57 CHEVY NOMAD *ACID 57*　EL-CLASSICO VINTAGE and ANTIQUES

　ＤＡＩＣＨＩの　１９５７ ＣＨＥＶＹ ＮＯＭＡＤ

” ＡＣＩＤ ５７ ”　沖縄出張から戻り


横須賀のアメリカ海軍基地で開催される





フレンドシップデーにみんなで行くので

休日と終業後を利用して、整備しており


ここのところ、S原さんのサバーバンや





M本さんのOXBLOOD、T原さんの55 CHEVYや

S田くんの36 FORDなど、アライメントを煮詰めて


普通に走れるクルマばかり触っていたので





久しぶりに自分のACID 57に乗ったら

なんだか乗りづらく感じたそうで、、、、


ACID 57も、しっかり造り込んでありますが





より完成度を高く造り込んだクルマや、

感動的な乗り味を知ってしまうと、


今まで満足できていた物も不満に。。。。





そういうレベルまでアライメント調整も

煮詰められるようになったからこそなので


横須賀までに、アライメントの煮詰め直しと





ダコタデジタルに特注で作ってもらった

新しいゲージに組み換えをするそうで


これまで、数値をデジタル表示するタイプの





”VFD”を使っていましたが、一部

正しく作動しなくなってしまい


センサーやモジュールの故障ではなく

表示するゲージ本体の不良のようで





ダコタデジタルに現物を送って

直してもらうことも出来ますが


ＶＦＤは随分前のモデルで、現在は








機能や表示も格段に向上した

モデルも沢山リリースされたので


古いモデルをわざわざ直して使うのではなく





オリジナル調でアナログっぽいデザインの

”RTX”に変えたいなーとDAICHIが言うので


ダコタデジタルには、これまでラインナップに








無い車のゲージを、デザインから指示して

ワンオフで作ってもらったりしてますが


ラインナップにある既製品のゲージも





文字盤の色やフォントを変更する

セミオーダーも出来るので


そんなのも皆さんに知ってもらえたらと





本人は「赤は嫌だよ」と言ってましたが


本来は文字盤が黒の57 CHEVY用RTXを

ダコタデジタルに頼んで、ACID 57らしく


ワインレッドで製作してもらいまして





合わせて助手席側に付く時計も製作し

VFDゲージから、カスタムRTXへ変更に伴い


モジュール、センサーやセンサーハーネスは





燃料センサー以外、全部変更が必要となり、


ショーカーとして、エンジンルームの中は

ハーネスを綺麗に取り回しているので





変更するのも一筋縄に行かないようで


RTXはシフトレバーの位置も表示するので

オートマにシフト位置センサーも追加





「 赤は嫌だよ 」と言っていたDAICHIは


交換を終えたら、「 意外といいかも 」 と

言ってたので、ナニヨリです


皆さまも人とは違う、自分だけのゲージを是非！

　ＤＡＩＣＨＩの　1957 ＮＯＭＡＤ　”　ＡＣＩＤ　５７”


現在、ダコタデジタルのデジタルメーター

”ＶＦＤ”　が装着されていますが





一部、正しく作動しなくなってしまい


センサーやモジュールの故障ではなく

表示するゲージ本体の不良のようで





ダコタデジタルに現物を送って

直してもらうことも出来ますが


ＶＦＤは随分前のモデルで、現在は





機能や表示も格段に向上した

モデルも沢山リリースされてたので


古いモデルをわざわざ直して使うのではなく





これを機会に、ゲージをアップデートさせるようで


ＤＡＩＣＨＩはデジタルのＶＦＤが好きだったので

その後、ＶＨＸやＨＤＸがりリースされても





ＶＦＤのままでいいと、アップグレードは

しないでいましたが、数年前に


オリジナルゲージのデザインのゲージ





”ＲＴＸ”　シリーズがリリースされたとき


「　５７用のＲＴＸ、かっこいいなぁー、

　　欲しいなぁー」　と言ってましたが





その時は使用中のＶＦＤは正常だったので、

何かの機会にとそのまま乗っていましたが


その後、ＶＦＤが故障したこともあって





「５７用のＲＴＸ、よろしく」　と頼まれたので


「既成品のＲＴＸは文字盤が黒だけど

赤とかにカスタムできるよ」　と言ったら





「　赤はやだ、黒でいい」　と、言われたので


ほーい、了解ーと、すぐにダコタデジタルの

カスタム担当に連絡を入れ





「赤ね、時計も赤に」　と、注文しておきまして


ここ数年、ダコタデジタルは注文しても

納期が２８週とか掛かるので





ＤＡＩＣＨＩの機嫌がいい時にでも


赤にカスタムさせてもらったよ

と、言おうと思ってましたが





注文したことすら忘れてしまった今日この頃


ダコタデジタルから、出荷したと連絡があり

先日、Ｈ野さんに頼まれて注文した





６７カマロのＲＴＸが、もう出荷されたのかと

今回は随分早いねと褒めたら


いや、ずいぶんお待たせしてすみませんね





赤い５７ シェビーのゲージを出荷したよ

と、そんなの僕　頼みましたっけ！？


黒にタッチペンで塗ってＤＡＩＣＨＩに渡すか





ちょっとカタチ違うし赤いけど、カマロ用

と言ってＨ野さんに渡すか悩みましたが、、、、


ちょっと赤い気もするけど、裏は黒だし





ダコタデジタルに赤で頼んだ時


「印の部分だけは素材の都合上

赤にできない」　と、言われたのが幸いし









ＤＡＩＣＨＩには、「ここは黒です」で

乗り切りたいと思います


ダコタデジタルのカスタムを検討中の方、





勝手に違う内容でオーダーしちゃいますが

それでも良い場合はご連絡お待ちしております


ＦＵＮＫ　ＳＴＡ　４　ＬＩＦＥ　！！！！！！

　ＤＡＩＣＨＩの　１９５７ ＣＨＥＶＹ ＮＯＭＡＤ

” ＡＣＩＤ ５７ ”　車検前の整備中


車検場のラインに入る前に、テスター屋さんで





模擬試験をして、問題箇所がないか確認したら


パワーブレーキのブースターをバキューム式から

ハイドロブースターに変更して、効きもいいし





過去最高のタッチになったと喜んでましたが、

ブレーキの制動力不足と診断されたそうで、、、、


よく効くのに、バイアスタイヤが駄目なのか





ブレーキの整備にはじまり、排ガステストの対策や


サスペンション、ステアリングの点検、増し締めを

進めたら、緩んでいる部分が見つかったりと





クラシックカーは、よく整備してないと怖いですね


車検場でのライン検査は無事にパスしましたが

帰りにブレーキが抜けたそうで、、、





戻ってリフトで持ち上げて点検したら


リアのドラムブレーキのホイールシリンダーの

カップが抜けてたそうで、危うく事故ですね





その後、リフトで上げて整備してたら、


フロントのショックウェーブからパンと音がして

点検したら、エアバック部分が裂けてまして、、、





これまた、帰り道に公道でパンクしてたら

車高が上がらず、走れなくなってたので


整備中にパンクしたのは不幸中の幸いです。。。。





干渉したり、傷やゴムの劣化も見受けられませんが


新品のショックウェーブが在庫であったので

念のため、左右とも丸ごと交換しておきます


ＦＵＮＫ　ＳＴＡ　４　ＬＩＦＥ　！！！！！！！

　ＤＡＩＣＨＩの　１９５７ ＣＨＥＶＹ ＮＯＭＡＤ ” ＡＣＩＤ ５７ ”　


自宅のガレージでパワーブレーキをバキューム式の

ブースターから、ハイドロブースターに変更作業と





リアのディスクブレーキの仕様変更、

ホイール＆タイヤの変更を進めてたら


脇で遊んでいた次男に三輪車で突っ込まれたそうで





側面の塗装に傷が出来てしまったので


キャンディーアップルペイントの補修で

ＣＡＬ ＴＲＥＮＤさんに預けまして





直ったよーと連絡が来たので、引き上げに行きまして


難しいキャンディーペイントで、おまけにフェードや

フレークも入っているので、ちゃんと直るか心配でしたが





うーん、、、、、、、傷あったのどこでしたっけ！？


と、傷も補修もまったく解らない仕上がりで

流石、カスタムペインターですね





製作してからもう６年経ちましたが、相変わらず

ＡＣＩＤ ５７のオーラは健在で、カッコいい


休日は午前中は子供と遊んで、午後はクルマいじりだそうで





製作当時から車もライフスタイルも進化しながら

良い歳のとり方で、羨ましい限りです


ＦＵＮＫ　ＳＴＡ　４　ＬＩＦＥ　！！！！！！！

　ＡＣＩＤ　５７、　　昨年末　に　　　”　ＳＰＥＥＤ　ＨＵＮＴＥＲＳ　”　　に

取材　して　もらいまして





カッコイイ　　　写真　を　　　沢山　　撮って　もらいました


こちら　から　　　見れますので、　　　覗いて　みて　　ください

　　　　　↓

ＳＰＥＥＤ ＨＵＮＴＥＲＳ


ＦＵＮＫ　ＳＴＡ　４　ＬＩＦＥ　！！！！！！！！