EL-CLASSICO VINTAGE and ANTIQUES

　Ｋ子　くん　の、　　　”　　ＢＯＢＢＬＥＳ　　５０　”


一昨年　に　　　エンジン　を　　載せ替え　しまして、　　　

昨年　は　　エアサス　と、　　パワー　ブレーキ　付けて　





じゅうぶん　　車高　が　　　低く　なりましたが

さらに　　下げたい　とのことで、、、、、


周り　が　　みんな、　　着地　する　クルマ　ばかり　なので





自分　のが　　全然　　低くなく　　思えて　しまうようで。。。。。


結局、　昨年　に　　リア　フレーム　を　　Ｃ　ノッチ　＆、

ワッツ　リンク　化　　まで　　進めまして





色　も　　塗り変えて、　　ＨＲＣＳ　で　　お披露目　しましたが


年末　の　　クルーズ　ナイト　に　　乗った　あと、

「　　次　は　　サイド　ガラス　を　　製作　したい　」　　と





すごい　　ペース　で　　　カスタム　　進めて　ますね。。。。。


どんだけ　　金　持ってんだ　！？　　と、　　みんなから　　羨やまれ、　　

”　　バブリー　Ｋ子　”　と　　　呼ばれる　ように　なり、、、、、





みんな、　　Ｋ子　くん　を　　　羨望　の　目で　　見ている　ようですが　　


Ｋ子　くん　自身　は、　　　ＢＭＷ　を　　買いに　行ったら

勢い　で　　買っちゃった　　クルマ　なのに　　





買ってみたら　　　問題　だらけで、　　　お金　　掛かり　まくってるので、　　

えらい　こっちゃ　です　　と、　　　言って　おりまして、、、、、

　　

今　や、　　引くに　　引けなくなってるのが　　　本音　だそうです。。。。。。





Ｋ子　くん　が　　　この　クルマ　を　　　買った　　時　から

ＣＨＯＰ　ＴＯＰ　は　　されて　いましたが


サイド　ガラス　は　　　製作　してない　状態　だったので





普段　が　　　ガラス　無し　で　　乗っていて、　　　


雨　が　　降ったとき　は、　　透明　の　　アクリル　板　を　　　

窓枠　の　　カタチ　に　　切って、　





タッピング　ビス　で　　止めて　いたそうで、、、、、、


当然、　　シール　が　　ないので　　　雨漏り　は　　すごい　ですが

横なぶり　の　　雨風　を　　しのぐ　ため　の　物　ですね、、、、、





クォーター　ガラス　も　　　　アクリル　板　を

ビス　で　　打ち付けて　ありまして


忍びない　　作り　で、　　ナニより　です。。。。。





バブルス　は、　　実　は　　フロント　ガラス　も


本物　の　　ガラス　ではなく、　　透明　の　　アクリル　を　　

カタチ　を　合わせて　　切り出して　　　入れて　ありまして





アクリル　は、　　　雑巾　や　　ウエス　で　　拭くだけで　


掻き傷　や、　　擦り傷　が　　　付いて　消えないので

朝日　や、　　夕日　が　　当たると





傷　に　　日差し　が　　　反射　して、　　見づらい　　どころか


完全　に　　ホワイト　アウト　して、、、、、、、　　

目の前　が　　　真っ白　に　　なるそうです





何度　も　　死ぬ　思い　を　　したとの　ことで、、、、、


フロント　の　　アクリル　も、　　　本物　の　　ガラス　に

しないと、　　事故る　日　も　　近い。。。。　との　ことで





そちら　も　　合わせて、　　進めたい　と　　思います


まずは、　　サイド　ガラス　を　　　作る　前　に

どちら　の　　ドア　も　　建付け　が　　悪くて、　　



　


閉まり　が　　めちゃくちゃ　　悪いのと

ボディ　との　　チリ　も、　　　滅茶　苦茶　でして、、、、、　　


よく　　状態　を　　確認　して　みましたら



　

ドア　を　　締めて　も、　　ボトム　側　が　　　浮いてたり

ボディ　に　　サッシ　が　　　当たってる　所　も　　あれば


向こう側　が　　見える　くらい、　　隙間　も　　あります。。。。。





上下、　　前後、　　　どこも　　　位置　が　　　合ってないので


恐らく、　　ＣＨＯＰ　ＴＯＰ　　する　ときに、　　ドア　位置　の

調整　が　　　出来て　いない　　状態　の　まま





ドア　の　　上側　の、　　サッシ　を　　　切った　　張った　で

加工　　して　　　作って　しまったため、　　　


全方向　とも　　正しい　位置　が　　出ていない　ものと　　思われます





解りやすく、　　家　で　例えると、　　　１階　部分　が　　　傾いた　家　に　　

斜めに　ならないよう、　　　なんとか　　二階　部分　を　　増築　しましたが、


そも　そも　の、　　　１階　部分　の　　　傾き　を　　直したら、　　　

２階　　が　　傾いた。。。。　　という　　感じ　です。。。。。。。　　





バブルス　は、　　ドア　位置、　　傾き　も　　合って　いないので

ドア　の　　閉まり　と、　　チリ　を　　よく　する　為　には、　　


ドア　位置　調整　から　　やり直し　に　なりますが





そうなると、　　また　　先ほど　の　　　家　で　　　例えると、　　　

増築　した　　２階　と、　　１階　を　　　両方　　水平　に　するのは　　　


もう　　　不可能　　ですね。。。。。　　なので、　　まず　は　

１階　部分　を　　　正しい　位置　にして、　　傾き　も　　直したら





２階　部分　を　　壊して、　　　正しい　位置　で　　作り直す

と、　いう　ことに　　なります。。。。。


ＣＨＯＰ　ＴＯＰ　は、　　　　家　を　　建てるの　と　　同じ　ですので、

”　　基礎　が　　　命　”　　　に　　なりまして





一番　　下　に　なる、　　フレーム　を　　　しっかり　　計測　しながら

歪み　や　　曲がり　が　　無いように　　作ないと


地盤　が　　歪んだ　土地　に　　　家　を　　建てることに　　なります。





フロア　や、　　インナー　フェンダー、　　ドア　ヒンジ　下　など、


ボディ　の　　　強度　を　　支える、　　　基礎　の　　部分　の　　

腐り　を　　しっかり　の　　レストア　して、　　　強度　を　　出さないと





既　に　歪んでる　　　ボディ　を　　　ＣＨＯＰ　ＴＯＰ　　してるか、、、、、

歪んで　なくても、　　乗ってる　うちに　　　　　歪んで　きますので


しっかり　と、　　強度　の　ある　　基礎　を　　　作った　うえに　　

家　を　　　建てるのは　　　当然　で　あるように、





ボディ　の　　歪み　修正　や、　　　レストア　を　　省いて　　　ＣＨＯＰ　　して　しまうと　


”　　基礎　が　　弱かったので、　　　傾いた。。。。。　”

と、　　テレビ　で　　話題　に　　なってる　　　マンション　の　ように、、、、、　


後々　　”　　全棟　　建て替え　の　　刑　”　　に　　なりますので、　　気を　付けて。。。。。




　　

適当　に　　加工　しても、　　　パテ　を　　盛って　　仕上げて　しまえば

綺麗　な　　ＣＨＯＰ　ＴＯＰ　の　　クルマ　に　　見えますが


裏側　から、　　加工　してある　ところ　を　　見てみると





切りっ放し　や、　　溶接　が　ちゃんと　　できて　ない　所、　　

すでに　強度　不足　で　　割れてる　ところなど、　　問題　山盛り　でして、、、、


バブルス　の　　フレーム　は、　　よく　　計測　しながら

誤差　１ｍｍ　　以内　で　　作りましたし





ボディ　の　　コンディション　は　　とても　良かった　うえに、

強度　も　　じゅうぶん　に　　作ってますので


ＣＨＯＰ　の　仕方　が　　悪くて、　　作り　の　悪い　　ルーフ　と　





ドア　の　　悪い　ところを　　　直せば、　　いい　クルマ　に　　なりそうです。


さぁ、　　バブルス　　５０、　　　どう　　料理　されて　いくんでしょうか。。。。

楽しみ　です、　　５０　　ＳＴＹＬＥ　　ＬＩＮＥ


ＶＩＶＡ　！　　　Ｓ庭　道場　　＆　　Ｋ子　くん ！！！！！！！

　ＦＵＮ　ＣＲＵＩＳＥ、　　Ｒすけ　くん　の　　　”　　ＴＯＰ　ＧＵＮ　”　　　　


右側面　を　　　ぶつけられる　　　事故　に　あってしまい

クルーザー　スカート　　の　　モール　と、　　スカッフ　パッド、　





フィン　モール　と、　　サイド　モール　の　　　板金、

修正　を　　　進めて　いきます


クルーザー　スカート　を　　取り外して





モール　と、　　スカッフ　パッド　を　　　外したら

傷　が　付かないよう、　　養生　して　　保管　しまして


モール　は　　　後ほど、　　凹み　を　　直して　いきます





続いて、　　クォーター　パネル　の　　凹んだ　　　サイド　モール　も　　　

鈑金　するので　　外しましたら


現在、　　サイド　モール　と、　　ロッカー　パネル　は　　　　





ステンレス　の　上　に、　　　ボディ　と　　同様　に、　　

クローム　調　の　　ペイント　が　　施されて　いますが


今回　の　修理　を　　機　に、　　クローム　ペイント　仕様　　から





ハード　クローム　を　　掛けて、　　　雰囲気　を　　変えたい　との事で　

そちら　の　作業　も　　　手伝い　を　　させて　頂きます
　


ロッカー　パネル　モール　の　　　取り外しに　　掛かりましたら、　　　





本来、　　モール　クリップ　を　　　ロッカー　パネル　の　　内側　から

ナット　で　　固定　していますが


ナット　が　　無いので、　　まさか　と　　思ったら、、、、、、





両面　テープ　で　　　付けて　ありました。。。。。。


５９　　ＩＭＰＡＬＡ　の　　　ロッカー　パネル　モール　は、　　

今　は　　リプロ品　でも、　　　１０万円　　するので





高額　な　　パーツ　を　　　両面　テープ　で　　付けて

走ってたら、　　　落ちないか　　　ドキドキ　ですね


サイド　モール　の、　　フロント　フェンダー　部分　は
　　





モール　クリップ　の　　　ナット　を　　外すには


フロント　フェンダー　を　　　外さないと　　　

アクセス　　出来ない　　　構造　なのですが





フェンダー　だけを　　外すには、　　とても　　クリアランス　も　　狭く、


特殊　な　　クローム　調　で、　　　３Ｄ　　ペイント　の

クルマ　に　　傷　を　　付けることは　　出来ないので、　　








傷　を　　付けないように　　外すには、　　フロント　バンパー　から

グリル　周り　など、　　フロント　周り　を　　全部　　バラして、　　


フェンダー　を　　取り外さないと　　いけません。。。。。








それも　　それで、　　タイヘン　な　　作業　で


組み上げ　の　時には　　　チリ合わせ　も　　必要　に　なり

傷　を　　付けてしまう　　リスク　も　　高いですし


　　


作業　も　　多くなるので、　　工賃　も　　掛かって　しまいます。。。。。
　


どうすれば、　　一番　　傷　が　つく　　可能性　が　　少なく

外せるか　を　　　検証　した　　結果、　　





”　　ドア　を　　外すと　　出来る　　　スペース　から　　　アクセス　”　　　

と、　　なりまして、、、、、、


フェンダー　モール　を　　外す　為　に、　　ドア　外し　に　　なりました、、、、、





ドア　は　　　ヒンジ　を　　残して、　　　切り離したので


組み戻し　の　際　には、　　ドア　の　　

チリ合わせ　が　　必要　に　　なりますが





顔周り　の、　　パズル　の　ような　　　チリ合わせ　よりは

だいぶ　　楽　ですし、　　傷　を　　付ける　　リスク　も　　少ないです


ヒンジ　との　間に　　入っていた、　　シム　も　　記録　して　　保管　しまして





無事、　　フロント　フェンダー　モール　も、　　摘出　完了　し、


サイド　モール　　一式　と、　　ロッカー　パネル　モール、

フィン　モール　に、　　クルーザー　スカート　　の　　モール　など


修理　する　　モール　類　の　　　取り外し　できました。





たかだか、　　外　に　　付いてる　　　モール　を　　　外すだけ　ですが　　

複雑　な　　構造　な　うえ　に、　　関連　する　　部品　点数　が　　多いので


あっち　も、　　こっち　も　　分解　に　　なりまして、、、、





このような、　　ショー　カー　は、　　傷　や　　汚れ　を　　付けないよう

養生　や、　　作業　に　　　　とても　　時間　が　　掛かりますし


どの　作業　も、　　　とても　　　神経　を　　使います、、、、、


ＶＩＶＡ　！　　　Ｓ庭　道場　　＆　　ＦＵＮ　ＣＲＵＩＳＥ　！！！！！！！

　Ｉ関　さん　の、　　１９５９　　ＥＬ－ＣＡＭＩＮＯ、　　

組立　作業　と、　　予備　検査　を　　終え、　　


１月　後半　に　　いよ　いよ、　　納車　と　　なりまして





「　　６８　エルカミ　　乗ってるんで、　　全然　　急がないです。。。。。　」

と、　　気を　使って　　言ってくれて　ましたが


欲しい　車　を　　頼んだら、　　　誰　だって　　楽しみ　なので

首　を　長くして　　待ってる　はずなので、　　いつでも　　良くは　　ないですね。。。。。





注文　を　　もらったのが　　　昨年　１０　月　の　　ＨＲＣＳ　前　で、　　　

全速　前進　で　　　Ｏｘ　Ｂｌｏｏｄ　の　　製作中　だったので、、、、、、　


ＨＲＣＳ　終了後　に　　組み立て　を　　着手　する　事　で　　了解　を　もらい





クルマ　も　　全バラ　に　して、　　塗装　を　　している　　状態　から　だったので、、、、、

予定　より　　早く　は　　完成　しましたが、　　やはり　　２ヶ月　　掛かりました


楽しみ　に　　してくれていた、　　Ｉ関　さん　も　　やってきて　　





各部　の　　操作　や、　　取扱い　などを、　　　クルマ　を　　見ながら　　

一通り　　説明　　し、　　納車　と　　なりました


ずっと　　５９　　エルカミ　を　　　探してたけど　　見つからないのでと

７月　に　　６８　エルカミ　を　　　買って　乗ってたけど、





諦め切れずに、　　６８　　エルカミ　を　　買った後　も　　　探してた　そうで


　
売りに　出たのを　見て、　　　６８　エルカミ　を　　買って　　２ヶ月　で　

乗り換え　を　　決めたそうで、、、、、、、　　行動力　　ありますね。


クルマ　も　　女性　と　　同じで、　　出会い　は　　タイミング　ですかね。。。。。





買って　　２ヶ月　の　　６８　エルカミ　　の　　残債額　を　　消せるよう

ＦＩＴ　で　　６８　エルカミ　　を　　　下取り　して


返済　も　　し易いように、　　　ローン　も　　１本化　して　　組み直しまして

負担　も　　少なく　　乗り換え　できて、　　良かったです





下取り　した　　６８　エルカミ　も、　　　あっ　という　間　に　　

新しい　　オーナー　の　もとに　　　嫁ついで　いきまして、　　
　　　


諦めず　に　　行動　した　　結果　か、　　　どれも　　良い　　方向　に　

まとまって　くれました。。。。。





では　では。。。。　　と、　　帰路　に　ついた　　　Ｉ関　さん　は


近く　の　　　ガソリン　スタンド　に　　寄って　　給油　してたら

うーん、、、、、、　ナンか　　　臭せーな　！？　　　　と　　　思ったら、、、、


”　　ガソリン　　じゃじゃ　漏れ　の　　刑　”　　　でして、、、、、





慌てて　　ＦＩＴ　に　　戻って　　調べたら、　　　燃料　タンク　に　　

給油口　が　　刺さる　部分　の　　シール用　Ｏ　リング　が　　　潰れてまして、、、、、


燃料　満タン　に　　しないと　　漏れない　部分　なので、　　気付きませんでした、、、、、





在庫　で　あった、　　新品　Ｏ　リング　と、　　　念のため

ベンド　ホース　も　　　新品　に　　　交換　しまして　　


これからは、　　ちゃんと　　　燃料　満タン　に　　して、　　

テスト　して　おかないと　　　ダメ　ですね。。。。。





納車　直後　の　　トラブル　で、　　迷惑　を　　掛けて　しまいましたが

あらためて　　納車　と　　なりまして


５９　　ＥＬ　ＣＡＭＩＮＯ、　　楽しんで　頂きたいと　思います　


ＶＩＶＡ　　Ｓ庭　道場　　！！！！　　　　　ＶＩＶA　　Ｉ関　さん　！！！！！！！！

　ＧＮＲＳ　遠征　に　　　行っている　間　にも

ＦＩＴ　では　　　色々　な　　作業　が　　進んで　いまして


Ｉ関　さん　の　　　５９　ＥＬＣＯ　も　　ついに　　完成　し、　　

納車　と　　なりまして





今　は　　サフェ　状態　ですが、　　Ｉ関　さん　は


某　自動車　メーカー　の　　ディーラー　で　　

腕　を　　振るう　　メカニック　なので


　



自身　で　　手　を　入れながら、　　進化　させて　いくようです


Ｗ松　さん　の　　　　ＳＰＡＲＫＬＥ　　５６　は　　シート　の　

ヘリ　が　　　数ミリ　　裂けてしまい








その　補修　と、　　諸々　の　　メンテナンス　で　　　預かりまして


メンテ　と、　　シート　の　　補修　を　　終えたら、

アメリカ　で　　見てきた、　　オリジナル　の　　





ハブキャップ　スタイル　の、　　大径　ビレット　を　　

製作　して　　装着　できるか、　　


治具　を　　作って、　　ホイール　サイズ　や、　

適正　オフセット　の　　　検証　を　しまして





ＥＬ　－　ＣＬＡＳＳＩＣＯ　　　オリジナル　の

メダリオン　も　　　取り付け　しまして


これからの　　進化　も　　　楽しみです





ＦＵＮ　ＣＲＵＩＳＥ、　　Ｒすけ　くん　の　　　５９　ＣＯＵＰＥ

”　　ＴＯＰ　ＧＵＮ　”　　も、　　モール　修正　を　　　進めてまして


クルーザー　スカート　　や、　　サイド　モール　　を　　取り外し





フロント　フェンダー　の　　　モール　を　　外すには


グリル　周り　と、　　インナー　フェンダー　の　　　分解　が　　必要　で、　　

工数　が　　多く、　　作業　も　　タイヘン　なのでと





ドア　を　　　ヒンジ　ごと　　外して、　　手　が　入る　　スペース　を　　作り

そこから　　アクセス　して、　　モール　を　　外しまして


現在、　　モール　修正　を　　進めて　いるようです





昨年末　の　　　ＨＲＣＳ　前　に　　　オールペン　した　ばかり　の

Ｋ子　くん　の　　　バブルス　５０　は、


早くも　　次　の　　カスタム　に　　　着手　し





塗りたて　の　　ペイント　は、　　　あっと　いう間　に　　剥がされ、

ボディ　も　　切り刻まれて　まして、、、、、


今回　は、　　アクリル製　　だった、　　ウインド　シールド　を　　


　



ＣＨＯＰ　した　　ボディ　に　　合わせ、　　ガラス　で　　作り直すのと、　　


こちらも　　アクリル製　で、　　ビス止め　だった、、、、、、

サイド　ガラス、　　クォーター　ガラス　も　　　ガラス　で　　作り





なくなっていた　　　三角窓　も、　　　ＣＨＯＰ　ＴＯＰ　に　合わせ

きちんと　　作ると　いう　　作業　の　　ようで


エアコン　も　　付けるので　と、　　　ダッシュ　ボード　も　　切り離し　　





作り変えて　いくようで、　　　相変わらず　　　　凄い　ペース　で

ハード　メニュー　を　　　進めて　いまして


マセラッティ　に　　乗って、　　作業　の　　様子　を　　見に来る　あたりが

さすが、　　バブリー　Ｋ子　くん　　ですね。。。。。。





Ｕ田　さん　の　　　　５９　ＣＡＤＩＬＬＡＣ　も、　　プロジェクト　変更　に　なり


１９５９　　ＩＭＰＡＬＡ　ＣＯＮＶ　　製作　を　　優先　するのでと

売却　し、　　某県　に　　嫁いで　いきまして


５５　　ＨＡＮＤＹ　ＭＡＮ　乗り　の　　　　Ｓ田　くん　は





地元　や、　　関東　にも、　　　　アメ車　仲間　が　　沢山　できて　

楽しく　過ごしている　ようですが、　　　少し　前から　


「　　チョップ　トップ　で、　　エアサス　の　　クルマ　に　　乗りたい、、、、　」　　

と、　　言いだしまして、、、、、、　　





僕　が　　Ｙ美　ちゃん　に　　乗りたい　　って、　　ハナシ　ですが


遂には、　　４０　ＬＡ　ＳＡＬＬＥ　に　　乗り換えると　　言いだしまして、、、、、

また、　　新しい　扉　を　　開けるようで　　　ナニより　です





２年間　　楽しんだ、　　　５５　　ＨＡＮＤＹ　ＭＡＮ　は　　

ＦＩＴ　で　　引き取ることに　　なり


さっそく　　　滋賀　から、　　　ＤＡＩＣＨＩ　が　　　持ち帰って　きまして





５５　　ＨＡＮＤＹ　ＭＡＮ　は、　　ＦＯＲ　ＳＡＬＥ　に　　なりますので　　ヨロシクです

ＴＨＡＮＫ　ＹＯＵ　　ＳＯＬＤ　！


皆さま、　　楽しんで　いるようで　　ナニより　ですね


それぞれ　の　　作業　の　様子　は、　　　また　　詳しく　　更新　して　いきますので、　

今後　も　　お付き合い　頂けると　幸いです


ＦＵＮＫ　　ＳＴＡ　　４　　ＬＩＦＥ　！！！！！！！！！

　Ｓ原　さん　の、　　Ｏｘ　Ｂｌｏｏｄ、　　　ＧＮＲＳ　に　　出展　の　ため

アメリカ　に　　　遠征　　して きまして


日曜　に　　ＧＮＲＳ　も　　　閉幕　し、　　　月曜　に

帰り　の　　コンテナ　への　　 積み込み　も　　終えまして





火曜日　の　　便　で、　　無事　　　帰国　　致しました


Ｏｘ　Ｂｌｏｏｄ　は、　　まだ　　　船　の　上　で　　

戻ってきて　いないので、　　





完全　に　　遠征　が　　　終わったとは　　言えませんが
　　


遠征　クルー　が　　帰国　した　ところで、　　

ひと　段落　　と　　　いった　感じ　です






日本　から、　　アメリカ　に　　クルマ　を　送って


ＧＮＲＳ　に　　出展　するという、　　　計画　を　　たて

日米　を　　またに　かける、　　ＭＯＯＮ　ＥＹＥＳ　に





サポート　　を　　要請　し、　　　現実　と　　なりまして　


沢山　の　　面倒　な　　業務　を　　サポート　　して　頂いた　　お陰　で、　　　

僕ら　は　　短期間　で　　行って　くることが　　出来まして





今回　の　　遠征　は、　　成田　空港　で　　出発前　の　　検疫　で　　


持病　の　　性病　で　　引っ掛かっていた　　　

広島　の　　ピンクパンサー、　　Ｋ岡　くん　と





機内　で　　寝てたら、　　　夢精　　して　しまい、、、、、、　　　　


「　　あっ、　　スチュワーデス　が　　　きますよ　！　」　　　　

と、　　Ｋ岡　くん　に　　言われ


慌てて　　　股間　を　　　隠している、　　　漏れ田　くん、

　




スノボー　に、　　波乗り、　　　スケボー　と

いつも　　横のり　　スポーツ　全開　で


腹筋　が　　シックス　パック　の　　　ＲＹＵ　くん　は





アメリカ　到着後、　　　バーガー　に　　タコス、　ポテチ　の　　洗礼　で


３日　で　　　顔　が　　シックス　パック　に　　なりまして

腹筋　の　　割れ目　も　　　何処　へ　やら。。。。。。





ホント　は　　　ＦＩＴ　クルー　も　　　みんな　で　　行きたかった、　　

ＧＮＲＳ　遠征　ですが、　　　仕事　の　都合　も　　　あって、　　


今回　は、　　　この　３人　での　　　珍道中　と　　なりまして





アメリカ　到着　の　　夜、　　　ＭＯＴＥＬ　に　　チェック　イン　した　後

クルーズ　ナイト　に　　行って、　　　深夜　に　　戻ったら


漏れ田　くん　が、　　ＭＯＴＥＬ　の　　　鍵　　　無くして　まして、、、、、





カスタム　ペイント　の　　材料屋さん　に　　寄って


塗料　や、　　フレーク　の　　サンプル　を　　　タダ　だと　思って、　　

沢山　持って　帰ったら、　　　全部　　有料　でして、、、、、、　　





ショー　会場　への　　搬入　の　　前夜、


忘れてる　こと　や、　　　準備　しておく　こと　が　　　ないか

事務局　から　　届いてる　　書類　に　　　よく　　目　を　　通しましたら



　




忘れて　ました、、、、、、、　　僕、　　英語　　読めませんので

ナニ　　書いてあるか、　　　全然　　解りませんでした。。。。。。。


行き当たり　　バッタリ　で　　　乗り切りまして、、、、、








搬入　の　日、　　　ＭＯＯＮ　ＥＹＥＳ　　で　　　　積みこみ　してたら


居合わせた　人達　は、　　老若　男女　　問わず

ガン　ガン、　　　話しかけて　きまして





みんな、　　クルマ　　大好き　なんですね


大富豪　に　　お借りした、　　ショー　用　の　　　ポール　は

後日　　塗り直す　ことに　　なりまして








Ｏｘ　Ｂｌｏｏｄ　は、　　トラブル　も　　なく　　　調子　良かったので、　　

漏れ田　くん　も　　　浮かれて　ましたね、　　　この　時は。。。。。。。


土曜日　の　　悪夢　は、　　後程　に、、、、、、、　





今回　の　　遠征中　は、　　　天気　が　　曇り　が　　多かったですが


晴れた　日　は、　　カリフォルニア　の　　空　は

真っ青　で、　　広かった　です

　　　







会場　の　　ＰＯＭＯＮＡ　　ＦＡＩＲ　ＰＬＥＸ　に　　到着、


あの　有名　な、　　”　　ＰＯＭＯＮＡ　　ＳＷＡＰ　ＭＥＥＴ　”　　は

ここの　　駐車場　で　　　開催　されて　います








バカでかい　　　ＣＯＫＥＲ　ＴＩＲＥ　の　　トレーラー　を　　バック　に

ＣＯＫＥＲ　ＴＩＲＥ　は　　　装着　してませんけど、、、、、


記念　撮影　しときまして、　　　アメリカ　らしい　　絵面　でした





いよいよ、　　メイン　ホール　内　への　　搬入　時刻　に　なり


先　に　　歩いて　　状況　を　　　確認　して、　　

ルート　や　　　段取り　を　　決めまして





Ｓ庭　師範　に、　　　ナニか　あったら　　タイヘン　だから

「　　移動　させる　時　は、　　　低い　車高　で　　走らないで　くださいね　」　　


と　　言われてたのを、　　ちゃんと　　　帰国後　に　　思い出しまして、、、、、、　　





僕　は、　　知能　も　　　ライド　ハイト　も　　　低いですが、

エンゲル　係数　は　　高いですので、　　　御心配　なく。。。。。。


ブース　で、　　日本　からの　　初参戦　だぜ　　と　　　　　








エントリー　用紙　を　　持って、　　　記念　撮影　しまして

この　紙　は、　　日本　に　帰ったら　　　記念　に　　飾ろうと　思います。


水曜、　　木曜　と、　　搬入　作業　で　　　会場　に　　入る　際　には





この　　ブルー　と、　グリーン　の　　カード　を　　　ゲート　で　　見せるそうで、


「　　この　カード　も　　記念　だから、　　大事　に　　持って帰って　　飾ろう　」　　

と、　　みんな　で　　　喜んで　いたら　





ゲート　で　　　ビリッ！　と　　真っ二つ　に　　　破かれまして。。。。。。。

チェック　したよ　の　　意味　で、　　ちぎるんだ　そうで、、、、、、


記念　に　　飾ろうと　　思ってたのに、　　ゴミ　拾ってきて

飾ってる　みたいに　　なっちゃいました。。。。。。





毎日　　　夜　まで　　　ショー　会場　で　　　セット　アップ　してたので


クルマ　に　　荷物　を　　取りに　　出たり　すると　　

綺麗　な　　夕焼け　を　　　毎日　　見れまして








「　　ＧＮＲＳ　で　　妥協　は　　駄目　ですよ　」　　と　

頑固　な　　ＲＹＵ　くん　は　　　一歩　も　　引かず


ＭＯＴＥＬ　で　　　夜中　に　　みんな　で　　　　足付け　したり、　　　


　　



朝　まで　　掛かって、　　みんな　で　　塗りました。。。。。


ＲＹＵ　くん　は、　　　翌日　　ＧＮＲＳ　の　　会場　に　　行っても　　

納得　いかない　と　　　塗ってた　　姿　が　　忘れられません。。。。。





ハリウッド　の　　アイホップ　で、　　アメリカ　らしい

モーニング　を　　食べたり


そういえば、　　昔　アイホップ　は　　日本　にも　　ありましたが





最近　　見掛けませんね。　　　撤退　したんですかね


Ｋ岡　くん　は、　　ジャック　イン　ザ　ボックス　で、　　やたら　　デカい

ドリンク　　頼んでたけど、　　ほとんど　　残してました。。。。。





よく　　カー　ショー　で、　　　ダッシュ　ボード　の　　上　に


自分　の　クルマ　の　　年式　の　　　タグ　を　　置いてる　

人　いますが、　　洒落て　ますね





あれは、　　カールズ　Ｊｒ　　という、　　　バーガー屋さん　で　　オーダー　すると、　


渡される　タグ　で、　　　オーダー　した　　料理　が　　出来上がると

「　　何番　の　方～　？　」　　　と、　　呼ばれる　　ヤツ　ですね





アメリカ　の　　コンビニ　で　　　立ち読み　　してたら


ＭＥＲＣ　９　　と、　　Ｓ美　ちゃん　が　　載ってて

ナンか　　不思議　な　　感覚　に　　なりました





ブース　の　　カーペット　を、　　　コロ　コロ　で　　掃除　してたら

アメリカ　人　に　　　合理的　でないと　　馬鹿　に　されまして、、、、、、


ブース　内　では、　　当然　　靴　を　　脱いでたら


　　　



日本人　は　　几帳面　だ。。。。。。　　と　　　笑われましたが、、、、、

掃除機　　貸してくれよ　！　　　って、　　ハナシ　です


次回　は　　必ず、　　持っていくべき　　　一品　です。。。。。








配置　や、　　レイアウト　を　　　考えながら　　　

ブース　を　　　セット　アップ　しまして


いよ　いよ、　　翌日　から　　　ショー　開幕　でして








ショー　前日　に　　　会場　を　　見て回り


有名　な　　ショー　カー　や、　　有名　ＳＨＯＰ　の

ブース　も　　　よく　　見て回りまして





連日、　　肉料理　ばかり　で　　　便秘　気味　に　なるので、、、、、

なるべく　　野菜　食べて、　　　ヨーグルト　　買って　食べるけど


ＭＯＴＥＬ　に　　戻ったら、　　　ビール　　と　　　ポテチ　で

顔面　シックス　パック　化　を　　　　促進　しまして。。。。。。





どこの　　だれか　　　忘れましたが、、、、、、　　　


「　　カー　ショー　やるから　　　ヨロシク　！　」　　

と、　　ポスター　を　　貰いましたので





どうぞ　　皆さま、　　ふるって　　　ご参加　　　宜しく　お願いします。　　

場所　は　　　アメリカ　ですが。。。。。。


いよ　いよ、　　ＧＮＲＳ　２０１６　　が　　　　開幕　し


　



Ｏｘ　Ｂｌｏｏｄ　　ブース　は　　　大盛況　でしたし


見に来てた　人　からも、　　　エントリー　してる　人　からも

Ｏｘ　を　　すごく　　賞賛　されたので　　嬉しかったです





土曜日　は、　　ビルダー　達　の　　記念　パーティー　に　　出席　しまして


もの凄い　　顔ぶれ　に　　たじろぎ　ますが、、、、、、

ＧＮＲＳ　の　　歴史　と、　　日本　に　　歴史　に





しっかり　と、　　　初参戦　した　　証　を　　　刻んで　きまして


これから　は、　　ＭＡＤＥ　　ＩＮ　　ＪＡＰＡＮ　を　　

なめたら　　いけない　って、　　思ってくれたら　　いいですね　





ＧＮＲＳ　を　　見てても、　　　技術　や、　　センス　は、　　

日本　も　　本場　に　　負けてないと　　思いましたので


あとは、　　そういう　　レベル　の　　クルマ　を　　作りたい　という





志　の　高い　　オーナー　が　　　増えて　くれる　事　と


”　　アメ車　は　　不良　が　乗る　　クルマ。。。。。　”　　

みたいに　　思われてる、　　今　の　　日本　の　文化　から
　





”　　アメ車　は　　カッコいい　人達　の　　乗り物　”　　　や、　　

”　　カッコイいい　　　ライフ　スタイル　”　に


進化　させて　いきたい　ですね





ショー　中　は、　　ＤＥＡＤ　ＥＮＤ　や、　　ＨＯＰ ＵＰ　　ＭＡＧＡＺＩＮＥ、

ＬＯＲＤＺ　の　　ＪＥＳＳＥ　に　　再会　したり


写真家　の　　　ＡＲＡＧＯＮ　　と　　仲良く　　なったり





クリスタル　の　　シフト　ノブ　を　　作って　もらった、　　マーキュリー　チャーリー、　　


ＦＩＴ　に　ある、　　ＡＲＴ　ＭＯＲＲＩＳＯＮ　フレーム　の　　　　

１９５１　ＭＥＲＣＵＲＹ　　の　　元　オーナー　に　　会えたり





沢山　の　人達　と　　　知り合い、　　楽しい　時間　を　　過ごして

沢山　の　　刺激　も　　　受けて　きまして、　　


国籍　や、　　コトバ　の　　違い　も　　　　関係　ないですね　！

豆　と、　　メキシコ　コーラ　は　　苦手　ですが。。。。。





土曜日　の　　夜　には、　　　ナゼか　　Ｏｘ　Ｂｌｏｏｄ　くん　が　　

トランク　が　　まったく　　　開けて　くれなく　なりまして、、、、、、


ドア　を　　開けて、　　照明　を　　点けて　　１日　　展示　してたので





トランク　内　に　　　設置　してる　　　バッテリー　が　　あがり、
　　

バッテリー　を　交換　しないと　　　エンジン　始動　も、　　車高　も　　上がりませんが

トランク　　開かないから、　　交換　出来ません　の　　刑。。。。。　


日本　の　　ＲＹＵ　くん　に、　　開ける　　方法　を　　考えてくれ　！　　と、　　言っても、　　





リア　シート　は、　　フロア　下　から　　　固定　してるので

車高　上がらないと　　　アクセス　できないし


シート　を　　外した　ところで、　　リア　エアコン　が　　ひな壇　に　　あるので

トランク　には　　通り抜けれません　から、　　どうにも　　なりません。。。。。





と、　　相変わらず、　　　脳みそ　　も　　ちんこ　も　　小さい　　おとこ　でして、、、、

　
慌てて　　閉店　間際　の　　工具屋　を　　回って、　　使えそうな　　　工具　を　　　買い集め


広島　の　　ギャング、　　Ｋ岡　くん　が、　　　日頃　から　　鍛えている

ピッキング　の　　　技術　で　　　事なきを　　えました。。。





でも、　　日曜日　は　　　ジャッジ　が　　見るので、　　トランク　も

ボンネット　も　　開けて　おかないと　　いけなかった　そうですが


「　　また　　開かなくなったら　　どうする　！？　」　　　ナンテ　　言いながら

みんな　で　　　ドキ　ドキ　しながら　　　トランク　　閉めまして、、、、、、、　





ナンだよ、　　閉めなくて　良かったのかよ　　　って、　　ハナシ　です。。。。。。。


それでも　　　Ｏｘ　　Ｂｌｏｏｄ　は、　　　めでたく　　アワード　を　　　受賞　しまして

ＧＮＲＳ　の　　６７年　の　　　歴史　の　中　で





初　の　　メイド　　イン　　ジャパン　で、　　アワード　を　　受賞　　しまして、　　　


Ｓ庭　道場　　の　　高い　クォリティー　が　　　

本場　に　　認められた　　　瞬間　でした

　　







ショー　閉幕　の　　翌日　は、　　　取材　を　　断って

日本　に　　向けての　　コンテナ　詰め　を　　済ませまして


代わり　に、　　僕　の　　ヌード　写真　を　　　掲載　じゃ　　　駄目　ですかね。。。。。





帰国　の　日　は、　　　空港　に　　行く　前　に


アンティーク　ショップ　に　　立ち寄って　　　

お土産　を　　　買いまして








あれも　　　　これも　　　欲しい　ですが、　　


アメリカ　の　　アンティーク　市場　は　　高騰　する　　一方　だそうで

幾ら　お金　が　　あっても　　　足りません。。。。。。





Ｋ岡　くん　の、　　最後　の　　ピッキング　を　　終えたら

ロサンゼルス　空港　に　　向かいまして


楽しかった　　　ＧＮＲＳ　遠征　も、　　ついに　　おしまい。。。。。





連日　の　　疲労　が　　溜まって、　　帰り　の　　機内　は　　

爆睡　しながら　　帰りましたが


行きみたいに　　　夢精　しなくて　　ナニより　です。。。。。


　　



無事　に　　日本　に　　到着　し、　　怪我　や、　　事故　も　なく、　　

無事　に　　帰って　これて　よかったです


あとは　　Ｏｘ　Ｂｌｏｏｄ　が　　　無傷　で　　戻るのを　　祈るばかり　です





一緒　に　　遠征　し、　　　ショー　出展　を　　全力　で　　サポート　してくれた


ＲＹＵ　くん　　と、　　Ｋ岡　くん　　への　　感謝　は　

コトバ　では　　表しきれませんので





後日、　　カウパー氏　が　　ブリッジ　オナニー　している　　　写真　を

プレゼント　したいと　　思います。。。。。


今回　の　　ＧＮＲＳ　出展　を　　色々　と　　アレンジ　　してくれた

ＭＯＯＮ　ＥＹＥＳ　　ＪＡＰＡＮ、　ＵＳＡ　の　　皆様　にも　　　心　から　　感謝　し、





Ｏｘ　Ｂｌｏｏｄ　という、　　　素晴らしい　クルマ　を　　製作　した


ＦＩＴ－ＫＵＳＴＯＭＳ　　と、　　　Ｓ庭　道場、　　　　ＢＡＳＴＡＲＤＳ　に

Ｏ羽　製作所、　　　オート　コネクション　さん　と、





快く　　アメリカ　遠征　を　　　承諾　してくれた、　　

オーナー　の　　Ｓ原　さん　を　　　とても　　誇り　に　　　思います


本場　最高峰　への　　挑戦　は、　　　しっかり　と　　　軌跡　を　　

残して　これたので、　　最高　の　　遠征　と　なりましたし、　　





世界　レベル　への　　挑戦　は、　　まだ　まだ、　　始まった　ばかり　です。

　　

これからも　　自分達　らしく、　　楽しい　こと、　　　難しい　事　に　

どんどん　　チャレンジ　して　いきたいと　　思います


ＶＩＶＡ　！　　Ｓ庭　道場　！　　ＶＩＶＡ　！　　ＦＩＴ　－　ＫＵＳＴＯＭＳ　！！！

　　ＶＩＶＡ　！　　　　Ｓ庭　道場　　＆　　S原　さん　！！！！！！！

　Ｓ原　さん　の、　　Ｏｘ　Ｂｌｏｏｄ、　　　ＧＮＲＳ　に　　出展　の　ため

アメリカ　に　　　遠征　　してきまして


３日間　　　開催　していた　　　ショー　も　　終わり





月曜日　の　朝　は、　　 初めて　　ゆっくり　　起きたでしょうか


この日　は、　　Ｏｘ　Ｂｌｏｏｄ　を　　　日本　に　　戻す　船　に　　　

載せる　　準備　を　　する　日　に　　なりまして
　





「　　ＧＮＲＳ　の　後　に、　　Ｏｘ　Ｂｌｏｏｄ　を　　撮影　したい　」　　という

メディア　の　　方々　から　　　オファー　を　　頂いて　いたのですが


僕ら　　クルー　は、　　火曜日　の　便　で　　帰る　　スケジュール　なので　　





今日、　　コンテナ　詰め　と、　　通関　を　　　終わらせないと　　　いけません。。。。


雑誌　に　　　載せて　ほしいのは　　　　やま　やま　ですが、　　　

この日　を　　撮影　にして、　　　コンテナ　詰め　しないと　なると


誰か　に　　コンテナ　詰め　を　　　お願いしないと　いけないので





Ｓ原　さん　の　　Ｏｘ　Ｂｌｏｏｄ　に　ナニか　あったら　　　タイヘンな　ことに　なるので、　　


撮影　は　　残念　ですが、　　　無傷　で　　帰還　が　　　最優先　と　　しまして

僕ら　の　　渡米中　に、　　　責任　もって　　　


コンテナ　詰め　まで　　終わらせて　　　帰りたいと　　思います





　
まずは　　みんな　で、　　Ｏｘ　Ｂｌｏｏｄ　を　　保管　してもらってる

ＭＯＯＮ　ＥＹＥＳ　　ＵＳＡ　に　　行きまして


ＲＹＵ　くん　と、　　Ｋ岡　くん　には、　　渡米　以来　　ずっと

ＧＮＲＳ　の　　手伝い　を　　してもらってて





ふたり　が　　行きたい　ところ　に、　　行く　　時間　も　　無かったので


ＭＯＯＮ　ＥＹＥＳ　に　　　漏れ田　くん　を　　降ろして　もらい

別行動　に　　することに　　しまして、　　


ふたり　は　　ＬＯＮＧ　ＢＥＡＣＨ　へ、　　買い物　に　　出掛け


　　


ＭＯＯＮ　ＥＹＥＳ　で　　降りた　　漏れ田　くん　は


Ox　Ｂｌｏｏｄ　を　　フラット　ベッド　に　　積み込んだら

コンテナ　に　　積み込み　を　する　　会社　へ　　移動　しまして

　

ショー　で　　使うため　に　　日本　から　　持ってきた、　　ショーボード　や





緊急時　の　為　に　　　用意　しておいた、　　工具類　を　　積み込まして


裸　で　　船　に　　載せて、　ぶつけたり、　　傷　を　　つけられないよう

行き　と　　同様　に、　　コンテナ　に　入れて、　　固定　していきます





コンテナ　に　　　クルマ　を　　入れると、　　ドア　も　　まともに　　開かないので

乗り降り　も　　固定　作業　も　　難儀　を　　極めます


行き　の　　コンテナ　に　　詰めた　時　の、　前後　左右　の　　スペース　を　　　

記録　しておいたので、　　それと　　同じ　位置　に　　収めて　いきまして


　


ドア　が　　少ししか　　　開かなくても、　　クルマ　から　　降りれるよう


漏れ田　くん　より　　　スリム　な　　体型　の、　　ＭＯＯＮ　ＵＳＡ　　スタッフ　の　方に　　

運転　してもらい、　　　　コンテナ　に　　乗り込んだら


コンテナ　内　は　　　狭くて、　　通るのも　　タイヘン　なので　





カラダ　の　　大きな　　アメリカ人　だと、　　　クルマ　と　擦れて　　

傷　が　　ついて　しまったら　　困ると


漏れ田　くん　　と、　　ＭＯＯＮ　ＥＹＥＳ　　ＵＳＡ　　代表　の　　ＣＨＩＣＯ　児玉　さん　に　　

手伝って　もらい、　　コンテナ　詰め　　と、　通関　手続き　が　　完了　です





日本　へ　　戻す　　準備　作業　を　　終えた　　　漏れ田　くん　は


ＬＯＮＧ　ＢＥＡＣＨ　　の　　　ワーク　ウエア　ショップ　や

アンティーク　ショップ　に　　行っていた


ＲＹＵ　くん　と、　　Ｋ岡　くん　に　　　拾って　もらい、　　合流　しまして





ＬＯＣＡＬ　な　　　メキシカン　レストラン　で、　　　辛い　　タコス　を　　

メキシコ　　コーラ　で　　　流し込みまして


僕　は、　　日本　で　　食べる　　メキシコ　料理　は　　　大好き　ですが





アメリカ　で　　食べる　　メキシコ　料理　には、　　　必ず　　添えられて　　

のっている　　豆　と、　　　タイ米　の　ような　　ご飯、　　　


それと、　　メキシコ　コーラ　　が　　　　苦手　です、、、、、





その後、　　トーランス　にある、　　ＳＴＡＲ　ＬＩＴＥ　　に　　寄ったり、
　


オレンジ　カウンティー　の　　　アンティーク　ショップ　を　　回ったり

ホーム　センター　に　寄ったり　して、　　ＭＯＴＥＬ　に　　戻りましたら





先日、　　ロング　ビーチ　の　　　ＳＷＡP　ＭＥＡＴ　や、　　ＧＮＲＳ　で　　　お会いした

広島　の　　　レフティーズ　　　Ｙ岡　さん　　から


「　　一緒　に　　飲もうよ　」　　　と、　　　お誘い　頂いたので、　　

オレンジ　カウンティー　　へ　　　　突撃。





お陰　で、　　　帰国　前夜　を　　　みんな　で　　　楽しい　　時間　を　　過ごせまして

　　　　
あっと　いう間　でしたが、　　　楽しかったですねー　　ＧＮＲＳ　　遠征。


明日　は　　午後　の　便　で、　　　帰国　です


ＶＩＶＡ　！　　　　Ｓ庭　道場　　＆　　S原　さん　！！！！！！！

　Ｓ原　さん　の、　　Ｏｘ　Ｂｌｏｏｄ、　　　ＧＮＲＳ　に　　出展　の　ため

アメリカ　に　　　遠征　　してきまして


金曜　から　　　３日間　　　開催　していた　　　ショー　も





いよいよ　　終焉　を　　迎え、　　 残す　は　　　

アワード　の　　発表　と、　　表彰式　に　　なりまして


ＧＮＲＳ　の　　アワード　は、　　　最終日　の　　　日曜日　に





ショー　　開催　時間中　　に、　　　選出　された　　ジャッジ　が、　　　


４人　一組　に　なって　　　各　クルマ　を　　見ながら、　　

ジャッジ　して　　回りまして





アワード　を　　受賞　した　車　は、　　通達　や　　告知　はなく

表彰式　で、　　　発表　されます


ＧＮＲＳ　の　　アワード　は、　　年式　や　　　　ピックアップ　や

ワゴン、　　コンバーチブル、　　クーペ　など　の　　　ボディ　スタイル　や


　　



マイルド　カスタム、　　ラディカル　カスタム、　　スロリート　ロッド、

ローライダー、　　オリジナル　レストアレーション　など


細かく　別けられた　　　カテゴリー　ごとに　　　選ばれまして





ＧＲＡＮＤ　ＮＡＴＩＯＮＡＬ　ＲＯＡＤＳＴＥＲ　ＳＨＯＷ　　という　

ショー　の　　名前　の　通り、　　アワード　の　　大半　が


１９３０年代　の　　ロードスター　を　　中心　に　　　構成　されます





表彰式　は、　　Ox　Ｂｌｏｏｄ　を　　展示　していた

メイン　ホール　の　　突き当り　で　　行われまして


年配　の　方　が　　多いからか、　　　前の　方は

事務局　が　　設置　した　　座席　が　　配置　され





その　脇　や　　　後ろ　には、　　エントリー　している

オーナー　や、　　ビルダー　達　が　　


各々　で、　　チェア　を　　持ってきて　　　座ってまして

みんな　で　　　アワード　の　　行方　を　　見守ります





ショー　中　や、　　表彰式　には、　　テレビ　クルー　や、　　　雑誌　などの　　　

メディア　が　　とても　多いので、　　ＧＮＲＳ　という　　カー　ショー　が　　

どれほど　　　注目　されて　いるか、　　よく　　解ります。。。。。


いよ　いよ、　　　アワード　発表　が　　始まりまして





アワード　の　　盾　や、　　トロフィー　を　　渡す、　　　可愛い　　　

ピンナップ　ガール　も　　いたりで　　　テンション　　上がりますね


運営　事務局　や、　　スポンサー　　の　　挨拶　に　　はじまり

各　カテゴリー　毎　に、　　アワード　が　　発表　されて　いきまして
　　





ＧＮＲＳ　事務局　が　　選出　する、　　カテゴリー　アワード　とは　別　に

バリス　や、　　ブリッツィオ、　　ヴォンダッチ　　など


大御所　ゲスト　が　　選ぶ　　　アワード　も　　あるので

ゲスト　の　　スピーチ　を　　挟んだり　しながら　　　進んで　いきまして





アワード　を　　受賞　した　　車　は、　　ステージ　横　の　　　

スクリーン　に　　クルマ　の　　写真　が　　映し出され


名前　が　　呼ばれるので、　　　こんな　感じ　で　　檀上　に　　上がって


　



盾　や、　　トロフィー　を　　　ピンナップ　ガール　から　　　　受け取って、　　　

メディア　の　　人達　から　　　撮影　されるので


ピンナップ　ガール　を　　両手　に　　　記念撮影　　して　帰る

といった　　流れ　で　　進んで　　いきます





うーん、　　　　ナンか　　この人、　　足　の　短さ　が　　

日本人　体系　で、、、、　　　　面長　の　　醤油顔　も、　　　


漏れ田　くん　に　　　似てますね。。。。。。

　　




なんちゃって。。。。。。。。　　　ＭＡＤＥ　　ＩＮ　　ＪＡＰＡＮ　の　　Ｏｘ　Ｂｌｏｏｄ　が　　　


”　　ＲＡＤＩＣＡＬ　ＨＡＲＤＴＯＰ　”　　という　　カテゴリー　で　　

アワード　を　　　受賞　　いたしまして
　　　


日本人　初　で、　　檀上　に　　上がらせて　頂いてきました





格式　高い　　　ＧＮＲＳ　に、　”　　ＭＡＤＥ　　ＩＮ　　ＪＡＰＡＮ　”　　を　　引っさげて　　

日本　から　　　海を　渡っての　　　エントリー　という


史上初　の　　挑戦　を　　果たした　　　　　Ｏｘ　Ｂｌｏｏｄ　　でしたが

日本　からの　　初挑戦　で、　　　初受賞　という　　結果　に　　なりまして





Ｓ庭　道場　の　　クォリティー　が、　　　本場　の　　最高峰　の　　ショー　でも　

認められた　　瞬間　ですね。。。。。。。


今回、　　一緒　に　　遠征　に　　参加　してくれた　　　ＲＹＵ　くん、

Ｋ岡　くん　とも　　　喜び　を　　分かちあいまして、　　感無量　です。。。。





仲良くなった、　　写真家　　ＡＲＡＧＯＮ　も　　　アワード　を　　受賞、　　嬉しいですね。


アワード　を　　受賞　できなくても、　　日本　から　参戦　した　　甲斐　が　　あったと　　

実感　できた、　　素晴らしい　　遠征　だったので


アワード　も　　受賞　できて、　　　最高　の　　お土産　が　　　出来ました





世界　で　　勝負　したい　　と、　言っていた　　　　Ｓ庭　道場　は、　　　

これを　期に、　　ワールド　クラス　で　　　渡り合ってて　　いきたいですね


Ｓ庭　師範　も、　　　ついに　　　”　　世界　の　　Ｓ庭　”　　に　　なりまして





日曜　に、　　フード　　と、　　トランク　を　　開けて　　展示　していなかったので、　

ジャッジ　する　　規定　を　　満たして　いなかった　　はず　ですが、


それでも　　　アワード　を　　受賞　したと　いうことは、　　もしかすると






ちゃんと　　フード　や、　　トランク　を　　開けてて、　　ジャッジ　して　もらえてたら、　　

もっと　　すごい　　アワード　　もらえて　ましたかね　！？


なんて、　　　調子　に　　乗ってるのは　　　漏れ田　くん　だけでして、、、、、、





これまでも　　これからも、　　良いもの　を　　作るための　　努力　を　　惜しまず

これまで　以上　に、　　日々　　精進　して　いきたいと　　　思います。。。。。。


製作費　が、　　　億　を　　超える　クルマ　も　　　沢山　いる　　ＡＭＢＲ　クラス　は、　　






そんな　　カテゴリー　で　　　勝負　できる　　クルマ　を　　　

作ってきた　だけでも　　　称賛　に　値　すること　なので　　


そんな　　ＡＭＢＲ　クラス　に　　　エントリー　した　人達　は





全員　が　　壇上　に　　呼ばれ、　　　記念　の　　盾　を　　授与　され、


拍手　喝采　で　　　称賛　しまして、　　遂に　　その中　から

今年　の　　栄えある　　ＡＭＢＲ　受賞車　が　　　　発表　されまして





２０１６　　ＡＭＥＲＩＣＡ’Ｓ　　ＭＯＳＴ　　ＢＥＡＵＴＩＦＵＬ　　ＲＯＡＤＳＴＥＲ 　の

ＷＩＮＮＥＲ　は、　　 Ｄａｒｒｙｌ　Ｈｏｌｌｅｎｂｅｃｋ’ｓ　の　　１９３２　Ｆｏｒｄ　Ｒｏａｄｓｔｅｒ　　でした


一緒　に　　ランチ　した、　　　　大富豪　　フィリップ　さん　は、　　

ＡＭＢＲ　を　　　逃したので　　　残念　でしたが


　



帰りがけ　に　　　奥様　と　　　Ｏｘ　Ｂｌｏｏｄ　　ブース　に　　やってきて


「　　素晴らしいよ、　　　幾らなら　　売ってくれるんだ　！？　　」　　　と、

賞賛　してくれまして、　　　　「　　明日　は　　自走　で　　帰るよ　」　　　と、　


まさか　の　　億　クルマ　　自走　だそうで、　　　楽しそう　で　　ナニより　です


　　　　



こうして　　無事　に　　　ＧＮＲＳ　も　　　　幕　を　　閉じまして　　


忙しい　中、　　一緒　に　　渡米　し、　　自分　の　クルマ　のように

一生　懸命、　　　　Ox　Ｂｌｏｏｄ　遠征　　を　　　サポート　　してくれた


ＲＹＵ　くん、　　Ｋ岡　くん　への、　　　感謝　は　　コトバ　では　　表し切れません。





また、　　Ｏｘ　Ｂｌｏｏｄ　を　　　アメリカ　に　　持っていく　という　ことを　　

承諾　してくれた、　　オーナー　の　　　Ｓ原　さん、


　　
ＧＮＲＳ　　遠征　を　　　サポート　してくれた、　　　ＭＯＯＮ　ＥＹＥＳ　　ＪＡＰＡＮ、

ＭＯＯＮ　ＥＹＥＳ　　ＵＳＡ　の　　方々にも　　　心　から　　感謝　いたします




Ｏｘ　Ｂｌｏｏｄ　を　　　展示　したことで、　　沢山　の　人達　に


ＦＩＴ－ＫＵＳＴＯＭＳ　や、　　Ｏｘ　Ｂｌｏｏｄ　を　　知ってもらったり

色々　な　　メーカー　から、　　スポンサー　や、　　

パーツ　サプライ　の　　　オファー　を　　もらったり　と





沢山　の　　収穫　が　　ありましたし、　　　次　は　　Ｓ庭　道場　に

海外　の　人　から　　プロジェクト　が　　入ってくれば　　ナニより　ですね


そんな　こんな　で、　　ＧＮＲＳ　２０１６　　が　　　閉幕　　いたしまして





いやー、　　楽しかったですね、　　ＧＮＲＳ。


ディスプレー　を　　分解　し、　　　ブース　も　　　片付けしたら

Ｏｘ　Ｂｌｏｏｄ　を　　　　ＭＯＯＮ　ＥＹＥＳ　　ＵＳＡ　に　　　運びます






積載車　が　　待っている、　　併設　の　　　駐車場　まで

メイン　ホール　から　　　　自走　しまして


助手席　に　　乗っていた　　Ｋ岡　くん　は、　　初めて　　

ＣＨＯＰ　ＴＯＰ　の　　クルマ　に　　乗ったと　　喜んで　くれまして





フラット　ベッド　に　　　積んで、　　しっかり　　固定　したら


みんな　で　　Ｏｘ　Ｂｌｏｏｄ　を　　保管　してもらう　　

ＭＯＯＮ　ＥＹＥＳ　　ＵＳＡ　　を　　目指します





周り　の　　エントリー　していた　　クルマ　を　　見てると


ほとんど　の　　クルマ　が、　　ご覧　の　ような

クローズド　の　　トレーラー　で　　来てまして





トレーラー　ヘッド　は、　　キャンピング　カー　に　　なってて

遠方　への　　遠征　でも、　　　寝泊り　できる　　スペース　に　　なりますし


トレーラー　後方　の　　　中　は、　　　２階　建て　に　　なってるので、





こんな　感じ　の　　カマロ　サイズ　だと、　　　手前　と　　　奥　に　　２台　入れて、　　


２階　建て　なので　　　　合計　　４台　　積んだ　他にも　　　

ディスプレー　の　　材料　や、　　工具　なども　　　満載　できちゃいます　　　


　


超　長い、　　　レーサー　も　　　楽勝　で　　入りますし

自走　でなくても、　　ウインチ　も　　付いてて


トレー　ごと、　　引っぱり上げる　ことも　　できちゃうんですねー、、、、、
　　





やっぱり、　　アメリカ　は　　　スケール　が　　デカい　ですね。。。。。。


僕　が　　　こんなの　　持ってたら、　　　どこか

遊びに　行って　　　帰って　きませんね。。。。。。





無事、　　ＧＮＲＳ　の　　　搬出　作業　も　　終えまして


アワード　　もらったし、　　　今日　は　　祝杯　だね ！　　

と　　喜んで　　出発　しましたが


ＭＯＯＮ　ＥＹＥＳ　　ＵＳＡ　に　　　　Ｏｘ　Ｂｌｏｏｄ　　を　　降ろした　頃　には





レストラン　も、　　お店　も　　　閉まる　時間　に　　なってたので


帰り道　の　　　パンダ　エクスプレス　で、　　売れ残った　　チャイナ　料理　と、　　

缶　ビール　を　　　買って帰り、　　ＭＯＴＥＬ　で　　　質素　に　　乾杯　しまして


色々　　手伝ってもらってるのに、　　こんな　　乾杯　で　　申し訳　ないですね、、、、、





でも、　　みんな　の　　苦労　が　　報われた、　　素晴らしい　１日　でした


明日　は、　　Ｏｘ　Ｂｌｏｏｄ　を　　　ＭＯＯＮ　ＥＹＥＳ　　ＵＳＡ　から　　　移送　し、　　

日本行き　の　　コンテナ　に　　収める　　作業　です


ＶＩＶＡ　！　　　　Ｓ庭　道場　　＆　　S原　さん　！！！！！！！

　Ｓ原　さん　の、　　Ｏｘ　Ｂｌｏｏｄ、　　　ＧＮＲＳ　に　　出展　の　ため

アメリカ　に　　　遠征　　してきまして


展示　されていた　　沢山　の　車　の　　　写真　　を　　　撮ってきたのを

紹介　するのも、　　これが　　最後　でしょうか








こちら　は、　　スエード　パレス　という　　ホール　で


俗　に　　”　　スエード　”　　と　　呼ばれる、　　

ペイント　に　　艶　が　入っていない　　クルマ　や　　　








バリバリ　の　　ショー　カー　　クォリティー　では　ないけど

と、　いう　　レベル　の　　クルマ　だったり


若い　人　が　　作った、　　ラディカル　に　　クルマ　だったり





が　　　集まる　　ホール　という　　イメージ　でしょうか


ちょっと　　小さめ　の　　ホール　に、　　台数　は

けっこう　　展示　されて　いるので








クルマ　の　　展示　間隔　や、　　通路　は　　

やや　　狭め　ですが


見どころ　は　　　満載　の　クルマ　が　　沢山　ですし








ベンダー　ブース　は、　　　いい　感じ　の　　アパレル　や、　　

雑貨屋　さん　が　　集まってるので


何度　も　　立ち寄った、　　楽しい　ホール　でした








キャディラック　は、　　チャネリング　でしょうか


フルサイズ　の　クルマ　で、　　サイドシル　着地　は、

迫力　が　　あって、　　　カッコよかった　です








ベアメタル　で　　　展示　してる　　クルマ　は　　　結構　　多くて


メイン　ホール　でも、　　ベアメタル　の　状態　で

クォリティー　を　　ジャッジ　する　　カテゴリー　も　　あります


　



ハード　トップ　に　　仕上げた、　　シェビー　が　　あったので

窓周り　を　　どう　　　作ってるか　　　気に　なりまして、


ＣＨＯＰ　ＴＯＰ　の　　クルマ　の　　窓周り　は　　





一番　の　　見せ場　ですからね


うーん、　　　写真　とるのに　　　ゴミ箱　ジャマ　ですね、、、、、、、

通路　に　　置くなって、　　ハナシ　です





Ｋ岡　くん　は、　　　サプリウム　　ホイール　の

センター　キャップ　が　　　気に　　なるようで


自身　の　　リビエラ　のも、　　加工　してる　そうで





どう　やって、　　カッコよく　　付けてるのか　　　

よく　見て、　　勉強　しまして　　


うーん、　　　また　　　ゴミ箱　ジャマ　ですね、、、、、、、





しかも、　　　あっち　にも、　　こっち　にも。。。。。。。。。


アメリカ　の　　カー　ショー　では、　　ビール　を　片手　に

飲みながら　　見て回る　人　も　　多いので





至る　ところ　に　　ゴミ箱　が　　置いて　ありますが

置き過ぎ　ですね、、、、、、　　通路　にも。。。。。。。


というのは　　　冗談　で、、、、、、、　　　実　は　　この日、





最終日　の　　　日曜　だったのですが、　　　朝　から　　夕方　まで

激しい　　雨　が　　　降ってまして、　　


会場　の　　建物　が　　古いので、　　あちこち　で　　　雨漏り　してまして、、、、、





通路　には　　　ゴミ箱　や、　　バケツ　を　　置いて　　水　を　　受けてますが、、、、、


クルマ　の　　上　に　　雨漏り　して、　　垂れて　来てるのは

どうしようも　ないので、　　　オーナー　は　　気の毒　です。。。。。








かくいう、　　　Ｏｘ　Ｂｌｏｏｄ　の　　ブース　でも　　　　雨漏り　くらいまして、、、、、、


すぐ　に　　ＲＹＵ　くん　が　　気付いたので、　　慌てて　　

クルマ　を　　少し　　ずらして　　ことなき　を　　得ましたが


　　






メイン　ホール　　中央　付近　の、　　　億超え　　ですか　！？

っていう、　　すごい　　ハイダラー　な　　クルマ　にも


雨漏り　　直撃　している　　ところ　が　　ありまして、、、、、、








ショー　中　ですが、　　　　やむ得ず　　　カー　カバー　を

掛けちゃってる　　クルマ　も　　　ありました、、、、、、


グランド　ナショナル　　クラス　の　　　クルマ　が　　沢山　

集まる　ところで、　　　雨漏り　は　　　やばいですね。。。。。。








この日　は、　　雨　も　風　も　　　凄くて、　　　


違う　　ホール　に　　　行くにも、　　　ちょっと　　

外　に　　出るだけで　　　びしょ濡れ　に　なり





足元　も　　水たまり　を　　超えて、　　　川　に　　なってるので

靴　も　　　靴下　も、　　　完全　に　　水没　した　　日　でした。。。。。


それでも　　　５０　年代　や、　　６０年代　の、　　昔　の　　ショー　カー　を





レストア　して、　　　当時　の　　スタイル　と　同じ　に

仕上げ直して、　　展示　してる　　クルマ　が　　あったり


スエード　パレス　も、　　　他　の　　ホール　も、





見ごたえ　じゅうぶん　で、　　楽しかった　です


金　～　日曜　の　　　３日間　の　　　開催　期間　も　　　

いよ　いよ　　大詰め　に　　　　差し掛かりまして


　　　



この後、　　　アワード　の　　発表　と、　　　表彰式　で

ＧＮＲＳ　２０１６、　　閉幕　です


ＶＩＶＡ　！　　　　Ｓ庭　道場　　＆　　S原　さん　！！！！！！！

　Ｓ原　さん　の、　　Ｏｘ　Ｂｌｏｏｄ、　　　ＧＮＲＳ　に　　出展　の　ため

アメリカ　に　　　遠征　　してきまして


展示　されていた　　沢山　の　車　の　　　写真　　を　　　撮ってきたので

紹介　して　いこうと　　思います





ＬＩＦＥ　ＳＴＹＬＥ　　ＣＣ　　が、　沢山　　並べてまして


”　　ＬＩＦＥ　　ＳＴＹＬＥ　　ＢＬＶＤ　”　　　（　ライフスタイル　街道　）　　

として　　　演出　していまして、　　色鮮やか　　ですね



























































































































































噂　の　　　ＣＨＯＰＰＥＤ　　ＣＨＥＶＹ　ＷＡＧＯＮ　　も

ＦＩＮＩＳＨ　してきて、　　　展示　されて　いまして


壮絶　な　　ボディ　ワーク　ですねー、、、、























こちら　の　　１９５９　インパラ　は、　　　先日　の　　ＳＩＣ作　の

１９６２　　ＩＭＰＡＬＡ　　の　ように


オリジナル　の　　ハブ　キャップ　の　　デザイン　で、　　　





大径　ビレット　ホイール　を　　　　特注　で　　　

製作　して、　　　履かせて　まして


オリジナル　デザイン　の　　　ビレット　ホイール　は　　

お洒落　で　　　カッコいいですね





ＦＩＴ　で、　　ホイール　メーカー　に　　　特注　　オーダー　　出来ますので


車種　年式　問わず、　　　オリジナル　の　　ハブ　キャップ　スタイル　で

大径　ビレット　を　　　製作　してみたい　方　が　　　いらしたら





遠慮なく、　　問い合わせ　ください


モチロン、　　　大径用　の　　　ホワイト　ウォール　タイヤ　や

レッド　リボン　タイヤ　なども、　　オーダー　可能　です　　


















































つのだ　ひろ　似　の、　　写真家　　ＡＲＡＧＯＮ　は


親父　さん　が　　亡くなったと　　　ションボリ　　してましたが

親父さん　の　　形見　の、　　　１９３９　　ＣＨＥＶＹ　　





ＭAＳＴＥＲ　ＤＥＬＵＸＥ　　を　　仕上げて　きまして


アクセサリー　満載　で、　　一見　　ＯＧ　風　に　　　見えますが

直６　エンジン、　　マニュアル　　ミッション　は　　　降ろして、　　





４５０　馬力　の　　　Ｖ８、　　　３８３　　ストローカー　に、　　

４速　オートマ　　積んで　まして、、、、、、


皮　が　　被った　　　カウパー氏　　ならぬ、　　　





羊　の　皮　を　　被った、　　　狼　ですね。。。。。


「　　わはは、　　　超　速いぜ　！　　　バーンナウトだ　！　」　　

と、　　　形見　を　　　いじり倒して、　　楽しそう　です　　





残り　の　　写真　は、　　スエード　パレス　分　ですね

まだ　まだ　　あるので、　　　続き　は　　また　　後日　！


ＶＩＶＡ　！　　　　Ｓ庭　道場　　＆　　S原　さん　！！！！！！！

　Ｓ原　さん　の、　　Ｏｘ　Ｂｌｏｏｄ、　　　ＧＮＲＳ　に　　出展　の　ため

アメリカ　に　　　遠征　　してきまして


展示　されていた　　沢山　の　車　の　　　写真　　を　　　撮ってきたので

紹介　して　いこうと　　思います








細かい　パーツ　を　　　カッパー　カラー　で　　

仕上げていた　　　ＦＯＲＤ。


どれも　　エンジン　が　　カッコいいですね























アルミ　パネル　と、　　真鍮　で　　作ってる

インテリア　パネル　や


シート　の　　デザイン　も　　　超　カッコよかった　です




















こちらの　　１９３２　　ＦＯＲＤ、　　３　ＷＩＮＤＯＷ　ＣＯＵＰＥ　は


ＡＬ　ＳＬＯＮＡＫＥＲ　ＭＥＭＯＲＩＡＬ　ＡＷＡＲＤ

ＴＲＩＰＬＥ　ＧＵＮ　ＡＷＡＲＤ　ＯＦ　ＥＸＣＥＬＬＥＮＣＥ　　を　　受賞。














フロント　ガラス　を　　後傾　する　　スタイル　の

ＺＥＰＨＹＲ　が　　流行ったので、


ファイバー製　の　　　ボディ　キット　も　　　流通　し





昔、　　ＭＲ２　に　　　ファイバー　ボディ　キット　を　　組んだ、　　　

テスタロッサ　レプリカ、、、、、　　や


ＶＷ　　に　　　ファイバー　ボディ　キット　を　　組んだ

ポルシェ　３５６　　レプリカ、、、、、、　　が　　流行ったように








なんちゃって　　ＺＥＰＨＹＲ　が　　　沢山　　いましたが


こちら　は、　　流行りの　　きっかけを　　作った　　　元祖　の、

”　　ＳＣＲＡＰＥ　ＺＥＰＨＹＲ　”　　という　　





昔　の　　ショーカー　を　　　見つけてきて、　　　

レストア　した　　　個体　でした


オリジナル　　スクレイプ　　ゼファー　です





鏡面　ブラック　ボディ　は、　　　すごい　　ストレート　で

鈑金　技術　の　　高さ　が　　　見てとれました


リア　に　　埋め込まれた、　　カイザー　の　　

バンパー　ガード　も、　　カッコよかったです


　



１９３７　　ＺＥＰＨＹＲ、　　３　ＷＩＮＤＯＷ　　ＣＯＵＰＥ


ずんぐり　　むっくり　な　　　ボディ　スタイル　で

車高　も、　　　カラー　リング　も　　　カワイイんですが





この　車種　を　　買おうと　思うと、　　ボロくても　　１０万ドル、、、、、、

キレイだと、　　１５万ドル　を　　超える、、、、、、


まったく　　　可愛くない　　車種　です。　





ノン　チョップ　で、　　　マイルド　な　　カスタム　で

仕上げても　　かっこいいですね


　
オリジナル　の　　フラット　Ｖ１２　　エンジン　も　　最高　です











ＧＮＲＳ　に　　　展示　されていた　　　トライシェビー　は、　　　


ＬＳ　モーター　を　　　積んでいる　　　クルマ　が　

ほとんど　　で、　　　アメリカ　では　　定番　の　ようです














ロー　ライダー　の　　エリア　に　　展示　されていた

１９５６　　ＢＥＬ　ＡＩＲ　　ＣＯＮＶＥＲＴＩＶＬＥ。


オリジナル　の　　ホイール　と、　　ハブ　キャップ、　　　








ホワイト　ウォール　タイヤ　や、　　車高　具合　といい、


オリジナル　然　と　　作られた　　　エンジン　ルーム　や、

コンバーチブル　トップ　の　　カラー　　といい、








やり過ぎ感　が　　出ないような、　　アクセサリー　の

装着　具合　　といい


全て　　計算　づくでの、　　絶妙　な　　　バランス　ですね





１９５７　　ＣＨＥＶＹ　　の　　　テール　フィン　に

フリート　ライン　の　　ルーフ　で


無理矢理、　作っちゃったのかと　　思ったら、、、、、


　



当時、　　　シボレー　が　　試作　で　　作った、　　

メーカー　純正　の、　　コンセプト　モデル　を


発掘　して、　　レストア　した　　個体　でした。。。。。。。





カッコいいか　は　　微妙　ですが、、、、、　激レア　ですね


“　　ＲＥＳＴＯＲＥＤ　　４９　－　５７　”　　という

カテゴリー　で、　　アワード　を　　受賞　していました








コルベット　ＺＲ－１　の、　　ＬＳ－９　を　　搭載　した

１９５７　　ＢＥＬ　ＡＩＲ　　ＣＯＮＶＥＲＴＩＶＥＬ


６，２ Ｌ　で、　　６２０　ＨＰ　だそうです。。。。。








ＬＯＷ　ＲＩＤＥＲ　　カークラブ、　　ＳＴＹＬＥ　ＣＣ　　の　　　

１９５７　　ＢＥＬ　ＡＩＲ　　ＣＯＮＶＥＲＴＩＶＥＬ　は


アクセサリー　満載　で、　　エンジン　は

　　　　




オリジナル　　２６５　エンジン　に、　　

当時　純正　で　　ラインナップ　されていた、　

　

フューエル　インジェクション　を　　搭載　していました





まだ　まだ　　写真　が　　　あるので

次回　は、　ローライダー　で　　続き　は　　また　　後日　！


ＶＩＶＡ　！　　　　Ｓ庭　道場　　＆　　S原　さん　！！！！！！！

　Ｓ原　さん　の、　　Ｏｘ　Ｂｌｏｏｄ、　　　ＧＮＲＳ　に　　出展　の　ため

アメリカ　に　　　遠征　　してきまして


展示　されていた　　沢山　の　車　の　　　写真　　を　　　撮ってきたので

紹介　して　いこうと　　思います








１９６５　　ＢＵＩＣＫ　　ＲＩＶＩＥＲＡ


こんな　感じ　の、　　オレンジ　や　　　ゴールド、

タンジェリン　系　の　　　ボディ　カラー　に








大径　　ワイヤー　ホイール、　　ＶＯＧＵＥ　　タイヤ　を　　　装着　し

エアサス　を　　組むのが　　　流行り　の　ようで


同じ　　スタイル　の　　　リビエラ　が　　　３　～　４台　いました





エンジン　も　　ネイル　ヘッド　を　　　ディティ―ル　アップ　し


ラジエーター　ホース　を　　　パイプ　化　するのは

ショー　カー　では　　　スタンダート　ですね





”　　ＭＩＬＤ　ＨＡＲＤ　ＴＯＰ　　　６３　－　７１　”　　　という

カテゴリー　の　　　アワード　受賞車　　でした


ＦＯＲ　ＳＡＬＥ　　に　なってますので

ご興味　ある方　は、　　問い合わせ　　ください














ＢＥＡＴＮＩＫＳ　の　　ＲＯＧＥＲ　　ＴＲＡＷＩＣＫ 　の

１９６２　　ＢＵＩＣＫ　ＥＬＥＣＴＲＡ


”　　ＦＵＬＬ　ＨＡＲＤ　ＴＯＰ　”　　　という　　カテゴリー　で

アワード　を　　受賞　して　いました





























大御所、　　ＲＩＣＨＡＲＤ　ＺＯＣＣＨＩ　製作　　の、　　

１９５８　　ＣＡＤＩＬＬＡＣ


ＺＯＣＣＨＩ　らしい　　　カラー　リング　は　　　健在　で








“　　ＲＡＤＩＣＡＬ　ＨＡＲＤ　ＴＯＰ　　５５　－　５９　”　　

という　　カテゴリー　の


アワード　を　　受賞　して　いました





日本　では　　あまり　　見かけませんが


５０　年代　　後半　から　　　　６０　年代　　前半　の

サンダー　バード　も　　　　人気　で





６０　’Ｓ　　カスタム　　や、　　　ロー　ライダー　として、

カスタム　された　　　サンダー　バード　が


沢山、　　展示　されて　ました














こちら　の　　ＢＥＡＴＮＩＫＳ　の　　クルマ　は、　オーナー　が　　女性　でして


服　と　　　髪の毛　を、　　　　クルマ　と　　同じ　カラー　で

お洒落　に　　コーディネート　して、　


　　






すぐ　　オーナー　と　　解る　　女性　から　　　話かけられて、　

クルマ　の　ことを　　　説明　されましたが


あまりに　　早口　過ぎて、　　ほとんど　　聞き取れませんでした。。。。。





ＥＣＣ　に　　通って、　　英会話　を　　勉強　しないと　　ダメですね


ＪＯＥ　ＺＯＣＣＨＩ　　の　　　５４　　ＢＥＬ　ＡＩＲ　は

”　　ＲＡＤＩＣＡＬ　ＨＡＲＤＴＯＰ　　４９　－　５４　”　　








という　　カテゴリー　で　　　アワード　を　　受賞　していました


ＤＡＶＩＤ　ＺＯＣＣＨＩ　　の　　　１９５０　　ＭＥＲＣＵＲＹ　も

同じ　　カテゴリー　で　　　アワード　を　　受賞　していました








ＥＸＴＲＥＡＭ　ＫＵＳＴＯＭＳ　製作　　の　　　１９５１　ＭＥＲＣＵＲＹ、


ＥＸＴＲＥＡＭ　ＫＵＳＴＯＭＳ　は、　　　４９　－　５１　の

ＭＥＲＣＵＲＹ　を　　よく　　作ってるので、　　有名　ですし








ＭＥＲＣＵＲＹ　や、　　ＳＨＯＥ　ＢＯＸ　用　の　　フレーム　や、　　

足回り　の　　アップグレード　用　の　　　オリジナル　パーツ　を


自社　で　　　製作　して、　　販売　していたりも　　します








この　５１　ＭＥＲＣ　は、　　　窓枠　を　　取り払い

ハード　トップ　で　　　作り直したり


派手　な　　　ボディ　カスタム　も　　多く　　投入　されて　いましたが





どこも、　　クォリティー　が　　イマイチ　　だったのが

見てとれて　しまうのが　　　残念　です


ＧＮＲＳ　では　　　通用　しないんですかね。。。。。。

アワード　は　　受賞　してませんでした











１９５１　　ＦＬＥＥＴ　ＬＩＮＥ　は　　　チャネリング　ですかね


前後　バンパー　に、　　　サイドシル　まで　　　グランド　スラム　　させて

ＣＨＯＰ　ＴＯＰ　　に、　　エンジン　フード　や　　　　グリル、　





クォーター　パネル　の　　延長　や、　　テール　ランプ、

ヘッド　ライト　に　　　前後　バンパー　　など、　　


ボディ　カスタム　も　　半端　じゃ　　ないですね








”　　ＲＡＤＩＣＡＬ　ＨＡＲＤＴＯＰ　　４９　－　５４　”　　

という 　　カテゴリー　の　　　


アワード　受賞　　してました





日本　の　　ＷＨＥＥＬＳ　ＵＮＬＩＭＩＴＥＤ　さん　が　　　


ＧＥＮＥ　ＷＩＮＦＩＥＬＤ　に　　オーダー　した、　　

１９５２　　ＣＨＥＶＹ　も　　　エントリー　してまして





今回　も、　　　ＧＥＮＥ　ＷＩＮＦＩＥＬＤ　らしい　　　カスタム　と

ペイント　で　　　ＦＩＮＩＳＨ　　してました


こちら　も　　”　　ＲＡＤＩＣＡＬ　ＨＡＲＤＴＯＰ　　４９　－　５４　”　　という





カテゴリー　の　　　アワード　受賞　　してまして


今年　　日本　に　　持ってきて、　　　ＨＲＣＳ　では

ＧＥＮＥ　製作　の、　　ゲスト　カー　として　　展示　ですかね








１９５４　ＭＥＲＣＵＲＹ　ＭＯＮＴＥＲＥＹ


トリム　や、　　エンブレム　を　　　シェイブ　した　　ボディ　と

微妙　な　　ＣＨＯＰ　ＴＯＰ　で　　仕上げて








ボディ　カラー　や、　　　タイヤ　の　　バランス、

エンジン　ルーム　の　　　仕上げ　も　　


大人な　　感じ　で　　　かっこよかった　です





こちら　も　　”　　ＲＡＤＩＣＡＬ　ＨＡＲＤＴＯＰ　　４９　－　５４　”　　

という 　　カテゴリー　の　　　


アワード　を　　受賞　　してました








１９４９　－　５１　の　　ＳＨＯＥ　ＢＯＸ　も、　　　


ＫＵＳＴＯＭ　では　　　ベース　カー　を　　　クーペ　で　　　

作るのが　　　主流　に　　なってますが　





ＳＥＤＡＮ　を　　使って、　　ＣＨＯP　ＴＯＰ　してる　　クルマ　も

数台　　展示　されて　いまして


僕　も　　ＳＨＯＥ　ＢＯＸ　を　　ＣＨＯＰ　するなら、　　　バランス　が　　

クーペ　より、　　セダン　の　ほうが、　　いい　気が　して　　なりません





今回　は、　　５０　’Ｓ　カスタム　や、　　　６０’Ｓ　カスタム　の

クルマ　を　　ピック　して　　紹介　しましたが、　　


ローライダー　や、　　ＨＯＴＲＯＤ　など、　　写真　は

まだ　まだ　　あるので、　　　続き　は　　また　　後日　！


ＶＩＶＡ　！　　　　Ｓ庭　道場　　＆　　S原　さん　！！！！！！！

　Ｓ原　さん　の、　　Ｏｘ　Ｂｌｏｏｄ、　　　ＧＮＲＳ　に　　出展　の　ため

アメリカ　に　　　遠征　　してきまして


展示　されていた　　沢山　の　車　の　　　写真　　を　　　撮ってきたので

紹介　して　いこうと　　思います





今回、　　ＧＮＲＳ　に　　行ったら、　　　よく　　見てみたかった　　クルマ　が


今年　　ようやく　　フィニッシュ　　してきた、

ＲＩＣＫ　ＤＯＲＥ　製作　の　　　ＡＱＵＡＲＩＵＳ　　と





ＲＯＢ　ＩＤＡ　製作　の、　　１９４０　　　ＭＥＲＣＵＲＹ　ＣＯＵＰＥ　　でして


ぱっと　見、　　ＣＨＯＰ　して　　フロント　にも　　スカート　を　　作って　

きれい　に　　仕上げた　程度　に　　見えますが





色々　な　　アイデア　と、　　センス　抜群　の　　内容　で

シャシー　も　　ボディ　も、　　構造　を　　新しく　作り変えて


壮絶　な　　作り込み　が　　されている　　　クルマ　です。。。。　　　





昨年　１１月　の　　ＳＥＭＡ　ＳＨＯＷ　で　　デビュー　し、　　

ＢＥＳＴ　　ＯＦ　　ＳＨＯＷ　の　　アワード　を　　獲った　　クルマ　です


ＲＯＢ　ＩＤＡ　の　　ビルダー　を　　　質問　攻め　に　　してきまして





親切　に　　細かく、　　教えて　くれましたが　

いや　いや、　　スゴイ　　クルマ　でしたねー　


製作　コンセプト　は、　　ソルト　レイク、　　ボンネビル　での

最高速　を　　目指す　　　レースカー　だそうで





ボディ　カスタム　や、　　　アンダー　の　仕上げ、

エンジン　セットアップ　も、　　　空力　を　　考えての　　　


当時　の　　スタイル　で、　　トラディショナル　に　　作ったそうです　





　
ボディ　の　　トリム　や、　　エンブレム　類　　は　　　

オリジナル　と　思いきや、　　　


真鍮　を　　削り出して、　　　新規　製作。。。。。。





エンジン　フード　下　の　　　サイド　トリム　は


中　が　　くりぬかれた　　　スリット　状　に　　なっており、　　

エンジン　ルーム　が　　見える　　仕組み　でして





エンジン　も、　　ＦＬＡＴ　４　エンジン　　に　　　スーパー　チャージャー、
　　


エア　クリーナー　や、　　ホース　類　は、　　　あえて　　

オリジナル　を　　使って　　　組んでいるので、　　





あまり　　派手　に　　見えませんが、　　覗いて　よく　見ると


スーパー　チャージャー　や　　　エンジン　ブロック、　　

フロント　カバー　も　　フル　製作　され、　　もの凄い　ことに　　なっています





バンパー　ブラケット　も、　　きれい　に　　　蓋　して

クローム　掛けて　　仕上げて　ありまして


やってそうで、　　以外　に　　みんな　　やってない　カスタム　ですね





フロント　にも　　装着　された、　　　フェンダー　スカート　は

タイヤ　との　　クリアランス　が　　ないので


ステアリング　を　　切ると　　　当たってしまうように　　思えますが





ナンと　　　可動式　に　　なっていて、　　ステアリング　を　切ると


タイヤ　を　　かわす　方向　に、　　　　フェンダー　スカート　も

フラップ　の　ように　　開閉　する　　仕組み　でして、、、、、





「　　その　　仕組み　を　　見せて　」　　　と　　　お願い　すると


メンテナンス　用　の　　　サービス　ホール　として

ヘッド　ライト　が　　　バケット　ごと、　　電動　で　　開閉　しまして





中　を　　覗くと、　　　フェンダー　の　　裏側　には　


ライト　を　　開閉　する　ため　の　　機構　と

補強　を　　入れて、　　キレイ　に　　作り直して　ありまして





インナー　フェンダー　も、　　新しい　　シャシー　や

ＭＵＳＴＡＮＧ　Ⅱ　フレーム　に　　合わせて


オリジナル　かと　　思う　作り　で、　　新規　に　　製作　して　ありまして





フェンダー　スカート　の　　開閉　は、　　　ステアリング　を　切ると

リンケージ　に　機械式　の　　アーム　を　　連結　させ


６　：　１　　の　　比率　で、　　ステアリング　を　　切ったら

スカート　が　　開閉　する　　仕組み　でした





インナー　フェンダー　の　　カバー　や　　　ダクト　の　　装飾　も、　

アッパー　や、　　ロワー　アーム　も


メタル　ワーク　で　　　　かっこよく　　作って　ありますし





ボディ　の　　下周り　は、　　空力　抵抗　の　　ために


メタル　ワーク　で、　　フル　アンダー　カバー　が　

製作　され、　　取り付け　されています

　




本来、　　セダン　タイプ　で　　　ドア　サッシ　が　ある　　ボディ　は


ＣＨＯＰ　ＴＯＰ　に　　合わせて、　　ハード　トップ　スタイル　に

窓枠　を　　製作　して、　　作り替えて　ありまして





難しい　　３角窓　周り　も、　　きちんと　　機能　するよう

作り込まれれ　いまして、　　お見事　です


レーサー　仕様　なので、　　インテリア　こそ　　　シンプル　ですが





デザイン　や、　　ステッチ、　　ドア　パネル　の　　作りなども

センス　抜群　で、　　カッコよかった　です。


おっ、　　　ホーン　ボタン　は、　　　Ｏｘ　Ｂｌｏｏｄ　と　　同じ、　　

オーダーメイド　　の　　　クリスタル　仕様　が　　付いてますね


　


この　　４０　ＭＥＲＣ　は、　　　昨年　　ＦＩＴ　ガレージ　に、　　

Ｏｘ　Ｂｌｏｏｄ　を　　　撮影　に　　来てくれた


ＨＯＰ　ＵＰ　ＭＡＧＡＺＩＮＥ　の　　ブース　に　　展示　されてまして





凄い　　作り込み　は、　　コチラ　　の　　サイト　だと　　見易いと　　思いますので

是非、　　覗いて　みてください　　　⇒　　　ＣＵＳＴＯＭ　ＣＡＲ　ＣＨＲＯＮＩＣＬＥ


この　　作り込み　で、　　　ＢＥＳＴ　ＯＦ　ＳＥＭＡ　を　　　　ひっ下げて　　の　　参戦　でしたが





ＧＮＲＳ　では、　　”　ＲＡＤＩＣＡＬ　ＣＵＳＴＯＭ　ＲＯＤ　ＣＯＵＰＥ　”　

という　　カテゴリー　の　　２位　に　　甘んじまして、、、、、


じゃあ、　　　１位　は　　どの　クルマだ　！？　　と　　思ったら

こちらの　　”　　１９３９　　ＬＩＮＣＯＬＮ　ＺＥＰＨＹＲ　ＣＯＵＰＥ　”　　でした





アメリカ　では、　１９３６　～　１９４１　年　の　　ＺＥＰＨＹＲ 　ＣＯＵＰＥ　　は

カスタム　カー　の　　ベース　に　　とても　　人気　でして


僕　も、　　ＺＥＰＨＹＲ　　ファン　で、　　オタク　の　　一人　で　　あります。。。。。。





以前、　　ＦＩＴ　で　　　アメリカ　から　　持ってきた　　１９４０　ＺＥＰＨＹＲ　を、　　　

今　は、　　変態　Ｎ澤　くん　が　　　ガンガン　　カスタム　してますし
　　


もう　　１台　の　　　１９４０　ＺＥＰＨＹＲ　も、　　　Ｋ藤　さん　が

今年　から　　　仕上げて　いくようです





他にも　、　　ＦＩＴ　で　　１９３６　　ＺＥＰＨＹＲ　の　　ＳＥＤＡＮ、　　

１９３７　　ＺＥＰＨＹＲ　　ＳＥＤＡＮ、　　１９３８　　ＺＥＰＨＹＲ　　ＣＯＵＰＥ　　　が　　　

ＦＯＲ　ＳＡＬＥ　中　ですし、　　


ちなみ　に、　　ＤＡＩＣＨＩ　に　　バレると、　　「　　返して　きなさい　」　　と　　怒られるので、、、、、





あまり　　大きな　声　では　　言えませんが、、、、、、


密かに　　　１９３７　　ＺＥＰＨＹＲ　　ＣＯＵＰＥ　　の　　ＢＩＧ　　プロジェクト　も　　

進行中　で　　　ございます。。。。。。





日本　でも、　　ぜひ　　ＺＥＰＨＹＲ　の　　魅力　が　　広がると　　いいですね

話　は　　それましたが、、、、、　こちら　の　　３９　ＺＥＰＨＹＲ、


そもそも、　　ＺＥＰＨＹＲ　自体　を　　知ってたり

見たこと　が　　ある　方　も　　　少ないと　　思いますので





オリジナル　の　　車両　の　　写真　を　　載せて　みますと

こんな　　感じ　の　　　クルマ　なんですが


もっこり　　した、　　カウパー氏　の　　股間　の　　ように





カウパー氏　の　股間　は　　　間違えでした。。。。。。　　


もっこり　　した、　　　３　ウインドゥ　独特　の　　ルーフ　から

ファースト　バック　風　の、　　真っすぐ　　落ちていく　　ライン　で　　　





ルーフ　を　　　作り直して、　　３　ウィンドゥ　　だと


サイド　ガラス　の　　Ｃ　ピラー　部分　に　　

何もない　パネル　が　　大きくなり、　　





間　が　　出来過ぎるので　と、　　　クォーター　ガラス　を　新設　し、　　

５　ウィンドゥ　に　　作り直して　あるものと　　思われます


１９３９　　ＺＥＰＨＹＲ　には、　　２　ＤＲ　ＳＥＤＡＮ　も　　あったので





２　ＤＲ　　ＳＥＤＡＮ　と、　　　３　ＷＩＮＤＯＷ　　ＣＯＵＰＥ　の

どちら　を　　ベース　に　使って、　


カスタム　した　　　クルマ　なのかは　　解りません。。。。。。





フロント　の　　ウインド　シールド　も、　　本来　　　１　ピース　ですが


スプリット　の　　　２　ピース　式　に　　　作り変えてあり

テール　ランプ　周り　も、　　変更　して　あります





エンジン　ルーム　は　　　フルっぽく　　仕上げて　ありますが


エンジン　は、　　オリジナル　の　　　ＦＬＡT　　Ｖ　１２　　から

高年式　の　　Ｖ８　に　　載せ換えて　ありました





インテリア　は、　ステアリング　を　　　１９４０年代　の　　ＺＥＰHYR　の　もの　に　　

変更　している　程度　で、　　基本的　には、　　オリジナル　スタイル　でした


　
ボディ　の　　トリム　や、　　サイド　モール　は　　　付いて　いますが





ウインド　シールド　や、　　クォーター　ガラス、　　リア　ガラス　の

周り　の　　トリム　が　　付いて　いなかったので、


それも　　　製作　して　　付けたら、　　より　　ゴージャス　で

カッコよく　　なりそうですね





金曜、　　土曜日　は　　　閉まっていた、　　ボンネット　と　　トランク　が　

日曜　には　　　開けて　　　展示　してあったので、　　


中が　見れて、　　ラッキー　と　　写真　　撮ってましたら





日曜　は、　　アワード　を　　選出　する　　　ジャッジ　の　　人達　　が　　　


クルマ　を　　審査　して　　回ってるので、　　ボンネット　や　　トランク　を

開けて　　展示　しておかないと　　いけないそうで





えっ　！？　　　そうなの　！？　　うーん、、、、、、、　　　知らなかったので、　　

Ｏｘ　　Ｂｌｏｏｄ、　　　終日　　閉めて　　展示　してました。。。。。。。


ＶＩＶＡ　！　　　　Ｓ庭　道場　　＆　　S原　さん　！！！！！！！

　Ｓ原　さん　の、　　Ｏｘ　Ｂｌｏｏｄ、　　　ＧＮＲＳ　に　　出展　の　ため

アメリカ　に　　　遠征　　してきまして


展示　されていた　　沢山　の　車　の　　　写真　　を　　　撮ってきたので

紹介　して　いこうと　　思います








１９５９　　　ＢＵＩＣＫ　ＩＮＶＩＣＴＡ


フレーム　　は　　特注　　モリソン　フレーム　に　　差し替え、

エンジン　は　　パール　ホワイト　に　　ペイント　し　　








エンジン　カバー　や、　　インナー　フェンダー　の　　カバー、


コアサポート　カバー　は、　純正　かと　　思うほどの、　

お見事　な　　デザイン　と　　仕上がり　でして





すごく　　洒落た　　インテリア　デザイン　と、　　生地　の　　チョイス、

ステッチ　の　　使い方　は、　　ヨーロピアン　な　　テイスト　で、　　


リア　トレー　の　　トリム　も　　　超　カッコ良かったです








ホイール　も、　　　　　ワンオフ　した　　　ビレット　ホイール　で


細い　　５　スポーク　の　　　センター　ピース　は、　　

特注　製作　している、　　　大径　　ホワイト　ウォール　タイヤ　に　　


乗っかっているので、　　恐らく　　飾り　の　　スピンナー　と　　思いますが





まじまじ　と　　見ても、　　構造　が　　解明　できません　でした。。。。


ＦＵＬＬ　ＨＡＲＤＴＯＰ　　という　　カテゴリー　で　　アワード　を　　受賞　した、

超　ハイ　レベル　な　　カスタム　カー　でした








１９５２　　ＰＯＮＴＩＡＣ　ＣＨＩＥＦＴＡＩＮ　ＣＯＮＶＥＲＴＩＢＬＥ


フレーム　　は　　　ＲＯＡＤＳＴＥＲ　ＳＨＯＰ　　特注品　で

前後、　　Ｃ５　コルベット　の　　　サスペンション、





アンダー　も　　　フル　クローム　で　　　ビカビカ　です


エンジン　は　　フューエル　インジェクション　に

スーパー　チャージャー　搭載　で





インテリア　に　　合わせた　　カラー　で　　ペイント　され　


エンジン　ルーム　や、　　インナー　フェンダー　の　　カバー　は、

フード　の　　オーナメント　の　　デザイン　に　　合わせて　　作ってあり、　





お見事　な　　デザイン　と　　仕上がり　ですね


もちろん、　　ホイール　は　　ビレット　で　　ワンオフ、

大径用　　ホワイト　ウォール　タイヤ　も　　　特注品　です








インテリア　も、　　大人　な　　色　の　　レザー　で　　カッコよかった　です


ＣＵＳＴＯＭ　ＣＯＮＶＥＲＴＩＢＬＥ　-　ＦＵＬＬ　という　　

カテゴリー　で　　　アワード　受賞　　してました





フレーム　や　　　アンダー　も　　　隙　が　　なく


クルマ　持ち上げて、　　ミラー　を　　置いて、　　ブース　の　囲い　や　　

照明　も　　こった　　作り　で、　　ディスプレー　も　　すごい　ですね





こちら　は　　ＳＩＣ　　が　　作ってきた、　　

１９５６　ＣＯＮＴＩＮＥＮＴＡＬ　ＭＡＲＫ　ＩＩ


ＲＡＤＩＣＡＬ　ＨＡＲＤＴＯＰ　　55－５９　という　　





カテゴリー　の　　アワード　受賞車　です


こちら　も　　ＲＯＡＤＳＴＥＲ　ＳＨＯＰ　　特注　フレーム　に

８　ＳＴＡＣＫ　　フューエル　インジェクション　　エンジン、





バルブ　カバー　や、　　フロント　ランナー　も　　　

ＣＮＣ　で　　　削りだして　　ワンオフ、　　


エンジン　カバー　も　　　製作　され





大径　ビレット　ホイール　も、　　タイヤ　も、　　もちろん　　特注品。


フレーム　専門　メーカー　の　　フレーム　に　　差し替え

フューエル　インジェクション　　エンジン　に　　





大径　ホイール　に　　　ラジアル　タイヤ、


６　ＰＯＤ　や、　　８　ＰＯＤ　の　　ＷＩＬＷＯＯＤ　など

ビック　ブレーキ　で、　　最先端　　　エアサス　を　　セット　し





しっかり　　走れて、　　ショー　カー　としても　　　凄い　　作り込みの

ストリート　ロッド　　が　　　大人気　ですね


インテリア　も　　セパレート　シート　に　　センター　コンソール、





ダッシュ　に　　始まり、　　室内　や　　　トランク　も　

壮絶　な　　カスタム　が　　施されて　いまして


ディスプレー　用　の　　　ロープ　スタンド　も

ＳＨＯＰ　名　が　　入ってて、　　カッコよかった　です


　



こちら　も　　ＳＩＣ　　が　　作ってきた、　　１９６２　　ＩＭＰＡＬＡ　　ＳＳ


こちらは　ＳＴＲＥＥＴ　ＴＯＵＲＩＮＧ － ５５　～　ＣＵＲＲＥＮＴ　という　　

カテゴリー　の　　アワード　受賞車　です





こちら　も　　ＲＯＡＤＳＴＥＲ　ＳＨＯＰ　　特注　フレーム　に


早くも　　　最新　　ＬＴ－４　　エンジン　を　　搭載　しまして

カッコよかったのが、　　　６２　ＩＭＰＡＬＡ　ＳＳ　　オリジナル　の
　





ハブ　キャップ　の　　デザイン　で、　　　ビレット　ホイール　を

１９　＆　２０　インチ　で　　特注　して、　　　履かせて　まして


Ｏｘ　Ｂｌｏｏｄ　の　　ホイール　も　　作ってもらった、　　とある

ホイール　　メーカー　の　　仕業　でして、　　やりますね～





オリジナル　デザイン　の　　　ビレット　ホイール　は　　カッコいいですね


もちろん、　　大径用　レッド　リボン　タイヤ　も　　

特注　製作　して、　　履かせて　いました。








インテリア　も、　　　ＳＳ　オリジナル　の　　デザイン　で

生地　は　　本皮　で　　張ったり


ダッシュ　や、　　　センター　コンソール　の　　トリム　などは





削り出し　の　　ビレット　で、　　オリジナル　デザイン　で

作り込んで　　ありまして


　
ガンガン　走れる、　　大人　の　　ＩＭＰＡＬＡ　　で、　　カッコよかったです





１９６０　ＣＡＤＩＬＬＡＣ


ＣＨＯＰ　ＴＯＰ　に、　　　　フェンダー　アーチ　拡張　　や

数えきれない　程　の　　　ボディ　カスタム　に


　



フレーム　　は　　特注　　モリソン　フレーム　に　　差し替え、


アンダー　は　　　クローム　で　　ビカビカ　　ですし

ボディ　の　　裏　まで、　　鏡面　仕上げ　です





フューエル　インジェクション　　エンジン　は　　

ディティール　アップ　し、


エア　クリーナー　も　　　カスタム　メイド　し





コア　サポート　カバー　や、　　インナー　フェンダー　も

カッコよく　　製作　して、　　装着　してあり


　
この　クルマ　も、　　大径　ビレット　を　　　ワンオフ　で　　製作　し

大径　　ホワイト　ウォール　タイヤ　も　　　製作　してました
　　





ＲＡＤＩＣＡＬ　ＨＡＲＤＴＯＰ　５５－５９　　という　　カテゴリー　と


”　　ＧＥＯＲＧＥ　ＢＡＲＲＩＳ　ＫＵＳＴＯＭ　Ｄ’ＥＬＥＧＡＮＣＥ　”　　　という

アワード　を　　獲得　して　いました





ＧＮＲＳ　は、　　こんな　　レベル　で　　　作り込んでる　クルマ　が　　

ゴロ　ゴロ　　いますので、　　　センス　も、　　技術力　は、


本場　　アメリカ　の　カーショー　は、　　　ハンパじゃ　　ないですね。。。。　


まだ　まだ　　あるので、　　　続き　は　　また　　後日　！


ＶＩＶＡ　！　　　　Ｓ庭　道場　　＆　　S原　さん　！！！！！！！

　Ｓ原　さん　の、　　Ｏｘ　Ｂｌｏｏｄ、　　　ＧＮＲＳ　に　　出展　の　ため

アメリカ　に　　　遠征　　してきまして


土曜日　の　　ランチ　タイム　の　後、　　　ＬＯＲＤＺ　の　　ＪＥＳＳＥ　　から　　

Ｏｘ　Ｂｌｏｏｄ　前　に　　いるよ　　と　　連絡　きたので　　　戻りまして





久しぶり　に　　会いまして、　　嬉しかった　ですねー


ちなみ　に　奥　に　　写ってる、　　ピンク　の　服　を　　来てる

女性　は、　　ＪＥＳＳＥ　の　　　奥様　です


もう　　５　～　６年　くらい　　　前　でしょうか。。。。。。。。。





彼　の　切る、　　流暢　な　　　ルーフ　ライン　が　　好きで

アメリカ　で　　　マーキュリー　の　　ベース　カー　を　　　購入　し、


超　ＧＥＴＴＯ　な　　エリア　に　ある　　　彼　の　　ＳＨＯＰ　に　　

持ち込み、　　　ＣＨＯＰ　　して　もらいまして





彼　は　　サウス　セントラル　で　　ＳＨＯＰ　を　　営む　人達　の　　割　に

頼んだら　　すぐ　　やってくれますし、　　　納期　も　　守ります


溶接　と、　　面出し　は　　　　うまく　ありませんが、、、、

まだ　　お客　が　　ついてない、　　在庫　の　クルマ　も　　　





ばんばん　　自分　の　　好み　で、　　　ＣＨＯＰ　　しちゃう　とことか　　大好きですね。。。。。　　　


身なり　や　　　雰囲気　が、　　　ナンか　　　ＥＳＥ　の　　Ｋ木　師範　に　　

そっくり　なのも　　あって、　　初めて　会った　時　から　　他人　に　　思えませんで、


ＪＥＳＳＥ　　とは　　気が合うので、　　一緒　に　　色々　な　　仕事　しまして





彼　の　やった　　ＣＨＯＰ　は、　　　溶接　も　　作り　も　　　悪すぎて　

後　に　　Ｓ庭　道場　で　　　全部　　やり直し　に　　なったので、、、、、


ＪＥＳＳＥ　に　　実車　を　　　見せながら、　　　こう　仕上げ直した　　とか

こう　　作った　方が　　いいとか　　　説明　して　おきました。。。。。





その後　も、　　沢山　の　　人　が　　　Ｏｘ　Ｂｌｏｏｄ　を　　見て

最高　だ　！　　と　　　　言って　くれまして


あまり　に　　沢山　の　　人達　が　　褒めて　くれるので





「　　あなた　が　　作ったの　！？　」　　　と　　聞かれると

つい、　　調子　に　　乗って　　　「　　そうだ　」　　と　　嘘　つくと


　
「　　スゴイね　！　　　一緒　に　　写真　　撮らせて　」　　　と　　言われ





誰か　の　　彼女　や、　　仲良く　なった　　人　の　　家族、

メーカー　ブース　の　　　キャンギャル　など


いったい、　　どれだけ　の　人　と　　　Ｏｘ　Ｂｌｏｏｄ　の　前　で

写真　　撮ったか、　　覚えて　いません。。。。。。





沢山　の　　人　が、　　ＦＩＴ　－　ＫＵＳＴＯＭＳ　の　　クルマ　を

見に　来たぜ　と　　　　寄ってくれまして、　　


「　　Ｏｘ　Ｂｌｏｏｄ　を　　持ってきた　　ヤツら　と　　話　が　したい　」　　と　　





僕ら　が　　誰かと　　話　を　　していると、　　その人　との　話　が　

終わるのを　　　待ってて　くれてる　　人達　が　　　沢山　いて、　


Ｏｘ　Ｂｌｏｏｄ　の　　周り　が　　　　賑やかで、　　嬉しかった　ですね





「　　俺様　が　　作った！　」　　　と、　　嘘　つき過ぎたので、　　　

死んだら　　地獄　行き　が　　確定　した　ところで


どうせ　　地獄　行くなら、　　　可愛い　　キャンギャル　と

いい　　想い出　を。。。。。。　　　と、　　　声　を　　掛けたら





あら、　　ポール　スタンド　　を　　　　貸してくれた、　　

ガルピン　さん　とこの　　　キャンギャル　　でした。。。。。


ドラック　スター　に、　　日本　にも　　やってきた　　ＩＲＯＮ　ＯＲＣＨＩＤ　、





グラス　ホッパー　に、　　　バリス　が　　作った　　ＦＯＲＤ　など


メイン　ホール　の　　外　に、　　　馬鹿　デカい　　　テント　を　　立てて、　　

沢山　の　　有名　な　　クルマ　を　　展示　してまして　　





ガルピン　ファミリー　は、　　　カリフォルニア　の　　　とある　街　で　　

色々　な　　メーカー　の　　新車　ディーラー　を　　営んでいる　


有名　な　　一族　で、　　　大きな　家　に　　大きな　　ガレージ、　





もの凄い　数　の　　　従業員　と、　　　　可愛い　　キャン　ギャル、、、、、　　

専属　の　　カスタム　カー　　ビルダー　まで　抱えている　そうなので、　　


地獄　で　　お勤め　を　　果たした　後　の、　　　来世　は





ぜひ、　　ガルピン　一族　に　　生まれて　きたいと　　思います。。。。。


ＧＮＲＳ　は、　　７つ　の　　ホール　と、　　屋外　に

沢山　の　　クルマ　と　　バイク　　が　　並んで　いるので








撮った　　写真　の　数　も　　　膨大　に　　なりまして


モーター　サイクル　部門　でも、　　　ＡＭＢＲ　みたいな　　

賞　が　　ありまして、　　大きな　　トロフィー　が　　あります　

















他にも、　　ペダル　カー　や　　　ミニカー、　　

自転車　なども　　展示　されて　いまして


カスタム　カー　以外　にも、　　ＶＷ　も　　沢山　いますし


































ウッディー　や、　　　ギャッサー、　　ドラッグ　スター　に

ベリー　タンク　なども　　　　展示　されて　います


あまり　に　　写真　が　　多いので、　　今日　は、　この　辺り　の　　車種　の　　　





撮った　　写真　を　　載せて　おきまして、　　　


明日　は　　　ＫＵＳTOM　　や、　　ＨＯＴ　ＲＯＤ、　　

後日、　　ＬＯＷ　ＲＩＤＥＲ　　などを　　　紹介　したいと　　思います















































ＧＮＲＳ　は、　　夜　２０時　まで　　　やっているので


外　が　　暗く　なっても、　　まだ　まだ

お客さん　が　　　沢山　　いまして



　


昨年　の　　　ＨＲＣＳ　に　　ゲスト　カー　で　　来日　した


ＢＥＡＴＮＩＫＳ、　　ＴＯＭ　ＦＯＳＴＥＲ　の　　　

５２　ＣＨＥＶＹ　　”　　Cracker Box　”　　も、　　





普通　に、　　一般　の　　　駐車場　に　　乗りつけて　あるのが　　

リアル　で、　　カッコいい　ですね　　


僕　も　　来世　では、　　リアル　に　　乗ろうと　決めた　　１日　でした


ＶＩＶＡ　！　　　　Ｓ庭　道場　　＆　　S原　さん　！！！！！！！

　Ｓ原　さん　の、　　Ｏｘ　Ｂｌｏｏｄ、　　　ＧＮＲＳ　に　　出展　の　ため

アメリカ　に　　　遠征　　してきまして


土曜日　の　　ランチ　タイム　は、　　　楽しみ　に　していた





ビルダー達　が　　集まっての　　　　レセプション　パーティー　へ


ＧＮＲＳ　会場　に　　隣接　している　　　シェラトン　ホテル　の　　　玄関前　には、　　

ビル　ハインズ　が　　作った、　　”　　Ｌｉｌ　ＢＡＴ　”　　が　　飾られて　いまして





億超え　の　　カスタムカー　を　　作るような　　　ビルダー達　が　

高級　ホテル　に　　集まって　　　パーティー　　と　なると


やはり　　　タキシード　に、　　蝶　ネクタイ　　で、　　正装　　ですかね。。。。。。





当然、　　そんな　モノ　を　　　持ってる　　　ガラじゃ　　ありませんので、　


慌てて　　　”　　大人の　　身だしなみ　”　　　を、　　　と

朝　に、　　ハリウッド　に　　　買いに　　行きましたが





慌ててたので、、、、、　　”　　大人　の　　　身だしなみ　“　　　と、　　　

”　　大人　の　　　玩具屋　”　　　を、　　間違えて　しまい


ＨＵＳＴＬＥＲ　　で、　　Ｔ　バック　の　　パンツ、　買って　しまいまして、、、、、、　　　





Ｔ　シャツ、　　ワーク　パンツ　の　　下　に、　　　Ｔ　バック　で

高級　ホテル　には　　　そぐわない　　格好　で　　ナンですが、、、、、、


３時間　の　　パーティー　　を　　楽しんで　きたいと　　思います　





会場　に　　着いたら、　　参加　する　方達　は、　　みんな　　

ラフ　な　　格好　だったので、　　一安心　しまして、、、、、、


バリス　を　　はじめ、　　ロン　コーベル、　　ジーン　ウィンフィールド　などの





レジェンド　を　　はじめ、　　　リック　ドア　に　　　ブリッツィオ、

ゾッキ　や、　　フーズ、　　ＯＺ　　などの　　　


超　有名　な　　ビルダー　も　　　参加　して





パーティー　が　　始まるまで、　　みんな　　エントランス　で

お酒　を　　飲んで、　　談笑　　していまして


周り　を　　見渡して　いたら、　　　会場　へ　　　搬入　の　日　に　　





ＭＯＯＮ　ＥＹＥＳ　　ＵＳＡ　で、　　偶然　　お会いして

Ｏｘ　Ｂｌｏｏｄ　を　　見まくって、　　質問　攻め　に　　あった


おじいさま達　も、　　　参加　して　いまして





ビルダー　の　方達　　だったのかなー　と　　思ってたら、　　


後ほど、　　パーティー　では　　　壇上　に　　上がって、、、、、、

演説　してたので、　　　きっと、　　業界　の　　重鎮　なんですかね。。。。。





そんな　　人達　が、　　Ｏｘ　Ｂｌｏｏｄ　に　　興味　を　持ってくれて

色々　　質問　してくれたのは、　　嬉しい　ことですね

　　

パーティー　会場　では、　　受付　で　　チェック　イン　したら、





出席　した　人　は、　　　ＧＮＲＳ　２０１６　の　　　大きな　台紙　に　　　　

記念　の　　　サイン　を　　　残していく　との　　ことで


へぇ～、　　そうなんだ。。。。。。　　って、　　台紙　を　　見てみたら、　



　


レジェンド　ビルダー　を　　はじめ、　　超　有名　や　　　超　凄腕　の　　　

人達　の　　サイン　が　　　　びっしり　　書かれて　いまして、、、、、、


それに　　僕ら　も　　サイン　するなんて、　　　恐れ多い　ですね。。。。。


　　



ナンちゃって　。。。。。。　　　日本　から、　　”　　Ｓ庭　道場　作　”　　の

Ｏｘ　Ｂｌｏｏｄ　で、　　自信　を　　持って　　参加　してますので


喜んで、　　サイン　　しちゃいますー　、　　　　しかも、、、、、　





メイド　　イン　　ジャパン　を　　　引っさげて、　　　日本　から　　はるばる

ＧＮＲＳ　に　　挑戦　しにきた　　　日本人　が　いる


と、　　　みんな　に　　解るように、　　あえて　　漢字　で　　書いて　おきました。。。。。。





ＧＮＲＳ　　６７年　の　　歴史　で、　　　史上初　の

日本　からの　　参戦　という、　　　軌跡　を　　　残しまして　
　　


みんな　で　　　一緒　に　　来たかった　ですが

都合　が　つかず　　　来れなかった、　





Ｏｘ　Ｂｌｏｏｄ　の　　オーナー、　　Ｓ原　さん　の　　　名前　を　　　代筆　し　　


Ｓ庭　道場、　　　ＦＩＴ　－　ＫＵＳＴＯＭＳ　の　　　みんな　の　　

気持ち　を　　しっかり　　込めて、　　書き記しまして





あら、、、、　　隣　に　書いてある　　サイン　　は、　　　ホテル　の　玄関前　に

展示　してあった、　　　シュー　ボックス　　”　　ＬＩＬ　ＢＡＴ　”　を　　作った


レジェンド　　　”　　ビル　ハインズ　”　　の　　もの　ですね。。。。。。





開場　の　　時間　に　　なり、　　中　に　　通されたら

１０人掛け　の　　円卓　が　　　３０個　くらい　　配置　されてる


大きな　　パーティー　会場　　でして、　　テーブル　には





名だたる　　　ビルダー　や、　　カスタム　ショップ　の　　名前　で、　　

「　　リザーブ　席　」　　　と、　　書かれた　　　札　が　　置かれています


自分達　の　席　を　　探しながら、　　　　その　札　に　　書かれた

名前　や、　周り　の　　席　の　　顔ぶれ　を　　見てると、　　　　





やっぱり、　　とんでもない　所　に　　来ちゃったな　と　　　

あらためて　　実感　し、　　緊張　が　　高まりますが、、、、、、


「　　大丈夫　！　　　あの　人達　も、　　　みんな　　同じ　人間　だよ。　　」





と、　　笑う、　　　　ビック　ハート　の　　持ち主、　　　　ＲＹＵ　くん　の　　

コトバ　で　　　ほぐされ、　　パーティー　も　　始まりまして


ＧＮＲＳ　を　　運営　する　会社　の　　　会長　の　　挨拶　や、　　

来賓　の　　スピーチ　の　あと





壇上　で、　　　第　１回　からの　　歴代　　　ＡＭＢＲ　　受賞車　の　　

ビルダー名　が　　読み上げられ


名前　を　　呼ばれた　　ビルダー　は、　　立ちあがって　　返事　を　するので





出席者　　みんな　で、　　　それぞれ　に　　拍手　し　　　称えます
　　　　　


やたら、　　隣　の　席　で　　　立つ人　が　　多いので　　見てみたら、、、、、、　　

おぉっ、、、、、、　　ナンとも　　　凄い　　顔ぶれ　　ですね。。。。。。。。





第　６６回　までの　　　６６人　を　　　読み上げ　終えたら


最後　に、　　　読み上げられた　　　ＡＭＢＲ　　受賞者　　全員　に

「　　もう　１度　　立って　」　　　と、　　アナウンス　　されたら　


ほぼ　　全員　が　　立ってる、　　凄い　顔ぶれ　の　　テーブル　　でした。。。。。





その後　も、　　バリス　ファミリー　や、　　カスタム　業界　の　　レジェンド　達、

今年　　殿堂入り　した　　人達　の　　スピーチ　が　　あったり


エントリー車　が　　　スクリーン　に　　映し出され、　紹介　されたり　しまして





もちろん、　　我らが　　　　”　　Ｏｘ　Ｂｌｏｏｄ　”　も、　　　

この　　凄い　顔ぶれ　の　場　で　　　紹介　されまして


日本　から　　舶来　の　　ＭＥＲＣＵＲＹ　が、　　トップ　ビルダー　の

皆様　の　　記憶　に　　　残ってくれると　　いいですね





美味しい　　コース　料理　に　　　舌包み　を　　打ちながら


僕ら　と　　同じ　　テーブル　だった、　　　御老人　　フィリップ　さん　夫婦　と

ランチ　を　　食べながら、　　クルマ　談義　に　　花を　　咲かせまして、


「　　どんな　クルマ　を　　作って　きたんですか　？　　」　　　と、　　聞いて　みたら、　　　





「　　コレじゃよ　」　　　と、　　写真　を　　収めた　　　デジカメ　を　　手渡され

どれ　どれ　　と　　　　見て　みましたら、　　　


あらーっ　！？　　　　これって　　ＡＭＢＲ　クラス　に　　エントリー　してる

クルマ　じゃ　　ありませんか、、、、、、





製作費　が、　　　億　を　　超える　クルマ　も　　　沢山　いる　　ＡＭＢＲ　クラス　は、　　


そんな　　カテゴリー　で　　　勝負　できる　　クルマ　を　　　

作ってきた　だけでも　　　称賛　に　値　すること　　ですし、　　


そんな　　ＡＭＢＲ　クラス　に　　　エントリー　できる　　人　は





桁違い　の　　大富豪　が　　沢山　いる　　　全米中　でも、　　

毎年　　僅か　　１０　数人　ですので


そういった　人達　が、　　切磋　琢磨　　し合い、　　　カスタム　カー　業界　の

レベル　を　　高め、　　　歴史　と　　文化　に　　　寄与　している　　と　





壇上　に　　呼ばれ、　　　　胸　に　　それぞれの　　名前　が　　刺繍　された

本皮　の　　　オフィシャル　　ジャンパー　と、　　　盾　を　　授与　され、


みんな　の　　前　で　　　表彰　され、　　　それを　　パーティー　に　　出席　した、　　　

全員　で　　　拍手　喝采　と、　　スタンディング　オベーション　　　で　　称賛　するという





アメリカ　の　　　偉大　な　　文化　と　　歴史　　を　　　間の当たり　に　　しまして

やっぱり、　　アメリカ　は　　カッコいい　！　　と、　　噛みしめた　　パーティー　でした、　　
　


「　　自分　らしく　」　　　という　　国民性　と、　　自動車　の　カスタム　という　

商業　が　　しっかり　　　成立　している、　　アメリカ　ならでは　　かも　　しれませんが





日本　でも、　　このような　　　かっこいい　　文化　が　　はぶくまれたら　いいなと　　


心　から　　願いますし、　　　その為　に　　自分達　が　　何か　できることを　　　

模索　してみよう　と　　　　思わされらた、　　素晴らしい　日　でした　　


ＶＩＶＡ　！　　　　Ｓ庭　道場　　＆　　S原　さん　！！！！！！！

　Ｏｘ　Ｂｌｏｏｄ　を　　　ＧＮＲＳ　に　　出展　の　ため

アメリカ　に　　　遠征　で　　来てまして


土曜日　は、　　来場者数　が　　一番　　多いそうで　





入場　ゲート　前　の　　行列　も、　　　金曜　の　　倍ぐらい　に　　なり


相変わらず、　　年配　の　方　も　　多いですが　

土曜　は　　若い　人達　が　　多かった　ですね





開場前　に、　　　Ｏｘ　Ｂｌｏｏｄ　ブース　　へ　　　行って
　


ボディ　に　　付いた　　　ホコリ　を、　　　ＭＯＴＨＥＲＳ　　に　借りた　　

充電式　の、　　電動　ブロワー　で　　飛ばして





みんな　で　　よく　　掃除　して、　　　ピカ　ピカ　に　　し　　　準備　完了。


土曜、　　日曜　は、　　屋外　の　　スペース　でも

カー　ショー　が　　行われるので





ちょっと、　　覗き　に　行って　みたいと　　思います


開場後、　　ホール　内　は　　　あっと　いう間　に

人　で　　溢れかえって　いましたが








表　も　　　スゴイ　　人　と、　　熱気　　ですね。。。。。
　


表　の　　カーショー　　スペース　は、

エントリー　した　人　が　　朝　　乗ってきて








夜　に　　乗って　帰る　　スタイル　で　　行われ、　　　


広い　　　駐車場　　スペース　や、　　各　ホール　間　の　　　通路、　

芝生　スペース　や、　　　屋外　ステージ　前　　など








空いている　　スペース　に、　　　カークラブ　や、　　

友達　どうし　で　　　並べて　いまして


ＫＵＳＴＯＭ　カー　が　　　多く　　集まっている　　エリア　や








ＨＯＴ　ＲＯＤ、　　マッスルカー　が　　多い　　エリア、

レストア　された、　　綺麗　な　　オリジナル　の　　エリア　など


様々　な　　クルマ　で、　　　スペース　が　　

どんどん　　埋まって　いきまして








表　には、　　３００　～　４００台　くらい、　　いたでしょうか

有名　な　クルマ　も　　沢山　　来てますし、


外　の　　クルマ　を、　　よく　見て回る　だけで、　　

１日　掛かる　　　ボリューム　です。。。。。。








表　で、　　クルマ　を　　　見ながら　　歩いて　いると、　


前日　金曜　の、　　説明　しないと　　日本　から　　持ってきた　　

クルマ　と　　気付かない、　　年配　の　方　とは　　一転　して

















「　　お前ら　が　　　　ＦＩＴ　－　ＫＵＳＴＯＭ　か　！？　」　　とか

「　　メイン　ホール　の　　ＭＥＲＣＵＲＹ　は、　　お前らのか　！？　」


と、　　とにかく、　　あちこち　　で　　声　を　　掛けられまして、、、、、、

















Ｏｘ　　Ｂｌｏｏｄ　の　　ブース　に、　　　”　　ＦＲＯＭ　　ＪＡＰＡＮ　”

と、　　書いた　　パンフレット　を　　　置いてるので


それを　　見て、　　　　ＧＮＲＳ　の　　　会場　に　いた

日本人　だから　と、　　　声　を　　掛けてきたのか、、、、

















今回　の　　ＧＮＲＳ　遠征用　にと、　　作ってもらった

Ｏｘ　Ｂｌｏｏｄ　の　　イラスト　が　　入った　　Ｔシャツ　を　　


僕ら　が　　着てたのに　　気付いて、　　声　を　　

掛けて　きたのかと　　思いまして、、、、

















ナンで、　　　ＦＩＴ　－　ＫＵＳＴＯＭＳ　を　　知ってるのか　と　　　聞くと、　　


アメリカ　から　　　ＩＮＳＴＡＧＲＡＭ　や、　　ＦＡＣＥ　ＢＯＯＫ　などで

よく　　ＦＩＴ　の　　画像　を　　　見てるんだ　そうで、、、、、

















少し　　　年層　が　上　の　人も、　　　ＭＯＯＮ　ＥＹＥＳ　の　　ＷＥＢ　ＳＩＴＥ　から

「　　横浜　ＨＲＣＳ　の　　写真　を　見て、　　　Ｏｘ　Ｂｌｏｏｄ　を　　知ってた　」


と、　　言ってる　人　が　　　沢山　　いました。。。。。。

















声　を　　掛けてきた　　人達　は、　　　”　　ＳＰＡＲＫＬＥ　５６　”　　や

”　　ＡＣＩＤ　５７　”　　　の　　ことも　　　　とても　　良く　知ってて、、、、、、


本場　　アメリカ　の　　人達　が、　　　　こんな　に　　　僕ら　の　事に

興味　を　　　持っているとは　　　思っても　　いなかったので、、、、　　

















とても　　　ビックリ　　しましたし、　　　嬉しかった　です


まさに　　ＳＮＳ　が　　発達　した　　

今　だからこそ　の　　　賜物　ですが、

















もう　　世界中、　　どこで　　　誰が　　　見てるか　　　解りませんので


ＢＬＯＧ　で、　　ちんこ　　とか　　　マン毛　とか

ブリッジ　オナニー、、、、　　なんて、　　書けませんね。。。。。。

















でも、　　　”　　ブリッジ　オナニー　”　　を　　　翻訳　すると、　　


「　　橋　で　　　マスター　ベーション。。。。。　」　　　に　　なるのか、　　　

ちょっと、　　気に　なりますし、、、、、　　

















”　　カウパー氏　”　　　が、　　　”　　スペルマ　伯爵　”　　　と　　　訳され、、、、、　　　


本当　は、　　４畳半　の　　畳　の　部屋　で　　　ブリッジ　　しながら　　　　

オナニー　している、　　日本　の　　底辺　　　　カウパー氏　　が、、、、

















”　　石橋　の　上　で　　　マスター　ベーション　してる　

　　　露出狂　の、　　　高貴　な　　伯爵　”　　と　　


アメリカ　では、　　　勘違い　されるのでは　　と　　

心配　に　なる、　　　今日　この頃　です、、、、、、、、、、














「　　まぁ　　ビール　飲めよ　」　　　と　　渡され、　　色々　語り合ったり


　　
「　　あの　　ＭＥＲＣＵＲＹ　は、　　俺ら　が　　日本　で　　作ってきた　」

と、　　ＢＥＡＴＮＩＫＳ　の　　人達　に　　　自慢　したりと

















見た目　は、　　ガラ　が　　悪い　人達　　ばかり　ですし、、、、、、　　

つたない　　英語　も　　　うまく　　伝わりませんが、、、、、


お互い、　　ただの　　クルマ　好き　なので、　　

















携帯　に　　入ってる　　写真　を　　見せ合ったり

作った　　クルマ　の　　話　を　　してると


あっと　いう間　に　　　意気　投合　できるので、　　　楽しいですね
　

















ＤＥＡＤ　ＥＮＤ　の　　ブース　で、　　　情報　を　　交換　したり、


どうしたら　　そんな　に　　デブ　に　なるのか　　教わったり

帽子　を　　万引き　して、　　　捕まったり　　してる　うちに

















ランチ　の　　時間　が　　近づいて　きまして


今日　は、　　会場　に　　併設　されている

シェラトン　ホテル　の　　中　で　　開催　される、

















ＧＮＲＳ　に　　エントリー　している　　　カスタム　カー　の

ビルダー　が　　参加　できる


”　　レセプション　パーティー　”　　が　　　ありまして　

















ＧＮＲＳ　に　　　日本　から　　　初参戦　なので、　　


レセプション　パーティ　にも　　　　　出席　して

日本人　から　　参加　した　　　軌跡　を　　


しっかり、　　残して　きたいと　　　思います

















最高峰　の　　カスタムカー　ショー、　　ＧＮＲＳ　で


すごい　　クルマ　を　　作っている　　　トップ　ビルダー　達　と、　　　

パーティー　で　　会えるのも　　とても　　楽しみ　です

















外　に　　並べられている　　クルマ　は

台数　が　　多くて、　　


全部　　撮りきれて　ませんが

















撮った　　写真　は、　　どー　っと

載せて　おきますので


ご覧　に　　なってみて　ください











































































































































































































それでは、　　お楽しみ　の　　ＧＮＲＳ　事務局　　主催、

レセプション　パーティー　に　　行ってきたいと　　　思います


ＶＩＶＡ　！　　　　Ｓ庭　道場　　＆　　S原　さん　！！！！！！！