきり　　思い出します








みんな　で　　祝福　できて　　良かったですし

素晴らしい　　サプライズ　結婚式　でした


どうか　　末永く　　お幸せに。





その後　も　　みんな　で　　ＢＢＱ　を　　楽しみまして


普段、　　クルマ　遊び　で　　集まる　時　は

運転　して　帰るので　　お酒　は　飲みませんが








この日、　　キャンプ　していく　人達　は　　お酒　も　　飲めるので

いつも　以上　に　　楽しい　話　を　　出来たと　思いますし


日帰り　だった　人達　も、　　楽しかったろうなと　　思います


　　






普段　は　　カーショー　や　　　イベント　で　　会って

クルマ　談義　に　　花　を　　咲かせて　いますが


この日は、　　時間　も　あるので　　　クルマ　以外　の

話　も　　　たくさん　　することが　　できまして

　







こーゆー　　機会　が　　　沢山　あると　　いいですね


海沿い　の　　　キャンプ場　なので、　　波乗り　する　人達　は　　　

夕方　に　　みんな　で　　１　ラウンド　　入りまして








大好きな　　クルマ　あり、　　　家族　や　仲間　と　　ＢＢＱ　して

音楽　ありの　　お酒　　ありの、　　　波乗り　　あり　で、


最高　ですが、　　まだ　まだ　　これで　　終わりませんで





日が　暮れて　　灯り　も　点くと、　　また　　雰囲気　が　　変わります
　


発電機　や　　照明　も　　準備　して　くれてるので

夜　でも　　明るく、　　音楽　も　　楽しめまして





楽しい　　ディナー　タイム　に　　突入。


「　　到着　してから　　　ずっと　　食べてるから

　　お腹　　一杯　で　　　もう　　喰えません　」





って、　　　みんな　　言ってましたけど


「　　焼けたよ　」　　って　　　言われると

ナゼか　　「　　はい。。。。　」　　って　　食べて　まして





それは　　　Ｓ庭　師範　が　　焼いて　くれたら

誰も　　いりません　って、　　言えませんね。。。。。。


ＴＳＵ－　くん　や、　　粗ういちろう、　　女性陣　も








あれこれ　　沢山　　料理　　出してくれたので

ずっと　　食べ続けて　　　肥大　しまして、、、、、、
　　


ＤＪ　ブース　で　　　音楽　を　　セッティング　したら、
　　




Ｓ美　ちゃん　の　　　セクシー　な　　衣装　で


オリエンタル　な　　　ファイヤー　ダンス　の

ショー　も　　　開催　されまして











Ｓ美　ちゃん　は、　　ファイヤー　ダンス　を


あちこち　に　講演　しに　行ってる　　ダンサー　さん　なので

居合わせた　　僕ら　は　　　もれなく








本格的　な　　ファイヤー　ダンス　を　　

見れちゃいまして


お酒　片手　に、　　最高　でした





続いて、　　ＤＪ　ブース　前　は　　　

ダンス　タイム　に　　突入　しまして


Ａ田　くん　　率いる、　　ＢＯＮＤＳ　Ｃ.Ｃ.　の

　　






ＭＡＳＡＴＯ　　ＶＳ、　　ＦＩＴ－ＫＵＳＴＯＭＳ　を　　率いる、　　

ＤＡＩＣＨＩ　の　　ダンス　バトル　に　　続き


大会　や　　雑誌　でも　　　人気　の








天才　キッズ　　ダンサー、　　Ａゲハ　と

お父さん　の　　ダンス　バトル　は


キレッ　キレ　の　　ダンス　の　　Ａゲハ　には





流石　の　　お父さん　も　　勝てません。。。。。。


いつも　は　　あまり　　しゃべらない

シェビー　バン　の　　　Ｓンゴ　くん　も　　　








お酒　が　　入ると　　　面白い　　話　　沢山　　してくれまして


沢山　　話　できまして、　　楽しく　　　飲んで、　　　

楽しく　　踊ってて、　　ナニより　です　　　　

　






Ｓンゴ　くん　の　　　彼女　も、　　　Ｓンボ　くん　のとこの

ＫＩＤＳ　も　　楽しく　　踊って　　みんな　で　　楽しみまして


キャンプ　と　いえば、　　コレ　も　また　　楽しみ








薪　に　　火を　つけて、　　　キャンプ　ファイヤー。

星空　の　下で、　　火を　ともすのは　　最高　ですね　　


と、　　火を　　見ながら　　飲んだり、　　語ったり　してると





ＴＳＵ－　くん　と、　　Ｙカコ　みたいに、


　　
火遊び　が　　大好き　な　　ＫＩＤＳ　達　に

燃やされますので、　　気を　付けて。。。。。。





その後　も　　　クルマ　の　話、　　遊び　の　話、

仕事　の　話、　　恋人　の　　話　　と


みんな、　　楽しい　時間　　過ごしまして





今日は　　最高　の　　１日　　でしたね


みんな　　何時　に　寝たのか　　解りませんが

僕　と、　　Ｈ野　キャプテン　は　　　８時半　です。。。。。











夜　が　　早い　分、　　　朝　も　　早いので

５時　過ぎ　には　　目が　覚めまして、、、、、、


まだ　　寝ている　　仲間　の　　テント　を　　ゆすって














「　　起きろよ　！　　　波乗り　　いくぞ　」　　と、　　起こして　回りまして


ただでさえ　　　面倒臭い　　　オッサン　ですが

朝　から　　元気　なのが　　　ウザイ　ですね。。。。。














広い　　キャンプ場　なので、　　　みんな　　　それぞれ　　

クルマ　の　横　に　　　テント　を　　張ってまして


こういう　　感じ　で　　過ごせるのも　　かっこいいですね
　　











早起き　して　　波乗りする　　人達　が　　起きてきたら、　　


朝　の　　ピーン　とした　　空気　の　中、　　お湯　を　沸かして

珈琲　飲んで、　　　ホット　ドッグ　食べまして
　　





朝　の　　気持ちいい　この　時間　も　　　格別　ですね


その後、　　キャンプ場　の　　目の前　で

みんな　で　　波乗り　を　　楽しみまして





キャンプ場　には、　　シャワー　も　　ありましたし


海から　上がって、　　温かい　　豚汁　　食べて

生ビール　　飲んでと、　　まさに　　天国　でした





海　から　　上がる頃　には　　　みんな　も　起きてて

朝飯　を　　作って　　食べまして


また　　みんな　で　　ワイワイ　　楽しい　時間　を　　過ごしまして





昼過ぎ　から　　　片付け　を　　はじめて


テント　畳んで、　　ＤＪ　ブース　や　　音響、

焼き場　を　　片付け、　しまして





沢山　　楽しませて　もらった、　　　広ーい　　キャンプ場　は、　　

みんな　で　　手分け　して、　　ゴミ拾い　しまして


タバコ　の　吸い殻　や、　　ゴミ　ひとつ　　落ちてない　　

綺麗　な　　状態　に　　しまして





最後　に　　愛車　の　　記念　写真　をと


写真　を　　撮ってる　　Ｓ井　さん　は　

犬　に　　ガブッと　　喰われます。。。。。。





そろそろ　　解散　に　しますかね、、、、、、


と、　　言ってからが　　長いのは

いつも　の　事　ですが、、、、、、








みんな　　楽しかったので、　　帰りたくない。。。。。。

って、　　気持ち　の　　現れ　ですかね


それでも　　時間　が　過ぎるのは　　早いもので
　














超　　楽しかったですね、　　ＥＮＤLＥＳＳ　　ＳＵＭＭＥＲ　　ＶＯＬ.１。


アメ車　遊び　は　　最高　ですが、　　みんな　と

走って、　　ＢＢＱ　して、　　波乗り　して





美味い　メシ　ありの、　　音楽　　あり　の、　　　

ダンス　ありの、　　サプライズ　ありで


楽しいこと、　　全部　取り　で、　　最高　でした





参加　してくださった　　皆さま、　　

企画、　準備　してくれた　　皆さま


最高　でしたね、　　お疲れ様　でした





はじめて　　ゆっくり　話　が　できた　ヒト、　　

はじめて　　一緒　に　　遊べた　ヒト、


はじめて　　一緒　に　　お酒　飲めた　ヒト、　　沢山　でした





今回　　参加　された　　人達　は、　　クルマ　に　限らず、　　

バイク　や、　　アウトドア、　　　波乗り　に、　　写真　と


趣味　が　　沢山　ある　人　で　　集まってまして　　　





趣味　が　多いと、　　やりたいこと　ばかり、　やって　

生きてるように　　見えて　しまいがちで


周り　から　　妬まれたり、　　　誤解　されたり　しますが、、、、、、　





人より　多く　　働いて、　　お金　を　　捻出　してますし


仕事　や　　家族　を　　おろそか　に　して、　　周り　に　　

迷惑　を　　掛けて、　　賛同　してもらえなく　　ならないように　してて、





沢山　やりたい　ことを　　やってる　人ほど、　　


苦労　して　　実現　させてるのを　みると、　　ちゃんと　　

高い　代償　を　払って、　　やってるように　　思いました





好きな　　趣味　を　　深く　　掘り下げて　いって、　　　


沢山　努力　や　　失敗　を　　重ねたり、　　

同じような　　境遇　の　人達　と　　出会って　　





沢山　の　経験　と、　　沢山　の　人と　　触れ合ってる　分、　　

人間的　な　　魅力　も　　大きい　と　　感じましたし


自分　が　出来ないことを　　出来る人なので、　　スゴイと　思います　　

　　




僕　も　　オトコ　に　生まれた　以上、　　やりたいことを　　やって


ガマン　は　違う　ところ　で　　ガマン　して、　

沢山　の　趣味　と、　　沢山　の　　仲間　と　　





楽しく　生きて　いきたいと　思わされた、　　よい　週末　でした


また　　来年、　　　ＶＯＬ、２　の　　開催　が　　楽しみですね

皆さま、　　どうも　　お疲れさま　でした


ＦＵＮＫ　　ＳＴＡ　　４　　ＬＩＦＥ　！！！！！！



　　

　ＥＮＤLＥＳＳ　　ＳＵＭＭＥＲ　　ＶＯＬ.１


僕　は　　写真　撮るの　　ヘタなので、　　写真　右　の

シェビー　バン　の　手前　に　写ってる、　　





イカツイ　　面持　で、　　土浦　の　　風俗街　の　　番頭、

”　　オレンジ　の　　アレ　”　　　Ｓ井　さん　と


同じく、　　強面　で　　土浦　の　　風俗　検疫官、


　　　



ダットラ　乗り　の　　Ｓ木　さん　頼み　でして、、、、、、、


沢山　　かっこいい　写真　　撮って　頂きまして

どうも　　ありがとう　ございました





並びに、　　土浦　の　　詳細　な　　風俗　情報　も

どうも　　ありがとう　ございました。。。。。。


池袋　の、　　”　　膣　の　　秩序　”　　を　　守っている


　



ＴＳＵ－　くん　に　　　冬　の　ボーナス　が　　出たら

僕　が　　握りしめて、　　鍛錬　に　いきたいと　思います


相変わらず　の　　前日　の　深酒　で、　　集合　時間　に

　




１時間　　遅刻　して　　みんな　に　　迷惑　を　　かけた　　　

ルセーバ　Ｏたき　くん　は、　　お仕置き　として


”　　土浦　の　母　”　　の　　　手コキ　の　刑　に　　決めまして　　





「　　集合　場所　は　　湾岸　幕張　ＰＡ　ね　」　　　と　　言ったのに


「　　おっけー　」　　　と、　　ＦＩＴ　集合組　を　　先導　して、　　　

京葉　幕張　ＰＡ　に　　到着　し、、、、、、、　　





「　　あれれ　！？　　　みんな　は　　どこ　！？　」　　　

と　　言っている　　　Ｋ関　組長　は、、、、、　


今年　も　　ＦＩＴ　の　　忘年会　いくね　　と　　言ってるので　　





終わる　　時間　の　　５分前　を　　　集合　時間　と　　伝え、　　

会費　だけ　　徴収　したら、　　すぐ　　解散　したいと　　思います。。。。。


その後、　　みんな　で　　合流　し、　　キャンプ場　を　　目指して





みんな　で　　気持ちよく　　　クルーズ　しまして

ロケーション　も　よく、　　楽しかった　ですね


キャンプ場　に　　到着　すると、　　前日　から





準備　で　　前乗り　してた　　メンバー　と　　合流　しまして


ＢＢＱ　スペース　や、　　みんな　で　　ワイワイ　　食べれる

テーブル、　　ＤＪ　ブース　など　　設置　してくれて　まして





発電機　や　　照明　も　　セッティング　してあって


みんな　が　　到着　したら、　　すぐに　　楽しめるように　と

色々　準備　して　くれてまして、　　ありがたい　限りです





企画　に、　　準備　に、　　当日　も　　運営　を　　頑張ってくれた　

粗ういちろう　くん　は、　　髭　伸ばしてますが　


仕事の　時は、　　お得意さま　に　　悪い　印象　を　　与えないよう　

ちゃんと　　髭　も　　７ ： ３　分け　にしてるので　　　御心配　なく。





ＦＩＴ　ガレージ　から、　　ＤＪ　ブース　を　　丸ごと　　持って行って

ご機嫌　な　　音楽　を　　流して　もらいまして


音楽　が　　あるのと　　ないのでは　　　大違い　ですね


　



大きな　音　を　　出しても、　　迷惑　を　掛けないよう


周り　に　　民家　も　ない　　ロケーション　を　　選んで

キャンプ場　も　　貸切　に　　したそうで、　　ナニより　です





土曜日　は、　　サプライズ　企画　が　　催されまして


今年　　結婚　したけど、　　式　を　　挙げて　いなかった

バブリー　Ｋ子　くん　の　　結婚　パーティー　を　しよう　と








Ｋ子　くん　の　　奥様、　　Ｋおり　ちゃん　には　　

内緒　で　　計画　を　　進めたそうで


参加　した　　みんな　で　　手分け　して　　準備　を　　スタート。








Ｋおり　ちゃん　が　　着付け　＆　メイク　担当　に　　連れられ

着替えを　している　間　に、　


椅子　を　　置いて、　　　赤い　　カーペット　を　　敷きまして、








大人　も　子供　も　　みんな　で　　風船　を　　膨らませ

会場　や　　バブルス　を　　　飾り付け　しまして


子供たち　も　　　楽しそうに　　　飾り付け　してましたね








仲間　の　　幸せ　は、　　自分達　まで

幸せ　な　　気持ち　に　　させてくれます


祝わせて　もらえて　　ありがたいです








会場　の　準備　を　　してたら、　　　なんだか

気持ち　が　　ほっこり　　してきた　ところ　で、　　


うーん、、、、、、　　見覚えのある　　ザビエル　を　　発見。。。。。。








聖職者　っぽい　　格好　を　　していますが、　　


聖職者　どころか、　　”　　性　の　汚職者　”　で　　最も　けがれている　　

Ｈ野　キャプテン　に　　似ている　気がして　　なりませんが、、、、、　





神聖　な　　役柄　なだけに、　　空似　で　あることを　祈ります。　　アーメン。。。。。。


着替え　を　　終えた、　　新郎　新婦　が　　

入場　し、　　みんな　で　　　祝福　しまして
　　








まさに　　緑　の　中　での　　　ウェディング　パーティー　ですね


土曜日　は、　　風俗　検疫官　の　　Ｓ木　さん　は

検疫　作業　で　　夕方　からの　　参加　だったので








キレイ　な　　写真　は、　　風俗街　の　　番頭、

Ｓ井　さん　の　撮ってくれた　　写真　ですね


神父役　も、　　カメラマン　も　　けがれて　いますが、、、、











讃美歌　あり　の、　　　Ｈ野　キャプテン　似　の

ザビエル　の　　宣誓　に　　


指輪　の　交換、　　　結婚　宣言書　と　　








本物　の　　結婚式　　さながら　に

式　は　　おごそか　に　　進みまして


Ｋ子　くん　夫妻　も　　喜んで　くれて　　ナニより　です





結婚式　と　　なると、　　最後　は　　モチロン

”　　ブーケ　トス　”　　　ですね　！


「　　Ｋオリ　ちゃん　の　　匂い付きだよ　！　　」　　　と

女性人　を　　押しのけて　　

　　




ダメ　な　　人達　が　　集まって　ますね。。。。。


ぽーん　　と　　上がった　　ブーケ　を　　狙い

完璧　に　　タイミング　を　　合わせて　　


　



周り　を　　押しのけて、　　ジャンピング　キャッチ　に　　行ったのは、　　モチロン　　あの人

”　　性職者、　　ザビエル　 ”　　　ならぬ、　　Ｈ野　キャプテン　でして


”　　完璧　な　　キャッチ　”　　と　　見せかけて、　　　あらっ　！？





ぱしっ　！　　っと　　取ると　　見せかけて、　　取れてません。。。。。。


この　絵面　は、　　　”　　ダメな　人　の　例　”　　で　よく　見る　

反応　の　遅い　ヤツ　の　　アレ　ですね、、、、、、

　　




で、、、、、、　　　絶好　の　位置、　　絶好　の　タイミング　で

取りに行った　　　Ｈ野　キャプテン　は　　期待　外れ　で


ブーケ　を　　キャッチ　したのは、　　ＭＡＳＡＴＯ　　でして、、、、、





悔し紛れ　に　　　「　　ＤＡＩＣＨＩ　に　　押された　」　　　とか、　　

「　　突風　が　吹いた　」　　　とか、　　言い訳　してる


Ｈ野　キャプテン　は　　悔しくて　　諦めきれない　らしく





「　　頼むから　　　もう　１回　　やり直させて。。。。。。。　　」

と　　言うので、　　この日　の　活躍　に　免じて


やり直し　することに　　なりまして、　　２投目　を　　投げたら





「　　イエーイ　！　」　　　って、　でました、、、、、　　またしても　　　

ブーケ　を　　取ったのは　　性職者、　　カウパー氏。。。。。。


Ｋ子　くん　と、　　Ｋおり　ちゃん　の　　運　を　　持ってしても





性職者　からの　　呪縛　から　　解き放たれる　ことはなく


カウパー氏　も、　　　「　　どうも　　ちんまめん　」　　　と、

反省　してる　ようですので、　　勘弁　してやって　ください。。。


　



そんな　　こんな　で、　　　性職者　に　よる　　聖職者　の　　神聖　な　　結婚式　で、　　

みんな　で　　　Ｋ子　くん　と　　Ｋオリ　ちゃん　を　　祝いまして


本当　に　おめでとう　ございました、　　末永く　　お幸せに。





人生　の　底突き　と、　　性　の　汚職者　には　　気を　付けて。


まだ　まだ　　クルーズ　＆　キャンプ　の　　続き　が　あるので

続き　は　　また　　後日。


ＦＵＮＫ　　ＳＴＡ　　４　　ＬＩＦＥ　！！！！！

　ＥＮＤLＥＳＳ　　ＳＵＭＭＥＲ　　ＶＯＬ.１


参加　してくださった　　皆さま、　　

企画、　準備　してくれた　　皆さま





どうも　　お疲れ様でした。　　　最高　でしたね

来年　も　　絶対　　やって欲しいです


今日は　　楽しかった　　余韻　に　浸って　　

後日、　　写真　整理　して、　　UP　させて　頂きます





最高　の　仲間、　　家族、　　時間。。。。。。　　

これからも　　大切　に　　していきたいと　思います


ＦＵＮＫ　　ＳＴＡ　　４　　ＬＩＦＥ　！！！！！！！

　今週末　は　　　コレ


”　　ＥＮLＥＳＳ　ＳＵＭＭＥＲ　　ＶOL，１　”

クルーズ　＆　キャンプ　　ＩＮ　　千葉。





貸し切った　　海っぺり　の　　キャンプ場　まで

みんな　で　　クルーズ　していって、　　　


芝生　に　　愛車　を　　置いて、　　ＢＢＱ　して、　　
　





波乗り　して、　　　音楽　　鳴らして　　　酒　飲んで、　　語って、　　踊って、　　　　　

キャンプ　して、　　　　また　　クルーズ　して　　帰る


という、　　みんな　で　　カッコいい　　ライフ　スタイル　を　という　　企画。　





ＦＩＴ　クルー　の　　数名　が　　企画、　　準備　を　　してくれまして


既　に　　締め切った　そうですが、　　　楽しい　　仲間　や　　家族、　恋人　と

総勢　４０　数名　で　　　カオス　な　　時間　を　過ごせるようで、　　楽しみです
　　





大人数　で　　　クルーズ　　したり、　　ＢＢＱ　　したり、　　キャンプ　したり　　なので、


色々　な　　段取り　に、　　テント　や　　焼き場、　　ドリンク　や　　

ＤＪ　ブース　など、　　　会場　の　　設営　も　　タイヘン　なようで、　　


前乗り　して　　設営　に　励んでくれる　　クルー　も　　いるそうで、　　ご苦労様　です。。。。





愛車　の　整備　を　　したり、　　　荷物係　の　　アパッチ　も　　整備　したり

バブルス　の　デフ　も、　　夜な　夜な　　　修理　進めまして


クルーズ　に　　間に合うように　　直って、　　ナニより　です

　
　　


”　　大好き　な　車、　　プラス　アルファ　の　　カッコいい　　遊び　を　”　　と


今回　が　　初めての　　企画　ですが、　　楽しかったら　　来年　以降　も

継続　していく　ようですので、　　皆様　も　是非　　ご参加　くださいませ





過ごしやすい　　陽気　に　　なってきて、　　これから

イベント　も　多くなる　　季節　ですね


今週末　の　　クルーズ　＆　ＢＢＱ　の　　後は

ローライダー　カーショー　が　　　遂　に　　復活　！　　





”　　ＬＯＷ　ＲＩＤＥＲ　　ＳＵＰＥＲ　ＳＨＯＷ　”　　と　なって

１１月　２０日　（日）　　に　　　幕張　メッセ　で　　　開催　されます


ＦＩＴ　　も　　”　　ＤＡＹＴＯＮ　”　の　　オフィシャル　ブース　を　　出展　して


　



ＧＯＬＤ　や　　ＥＮＧＲＡＶＩＮＧ　を　　施した、　　正規　デイトン　の　

ホイール　や、　　ノックオフ　など　　　　色々　展示　しますので


お越しの際　は、　是非　　お立ち寄り　　くださいませませ

　




で、、、、、その　　翌週、　　２７日　は、　　　こちらも　　　復活　！、

”　ＭＯＰＯＮＡ　　ＳＷＡＰ　ＭＥＥＴ　”


会場　の　　ポティロン　の　森　が、　　　リニューアル　工事中　だったで

イベント　も　　　開催　されて　ませんでしたが





工事　が　　終わり、　　遂　に　　ＭＯＰＯＮＡ　も　　復活　するので　　楽しみ　です


会場　は　　”　　こもれび森　の　イバライド　”　　と　　名前　が　

代わってますが、　　同じ　場所　ですので　　お間違え　なく。






そうこう　してる　うちに、　　１１月末　から　　ＦＯＮＺＹ　が　　

ＡＳＩＡＮ　プロモーション　で　　　来日　するそうで


今回　は、　　僕　も　予約　してるので　　痛いの　嫌　ですが　　楽しみです。。。。


　



そうこう　してる　　うちに、　　あっと　いう間　に　　　この　時期　ですね

”　　ＨＯＴ　ＲＯＤ　　ＣＵＳＴＯＭ　ＳＨＯＷ　”


毎週　の　ように　　イベント　が　続く　中、　　ＨＲＣＳ　も　　控えてるので

出展　される　方　や、　　ＳＨＯＰ　の　方は　　　大忙し　の　時期　ですね。。。。。。。





ＦＩＴ　－　ＫＵＳＴＯＭＳ　も　　　カーショー　に　エントリー　してますので、

会場　に　お越しの際　は、　　是非　　声　掛けて　くださいませませ


皆さま　も　　良い　　週末　を　　！！！


　　　
ＦＵＮＫ　　ＳＴＡ　　４　　ＬＩＦＥ　！！！！！

　１９５９　　ＣＨＥＶＹ　ＡＰＡＣＨＥ　　プロジェクト　　


アリゾナ　の　　フェニックス　の　　オーナー宅　から

ＬＡ　の　　シッパー　の　ところへ　　輸送　されまして、　　





明日　は、　　ＬＡ港　に　　持ち込んで、

日本　行き　の　　　船　に　　積んでもらいます


今回　の　　５９　アパッチ　は、　　ショート　ベッド　の

　




フリート　サイド、　　　リア　ガラス　が　　　大きくて

サイド　まで　　巻き込んでいる　　ラウンド　ガラス、


通称　　”　　ビック　ウィンドゥ　”　は、　　当時　　





ディーラー　で　　オプション　の　扱い　で　　設定　が　あったもので


今と　なっては　　人気　が　あるけど、　　　ビック　ウインドゥ　の　

クルマ　の　　残存　台数　が　少ないので





アフター　マーケット　品　で、　　ボディ　パネル　を　　切って


レギュラー　ウインドゥ　を　　　ビック　ウインド　化　してしまう

ＫＩＴ　も　　売られて　いるほどの、　　人気　です





前後　とも　　サイド　まで　　回り込んだ　　　ラウンド　ガラス　で、　　

三角窓　も　付いているので　　　クラシック　感　も　　増しますし


１周　全面　ガラス　なので、　　水槽　みたいで　　最高　です。。。。。





前後　　ラウンド　ガラス　で　　　ピック　アップ　というと

５９　や　　６０年　の　　エルカミ　と　　一緒　で


今　の　クルマ　には　無い　　デザイン　の　クルマ　です





今回、　　アリゾナ　で　　見つかった　　アパッチ　は

生粋　の　　アリゾナ　カー　で、　　２　オーナー。


砂漠　地帯　特有　の、　　カサ　カサ　の　　ドライ　コンディション　の





極上　コンディション　の　　クルマ　を　　一昨年　に　

外装　を　　ホワイト　に　　塗り直して　


バンパー　や　　エンブレム　も　　新品　に　　変えてまして





機関系　も　　よく　　整備　してた　そうなので　　　調子　いいようですが、　


前後　板バネ　の　足　に、　　３速　マニュアル　では

快適　に　　　楽しく　乗るのは　　きびしいので、、、、、





ＳＰＩＫＥＹ　君　の　ように、　　　真夏　の　東京　でも

快適　に　乗れる　　クルマ　に　　作り直したいと　思います


こんな　感じ　に　　作ろかな　って　　考えてたら





「　　ＳＰＩＫＥＹ　の　　真似　した　罰　だ　　」　　と　　

広島　から　　ゴルゴ　が　　命　狙いに　きますので、、、、、


”　　丸　パクリ　”　　ではなく、　　命　とられない　程度　の





”　　ほぼ　パクリ　”　　で　　いこうと　　思います。。。。。。。


クラシックカー　好き　ですが、　　洗車、　　メンテ、　　修理　の

３つ　が　　　嫌いな　僕　には、　





ＰＡＴＩＮＡ　　ＳＴＹＬＥ　どころか、　　リアル　鉄屑　が　　
　

お似合い　なのは　　重々　　承知　で　　ございますが、、、、、、


今回　の　　ＡＰＡＣＨＥ　は　　錆無し　ボディ　ですので








ペイント　は　　綺麗　に　　仕上げることに　しまして


２２　インチ　くらい　の　　大径　ホイール　に　　　

偏平　タイヤ　を　　　履かせて、





２８３　の　　オリジナル　センター　マウント　エンジン　は、　　

５６　ベルエア　乗り　の　　Ｋ茂田　くん　が　　　　


「　　エンジン　に　　小人　が　済んでるので　　　載せ替えたい　」　　
　




と　　　異音　で　　悩んでる　そうで、


数年間　しか　　製造　されなかった　　　センター　マウント　の

オリジナル　　２８３　エンジン　を　　探してる　ようなので、　　





さっさと　　降ろして、　　Ｋ茂田　くん　に　　　高く　　売りつけると　しまして


フューエル　インジェクション　の　　　ＬＳ　エンジン　に

４速　オートマ、　　エアコン　付き　の　　快適　仕様　に

オリジナル　の　　板バネ　も　　　さっさと　　捨てて

ＦＡＴＭＡＮ　の　　ＭＵＳＴＡＮＧ　Ⅱ　クリップ、


ステージ　４　に　　コンバージョン　しまして、　　リア　も　

Ｃ　ノッチ、　　４　リンク　化　して　　　グランド　スラム。





エアバック　は、　　４輪　ショック　ウエーブ　仕様　で

マネージメント　は　　ＡＣＣＵ　ＡＩＲ　　　Ｅ－ＬＥＶＥＬ。


インテリア　も　　綺麗　に　　仕上げて、　　チルト　コラム　に





ＤＡＫＯＴＡ　の　　ＶＨＸ　デジタル　ゲージ　を　　

ｋｍ　表示　で　　特注　し、　　投入。


遊び　ゼロ　の　　ラック　＆　ピ二オン　の　　パワステ　に、　　

　　




ＷＩＬＷＯＯＤ　の　　パワー　ブレーキ　仕様、


アクセル　ペダル　や　　ブレーキ　ペダル　も

踏み易い　位置　に　　作り直して





配線　引き直し、　　ＮＥＷ　ラジエーター、　　ＮＥＷ　ガスタンク、


ＮＯＸ　解除　して、　　フル公認、　　１　ナンバー　　貨物　登録　で　

維持費　　激安、　　自動車税　　　年間　８０００円　！　　と、　　　
　


ＳＰＩＫＥＹ　の　　　”　　ほぼ　パクリ　仕様　”　　で　　いきたいと　思います





そんな　　５９　ＡＰＡＣＨＥ　は、　　ＦＯＲ　ＳＡＬＥ　中　ですので、　

ご興味　ある方は　　お気軽　に　お問い合わせ　ください


ＴＨＡＮＫ　ＹＯＵ　ＳＯＬＤ　！


Ｅ－ＭＡＩＬ　：　info@el-classico.com　　ＰＨＯＮＥ　：　０４８－９３３－９７０３


ＦＵＮＫ　　ＳＴＡ　　４　　ＬＩＦＥ　　！！！！！

　Ｙ室　さん　の　　　１９６３　　Ｃ－１０　　”　　ＳＰＩＫＥＹ 　”


ＡＵＤＩＯ　の　　セットアップ　を　　してるそうで

スピーカ－　の　　取付へ





先日、　　アメリカ　から　　　スピーカー　を　　キック　パネル　に　　

埋め込める　　パネル　を　　取り寄せまして


大抵　の　　古い　アメ車　は、　　キックパネル　部分　には　
　　





”　　エアー　ベント　”　　と　　呼ぶ、　　外気　を　　室内　に　　取り込む、　　

フレッシュ　エアー　の　　吸入口　が　　付いてまして


グリル　が　　付いてて、　　開閉　が　　出来る　仕組み　でして





気候　の　良い　時期　には、　　外気　を　　取り込めば

足元　から　　風　が　　入って　　快適　ですし


　　
暑い　夏場　も、　足元　に　風　が　来れば　　気持ちいいです　　





そんな　　エアー　ベント　は　　　とても　　重宝　しますが


ＡＵＤＩＯ　を　　組んで　　スピーカー　を　　付ける　時

ドア　パネル　に　　穴　を　開けたくない、、、、　という　場合


　　



キック　パネル　に　　埋め込むことに　　なりますが


”　　エアー　ベント　”　を　　埋めてしまうのは　　忍びない。。。。。

と、　いう　場合　には、　　この　　パネル　を　　使えば　　





エアー　吸入口　と、　　スピーカー　ホール　を　　設けて

ＦＲＰ　で　　成形　してあるので


どちらも　　両立　できると　いう　　優れもの　　でして





これまでにも、　　ＡＣＩＤ　５７　や、　　Ｓ田　くん　の　　５５　ＨＡＮＤＹ　ＭＡＮ、

Ｈ野　キャプテン　の　　５９　ＥＬ－ＮＩＮＯ　　などにも　　　使って　きまして


足元　なので、　　蹴ってしまっても　　スピーカー　が　　壊れないよう


　



ちゃんと　　スピーカー　グリル　も　　付けて　あげて、


パネル　や　　グリル　も、　　内装　や　　ボディ　カラー　に　合わせて　　

塗装　して　　組んで　あげれば、　　見た目　も　　いいですね





これから　　製作　する、　　５９　ＡＰＡＣＨＥ　や、　　

５６　　ＢＥＬＡＩＲ　ＣＯＮＶ　にも　　付けたいし


Ｙ室　さん　も　　スピーカー　付けたい　って　　言ってたし





アメリカ　から　　取り寄せる　　送料　が　　安くなるよう


設定　が　ある　　車種　に　　乗ってて、　　欲しい　人　を　　募って

メーカー　から　　まとめて　　取り寄せる　作戦　に　　しまして





Ｙ室　さん　の　　６３　　ＳＰＩＫＥＹ、　　Ｋ上　さん　の　　５５　　ＣＨＥＶＹ　　　　　

ＦＩＴ　の　　５９　　ＡＰＡＣＨＥ　と、　　５６　　ＢＥＬ　ＡＩＲ　ＣＯＮＶ　の、


４台分　を　　まとめて　　送ってもらったので、　　安く　買えて　　ナニより　です
　





まずは　　Ｙ室　さん　が　　取り付け　に　　着手　しまして


ＪＢＬ　の　　クロス　オーバー　付き　の、　　セパレート　の

スピーカー　を　　用意　した　そうですが、


およっ　！？　　　スピーカー　が　　光ってます　！？





スピーカー　の　裏側　が　　ボディ　に　当たって　しまうので

アウター　バッフル　を　　製作　し、　　奥行　を　　稼ぎまして


クロス　オーバー　も、　　ツイーター　も、　　キレイ　に　

埋め込んで　まして　　　ナニよりです





　
せっかく　なので、、、、　と、　　アウター　バッフル　は

アクリル　を　　切り出して　　製作　し


ＬＥＤ　を　　埋め込み、　　ルームランプ　と　　連動　させて





ドア　を　　閉めると、　　３秒後　に　　ぼわーん　と　　消える

仕組み　も　　追加　したんだ　そうで、　　やりますねー


アイデア　満載　で　　楽しんでるようで　　ナニよりです


ＶＩＶＡ　！　　　Ｓ庭　道場　　＆　　Ｙ室　さん　！！！！！！！
　

　４８　ＣＨＥＶＹ　　ＳＵＢＵＲＢＡＮ、　　ＦＯＲ　ＳＡＬＥ　の　お知らせ　です


１９４８　　ＣＨＥＶＹ、　　 フレーム　オフ　レストア　の

ショー　カー　で、　　クルマ　の　内容　も　　　最高　です





フレーム　オフ　して　　仕上げた　　フレーム　は 　　フロント　ＭＵＳＴＡＮＧ　Ⅱ、　

遊び　ゼロ　の　　ラック　＆　ピ二オン　で


パワー　ステアリング、　　パワーブレーキ、　　フロント　ディスク　ブレーキ　です





エンジン　は、　　安心　　快適　の　　フューエル　インジェクション、

２００１年製　の　　シボレー　　ＬＳ－１　を、


プロショップ　で　　フル　オーバーホール　済み、

現在、　　オーバー　ホール後　　走行　２５００　マイル　です





ミッション　は、　　クレート　（　新品　）　　４Ｌ６０Ｅ、　　　

電子　制御　の　　４速　オートマ、　　トルコン　も　　新品　で


ミッション　も、　　載せてから　　走行　２５００　マイル　です





ＬＳ－１　エンジン　への　　載せ替え　に　伴い、　　　新品　ラジエーター、

新品　マフラー　を　　　製作　して　ありまして、　


ＶＩＮＴＡＧＥ　ＡＩＲ　製　の　　エアコン　も　　取り付け済み　！


　


デフ　は　　シボレー　　ＰＯＳＩ　入り　　１０　ボルト　を　　リビルト　し

ファイナル　は　　３、７３　の　　　新品　ギア　で

　　

左右、　　新品　の　ＳＴＲＡＮＧＥ製　　アクスル　シャフト　と

新品　の　　ベアリング　を　　組んで　あります





車高　調整　は、　　４輪　独立　の　　エア　サスペンション　で

コントロール　は　　もちろん、　　ＡＣＣＵ　ＡＩＲ　！　　


ホイール　は　　ＡＲＴＩＬＬＥＲＹ　に、　　ラジアル　の　　ホワイト　ウォール　を　　

セット　し、　　装着後、　　まだ　僅か　　１０００　マイル　です





錆無し　の　　極上　カリフォルニア　カー　を　　使用　した

ボディ　は　　フレーム　オフ　　レストア　されまして


ドア　の　隙間　や、　　ボディ　　裏側　まで　　きっちり　　ペイント済み


　



激レア　NOS　の　　 バンパー　ガード　を　　はじめ、


新品　 バイザー、　　新品　 ステンレス　　フェンダー　スピアー、

新品 　フェンダー　トリム、 　　新品　　ランニング　ボード、
　





など　など、　　沢山　の　　アクセサリー　パーツ　も　　投入済み。


バンパー　や　　クローム類　も　　全て　　新品　か　　リクローム済み、

全て　の　ガラス　も　　綺麗　で、　　きちんと　　開閉　できますし


ワイパー　も　　新品　の　　電動式　に　　移植。





　　
インテリア　は、　　新しく　張り替えた　　カスタム　インテリア　で


ドア　パネル、　　高級　ジャーマン　カーペット、　　

ヘッドライナー、　ライナー　ボウ　も　　新品　です





フューエル　インジェクション　　エンジン　に、　　電子　制御　ＡＴ　搭載　で

ゲージ　も　　正確　に　　表示　できるよう


社外品　の　　新品　メーター　を　　　取り付け　しまして





エアサス、　　グランド　スラム　に　対応　できるよう、　　燃料　タンク　は　　

リロケート　しまして、　　モチロン　　燃料　タンク　も　　新品　です


ハーネス　も、　　ヒューズ　ボックス　から　　　新しく　　引き直し　しまして

スイッチ　などの　　電装系　も、　　すべて　　　ＡＬＬ　ＮＥＷ。





極上　の　　カリフォルニア　カー　を　　ベース　に　　始まった　　プロジェクト　は、　


古い　　クラシック　カー　でも、　　いつでも　　快適　に、　

安心　して　　乗れて、　　　ショー　クォリティー　にと


フレーム　オフ　しての　　レストアレーション　に　　はじまり





ＬＳ　スワップ、　　ＭＵＳＴＡＮＧ　Ⅱ、　　フレーム加工、　　エアサス　など、　　


沢山　の　　大技　と、　　　書き切れない　程の　　新品　パーツ、　　

膨大　な　　費用　を　　　投入　して　　昨年　ＦＩＮＩＳＨ　しまして、



　　


あの　　　ＬＡＳ　ＶＥＧＡＳ　　　”　　ＳＥＭＡ　ＳＨＯＷ　”　　にも　　

出展　された、　　由緒　正しき　　車両　です


７０年前　の　　クラシック　カー　ですが、　　快適　に　乗れるよう

アップデート　してる　　車両　ですし





細かい　ところまで　　とても　　綺麗　に　　仕上げて　あるので

几帳面　な　　日本人　も　　大満足　の　　１台　です　


見た目　も　　可愛い　クルマ　なので、　　女性　や　子供　も　　大喜び　ですね





サバー　バン　なので、　　人　も　　荷物　も　　　沢山　　積めちゃいますので

家族　や　　恋人　と、　　趣味　や　　遊び　に　　活躍　してくれる　ことと　思います


現　オーナー　は、　　写真　の　　背景　を　見れば　　お解りですね。。。。。。





これまで　　ＦＩＴ　では　　ＺＥＰＨＹＲ　など　　数台　　譲り受けてきた

クラシック　カー　を　　はじめ、　　現行　の　スーパー　カー　まで


合計　４０台　を　　所有　　している、　　変態　　大富豪　です。。。。。





僕　も　　見た目　が　　可愛くて　　好きなので、　　いつか　　ＦＩＴ　でも　　

４８　～　５３年　の　　サバー　バン　を　　作りたいと　　思っていましたが、　　　


トラック　は　　沢山　あるんですが、　　サバー　バン　は　　レア　なので

コンディション　の　良い　　ベース　カー　が　　見つかりませんで、、、、、、





そんな　中、　　　ＦＩＴ　の　　コンセプト　と　　合致　する　　内容　に、　　


大富豪　が　　極上車　を　　使って　　サバーバン　を　　作ってて

完成　したと　思ったら、　　　すぐ　手放すと　いうので、、、、、


譲り受けて、　　ＦＩＴ　で　　日本　仕様　に　　煮詰めて　いくことに　なりました。





そんな　　　”　　１９４８　　ＣＨＥＶＲＯＬＥＴ　　ＳＵＢＵＲＢＡＮ　”　


内容　が　　内容　なので、　　　まったく　　安く　ありませんが、、、、、

スゴイ　製作費　の　割　に、　　　売値　は　以外　と　　安いと　　思うので　　


素晴らしい　内容　の　　クルマ　を　　お得　に　　乗り出せますし





購入後　の　　維持費　は　　激安、　　　自動車税　　　年間　１３０００円　の

１　ナンバー　の　貨物　登録　で、　　　　ＮＯＸ　も　　解除　しますし　


エアサス、　　エンジン　載せ替え　も　　　フル公認　取得　で

国内　新規　登録、　　　車検　を　２年　　付けての　　お渡しです　　　





クルマ　は　　１１月末　から、　　１２月頭　に　　到着　予定　です


沢山、　アクセサリー　パーツ　の　ある　　クルマ　ですし

お好きな　ように　　デコレーション　してもらえればと　思います





１９４８　　ＣＨＥＶＹ　　ＳＵＢＵＲＢＡＮ


ご興味　ある　方、　　気に　なる　方、　　　ご連絡　お待ちしています。

Ｅ－ＭＡＩＬ　：　info@el-classico.com　　 ＰＨＯＮＥ　：　048-933-9703

ＴＨＡＮＫ　ＹＯＵ　ＳＯＬＤ　！


ＦＵＮＫ　　ＳＴＡ　　４　　ＬＩＦＥ！！！！！！

　先週　は、　　泥仕合　で　　心　が　折れ、　　　　波乗り　いきませんで


今週　は　　新しい　ボード　が　　届いたので、　　行く気　も　　

やる気　も、　　まんこ　　まんこ　　ですが、　　仕事　で　行けまめん。。。。。





Ｓ原　さん　からは、　　沖縄　が　　　炸裂　してる　写真　が　　届いたり、


「　　波、　いいぜ　」　　　と、　　　ＴＳＵ－　くん　は　　彼女　と　　

泊まり　で　　波乗り　に　　出掛けて　いきまして、　羨ましい　　限りです





来週　　は　　　クルーズ　が　あるので　　　腹いせ　に


「　　全員　　撃ち落として　やるぜ　！　」　　と、　　５９　アパッチ　を

整備　を　するため、　　ガレージ　へ　移す　際に





バブリー　Ｋ子　くん　の　　マセラティ　を　　　預かってたので

ちょっと　　移動　させてたら、　　うーん、、、、、ナンか　いいですねー。。。。。

　　

って、　　逆　に　　撃ち落とされて　しまいまして、、、、、、、、、





Ｋ子　くん　は　　マフラー　を　　ちょっと　　リメイク　したら

近いうち、　　マセラティ　を　　　取りに　くる　みたい　ですが


「　　あ、　　はい　はい、　　お預かりしてた　　コレね　！？　」　　　





と、　　金の斧　ならぬ、、、、、、　　うち　の　　５９　アパッチ　に　　

差し替えて　　お返し　したいと　思います　。。。。。。　


懐　の　深い　　Ｋ子　くん　なので、　　「　　いいですよ　」　　　

と、　　軽ーく　　ＯＫ　してくれるか、　　





別　の　マセラティ　を　　僕　に　　買ってくれるか　と　　思いますが、


それと　差し替え　で、　　ドア　キャッチ　が　　壊れて、　　　ドア　も　

閉まらない　　うちの　　アパ蔵くん　では、　　　申し訳　　ないな。。。。。。　と





間もなく　　わらしべ　長者　の　　僕　も、　　流石　に　　謙遜　しちゃうので


ドア　が　　しまるように　だけ、　やっとこうと　　思って　　分解　して　みましたら　

リターン　スプリング　が　　折れて、　　リンク　が　　戻らなく　なってたので、、、、、　　　
　　　





Ｋ子　くん　には　　申し訳　ないけど、　　ドア　閉まらない　　アパ蔵　で　

勘弁　して　いただこうと　　思います。。。。。。


皆様　も、　　良い　週末　を　！　　　ＦＵＮK STA　４　　ＬＩＦＥ　！！！！！

　　K上　さん　の　　　５５　　ＣＨＥＶＹ、　　２１０


足回り　の　　アップデート　と、　エアサス　の　　セット　アップ、　　

マフラー　の　　引き直し　を　　終えまして





前脚　の　　手直し　や、　　対策　も　　終え

試運転　も　　　始まりまして


完成　まで、　　あと　　もう　少し　です





Ｓ庭　師範　が　　ステンレス　板　を　　切り出して


ＡＣＣＵ　ＡＩＲ　の　　コントローラー　の

ホルダー　を　　製作　してまして





フロント　シート　に　　ポン　と　　置いて　おくだけでも


さまに　なる、　　　カッコいい　　ＡＣＣＵ　ＡＩＲ　の　　

コントローラー　　ですが





Ｋ上　さん　から　　　「　　ＯＸ　ＢＬＯＯＤ　に　　付けてた

リモコン　の　　ホルダー、　　俺　も　　欲しいな～　」


との　要望　を　　頂いたので　　　製作　と　なりまして





言わないと　　気付いて　もらえない　部分　ですが、　　


ちゃんと　　見て　くれてる　人が　　いるのは

作った　側　には　　　嬉しい　限りですね





そんな　こんな　で、　　　ステンレス板　で　　作った　

”　　コントローラー　ホルダー　”　は


サイド　の　　腕　部分　を　　背面　に　　取り付ける　際





センター　部分　だけしか　　　溶接　しない　ことに　より

”　　板　バネ　”　　の　　役目　を　　果たさせまして


ホルダー　に　　コントローラー　を　　付けたり　　





外したり　する時　の　　感触　が、　　　　優しく　　”　　ぱちん　”　と

なるのが、　　なんとも　　心地よい　　感覚　です


最後　に　　ポリッシュ　して、　　鏡面　仕上げ　に　しまして





写真　　撮り忘れましたが、、、、、　　ダッシュ　下　の

ご希望　の　場所　に　　取り付け　しまして


見易くて、　　操作　も　　し易いので、　　Ｋ上　さん　に　　

喜んで　もらえて　　　ナニより　です








これで　　Ｋ上　さん　の　　５５　ＣＨＥＶＹ　　２１０　の

一通り　の　作業　を　　終えまして


作業　する　前　の　　写真　と　　比べると








低く　なりましたし、　　乗り心地　も　　格段　に　　良くなりました。


外していた　　フェンダー　スカート　や、　　ハブ　キャップ　も

装着　し、　　綺麗　に　　掃除　しまして





昨晩、　　一緒　に　　試乗、　試運転　を　　して

無事　に　　お返し　することが　　出来ました


次　の　　カスタム　プラン　も　　楽しみです　！


ＶＩＶＡ！　　Ｓ庭　道場　！！！！！　　ＶＩＶＡ！　Ｋ上　さん！！！！！！！

　　K上　さん　の　　　５５　　ＣＨＥＶＹ、　　２１０


足回り　の　　アップデート　と、　エアサス　の　　セット　アップ、　　

マフラー　の　　引き直し　を　　終えまして





前脚　の　　手直し　や、　　対策　も　　終え

試運転　も　　　始まりまして


完成　まで、　　あと　　もう　少し　です





Ｓ庭　師範　が　　ステンレス　板　を　　切り出して


ＡＣＣＵ　ＡＩＲ　の　　コントローラー　の

ホルダー　を　　製作　してまして





フロント　シート　に　　ポン　と　　置いて　おくだけでも


さまに　なる、　　　カッコいい　　ＡＣＣＵ　ＡＩＲ　の　　

コントローラー　　ですが





Ｋ上　さん　から　　　「　　ＯＸ　ＢＬＯＯＤ　に　　付けてた

リモコン　の　　ホルダー、　　俺　も　　欲しいな～　」


との　要望　を　　頂いたので　　　製作　と　なりまして





言わないと　　気付いて　もらえない　部分　ですが、　　


ちゃんと　　見て　くれてる　人が　　いるのは

作った　側　には　　　嬉しい　限りですね





そんな　こんな　で、　　　ステンレス板　で　　作った　

”　　コントローラー　ホルダー　”　は


サイド　の　　腕　部分　を　　背面　に　　取り付ける　際





センター　部分　だけしか　　　溶接　しない　ことに　より

”　　板　バネ　”　　の　　役目　を　　果たさせまして


ホルダー　に　　コントローラー　を　　付けたり　　





外したり　する時　の　　感触　が、　　　　優しく　　”　　ぱちん　”　と

なるのが、　　なんとも　　心地よい　　感覚　です


最後　に　　ポリッシュ　して、　　鏡面　仕上げ　に　しまして





写真　　撮り忘れましたが、、、、、　　ダッシュ　下　の

ご希望　の　場所　に　　取り付け　しまして


見易くて、　　操作　も　　し易いので、　　Ｋ上　さん　に　　

喜んで　もらえて　　　ナニより　です








これで　　Ｋ上　さん　の　　５５　ＣＨＥＶＹ　　２１０　の

一通り　の　作業　を　　終えまして


作業　する　前　の　　写真　と　　比べると








低く　なりましたし、　　乗り心地　も　　格段　に　　良くなりました。


外していた　　フェンダー　スカート　や、　　ハブ　キャップ　も

装着　し、　　綺麗　に　　掃除　しまして





昨晩、　　一緒　に　　試乗、　試運転　を　　して

無事　に　　お返し　することが　　出来ました


次　の　　カスタム　プラン　も　　楽しみです　！


ＶＩＶＡ！　　Ｓ庭　道場　！！！！！　　ＶＩＶＡ！　Ｋ上　さん！！！！！！！

　バブリー　Ｋ子　くん　の、　　　”　　ＢＵＢＢＬＥＳ　　５０　”


フロント　の　　ハブ　ベアリング　と、　　リア　の

アクスル　ベアリング　を　　交換　しまして





全部　の　　ベアリング、　　シール　も　　交換　した

サード　メンバー　も　　組みこんだら


さぞ、　　静か　に　なったろう　と　　試運転　に　　出掛けたら

”　　うぃーん　！　”　　と　　　腹下　から　　音　が　聞こえるので、、、、、、





Ｈ野　キャプテン　から　　借りた　　電動　こけし　を

返し忘れてるのかと　　思ってみたり　しましたが、、、、、、


やっぱり　　現実　は　　”　　デフ　鳴り　”　　ですよね。。。。。。。





厳しい　現実　に　　打ちのめされながら、　　再び　　シャフト　と

デフ　を　　ばらしたら、　　K木　師範　の　ところへ　　持ち込みまして


組みたてた　　サード　メンバー　を、　　　再び　　全部　　分解　して

音が　出る　　原因　を　　探って　もらいまして、　





「　　リング　と　　ピ二オン　ギア　が　　摩耗　してて　　ダメ。。。。　」


との事で、、、、、　　リング　と　　ピ二オン　ギア　が　　均一　に　ではなく

部分的　に　　摩耗　しているので、　　歯当たり　を　　狙った　ところで　　





合わせる　ことが　　できず、　　うなり音　が　　　消えません　の　刑。。。。。。


せっかく　　リフレッシュ　した　　　サード　メンバー　は

ギア　を　　新品　に　変えないと、　　音　は　消せない　とのこと　なので





もう　１回、　　やり直し　確定　で　　　ナニより　ですので


泥仕合　の　　健闘　も　　虚しく

また、　　しく　しく　　泣いて　　フテ寝　します。。。。。。。　　　


ＶＩＶＡ　！　　　Ｓ庭　道場　　＆　　Ｋ子　くん ！！！！！！！

　１９５９　　ＣＨＥＶＹ　ＡＰＡＣＨＥ　　プロジェクト　　


アリゾナ　から、　　遂　に　　ＦＩＴ　ガレージ　に　　到着。

来週　　クルーズ　＆　キャンプ　で　　使い倒したら
　　





ＬＳ　エンジン　に、　　ＴＨ７００Ｒ４、　　大径　ホイール　に、　　

４　リンク　ＫＩＴ　や、　　ＤＡＫＯＴＡ　ゲージ　など、　　


山ほど　　投入　する　　　パーツ　も　届いてるので

プロジェクト　を　　　スタート　させたいと　　思います





楽しみな　　５９　ＡＰＡＣＨＥ　は、　　ＦＯＲ　ＳＡＬＥ　中　ですので、　

ご興味　ある方は　　お気軽　に　お問い合わせ　ください


Ｅ－ＭＡＩＬ　：　info@el-classico.com　　ＰＨＯＮＥ　：　０４８－９３３－９７０３


ＦＵＮＫ　　ＳＴＡ　　４　　ＬＩＦＥ　　！！！！！

　　K上　さん　の　　　５５　　ＣＨＥＶＹ、　　２１０


足回り　の　　アップデート　と、　エアサス　の　　セット　アップ、　　

マフラー　の　　引き直し　を　　終えまして





５５　CHEVY　が　　ついに　　リフト　から　　降りました


と、　　喜んだのも　　束の間、　　翌日　見たら

サイド　トゥ　サイド　　してまして、、、、、





そんな　　機能　を　　付けた　覚え　が　　ないので


ナンでかな　！？　　と　　　考えてみたら、　　解りました

エア　の　配管　つないだの、　　漏れ田　くん　でした。。。。。。





彼　が　　触ると、　　　エアサス　なら　　エア漏れ、、、、、、

ブレーキ　なら　　ブレーキ　フルード　漏れ、


もちろん、　　エンジン　オイル　も、　　ATF　も

ちゃんと　　触ると　　漏れるように　　なります。。。。。





目下、　　”　　入れた　ばかり　なのに　　漏れちゃった　　オイル　”　　　　

消費量　が　　世界一　を　　突っ走って　まして


エア漏れ　の　量　が　　測れないのが　　　残念　です、、、、、、
　





エアサス　を　　組む時、　　読んだ　フリ　して　　読まなかった、、、、、、

取り付け　要領書　には、　　フロント　の　　ショック　ウェーブ　は


コイル　ポケット　内　の　　フレーム　を　　一部　　カット　して


　　



以前、　　ＤＡＩＣＨＩ　の　　ＡＣＩＤ　５７　でも　　　ショック　ウェーブ　を　　組んだので

フレーム　を　　一部　　切開　するのは　　知ってたので　　やりましたが


エアホース　を　　つなぐ　　フィッティング　は、　　　１／４　サイズ　と

書いて　ありましたが、　　説明書　読みたくても





英語　　読めませんし、　　そもそも　　老眼　で　　見えませんので。。。。。


ホース　は　　１／4 　と　　書いてあるも、　　　そこは　　モチロン、　　

3／8　で　　配管　して　おきまして


オトコなら、　　ホース　も　　ちんこ　も　　太いに　　限ります





で、　　説明書　を　　無視　して、　　太い　配管　で　　組んだら

フィッティング　も　　大きくなった　せいで


コイル　ポケット内　で　　フレーム　に　　干渉　するように　なり、　　

車高　を　　下げると　　フィッティング　が　　破損　の　　刑。。。。。





そこで　　S庭　師範　に　　泣きついて、　　干渉　する　　フレーム　を　　指さし、


「　　あいつ　が　　悪いんすよ　！　」　　　と、　　フレーム　の　せいにして、　　

当たる　部分　を　　　かっさばいて　もらいまして





エアホース　も　　　一番　　ストレス　なく　　通せる　部分　に

穴　も　　開けて　まらいまして、　　　無事　　解決。


後日、　　説明書　を　　読んだ　　S庭　師範　に　　　ボコボコ　に

されたのは　　言うまでも　　ありません、、、、、、





エアサス　を　　組んで、　　ロワー　アーム　が　　

バンプ　ストップ　まで　　　上がって　くるように　なり


ブレーキ　ホース　が　　　バンプ　ストップ　と　　

ロワー　アーム　に　　挟まれるように　なったので





ブレーキ　ホース　自体　を　　長く　　作り直して

ディスク　ブレーキ　キャリパー　の　　ブラケット　に


挟まらない様に　　固定　する　　タブ　を　　取り付けました





インパラ　や　　ベルエア　など、　　どの　年式　でも　　そうですが、


なんで　　　CPP　の　　ディスク　ブレーキ　KIT　の　　キャリパー　は、　　

挟まる　方向　に　　ホース　が　　いくように　　なってるんですかね。。。。。。





ＴＳＵ－　君　の　　人生　も　　　底突き　　してるので

バンプ　ストップ、　　付けて　あげたいと　思います


ＶＩＶＡ！　　Ｓ庭　道場　！！！！！　　ＶＩＶＡ！　Ｋ上　さん！！！！！！！

　　K上　さん　の　　　５５　　ＣＨＥＶＹ、　　２１０


足回り　の　　アップデート　と、　エアサス　の　　セット　アップ、　　

マフラー　の　　引き直し　を　　終えまして





５５　CHEVY　が　　ついに　　リフト　から　　降りました


と、　　喜んだのも　　束の間、　　翌日　見たら

サイド　トゥ　サイド　　してまして、、、、、





そんな　　機能　を　　付けた　覚え　が　　ないので


ナンでかな　！？　　と　　　考えてみたら、　　解りました

エア　の　配管　つないだの、　　漏れ田　くん　でした。。。。。。





彼　が　　触ると、　　　エアサス　なら　　エア漏れ、、、、、、

ブレーキ　なら　　ブレーキ　フルード　漏れ、


もちろん、　　エンジン　オイル　も、　　ATF　も

ちゃんと　　触ると　　漏れるように　　なります。。。。。





目下、　　”　　入れた　ばかり　なのに　　漏れちゃった　　オイル　”　　　　

消費量　が　　世界一　を　　突っ走って　まして


エア漏れ　の　量　が　　測れないのが　　　残念　です、、、、、、
　





エアサス　を　　組む時、　　読んだ　フリ　して　　読まなかった、、、、、、

取り付け　要領書　には、　　フロント　の　　ショック　ウェーブ　は


コイル　ポケット　内　の　　フレーム　を　　一部　　カット　して


　　



以前、　　ＤＡＩＣＨＩ　の　　ＡＣＩＤ　５７　でも　　　ショック　ウェーブ　を　　組んだので

フレーム　を　　一部　　切開　するのは　　知ってたので　　やりましたが


エアホース　を　　つなぐ　　フィッティング　は、　　　１／４　サイズ　と

書いて　ありましたが、　　説明書　読みたくても





英語　　読めませんし、　　そもそも　　老眼　で　　見えませんので。。。。。


ホース　は　　１／4 　と　　書いてあるも、　　　そこは　　モチロン、　　

3／8　で　　配管　して　おきまして


オトコなら、　　ホース　も　　ちんこ　も　　太いに　　限ります





で、　　説明書　を　　無視　して、　　太い　配管　で　　組んだら

フィッティング　も　　大きくなった　せいで


コイル　ポケット内　で　　フレーム　に　　干渉　するように　なり、　　

車高　を　　下げると　　フィッティング　が　　破損　の　　刑。。。。。





そこで　　S庭　師範　に　　泣きついて、　　干渉　する　　フレーム　を　　指さし、


「　　あいつ　が　　悪いんすよ　！　」　　　と、　　フレーム　の　せいにして、　　

当たる　部分　を　　　かっさばいて　もらいまして





エアホース　も　　　一番　　ストレス　なく　　通せる　部分　に

穴　も　　開けて　まらいまして、　　　無事　　解決。


後日、　　説明書　を　　読んだ　　S庭　師範　に　　　ボコボコ　に

されたのは　　言うまでも　　ありません、、、、、、





エアサス　を　　組んで、　　ロワー　アーム　が　　

バンプ　ストップ　まで　　　上がって　くるように　なり


ブレーキ　ホース　が　　　バンプ　ストップ　と　　

ロワー　アーム　に　　挟まれるように　なったので





ブレーキ　ホース　自体　を　　長く　　作り直して

ディスク　ブレーキ　キャリパー　の　　ブラケット　に


挟まらない様に　　固定　する　　タブ　を　　取り付けました





インパラ　や　　ベルエア　など、　　どの　年式　でも　　そうですが、


なんで　　　CPP　の　　ディスク　ブレーキ　KIT　の　　キャリパー　は、　　

挟まる　方向　に　　ホース　が　　いくように　　なってるんですかね。。。。。。





ＴＳＵ－　君　の　　人生　も　　　底突き　　してるので

バンプ　ストップ、　　付けて　あげたいと　思います


ＶＩＶＡ！　　Ｓ庭　道場　！！！！！　　ＶＩＶＡ！　Ｋ上　さん！！！！！！！

　バブリー　Ｋ子　くん　の、　　　”　　ＢＵＢＢＬＥＳ　　５０　”


加工跡　の　ある　　　プロペラ　シャフト　を　　交換　し、　　

”　　ペラ　鳴り　”　　が　　解消　しましたが





アクスル　ベアリング　と　　おぼしき　　　ゴリゴリ感　も

出ていて、　　そちらは　　消えない、、、、　　　との　ことなので、　　


アクスル　ベアリング　を　　交換　して　いきたいと　思います





工具　を　　積んで、　　Ｋ子　くん　の　　お店　に　　お邪魔　しまして

”　　出張　作業　”　　で、　　進めて　いきまして


左右　の　　アクスル　シャフト、　　サード　メンバー、





左右　の　　フロント　ハブ　を　　分解　し、　　持ち帰りまして


古い　タイプ　の　　アクスル　ベアリング　は　　ガタ　が　出てたので　　

問答　無用　で　　交換　と　なりまして





取り付け　されていた　　ベアリング　は　　昔ながらの

”　　ボール　ベアリング　　タイプ　”　　ですが


今の　時代、　　軸受　部分　には　　　耐久性　を　向上　させた　　





”　　テーパー　ローラー　　　ベアリング　”　　　が　　主流　に　　なってるので


新しく　　取り付けするのは、　　信頼　の　　日本製　の　　

テーパー　ローラー　　タイプ　を　　組みこんで　いきます





　
その前　に、　　ＦＩＴ　には　　旋盤工歴　２０年　の　　熟練工、

６４　ＩＭＬＡＬＡ　ＣＯＮＶ　乗り　の　　A田くん　が　居るので


シャフト　を　　旋盤　で　　曲がり　の　　測定　を　してもらいまして





片側　は　　曲がり　ゼロ、　　もう　片側　は　　若干　　曲がりが　あるも


使用　に　　支障　は　無い　レベル　との　ことでしたので

新しい　　ベアリング、　　リテーナー　が　　打ち込まれました
　





フロント　ハブ　には、　　ガタ　は　　ありませんでしたが


バブルス　は、　　ペラ　も　　リア　アクスル　も　　サード　メンバー　も

全て　　振動　と　　ガタ　が　　出て　いましたし


グリス　シール　も　劣化　し、　　ちぎれてたり　してるので





いつ　組んだ　物　で、　　摩耗　が　　進んでるのか、　　

ちゃんと　メンテ　してるか　　怪しい　ですし


ちぎれてる　フロント　シール　交換　の　　ついでに

ハブ　ベアリング　も　　交換　すること　に　　しまして





ベアリング　レース、　シール　を　　　新品　に　　打ち換えし


あとは　　現地　で　　ベアリング　に　　グリス　アップ　して

組み付けへと、　　　準備　が　　整いましたので





シール、　　デフ　オイル、　　必要　な　　工具　を　　準備　し　　

再び　　”　　出張　作業　”　　で、　　組み戻し　に　　いきまして


組み戻し　を　終え　　　試運転　したら、　　デフ　から　　音　が　出たり、、、、、　　

ブレーキ　が　　深いのでと　　　調整　してたり　したら





まさか　の　　雨　が　　降り出し、　　ドシャ　降り　に　　　なりまして、、、、、、


下　に　潜って　作業　してたので、　　パンツ　まで　　ズブ　濡れ　になり、、、、

バブルス　を　　濡らさないよう、　　あせって　　作業　してたら





ひと手間　　省いた　お陰　で、　　ＡＣＣU　ＡＩＲ　の　　センサー　が　折れ、、、、、


雨　で　　濡れた　手　で　　作業　してたら、　　滑って　　　

顔　に　　工具　が　　刺さり、　　流血　しまして、、、、、


もう、　　完全　に　　泥　試合　ですね。。。。。。。　





ズブ濡れ　で、　　流血　し、　　センサー　壊して、　　作業　終わらず。。。。。。　　


もう、　　こうなると　　　無理　に　　作業　を　　続けた　ところで

絶対　に　いいこと　ない　　パターン　なので、、、、、


完全　に　　心　が　折れて、　　負け試合　で　　退散　しまして





ＤＡＩＣＨＩ　や　　　ＲＹＵ　くん　と　　波乗り　いく　　約束　してて

楽しみ　に　してましたが、　　　泥試合　で　　心　が　折れたので


帰って、　　しくしく　泣いて　　フテ寝　します。。。。。。。　　　


ＶＩＶＡ　！　　　Ｓ庭　道場　　＆　　Ｋ子　くん ！！！！！！！

　　K上　さん　の　　　５５　　ＣＨＥＶＹ、　　２１０


サスペンション　の　　　アップ　グレード　と 、　　エアサス　の　　

セット　アップ　を　　全速　前進　で　　進めてまして





ＡＣＣＵＡＩＲ　の　　フロント　の　　ライドハイト　

センサー　の　取り付け　に　　進みます


フロント　サスペンション　は、　　フレーム　に　　センサー　を　








ロワー　アーム　に　　アーム　を　　取り付けし

可動　範囲　を　　検出　します


センサー　本体　を　　固定　する　　”　　マウント　”　　と








フレーム　に　　取り付けする　　”　　ブラケット　”　、

ブラケット　を　　補強　する、　　”　　リブ　”　　で　　構成　され


センサー　を　　仮組み　すると　　こんな　感じに　なります





フレーム　へ　　ブラケット　と、　　リブ　の　　溶接、

センサー　の　　仮組み　も　　終わり、　


配線　も　　つないで、　　作動　確認　を　　したら





一旦　　分解　して、　　溶接　して　　熱　で　　塗装　が　焼けた

フレーム　と　　ロワー　アーム　を　　塗装　しまして


組み立てたら、　　　サスペンション　の　　　アップ　グレード　と





エアサス　の　　セット　アップ、　　マフラー　の　　引き直し　を　　終え、　　

５５　CHEVY　が　　ついに　　リフト　から　　降りました


次　は　　　アライメント　調整　に　　進みます


ＶＩＶＡ！　　Ｓ庭　道場　！！！！！　　ＶＩＶＡ！　Ｋ上　さん！！！！！！！

　バブリー　Ｋ子　くん　の、　　　”　　ＢＵＢＢＬＥＳ　　５０　”


加工跡　の　ある　　　プロペラ　シャフト　を　　交換　し、　　

”　　ペラ　鳴り　”　　が　　解消　しましたが





アクスル　ベアリング　と　　おぼしき　　　ゴリゴリ感　も

出ていて、　　そちらは　　消えない、、、、　　　との　ことなので、　　


アクスル　ベアリング　を　　交換　して　いきたいと　思います





快適　な　　マセラティ　に　　乗り慣れてる、　　セレブ　な　　奥様　を


今月　は　　バブルス　の　　隣に　載せて、　　クルーズ　したいので

それに　間に合うように　　作業　を　してほしい　との　ことで





「　　金　は　　幾ら　掛っても　　構わないので、　　今すぐ　　やって　！　　」

と、　　言ったとか、　　言ってないとか　　　解りませんが、、、、、


今、　　ガレージ　で　　預かって　作業　する　　スペース　が　　ないので
　　　





今回　は、　　”　　出張　作業　”　　で、　　進めて　いきたいと　　思います


「　　えっ　！？　　　デリ　呼ぶの　！？　　　俺の　分も　お願い　！　」

と、　　出張　ヘルス　と　　勘違い　してる　　ＴＳＵ－くん　を　　振り切り、、、、、





工具　を　　積んで、　　Ｋ子　くん　の　　お店　に　　お邪魔　しまして

バブルス　くん　の　　　アクスル　ベアリング　を　　点検。


案の定、　　ガタ　が　　出てるので　　　ベアリング　交換　と　　なりまして





片側、　　ブレーキ　ドラム　が　　　アクスル　シャフト　に　　固着　してるので

ドラム　ごと　　引き抜いて、　　　お持ち帰り　と　　なりました。。。。。。。


ついでに　　振動　や　異音　に　　つながる　　部分　を　　点検　しまして





以前、　　デフ　の　　ピ二オン　シール　から　　　デフ　オイル　が　　漏れるので

Ｋ木　師範　に　　交換　してもらったら


「　　ピ二オン側　で　　バックラッシュ　調整　が　　しきれません。。。。。。　」








「　　たぶん、　　中　も　摩耗　してるん　だろうから、　　サード　メンバー　の　　

　　　オーバー　ホール　を　　したほうが　　いいよ、、、、　」


と、　　言われてまして、　　その時　は　　予算　の　　都合上　　





オーバー　ホール　は　　ナニかの　　機会　にと　　　見送りましたが


今回、　　アクスル　ベアリング　交換　で　　アクスル　シャフト　を　　抜いたら、　　

デフオイル　は　　白濁　し、　　錆　も　　大量　に　　出てきたので、、、、、、








シャフト　を　　抜いた　ついでなので、　　サードメンバー　も　　

外して　　点検　することに　しまして

　

ゴム　の　　シール　が　　劣化して、　割れて　　グリス　が　　漏れてる








フロント　の　　ハブ　ベアリング　も、　　念の為　　外して　　点検　へ。


この日は、　　左右　の　　アクスル　シャフト、　　サード　メンバー、

左右　の　　フロント　ハブ　を　　分解　し、　　持ち帰りまして





まずは　　デフ　の　　サード　メンバー　を　　点検　へ。


確かに　　バック　ラッシュ　が　　大きいので

フロント　ケース　から　　サード　メンバー　を　　外したら








ピ二オン　も、　　サイド　の　　ベアリング　も　　　摩耗　が　進み

テーパー　ローラー、　　ベアリング　レース　ともに　　


虫食い跡　が　　出来て　しまってるので、　問答無用　で　　交換　ですね。。。。。。　








結局、　　サード　メンバー　は　　べアリング　全滅　だったので

全て　　レース　も　　取り外し、　　新品　に　　打ち換え　と　なり


分解　した　のち、　　各パーツ　を　　洗浄　しまして





スパイダー　ギア　部分　を　　組み立てたら


新しく　使用　する　　ベアリング、　　クラッシュ　スリーブ、

シール　を　　用意　しまして、　　交換　を　　進めて　いきます





ベアリング　は、　　Ｋ子　くん　には　　シャネル　製　と　　　言って　ありますが


実際　は　　たぶん、　　　東大阪　か、　　蒲田産　の、、、、、、、

”　　信頼　の　　日本製　”　　を　　　チョイス。





サイド　ベアリング　は　　写真　を　　　取り忘れましたが、、、、、、


ピ二オン　の　　ベアリング　レース、　　ベアリング　も　　

日本製　の　　　新品　を　　打ち込みまして





ピ二オン　シール　も　　　打ち換えたら　


パンスト　を　　ねだる　　　カウパー氏　の　　様に、、、、、、

しつこく　前進、　　バック　とも、　　歯当たり　調整　を　　しまして





いい　ところ　で　　調整　できたと　　思います


最後　に　　　ざっと　　ブラック　に　　錆止め　を　　塗って

サード　メンバー　の　　オーバー　ホール　が　　　完了　です。





次　は、　　アクスル　ベアリング　の　　交換　と　

フロント　の　　ハブ　ベアリング　の　　点検　に　　進みます

　　

ＶＩＶＡ　！　　　Ｓ庭　道場　　＆　　Ｋ子　くん ！！！！！！！

　　K上　さん　の　　　５５　　ＣＨＥＶＹ、　　２１０


マフラー　の　　引き直し　が　　終わり、 　　完成　した　　マフラー　は

アルスター　パイプ　という、　　アルミ　を　　配合　してある　　





パイプ　を　　使っているので、　　通常　の　鉄　より　　錆づらい　　素材　です
　　


マフラー　の　パイプ内　に、　　排気　の　　水蒸気　が　溜まり

通常　の　鉄パイプ　だと、　すぐ　錆びてしまうので





マフラー　には、　アルスター　パイプ　を　　使いますが


パイプ　を　　つないだ、　溶接　部分　は　　　

溶接　の　熱　で　　焼けてしまったので　錆びますし　　





フランジ　部分　は　　普通　の　鉄　なので　　錆びて　しまいます


そこで　　溶接の　跡　と、　　フランジ　部分　は　　塗装　して

錆びないように　しておく　事と　　なりまして





作業　すると　　　浅はか　なので、　　　よく　　ミス　しますし、、、、、　　

触った　部分　は　　必ず　漏れるので、、、、、、


試運転　くらいしか　　させられない、、、、、　と、　　　もっぱら　　

戦力外　だった　　漏れ田　くん　　でしたが





OX BLOOD　を　　運転中　に、　　　擦る　　事件　も　　起こしたので、、、、

「　　もう　　アイツ　には、　　何も　させるな　」　　　と、　　出入り禁止　に　なった　　


漏れ田　くん　　が、　　みんな　　忙しそうに　　作業　してる　　横　で　





作業　の　　邪魔　したり、　　　昼寝　してたり、　　暇　そうに　　ぷらぷら　したり、　　

カウパー氏　と　　　ちんこ　で　　チャンバラ　　してるので


みんな、　　きっと　　目ざわり　だったんだと　　思います。。。。。





見兼ねた　　S庭　師範　が　　　ちんこ　で　　プロペラ　してた　　漏れ田くん　を　呼び


「　　いくら　なんでも、　　錆び止め　くらいは、　塗れますよね　？　」　　　と　　

久々　に　　作業　を　　命じられ、　　　喜んで　　塗っていまして、　　ナニより　です。





が、、、、、、、　　塗り終わった　　マフラー　を　　見た　　S庭　師範　が


「　　なんか、　　錆び止め　の　　色　が　　ダサい　です　」　　　

と、　　まさか　の　　　全部　　塗り直し　に　　なりまして、、、、、、





錆び　に　強い、　　鉛　９９％　の　塗料　を　　使って　　塗ったら

アルスター　パイプ　との　　質感　が　　合わないと　　判断　された　ようです。。。。


頑張って　　塗った　　　錆び止め　を、　　　しく　しく　　泣きながら





シンナー　で　　落とす　　　漏れ田　くん　は、　　やっぱり　　センス　無し　と

再び　　戦力外　通告　と　　なりまして、、、、、、


綺麗　に　塗れるよう、　　溶接　部分　に　　　マスキング　を　する　人、





マスキング　を　　終えた　　溶接　部分　を、　　シルバー　の

耐熱　塗料　で　　　塗っていく　人、


パイプ　製造時　に、　　縦方向　を　　溶接　してある　跡　も　あるので
　





細い　筆　を　　使い、　　塗って　いくことに　なり、　　

ピンスト　を　引いてる、　　　粗ういちろう　


その　横　で、　　TSU-くん　の　　彼女　の　パンスト　を　

履いてる、　　カウパー氏、、、、、、

　　







で、、、、、　　手分け　して、　　　マフラー　は　　　全部　塗り直し　されまして


塗料　が　　乾くまでの　間、　　フロア　の　　裏側　も　　綺麗　に　して

アンダー　コート　を　　塗りまして、　　　それらが　　乾いた　ところ　で、　　

　







いよいよ、　　マフラー　から　　本組み　が　　始まりまして


塗装　し直した　　マフラー、　　デフ、　　４　リンク、　　ラテラル　ロッド、

エアバック、　　ブレーキ　ライン、　エアーライン、　センサー　と　組み進め





４　リンク　化　して、　　取り回し　が　　変わった　　　

サイド　ブレーキ　ケーブル　は


これまで　の　　長さ　では　　　足りなくなって　しまったので





イコライザー　部分　で、　　ロッド　を　　延長　し

加工　して　　取り付け　されまして


無事、　　マフラー　と　　　リア　の　　足回り　が　　　組み立て　完了





次　は、　　フロント　の　　ACCU　AIR　　ライド　ハイト

センサー　の　　取り付け　に　　進みます　


ＶＩＶＡ！　　Ｓ庭　道場　！！！！！　　ＶＩＶＡ！　Ｋ上　さん！！！！！！！

　バブリー　Ｋ子　くん　の、　　　”　　ＢＵＢＢＬＥＳ　　５０　”


溶接跡　や、　　加工した　跡　が　ある　　　プロペラ　シャフト　が　　

原因　と　思われる、　”　　ペラ　鳴り　”　　も　　　気持ち　悪いですが





歳甲斐　にも　なく、　　　ちんこ　が　　プロペラ　並み　に　　元気　な　　

カウパー氏　が　　気持ち悪い、　　今日　この頃　ですが、　　


皆様、　　如何　お過ごし　でしょうか。。。。。。





今日　も　　　ちんこ　が　　高回転　の　　カウパー氏　が


「　　お願いだから、　パンスト　くれよぅ　」　　　と、　　　変態臭　　全開　で　　　

ＴＳＵー君　の　彼女　に　　　付きまとって　ましたら、、、、、、





銀座　の　　カルティエ　から、　　荷物　が　　届きまして


先日、　　シャネル　に　　オーダー　したら　　１５ｍｍ　長くて　　

使えなかった、　　バブルス　の　　ペラ　を





今度　は　　ちゃんと　　測って、　　カルティエ　に　　オートクチュール

したものが　　完成　してきた　みたいです


今日　は　　赤坂　で　　中華　してた　　　バブリー　Ｋ子　くん　　が





バブルス　を　　　乗ってきて　くれたので、　　早速　交換　に　　掛りましたら


パンスト　を　　　手に入れて、　　上機嫌　の　　カウパー氏　が

Ｋ子　くん　に　　　ところ　に　　やってきて　　





「　　ＪＫ　の　　脱ぎたて　パンツ　と、　　　ＯＬ　の　　脱ぎたて　パンスト、　　

　　　Ｋ子　くん　は　　　どっちが　　いい　？　」　　　って、　　聞いて　まして、、、、


「　　あっ、　　僕　そういうの　　大丈夫　なんで、　　楽しんでて　ください　」　　

って、　　今日　も　　　避けられて　まして、　　残念　です。。。。。。





先日　　作った、　　シャネル　の　ペラ　が　　短くて、　　２本目　の

ペラ　を　　作ることに　なって　　しまいましたが


ナンとか　　　Ｋ子　くん　に　　ウマイこと　言って、　　　

２本分　の　　ペラ代　を　　せしめようと、　　


　



「　　カルティエ　に　　プラチナ製　で　　オーダー　したので、　　高いです　」

って　　言って　ありましたが、　　


「　　ナンか　　錆びちゃって　ますね。。。。。。　　ホント　に　　プラチナ　ですか　！？　」

と　　聞かれ、　　しどろ　もどろ　　してましたら、、、、、


　　



向こう　の　ほうで　　　「　　あぁっ　。。。。。　」　　　と、　　あれほど

勤務中　に　　　オナニー　しちゃ　ダメだ　と　　言って　あるのに
　　


カウパー氏　が　　　プロペラ　の　先　から、　　乳酸菌　を　　撒き散らしてるので





危険　を　　察知　した　　　　Ｋ子　くん　は、　　　「　　帰ります　」　　と

白紙　の　　小切手　を　置いて、　　帰って　いきまして


人類　の　底辺　な　　カウパー氏　ですが、　　たまには　　役に　立つと

思い知らされた、　　貴重　な　　一日　でした。。。。。





バブルス　は　　帰り道、　　９０　マイル　出しても　　　ペラ鳴り　　しなかった　そうですが


アクスル　ベアリング　らしき　　　ゴリゴリ感　は　　消えない、、、、　

との　ことなので、　　次　は　　アクスル　ベアリング　交換　したいと　思います


　　
ＶＩＶＡ　！　　　Ｓ庭　道場　　＆　　Ｋ子　くん ！！！！！！！

　　K上　さん　の　　　５５　　ＣＨＥＶＹ、　　２１０

マフラー　の　　引き直し　も　　終わり、


マフラー、　　　４　リンク化　した　　足回り、　





エアサス　を　　　組み付けまして、　　


足回り　を　　動かしながら、　　　干渉　しなくて

マフラー　の　　熱害　を　　受けない　場所　を　　探し





エアサス　の　　配管　と、　　ACCU　AIR　の　　

センサー　の　　配線　を　　取り回したら


再び、　　マフラー、　　足回り　を　　　全て　分解　しまして、


　



４　リンク　の　　ロッド　を、　　旋盤　で　　長さ　を　　

切り詰めて、　　ネジ　を　　切り直したり


センサー　の　　ブラケット　を　　溶接　したり、


　



フレーム　にも、　　メンバー　や　　ブラケット　を　　溶接　したので

本組み前　に　　塗装　して　いきます


塗装　が　　乾くまで　の　間、　　検証　しておいた　　位置　に





リア　へ　いく、　　ブレーキ　パイプ　が、


これまで　の　　パラレル　４　リンク　に　変わり、　

通ってた　　部分　が　　　邪魔　に　なってしまったので








別　の　場所　に　　移設　し、　　ブレーキ　パイプ　を　　作り直しまして


デフ　との　間　の　　　ブレーキ　ホース　も、　　エアサス　の

ストローク　を　　追従　できるよう、　　長い物　に　　交換　しまして





デフ　に　　ホース　を　　固定　する　部分　も


４　リンク　と、　　マフラー、　　エアバック　の　

干渉　を　　避ける　位置　に　　変更　し、





それに　合わせて、　　デフ　部分　の　　　

ブレーキ　パイプ　も　　　新しく　　作り直します


ブレーキ　ライン　の　　三つまた　を　　固定　する





ブラケット　を　　製作　し、　　ホーシング　に　　溶接。


そこから　　左右　の　　ホイール　シリンダー　まで

ブレーキ　パイプ　を　　作りまして





本来、　　デフ　には　　ブレーキ　パイプ　を　　固定　する

”　　タブ　”　　が　　付いていて、　　


そこに　　ブレーキ　パイプ　を　　挟み込む　　構造　ですが





K上　さん　の　　　５５　ＣＨＥＶＹ　は　　　違う　年式　の

デフ　を　　移植　して　ありますが


移植　の　際、　　タブ　を　　削り落して　あったので





ホーシング　に　　ブレーキ　パイプ　を　　固定　できないので


鉄板　を　　切り出し、　　オリジナル　の　　タブ　と　

同様　の　　カタチ　に　　曲げて　　　再生　しまして





ホーシング　に　　タブ　を　　溶接　したら


ブレーキ　パイプ　を　　　タブ　で　　挟んで

がっちり　　固定　できるように　　なりました



　　


次　は　　　フロント　の　　ＡＣＣＵ　ＡＩＲ　の

センサー　取り付け　に　　進みます


ＶＩＶＡ！　　Ｓ庭　道場　！！！！！　　ＶＩＶＡ！　Ｋ上　さん！！！！！！！

　　K上　さん　の　　　５５　　ＣＨＥＶＹ、　　２１０

マフラー　の　　引き直し　を　　　進めてまして


Ｋ上　さん　との　打ち合わせ　で、　　出口　の　位置　と　　





出っ張り　具合　が　　決まり、　　マフラー　チップ　も

どのような　　処理　に　するのか　　決めたので


要望　に　合わせて、　　製作　が　　始まりまして





マフラー　チップ　の　　よく　見える　　部分　で

位置　や　　カタチ　で　　　雰囲気　が　　全然　変わりますし、　　


音　にも　　影響　するので、　　チップ　は

皆様　も　特に　　拘る　部分　と　　思います





雨　でも　　乗るという　　Ｋ上　さん　に　合わせ、　

マフラー　チップ　は　　錆びないように　　ステンレス　製。


テール　パイプ　の　エンド　部分　も、　　カッコよく　するため





内側　に　丸める　　処理　を　　施し、　　高級感　を　　出します


ステンレス　の　　ろう金　を　　　パイプ　より　　

若干　小さめ　に　丸めて　　つなげまして





ステンレス　の　　リング　を　作ったら、　　パイプ　の　端　に　

溶接　して、　　溶接跡　を　　仕上げて　　


鏡面　仕上げ　に　　ポリッシュ　し、　　エンド　の　加工　が　　完了。





エンド　加工　を　　終えたら、　　再び　クルマ　に　　組み付け

テール　パイプ　部分　の　　吊りゴム　製作　に　　進みます


５５　CHEVY　の　場合、　　ボディ　の　　リア　部分　が　





サイド　シル　より　　少し　上がっているので

横　から　　テール　パイプ　が　　丸見え　に　なります


通常、　　トランク　辺り　から　見て、　　リア　バンパー　から





見える　　部分　だけ、　　クローム　や　　ステンレス　の　　

チップ　を　　付ける　　仕上がり　が　　多いですが


横　から　見たら　　みすぼらしく　　なってしまうので





横から　でも　　見える　　部分　は　　　カッコよく　しようと　

テール　パイプ　は　　全て　　ステンレス　にと　　なりまして


両側　とも　　最後　の　　１ｍ　は　　ステンレス　で　　作りまして




　　　



クルマ　に　装着　して、　　動かしたり、　　揺すったり　しながら

テール　パイプ　の　　吊りゴム　位置　を　　検証　し


ブラケット　も　　ステンレス　製　で　　　製作　し、　　溶接　しまして





マフラー　の　　吊りブラケット　も　　完成　です。


再び　　クルマ　から　　テール　パイプ　を　　取り外し　

ステンレス　パイプ　が　　溶接　の　熱　で　　焼けた　部分　を





ポリッシュ　して　　仕上げたら、　　　これで

ようやく　　マフラー　製作　も　　完了　です。


マフラー　は、　　エキマニ　下　から　　タイコ　までの





フロント　セクション　に、　　タイコ　部分　と　　デフ　またぎ　の

手前　まで　の、　　　センター　セクション、


デフ　を　　またいで、　　テール　チップ　までの　　リア　セクション　の

計　３　ピース　の、　　ＤＵＡＬ　マフラー　で　　製作　と　　なりました





この後　　もう　１度　　マフラー　を　　組み付けて、　　スペース　を　　確認　しながら


車高　が　下がるように　なり、　　これまでの　取り回しだと　　挟まったり

潰れる　　配管　や　　配線　の　　取り回し　を　　変更　していきます　


ＶＩＶＡ！　　Ｓ庭　道場　！！！！！　　ＶＩＶＡ！　Ｋ上　さん！！！！！！！

　安心　してください。。。。。。。











　　




履いて　ますよ。。。。。。


って、　　ちょっと　前　に　　流行りましたが





ホント　に　　履いてます　！？


間近　まで　　近寄って、　　ケツ　の　　割れ目　に

顔　を　　うずめて　　確認　したい　とこですが





今回　は、　　女の子　より　　　クルマ。。。。。。

割れ目　より、　　ベルエア　でして、、、、、、


グリーン　の　　５６　　ベルエア　も、　　　





ベージュ　の　　５６　ベルエア　も

ＳＯＵＴＨ　ＳＩＤＥ　ＣＣ　の　　クルマ　で


有名　な　　ショー　カー　ですが





やっぱり　　ベルエア　の　　ローライダー　は

大人っぽくて　　カッコいい　です


ＦＩＴ　でも、　　一昨年　に　　１９５６　ＢＥＬ　ＡＩＲ、　





”　　ＳＰＡＲＫＬＥ　５６　”　　を　　製作　し


チャネリング、　　ナロード　フレーム、　　Ｃ　ノッチ　など

大技　を　　投入　しまくって








ＦＩＴ　の　　コンセプト　通り、　　しっかり　　走れるよう


フューエル　インジェクション　仕様　で　　　ＬＳ　モーター　を　　　

搭載　して、　　ＦＯＲＤ　デフ　や、　　　　　





ラック　＆　ピ二オン、　　エアコン　も　　装着　しましたし　


ＯＧ　スタイル　から　　外して、　　エアサス　や、　　

カスタム　インテリア、　　カスタム　ペイント　　と、　　





やりたいこと　　全部　　投入　して　　　製作　したので、　　

ＦＩＴ　らしい　クルマ　に　　なったし、　　超　楽しかったです


　　　
ＳＰＡＲＫＬＥ　５６、　　ＡＣＩＤ　５７、　　５５　ＨＡＮＤＹ　ＭＡＮ　と


　



これまで　　　トライ　シェビ－　　数台　　作ってきて


今　は　　　Ｋ上　さん　の　　５５　ＣＨＥＶＹ　も

作業　させて　頂いてますが





未だ　に　　やったことが　無くて、　　　いつか　　

作ってみたいな　と　　思ってたのが


ベルエア　　コンバーチブル。。。。





フル　レストア　した　　トライ　シェビー　は

アメリカ　でも　　　ドリーム　カー　ですが


コンバーチブル　となると、　　値段　も　　半端　じゃ　ないので　





「　　やってみたい　」　　と　　言っても、　　　簡単　に

手を　出せる　　クルマ　じゃ　　ありませんので


いつかは、、、、、、、　の　　　妄想　で　　終わってましたが、
　　





安心　してください、　　　　　やっちゃいますよ。。。。。。。。


今回　も　　また、　　ＤＡＩＣＨＩ　にも　　　Ｓ庭　師範　にも

誰　にも　　相談　も　　してませんが、、、、、、、　　安心　してください





もう、　　勝手　に　　やっちゃって　ますので。。。。。。。


間違いなく、　　「　　ナニ　　しちゃってんの　！？　」　　　って

追求　されて、　　怒られるんでしょうけど、　　　





ちゃんと　　　割れ目　の　奥　が　　どうなってるのか　　確認　しに、

今日　から　　アメリカ　に　　亡命　しますので　　


割れ目　の　心配　も、　　返して来い　の　　心配　も　　不要　です。。。。。





どうせ　　やるなら、　　　ＦＩＴ　らしい　　クルマ　に

作らないと　　つまらないので、　　　


エンジン　は　　　ＬＳ　２　　で、　　　ミッション　は　　６Ｌ　８０Ｅ、





ＬＳ－１　より　　　上位　の、　　６　リッター　で

４００　ＨＰ　オーバー　の　　ＬＳ－２　エンジン　に


６速　の　　電子　制御　オートマ　を　　積んで、





６０年前　の　　クラシックカー　なんて　　なんのその。。。。。。

ガン　ガン　　走れる　クルマ　に　　作りたいと　　思います。


とは　　言っても、　　僕　は　　ナニも　　出来ませんが、、、、、　　　





安心　してください。。。。。。。　　Ｓ庭　師範　と　　ＤＡＩＣＨＩ　の　　

機嫌　が　　直った　頃　に　　作って　もらおうと　　思います。。。。。。


ＬＳ－２　に、　　６Ｌ　８０Ｅ　を　　搭載　するなら、





オリジナル　の　　シャシー　じゃ　　役不足　なので


前　から　後ろ　まで、　　　フル　フレーム　で　　全部　　新しく　作って

オリジナル　シャシー　は　　　捨てちゃいたいと　思います





しっかり　　走れる　クルマ　に　したいので、　


足回り　は　　前後　とも　　　コルベット　の

純正　サスペンション　を　　導入　しまして



　




ハイドロ　ではなく、　　　コイル　オーバー　か


車高調　付けるとしても、　　ショック　内蔵　の　エアサス

ショック　ウェーブ　　辺り　に　しまして





アッパー　＆　ロワー　アーム　も、　　デフ　も、　　ブレーキ　も、

全部　　コルベット　の　　純正　を　　　投入　し、


足回り　は　　リビルト　ではなく、　　全部　新品　で　　組んで





ラック　＆　ピ二オン　ギア　ボックス　の　　パワステ　に、　

４輪　ディスク　の　　　パワー　ブレーキ　で


遠出　も　　快適、　　快眠、　　居眠り　運転　仕様　に　したいと　　思います





フレーム　は、　　フル　ボクシング　の　　　２　ｘ　４　フレーム　に

クロス　メンバー　を　　組んで、　　オリジナル　ボディ　に　　合うよう


せっかく　なので、　　ＲＯＡＤＳＴＥＲ　ＳＨＯＰ　で　　　作ってもらい





新品　ペラ　に　　　新品　マフラー、　　ブレーキ　も　　燃料　も

全部　パイプ　を　　引き直して、　　


フレーム　は　　ボディ　同色　に　　ペイント　しまして





ボディ　は　　　フレーム　オフ　して、　　フロア　も　　張り替えて

極上　コンディション　に　　　フル　レストア　しまして


ＬＳ－２　エンジン　に　合わせて、　　ファイヤー　ウォール　も　　加工　して

　




スムージング　で　　　ツルン　ツルン　に　　　仕上げて

アンダー　も　　綺麗　に　　色　を　入れたいと　　思います


フロント　フェンダー、　　インナー　フェンダー　は　　ＧＭ　純正　の

作りの良い　　　リプロ　が　　リリース　されてるので　


　



前周り　は　　　全部　　新品　パーツ　を　　投入　しちゃいたいと　　思います


と　なると、　　ガラス　や　　トリム、　　グリル　や

バンパー　も　　全部　　新しくして、　　　クローム　も　　やり直し。。。。。。





モール　も　　　Ｓ庭　道場　で　　再生　して、　　本鏡面　仕上げ。。。。。。。。


好きな　　ボディ　カラー　で　　仕上げて

コンバーチブル　の　　機能　も、　　幌　も　　　新調　しまして




　

インテリア　は　　全部　　ＯＧ　スタイル　で　　　新調　して、

ＤＡＫＯＴＡ　　ＶＨＸ　デジタル　ゲージ、　　チルト　コラム、


　　
もちろん、　　ＶＩＮＴＡＧＥ　ＡＩＲ　の　　エアコン　装着　で





ハーネス　は、　　ヒューズ　ボックス　から　　　ソケット　まで　　　

最新式　の　　キット　に　　　　リフレッシュ　しまして


スイッチ　などの　　電装系　も、　　すべて　　　ＡＬＬ　ＮＥＷ。

他にも　　内容　は　　書き切れませんが、　　　





もちろん、　　ＬＳ－２　エンジン　も、　　６Ｌ８0E　ミッション　も

クレート　新品　を　　使いますので


ボディ　だけは　　極上モノ　に　　　フルレストア　しますが　





ボディ　本体　以外　は、　　フェンダー、　　外装　パーツ、

フレーム、　　サスペンション、　　デフ、　　ブレーキ　諸々


とにかく、　全部　新品　の　　フルレストア　　＆　　フルカスタム　　　





ボディ　は　　既に　　アメリカ　で　　　レストア　を　　終えていまして


アメリカ　で　　コルベット　サスペンション　を　　投入　した　　

カスタム　　フル　シャシー　も　　完成　しています

　



　

現在、　　シャシー　に　　ＬＳ－２　と、　　６Ｌ　ミッション　を　　載せて、　　

マフラー　を　製作中　でして、　　　もうすぐ　　完成　するので


間もなく、　　日本　へ　　輸送　アレンジ　が　　始まります





日本　に　　到着　したら、　　　ペイント　する　色　を　　決めたら　　　

ペイント　と　　　インテリア　製作　に　　進めますので


時間　も　　掛からず、　　完成　まで　　いけるかと　　思います　





アメリカ　の　　スペシャル　ショップ　で　　進めてきた、　　極秘　プロジェクト。


いよいよ、　　残す　は　　日本　での　　仕上げ　と　　なりましたので

そろ　そろ、　　オーナー　を　　募集　したいと　　思います

　　




オリジナル　っぽく　仕上げて、　　羊の皮　を　被った　　　狼　に　するも　　よし、　


　
大人な　ローライダー　スタイル　で　　仕上げるも　よし

ＲＥＳＴＲＯＤ　や、　　ＬＯＷＲＯＤ　で　　　いくも　よし





ワールド　クラス　の　　クルマ　を　　作って

「　　俺　が　　乗るぜ！　」　　　って　　方、　　いませんか　！？


そういう方が　居たら、　　僕　も　　亡命　しなくて　　よく　なりますし、　　

金額　を　　心配　されているなら、　　　安心　してください。。。。。。　





ご覧の　通り　の　　内容　なので、　　　まったく　　安く　ありません、、、、、、
　　
ＴＨＡＮＫ　ＹＯＵ　ＳＯＬＤ　！



ご興味　ある　方、　　気に　なる　方、　　　ご連絡　お待ちしています。

Ｅ－ＭＡＩＬ　：　info@el-classico.com　　 ＰＨＯＮＥ　：　048-933-9703


ＦＵＮＫ　　ＳＴＡ　　４　　ＬＩＦＥ！！！！！！