EL-CLASSICO VINTAGE and ANTIQUES

　Ｙ川　さん　の　　７９　　ＬＩＮＣＯＬＮ　　ＭＡＲＫ　Ｖ、

モールディング　の　　修正　作業中


モール　の　傷　や　　凹み　の　　修正　作業　は





見落として　しまうような　　小さな　傷　まで

細かく　　荒い出して　　　修正　していきます


ここ　　１～２週間、　　Ｓ庭　師範　は　　朝　から　晩　まで





叩いたり　　溶接　したりと　　修正　を　　進めて　いますが


写真　に　写らないほど　　　小さな　傷　なので

ＢＬＯＧ　用　にと　　修正　の　　ビフォー　＆　　





アフター　の　写真　を　　撮っても、　　もはや　　変化　が　　

見てとれませんので、　　ＢＬＯＧ　に　　しづらいですね。。。。。　


アルミ製　の　　モール　は、　　傷　や　　凹み　以外　に

腐食　によって　開いた、　　穴　も　　沢山　　ありまして





ぺらぺら　の　　薄い　モール　の、　　腐食　して

さらに　　薄くなっている　　部分　なので


慎重　に　　溶接　で　　肉盛り　して、　　穴　を　　埋めたら

溶接跡　を　　仕上げと　　進めて　いきまして





一番　修正　の　　前後　が　　解り易い　モール　が　コレと　思います。。。。。
　


フェンダー　の　アーチ　に　つく　　モール　は

傷、　凹み、　切れ、　穴　と　　沢山　　ありまして





４か所　の　アーチ　モール　の　うち


一番　　酷かった　部分　では、　　１本　の　モール　に

合計　２５箇所　の　　修正　が　　ありまして





修正　前後　が　　解り易い　写真　を　　集めましたが

うーん、、、、、、、　　伝わらないですよね。。。。。。


フェンダー　アーチ　の　モール　は　　長さ　が　あるので





裏返して　　叩き出す　際　に、　　モール　を　押さえようと　すると　

長いうえ　に　　薄くて　　ぺらぺら　なので、　


カウパー氏　みたいに　　ふにゃ　ふにゃ　してしまい、　

どうにも　　作業　しづらかった　ようですが



　


ナンとか　　無事　修正　を　　終えてもらい、　良かった　良かったと

モール　を　　メッキ屋さん　に　　持ち込みましたら


「　　おっ　！？　　そりゃ　長げぇな。　　無理　だ　」





と、　　アルミ　メッキ用　の　槽　よりも、　　モール　が　長すぎて　　

入らないから　　メッキ　が　　出来ないそうで、、、、、　


メッキ屋さん　は　　「　　どこかで　　切っちゃいなよ　」　　と　　笑ってますが

うーん、　　せっかく　　修正　したのに　　困りました。。。。。

　ここの　ところ、　　ＢＬＯＧ　に　　貼り付ける　　画像　を

ナゼか　　アップロード　　出来なく　なってまして、、、、、


Ｓ庭　道場　の　　難しい　作業　を　　書こうと　すると

写真　が　無いと、　　説明　しづらくて　　書けませんで、、、、、





たぶん、　　あひる　さん　が　　挟まってるか

柴漏れ　くん　の　　呪い　とは　　思いますが


まだ　　アップロード　出来ない　　原因　も　　解決　方法　も　　

解明　できてませんで、　　写真　が　貼れない時は、


　　　　



僕　の　　Ｙ美　ちゃん　への　　愛　を　　歌った　　ポエム　か


カウパー氏　が　書く、　　官能　小説　　（　ロリコン編　）　で

耐え忍んで　頂ければと　　思います。。。。。。


　



ちょっと　前　に　　アップロード　出来た　　写真　ですが

オーダー　を　頂いて　　製作中　の、　　エングレ入り　　デイトン。


エングレーバー　が　　彫り終わったよ　と　　届けて　くれまして

この後、　　デイトン社　で　　メッキ　処理　に　　進みます





アメリカ　で　　バンパー　ガード　を　　探して、　　金メッキ　で　　仕上げて　と　　

御依頼　頂いてた　モノ　も　　完成　したと　　写真　が　来まして

　

間もなく　　日本　に　向けて　　発送、　　楽しみ　です


明日　は、　　カウパー氏　の　　エロ　小説　で　　ごめんなさい、、、、、

　昨日　は、　　ＴＳＵ－　くん、　　Ｙかこ　と


ＭＯＰＯＮＡ　　ＳＷＡP　　ＭＥＥＴ　に

行って　きまして





道中　の　　サービス　エリア　には


会場　を　　目指す　クルマ　や

モーター　サイクル　が　　いっぱい　です





昨日　は　　天気　も　　良く、　　絶好　の　　クルーズ　日和。


カーショー　エリア　も　　満車　だったので

７００　～　８００　台　は　　集まってたでしょうか




















スワップ　ミート　　エリア　も　　満タン　で

大賑わい　だったので、　　楽しかったですね


暑かったので、　　片手　に　ビール、　　片手　に　　パーツ　と　








カーショー　に、　　スワップ　ミート　　と、　　

アメリカ　　さながら　ですね


僕達　は　　デイトン　ブース　を　　出店　してきまして



　




この日　は、　　Ｔ　シャツ　や　　キーホルダー　が　　メイン　で、　　

ホイール　は　　エングレ入り　だけを　　展示。


お立ち寄り　頂いた　　皆さま、　　どうも　　ありがとう　ございました





僕　は　　仕事　の　都合　で、　　昼　まで　　

店番　を　　手伝ったら　　先　に　戻りまして


最後　まで　　入れなくて　　残念　でしたが








５５　　ＣＨＥＶＹ　　乗り　の　　　Ｋ上　さん　や、　　


５８　　ＩＭＰＡＬＡ　乗り　　の　　御友人達　とも

会場　で　　会えましたし





最近、　　ヨーロッパ　に　　中世　の　　古城　を　　買ったらしい

バブリー　Ｋ子　くん　にも　　会えました


他にも　　沢山　の方に　　お会いできて　　良かったです





バブリー　Ｋ子　くん　は、　　前日　に　　ヨーロッパ　から

プライベート　ジェット　で　　帰ってきて　　


この日　は、　　ＢＵＢＢＬＥＳ　で　　参戦　してまして





Ｓ庭　道場　で　　取り付け　した　　回転　シート　は

この後、　　カッシーナ　に　　張り替えを　　依頼　し


センター　コンソール　は、　　ゼロハリ　バートン　に





製作　を　　依頼　するそうで、　　セレブ　ですね。。。。。


去年　の　　健康　診断時　から、　　　５ｋｇ　　増えてたという

背デブ　な　　　ＴＳＵ－くん　とは　　大違いです





バブルス　からの　　視界　は　　こんな　　感じのようで

これまた　　プライベート　ジェット　並みですね


Ｋ子　くん　の　　カー　クラブ、　　”　　ＡＭＡＺＩＳＥＳＴ　”　の





６４　ＣＯＮＶ、　　ペイント　と　　グリーン　の　　テール　が　　カッコいい。。。。。


さて、　　来週　は　　三重県　の　鈴鹿　で　　開催　される

ストリート　カー　ナショナルズ　　ＩＮ　　ＳＵＺＵＫＡ。





物販　ブース　は　　出店せずに、　　アパ太郎　と　　ＣＯＮＱＵＥＳＴＡ　で

西　の　お友達たち　との　　ＢＢＱ　を　　楽しみに　行きたいと　思います


イベント　シーズン　　真っ盛り。　　楽しみましょう　！！！


ＦＵＮＫ　　ＳＴＡ　　４　ＬＩＦＥ　！！！！！！

　本日　は　　コチラ　　→　　ＭＯＰＯＮＡ　　ＳＷＡＰ　　ＭＥＥＴ


デイトン　の　　ブース　を　　出しに　行ってますので

お越し　の　際　は、　　是非　お立ち寄り　ください





”　　アウトドア　での　　ＳＷＡＰ　ＭＥＥＴ　　”　　　という　　趣旨　に　合うよう、　　


かしこまった　ブース　ではなく、　　ホイール　の　　展示　は　　控え目　にして、　

ＳＷＡＰ　ＭＥＥＴ　　ＳＴＹＬＥ　で　　いきますので、　　よろちくび


みなさま、　　良い　週末　を　！！！！！！！

　サバーバン、　　ローライダー　も　　いいですね























良い　週末　を　！！！！！！！

　アメリカ　　　ＲＯＡＤＳＴＥＲ　ＳＨＯP　で　　製作中　の


”　　１９３７　　ＬＩＮＣＯＬＮ　　ＺＥＰＨＹＲ　ＣＯＵＰＥ　”

ＧＮＲＳ　への　　出展　も　視野　に　入れ、　　





進めてる　　ＦＩＴ　の　　プロジェクト　カー　でして、　　


しっかり　　走れる　　カスタム　フレーム　の　　製作、

ボディ　スワップ、　　フロア　の　　製作　を　　依頼　し





注文　内容　に　　応じた　　フレーム　の　製作　に　　約　２週間、


準備　した　　エンジン　や　　ミッション　を　　載せて

ファイヤー　ウォール　や、　　センター　トンネル、





フロア　や、　　ひな壇　の　　製作　などに　　約　３ヶ月　で


新しい　　フレーム　に　　ボディ　スワップ　を　　終え、　　

リフト　から　　一旦　　降りまして





続いて、　　腐りが　酷い　　テール　部分　の　　再生　へ


クルマ　の　　ボディ　剛性　の　　要になる、　　ロッカー　部分、

ポスト　下　に、　　ひな壇、　　トランク下　など





家　で　いう　　基礎　や、　　柱　部分　を　　しっかり　　再生　してから

ドア　や　　トランク　の　　取り付け　に　　進まないと


腐って　　歪んだ　ボディ　では、　　スムーズ　な　開閉　や

ピタリ　と　合う　　チリ　や　　ギャップ　は　　望めませんので





家　を　　建てるのと　　一緒　で、　　クルマ　も　　作業　は　　

下　から　　上　へ　　上がっていく　　感じです。


間もなく、　　日本　に　向けて　　アレンジ　が　　始まります


ＶＩＶＡ！　　ＲＯＡＤＳＴＥＲ　ＳＨＯＰ　！！！！！！

　アメリカ　　　ＲＯＡＤＳＴＥＲ　ＳＨＯP　で　　製作中　の


”　　１９３７　　ＬＩＮＣＯＬＮ　　ＺＥＰＨＹＲ　ＣＯＵＰＥ　”

ＧＮＲＳ　への　　出展　も　視野　に　入れ、　　





進めてる　　ＦＩＴ　の　　プロジェクト　カー　でして、　　


しっかり　　走れる　　カスタム　フレーム　の　　製作、

ボディ　スワップ、　　フロア　の　　製作　を　　依頼　し





注文　内容　に　　応じた　　フレーム　の　製作　に　　約　２週間、


準備　した　　エンジン　や　　ミッション　を　　載せて

ファイヤー　ウォール　や、　　センター　トンネル、





フロア　や、　　ひな壇　の　　製作　などに　　約　３ヶ月　で


新しい　　フレーム　に　　ボディ　スワップ　を　　終え、　　

リフト　から　　一旦　　降りまして





続いて、　　腐りが　酷い　　テール　部分　の　　再生　へ


クルマ　の　　ボディ　剛性　の　　要になる、　　ロッカー　部分、

ポスト　下　に、　　ひな壇、　　トランク下　など





家　で　いう　　基礎　や、　　柱　部分　を　　しっかり　　再生　してから

ドア　や　　トランク　の　　取り付け　に　　進まないと


腐って　　歪んだ　ボディ　では、　　スムーズ　な　開閉　や

ピタリ　と　合う　　チリ　や　　ギャップ　は　　望めませんので





家　を　　建てるのと　　一緒　で、　　クルマ　も　　作業　は　　

下　から　　上　へ　　上がっていく　　感じです。


間もなく、　　日本　に　向けて　　アレンジ　が　　始まります


ＶＩＶＡ！　　ＲＯＡＤＳＴＥＲ　ＳＨＯＰ　！！！！！！

　いつぞや　の　　ＭＯＰＯＮＡ　　ＳＷＡＰ　ＭＥＥＴ　　で　　

某　富山県、　　某　エイト　パワー　ブース前　を　　通ったら


「　　飛んでみろ！　」　　と　　　持ち金　も　　小銭　どころか　　





ケツの毛　まで　　抜かれた　　　　引き換え　に

やってきた、　　パッシング　アイ　　ミラー　　


ブツブツ　　サビサビ　の　　コンディション　だったので





レストア　を　　すること　に　　しまして


ミラー　を　　割って　　分解　した　　ミラー　ベース　は、

角度　を　　変える時　に　　グリグリ　やるからか、、、、








支点　部分　の　　周り　が　　凹んで　　歪んで　いるので

リクローム　前　に　　修正　しておきたいと　　思います


メッキ　が　　掛っている　状態　だと　　鈑金　できないので





メッキ屋　さん　に　　預けて、　　　薬品　に　漬けて

メッキ　を　　剥がして　もらいましたら、　


ほほう、　　素材　は　　真鍮製　ですね








支点　部分　の　　周辺　の　　　歪み　を　　鈑金　していき

元通り　の　　　形状　に　　復活。


パッシング　アイ　ミラー　は　　　ミラー　が　　２個　　付くので





ミラー　ベース　も　　２個　　修正　しまして


真鍮製　なので、　　表面　に　　付いている

小傷　も　　磨いて　消して　おきます





歪み　の　　修正　と、　　小傷　取り　を　　終えたら


再び　　メッキ屋　さん　に　　持ちこんで

リクローム　を　　　お願い　してきまして





先　に　リクローム　に　預けてあった、　　

ベース　部分　は　　　ブツ　を　消して、　　


既に　　ビカ　ビカ　に　　仕上がってるので　





ミラー　ベース　の　　リクローム　が　　完成　してきたら

いよいよ　　レストア　終盤、　　組み立て　です


ＶＩＶＡ　！　　Ｓ庭　道場　！！！！！！！

　Ｓ原　さん　の　　５０　ＭＥＲＣ、　　　”　Ｏｘ　Bｌｏｏｄ　”　


キャディラック　の　　ハブ　キャップ　の　　デザイン　で

作ってもらった　　ビレット　ホイール　と





キャディラック　の　　ソンブレロ　キャップ　を　　装着　する

バイアス　ルック　タイヤ　の　　２種類　を　　用意　しまして


行き先　や、　　雰囲気　で　　使い分けるように　してまして





ハブ　キャップ　は、　　キャディラック　の　　純正　ホイール　専用　

だったものを、　　ＯＸ　ＢＬＯＯＤ　の　ホイール　にも　　装着　できるよう　　　


アダプター　を　　製作　して　　取り付け　できるように　しまして





ハブ　キャップ　を　　取り付ける　　アダプター　は　　

ホイール　ナット　に　　共締め　したのち


ハブ　キャップ　を、　　アダプター　に　　センター　ロック　





スタイル　で　　取り付けする　　構造　に　　なりまして


脱着　の　際　は、　　エンブレム　が　　付く　　

センター　部分　を　　取り外す　方式　に。　　





センター　部分　を　　脱着　する際　に、　　工具　が　　必要　だと

作業　が　　面倒　に　なるので


オリジナル　の　　ハブ　キャップ　に　開いている　　溝　に

　







引っ掛かる　　溝　を　付けた　　ベース　プレート　を　　製作　し


スプリング　で　　テンション　を　　掛けて

ロック　出来るように　していきます


　



エンブレム　の　サイズ　に　　ステンレス板　を　　切りだしたら


ステンレス　の　フラット　バー　を　　切り出し

端　を　　おりまげたら、　　十字に　　配置　しまして








薄い　板　なので、　　溶けてしまわないよう

１５　Ａ　という、　　超　低電流　で　　溶接。


続いて、　　ステンレス板　を　　切り出して　両端　を　曲げて　　





スケート　ボード　の　　デッキ　のような　　板　を　　作りまして

裏から　　押し当てる　　プレート　として　　使います


エンブレム　の　サイズ　の　板　に　　穴　を　　開けて








マーキュリー　の　　モチーフ　の　　デザイン　で


アメリカ　で　　作ってもらった　　エンブレム　を

取り付け　できるように　します








エンブレム　の　　裏　にも、　　２箇所　に

ビス　で　　取り付ける　　穴　を　　開けまして


テンション　スプリング　を　　取り付けたら








Ｏｘ　Ｂｌｏｏｄ　用　の　　　エンブレム　部分　が　　完成。


加工　された、　　オリジナル　ハブ　キャップ　の　　裏側　に

製作　した　　アダプター　取り付けして　　





センター　の　　エンブレム　部分　を　　取り付けて

ロック　した　ところ　を　　裏から　見ると


こんな　感じ　に　　なりまして、　　良く　解らねえよ　！　　

って　方　が　　多いとは　　思いますが、　　御心配　なく、、、、、、





カウパー氏　が　　勃起　しながら　　ブリッジ　した　上　に　


バター犬　を　　乗せている　ところを　　

イメージ　してもらえればと　思います。。。。。。


ＶＩＶＡ　！　　　Ｓ庭　道場　　＆　　S原　さん　！！！！！！！

　Ｙ川　さん　の　　　７９　　リンカーン、　　ＭＡＲＫ　Ｖ


モール　の　　修正　を　　進めて　いますが

アルミ　モール　の　　状況　を　　確認　したら、　　





ヒビ　や　　腐食　に　よる　　穴　も　　結構　あるので


ＮＯＳ　や、　　コンディション　の　良い　ＵＳＥＤ　を

探したほうが　　安い　部分　が　　ありまして





アメリカ　で　　探していますが、　　ほぼ　発見　不能。。。。。。


４０年　も　前　の　　クルマ　の、　　デッド　ストック　や

傷　の　少ない　　モール　を　　探すのも　　難儀　です、、、、、


　



代替品　が　　みつからないので、　　いつ　　見つかるかも　　

解らないまま。　　探し続けていても　　仕方　ないのと、、、、


いい　　溶接機　を　　導入　したことも　あって、





ヒビ　や　　穴　も　　直せないか、　　挑戦　することに。


Ｙ川　さん　の　　モール　で　　いきなり　　挑戦　して、

「　　やっぱり　　直せませんでした　」　　では　　問題　なので





同じ　　アルミ製　の　　モール　で、　　厚み　も　　ほぼ　一緒。

穴　や　　ヒビ　が　あって、　　使えずに　　残っていた


　　　
５９　インパラ　の　　フード　リップ　モール　を　　出してきまして





クリップ　が　無くって、　　無理矢理　　ビス止め　したのか、、、、、、


ナゼか　　モール　に　　穴　が　　開けてあった　ものは

そのまま　　肉盛り　すると、　　熱　で　穴　が　広がる　一方　なので





同じ　アルミ板　を　　切りだして、　　モール　の　角度　に　

合わせて　　曲げて、　　”　　裏あて　”　　を　　製作。


裏に　あて物　を　する事　で、　熱伝道　を　遅らせるのと








肉　を　盛る　　土台　として　　使います


表側　から　　溶接　して、　　肉盛り　していきまして

肉盛り　した　跡　を　　仕上げたら








穴　が　開いていた　　部分　も　　綺麗　に　　埋まりました


先端　に　　大きな　　ヒビ　が　入っていた　モール。

どうして　　こんな　ヒビ　が　　入ってしまったのか、、、、








はたまた、　　裂けて　しまったのか、　　解りませんが、、、、


こちら　も、　　同様　に　　裏あて　を　　作り

表側　から　　肉盛り　していきまして








５９　インパラ　の　　フード　リップ　モール、


通称　　”　　髭　モール　”　、　　”　　まゆ毛　 ”　　は

リプロ品　は　なく、　　貴重　な　　パーツ　でして








傷んでいても、　　入手　しづらい　パーツ　なので


これを　　修復　できるように　なると　　

とても　　助かり、　　ありがたいです





溶接跡　を　　綺麗　に　　仕上げたら


綺麗　に　　ヒビ　も　　修復　され　　

貴重　な　モール　が　　再生　されまして





２箇所　　穴　が　開いていた　　モール　も

同様　に　　裏あて　製作、　　肉盛り、


仕上げ　と　　進めて　いきまして








こちら　も　　穴　が　開いていたなんて

解らないくらい　　綺麗　に　　直りました


こうして、　　本番前　に　　練習用　として　　





髭、　　まゆ毛　モール　の　　修理　に　　挑戦　し

新しい　溶接機　の　　感覚　を　　つかみまして


これなら、　　Ｙ川　さん　の　　モール　も　　綺麗　に　　直せそうです








穴　や　　ヒビ　が　あって、　　使えなかった　　５９　モール。


実験、　　練習用　として　　使われましたが

全部　　綺麗　に　　修正　されました


ＶＩＶＡ　！　　Ｓ庭　道場　！！！！　　ＶＩＶＡ　！　　Ｙ川　さん　！！！！！！！！！！

　　Ｔ江　さん　の、　　５６　　ＢＥＬ　ＡＩＲ　ＣＯＮＶ　　プロジェクト　


コルベット　サスペンション　の　　カスタム　フレーム　に　　

載せてある、　　ＮＥＷ　ボディ　は





仕様　に　合わせて　　作り直す　部分　が　あるので

一旦　　フレーム　オフ　　されまして


既　に　　ファイヤー　ウォール、　　アンダー　には

綺麗　に　色　が　　入っていますが





ん、、、、、、　！？　　んんん　！


今、　　火の粉　が　　見えたような、、、、、、

見えて　いないような、、、、、、





粗ういちろう　に　似た、　　地縛霊が　　写り込んで、　　

心霊　写真　みたいに　なってるので


火の玉　の　　見間違い　でしょうか。。。。。。


　　



と、　　思ってたら、、、、、、、　　ファイヤー　ウォール　が　

バッサリ　　切られて　　無くなってまして、、、、、


やっぱり、　　火の粉　で　　間違い　なかったようです。。。。。。。





アメリカ　で　　塗ってきた、　　綺麗　な　　ボディ　も　　プロジェクト　が　　

始まった　瞬間、　　あっという間　に　　ぶった切られまして、、、、、


この先　も　　　大荒れ　の　予感、、、、、、、


ＶＩＶＡ　！　　Ｓ庭　道場　　ＶＩＶＡ　！　　Ｔ江　さん　！！！！！！

　Ｙ川　さん　の　　　７９　　リンカーン、　　ＭＡＲＫ　Ｖ


ボディ　の　　レストア　と、　　オールペン　を　　進めてる　間

モール　の　　修正　と、　　メッキ　を　　頼まれまして





レストア　を　行う　　ボディ　ショップ　で　　外してきた

モール　を　　預かりましたら、　　


傷　や　凹み　の　　チェック　を　　進めて　いきます








傷、　　凹み、　　割れ、　　腐り　などを　　　　
　　

修正　が　　必要　な　　部分　を


モール　に　　　マーキング　して　いきまして








メッキ　が　　くすんで、　　艶　が　なくなってるので


ごく　小さな　傷　や　　凹み　は、　　今　は　　目立ちませんが

メッキ　を　掛けて　　仕上げると、　　








光って、　　見えなかった　　傷　や　　凹み　が　　

浮き出てきて、　　目立って　しまいます


メッキ後　は、　　修正　が　出来ないので





綺麗　に　しようと　　メッキ　掛けたのに、　　　


”　よれ　よれ　”　　に　見える　　モール　に　なった、、、、、　

というのは　　よくある　話。





どの程度の　傷まで　　直しておけば、　　メッキ　や　　ポリッシュ　で　　

仕上げた時に　　　ビシッと　　するかは、　　


これまでにも　　沢山　　修正、　仕上げ　を　してきた　　経験　に　基づき


　　



いかに　　事前　に　　しっかり　　傷　や　　凹み　を　　把握　して

綺麗　に　　直しておくか　が　　肝　に　なります


修正　が　　必要　な　部分　を　　洗いだしたら





検証　結果　を　　　シート　に　　書き込みまして


修正　箇所　が　多い　モール　や、　　腐食　で　穴が　開いて

修正　不能　の　　モール　などは





ＮＯＳ　や、　　コンディション　が　いいものを　　探して

買い直せるなら、　　その方が　　安く済みます　　


オーナー　の　　Ｙ川　さん　が　　来たときに





モール　と、　　シート　を　　一緒　に　　見てもらいながら　　

状況　と　　概算　費用　を　　説明　しまして


修正　と、　　代替　モール　探し　が　　スタート





今回　　修正　する　モール　は、　　すべて　　アルミ製　で

修正後、　　メッキ　で　　仕上げます


薄い　　アルミ　モール　に　開いた、　　腐食　の　穴　や


　



割れている　　クラック　部分　の　　修理　には

繊細　な　　アルミ　溶接　が　　必要　に　なるので


最新式　の　　高性能　溶接機　も　　導入　されまして





さすが　　一流　メーカー　の　　最新式　だけ　あって

コンピューター　制御　の、　　１００万円　近くする　機種　ですが、、、、、


アルミ　溶接　に　　限らず、　　薄物　の　　ＴＩＧ　溶接　も





これまでの　　溶接機　よりも　　安定　していて　　使い易く　　

溶接跡　も　　綺麗　に　　仕上がりますので


今後　の　作業　効率、　　クォリティー　も　　上がりそうです





今回　の　　モール　の　修正　は、　　定番　や　　

作業　テーブル　で　　行いますが、　　


クルマ　の　　フレーム　や、　　ボディ　の　　溶接　作業　は　





ガレージ　内　の　　いたる　ところ　で　　行われるので


溶接機　と、　　ガスボンベ　を　　作業　する　　近くに　　

簡単　に　　移動　出来るよう、　　　専用　カート　を　　製作　





いい　機械、　　いい　設備　が　あっても、　　結局　は　　使う　職人　次第。


大変　な　　モール　修正　ですが、　　ビシーっと　なるよう

頑張ります　！　　　　Ｓ庭　師範　が。。。。。。。


ＶＩＶＡ　！　　Ｓ庭　道場　！！！！　　ＶＩＶＡ　！　　Ｙ川　さん　！！！！！！！！！！

　１９５９　　ＡＰＡＣＨＥ　　”　　アパ太郎　　”


先日、　　ＳＣＮ　に　向かう　際、　　走り出したら

腹下　から　　カラカラ　　ゴロゴロ　と　　　音　が　して





路面　の　　段差　を　　拾うと、　　ガコン　！　　と　　振動　が。。。。。。。


音　や　　振動　の　　様子　を　　見ながら

出所　を　　探りつつ、　　お台場　を　　目指してましたら





走行中　は　　終始　　カラカラ、　　チャリチャリ　と　　鳴ってますが

信号　で　　止まると、　　音　も　　止まりまして、


走りだすと、　　速度　に　　応じて　　音　も　　早くなるので





ホイール　ナット　が　　外れて、　　キャップ　の　中　で　　

転がってるのかと　見たけど、　　問題　なし。。。。。。。


段差　が　無い　　路面　や、　　車高　に　よっては





ゴロゴロ音　と、　　振動　が　　無くなりますが


高速　道路　の　　継ぎ目　では　　ガコン　！　　と　　

嫌な　　突き上げ　が　来るので、





アーム　や、　　サスペンション　周り　の　ボルト　が　緩んで

ガタ　が　　出てるのかと　　　点検　するも　　問題　無し。


走ってる　時　だけ、　　速度　に　応じて　　音　と　振動　が　出るので





　タイヤ　や　　ペラ　など、　　走ると　　回転　する　　

系統　から　　来てるものと　　思われますが


路上　や、　会場　で　　潜って　　点検　は　　できなかったので





アワード　を　　もらう　際　の　　ライド　イン　の　時　も、　　

チャリ　チャリ　　言ってて、　　恥ずかしかったです、、、、、、


イベント　を　　終えて、　　帰ってから　　点検　しましたら





フロント　ペラシャフト　の　　後ろ側　に、　　センター　サポート　を

挟んで　固定　する、　　ヨーク　の　　固定　ボルト　が　　


緩んで　　外れてまして、　　すぐ　後ろ　に　　ユニバーサル　ジョイント　が　いるので、　　








脱落　する　隙間　が　なくて、　　外れた　ボルト　が　　隙間　で　　

回転　に　合わせて　　転がって　　音が　出ていたようです　。。。。。。


固定　ボルト　が　　抜けた　お陰　で、　　段差　や　　車高　に　よって、　





ヨーク　が　　抜け掛ってしまい、　　ペラ　の　　振れを　抑えられず　

振動　と、　　突き上げ　が　　起きていた　ようです。。。。。


センター　サポート、　　フロント　シャフト　を　　クルマ　から　　外して





ユニバーサル　ジョイント　を　　外すと、　　フロント　ヨーク　と

脱落　した　　ボルト　を　　外しましたら


うーん、　　緩み止め　の　ねじロック　を　　塗った　跡　が　　ないですね。。。。。。。





フロント　シャフト　の　　ねじ山　に　　潰れ　は　　ありませんでしたが

タップ　を　　たてて、　　ねじ山　を　　綺麗　に　　ならしまして


脱落　して　　隙間　で　転がってた　　ボルト　も、　　ねじ山　の　　損傷　は　無し。








ユニバーサル　ジョイント　に　　擦れて、　　ネジ　の　頭　が

少しだけ　　削れた　跡　こそ　　ありますが


使用　可能　な　　状態　なので、　　ダイス　で　　ねじ山　を　　綺麗　に　して





ねじ　ロック　を　　塗って、　　　組み戻し　と　　なりました


緩んだら　　解るように、　　合い　マーク　を　　付けておいて

定期的　に　　点検　するように　　したいと　思います





ここの　ボルト　は、　　スプリング　ワッシャー　を　　使わず

専用　ワッシャー　だけで　　固定　する　部分　なので


ねじ　ロック　が　　必須　ですが、　　組んだ　時に　　塗り忘れ　ですかね。。。。。。

誰　だよ、　　塗り忘れたの　！？　　って　　話　ですが、、、、、、





はい、　　皆さま　の　　予想　通り、　　抜群　の　　安定感　の　　あの人。。。。。。　

後ろ　で　　吉原　談義　に　　夢中　に　なってる　　あの人　ですね　


異音　と、　　振動　が　　解決　し、　　スッキリ　したので

僕　も　　スッキリ　しに　行ってきたいと　　思います～

　日曜　は、　　東京　お台場　で　開催　された

ストリート　カー　ナショナルズ　に　行ってきまして


カーショー　に　　アパ太郎　と、　　鯖太郎　の　　２台　を　エントリー　と

デイトン　ホイール　の　　ブース　を　　出展　してきまして





「　　よく　点検　しとくように　」　　と　　Ｓ庭　師範　に　　言われ

　　
「　へいっ　！　」　　　と、　　答えて　　　３歩　歩いたら


ん　！？　　何　を　　言われたのかも　　　忘れまして、、、、、





例　に　よって、　　出発　寸前　に　　ナンか　　おかしくね　！？

って、　　流れ　は　　いつも　通り　の　　安定感　で　　ナニよりです


アパ太郎　の　　腹下　から、　　カラカラ　ゴロゴロ　　言うので

潜って　見たけど、　　よく　解りませんし、、、、、





なにしに　　潜ったのかも、　　すぐに　　忘れまして、、、、


「　　腹　くだしてる　みたいっす。　　やばくなったら、　　野グソ　させます　　」　　

と、　　Ｓ庭　師範　に　　伝えたら、　　やや　怒り気味　なので　　　


トイレット　ペーパー　を　　多めに　積んで、　　いざ　　出発、、、、、





走行中　も　　カラカラ、　　ゴロゴロ　　言ってて、

多分　　うんこ　も　　漏れてたと　思いますが


構わず　　アパ太郎　に　　ムチ　を　打つ　　漏れ田くん　と





この日　は、　　　バブルス　は　　まだ　　作業中　なので

エントリー　出来ませんでしたが、　　ＳＣＮ　には　　行きたいと


バブリー　Ｋ子　くん　が、　　鯖太郎　を　　ドライブ　してくれまして





ブース　の　　機材　を　　積んだ、　　シェビー　バン　に

Ｓ庭　師範　と、　　Ｓ美　ちゃん　が　乗って　　会場　へ
　　


現地　で　　ポンテ　の　　ＲＹＵ　くん　や





オールズ　の　　Ｓたろう　くん、　　

ビュイック　の　　Ｏたき　くん　に


６４　ワゴン　の　　Ｔけお　くん、　　





６８　インパラ　　クーペ　の　　　Ｔハシ　さん、

６８　インパラ　　ワゴン　の　　　Ｔツヤ　くん、


５１　マーキュリー　の　　Ｋ林　くん　達　と　　合流。





この　方々、　　最近　　スゴイ　勢い　で　　

メンバー　が　　増殖中　の　　カークラブ、


”　　ＢＡＤ　　ＢＲＡＩＮＳ　”　　の　　皆さま　で





僕　も　　最近　加入　し、　　入会金　と　　月謝　を　　滞納中。。。。。。


いつも　　一緒　に　　クルマ　遊び　したり

海　や　　山遊び　も　　　一緒　してる　　人達　です








ラズル　ダズル　の　　時　には、　　赤錆色　だった

５１　マーキュリー　の　　Ｋ林　くん　は


自分　で　　ブラック　に　　オールペン　してきたり








みんな、　　自分　の　クルマ　は　　自分　で　　整備　し

修理　も　　カスタム　も　　やってる　人達　なので


知識　も　　経験　も　　豊富。　　アパ太郎　の　　下痢　も　　

どうか　　宜しく　お願いします








そんな　　ＢＡＤ　ＢＲＡＩＮＳ　の　　　みんな　と　一緒　に

アパ太郎　と　　鯖太郎　を　　並べまして


この日　は　エンジン　自慢　で　　ボンネット　を　開けときまして
　　





デイトン　ブース　の　　設営　の　時　には


バッド　ブレインズ　の　皆さま　も　　手伝って　くれまして、　　

いつも　　ありがとう　ございます








テント　は、　　６ｍ　ｘ　３ｍ　と　　デカイので

張るのも　　　６人　掛かり　でして


「　　手伝うよー　」　　って　　言ってくれた　　皆さま　に








「　　いやいや、　　大丈夫　　ですよ　」　　　って　　言ってますけど、　　


漏れ田くん　と　　バブリー　K子　くん、　S庭　師範　の　　３人　じゃ、　　

そもそも　　張れませんので、　　間違いなく　　確信犯　ですね。。。。　　








「　　ありがとね、　　助かりました　！　」　　　と

テント　張り　を　　手伝ってもらって、　　終わるかと　　思いきや


「　　あ、　　ホイール　ラック　を　　組み立てたら～、、、、　」





「　　テーブル　が　　そこで　～　」　　　と、　　どんどん　　エスカレート　し


わっせ　わっせ　　と、　　ホイール　を　　運ばされ、、、、、

しまいには　　ホイール　も　　磨かされまして、、、、、


　



イカつい　　オトコの　人達、　　　沢山　に

ノックオフ　磨いて、　　並べて　もらったりと、


うーん、　　ホント　　どうも　　すみません。。。。。。　　　　









お陰　で　　あっと　いう間　に　　ブース　も　　完成　し

さて　と　　思ったら、　　　あら　！？　　


デイトン　の　　パンフレット　　忘れて　きましたけど、　　ナニか　！？








で、　　急遽　　ＤＡＩＣＨＩ　に　　頼んで　　　ガレージ　で

カタログ　　積んで、　　お台場　まで　　　届けて　もらいまして、、、、、


運転　してくだけ　の　予定　だった、　　バブリー　Ｋ子　くん　は、　　





ナゼか　　デイトン　シャツ　を　　着せられ

店番、　　接客　まで　　　やらされてまして、、、、


今回　も、　　皆さま　の　　お陰　全開　です。。。。。　





ブース　には　　終始　　沢山　の　　方　に　　立ち寄って頂き

色々　な　　話　を　できまして、　　どうも　ありがとう　ございました


僕　は　　この日、　　夜勤　明け　で、　　徹夜　で　　イベント　だったので　





時間　が　たつにつれ、　　疲れも　　溜まってきて　

お客さん　が　　居ないときは　　座りたかったんですが、　　


痔　で　　座れませので、　　疲労度　　ＭＡＸ　！





足　も　　チンコ　も　　　棒　に　　なってきた　頃、

１本　の　　電話　が　　掛って来て　


「　　アワード　受賞　したんで、　　来てください　」　





って、　　いうので　　疲れも　忘れて、　　喜びいさんで　　

ＭＯＯN　ＥＹＥＳ　ブース　に　　行きましたら


松井　くん　が　　マガジン　アワード　だって　言うので、　　





「　　ナンの　雑誌　？　」　　　と　　聞いたら、　　松井くん、

「　　週刊　文集　」　　　って、　　言うじゃ　ありませんか。。。。。。。


どうせなら、　　エロス　全開　の　　週刊　実話　が　　良かったですが





週刊　つながり　で、　　ヨシ　と　　しますが


アワード　授賞式　の　　様子　は　　コチラ　から
　　　　　　↓
ＳＣＮ　　アパ太郎





コイツ　だけは、　　どうにも　　勘弁　なりません　！


５９　乗り　な　だけに、　　今日　の　時点　で　　　今月

既に　　５９　回　　オナ二ー　したと　　みんなに　自慢　してまして





この人　には、　　ＦＩＴ－ＫＵＳＴＯＭＳ　の　　Ｔシャツ　を　着て

公の場　に　　来てほしく　ないですね。。。。。。


　
カウパー氏　のせいで　　疲れ　が　　倍増　しましたが　





アパ太郎　の　　アワード　は、　週刊　文集　ではなく

ＣＵＳＴＯＭ　ＴＲＡＣＫＳ　ＭＡＧＡＺＩＮＥ　ですね


３１　アイス　も　　頂いて、　　どうも　　ありがとう　　ございました








この日　も　　沢山　の　　クルマ　を　　見て、

沢山　の　　人　と　　話　できてましたし


沢山　の　　人　に　　アパ太郎　　見せびらかして　きまして








沢山　の　人　に　　　カッコいいよ　！　　と　　声　掛けて　頂きましたが


なにより、　　沢山　の　　女性　の　方達　から、　　

「　　すごい　　カッコいい　」　　　言ってもらえたのが　　　以外　でした

　　







たぶん、　　女性　の　皆さま　は、　　ヤレヤレ　　カサカサ　の

アパ太郎　　ナンカ　ではなく、　　運転　してる　　


僕　を　見て　　カッコいい　と　　　言ったんだと　　思いますが





もしかしたら、、、、、、、　　　アパ太郎　を　　背景　に


写真　撮影　してた、　　Ｓ美　ちゃん　を　　見て　

言ってた　気がして　なりませんけど、　　まぁ　いいや。。。。。





そんな　こんな　で　　　無事、　　ＳＣＮ　も　　終わりまして


ブース　の　　片付け　も、　　再び　　手伝って　くれた

バッド　ブレインズ　の　　皆さま、　　どうも　　ありがとう　ございました








僕　も　　バッド　ブレインズ　の　　一員　に　　なリましたが


Ｓたろう　くん　の　　彼女　と、　　後部　座席　で　　

いちゃ　いちゃ　　してる　係　を　　　頑張ります





この人、　　バッド　ブレインズ　の　　親分、　　ＲＹＵ　くん　ですね


頼れる　　みんな　の　　いい　兄貴　なので、　　　クルマ　も　　

遊び　も　　お金　も　　全部　　頼り切りたいと　　思います








この日　も　　総監督　の　　Ｓ庭　師範　と


早朝　から　　　強制　労働　させられた、　Ｓ美　ちゃん、

バブリー　Ｋ子　くん　も　　　どうも　　お疲れ様　でした





「　　アパ太郎　の　　鍵　無くしちゃって、　　帰れないよぅ。。。。。　」　　　と、　　　

終始　　ダメ男　の　　漏れ田　くん　は　　　鍵　探したけど　　見つからず


公前　わいせつ　で　　カウパー氏　を　　検挙　しに　きていた　　





パトカー　に　　ついでに　　　牽引　してもらって　　帰還　しまして


ブース　に　　お立ち寄り　頂いた　　皆さま、　　サポート　して頂いた　　皆さま、　　

どうも　　ありがとう　ございました！　　


ＦＵＮＫ　　ＳＴＡ　　４　　ＬＩＦＥ　！！！！！！

　ＧＯ！





ＷＩＴＨ





ＭＯＯＮ　！

　バブリー　Ｋ子　くん　の、　　　”　　ＢＵＢＢＬＥＳ　　５０　”


ＣＨＯＰ　ＴＯＰ　した　　フロント　ガラス　でも　　視界　が　よく、　　

運転　し易いようにと　　　コラム　を　　チルト　機能付き　に　　変更　して





ステアリング　ホイール　を　　楕円形の　物に　変えたので

ホーン　リング　を　　取り付けして　いきます


楕円　ステアリング　の　　ホーン　リング　は、

ホーン　ボタン　代わり　に　　なっていて





リング　を　　押すか　　引くと　　ホーン　が　　鳴る　　構造　です


ホーンリング　の　　付け根　は、　　ホーン　の　　接点

”　　ホーン　コンタクト　”　　に　　なっていまして





接点　部分、　　いわゆる　　スイッチ　なので、　　中古品　を　　使って

接触　不良　や、　　作動　不良　が　　起きても　　困りますので


アメリカ　で　　ＮＯＳ　の　　コンタクト　を　　見付けてきて　　組み付けます





社外品　の　　チルト　コラム　の　　コンタクト　部分　に、　　


楕円　ステアリング　の　　ホーン　機能　が　　使えるよう

ステアリング　の　　ハブ　部分　も　　加工　しまして





加工　した　　ハブ　に、　　コンタクト　を　　取り付けし

ホーン　リング　を　　絶縁　カラー　を　　介して　　固定　します　　


絶縁　カラー　だけは、　　純正品　が　　見付からないので





ベルエア　の　　ライト　アジャスト　スクリュー　の　パーツ　と


絶縁　カバー　が　付いた、　　圧着　端子　を　流用　し

自家製　カラー　を　　製作　し、　　組み付け　されまして


　　



古い　クルマ　は、　　ホーン　リング　や　　ホーン　ボタン　が　　ちゃんと

機能　しないので、　　別　に　　スイッチ　を　　付けてる　車　も　　多いですが


クラシック感　　満載　の　　オリジナル　の　　ホーン　リング　が、　　

きちんと　作動　するのは　　カッコいい　ですね





ロック　機能　を　　組み込んで　　取り付けした　　　回転　シート　の　　

回転　部分　が　　ぐら　ぐら　するので　　点検　したら、　　


耐荷重　が　　１６　ｋｇ　と、　　子供　ですら　　座れませんので





耐荷重　１６０　ｋｇ　の　　回転台　に　　組み直しましたが


ブレーキ　の　　エア抜き　作業　で、　　踏ん張りながら

ペダル　を　　踏みまくって　ましたら


　



あらら、、、、、　！？　　また　　グラグラ　してきまして


点検　したら、　　スラスト　ベアリング　の　上下　を

合わせている　部分　の　　耳　が　　起き上ってまして





カウンター　チェア　などのように、　　地面　に　　固定　していなければ

耐荷重的　には　　耐えるものの、　　


車　の　椅子　として、　　上下　を　固定　した　状態　で　荷重　を　掛けると、　　

支点　部分　に　　力　が　集中　してしまい、　　耐えられない　ようです




　



起き上ってしまった　　耳部分　は、　　再び　プレス　して　　潰したら


そのまま　組み戻すと、　　同じように　　再発　してしまうので

対策　を　　施してから　　組み戻します





合わせ部分　の　　丸い　耳部分　を　　覆い被すように　鉄板　を　　切りだして、　　


シート　との　　隙間　に　　ぴったり　の　厚み　で　　カバー　し、

荷重　が　掛っても、　　耳　が　　起きないように　　押さえて


　　　



下側　は　　シート　レール　の　　隙間　に　　挟んで

回転軸　の　中にも、　　内径　ぴったり　で　　はめ込んで


上下　から　　耳　を　　挟み込む　構造　で　　作り直されました





回転　ホタテ　シート、　　　きちん　と　　機能　させるには

一筋縄　には　　いきませんね


ＶＩＶＡ　！　　　Ｓ庭　道場　　＆　　Ｋ子　くん ！！！！！！！

　バブリー　Ｋ子　くん　の、　　　”　　ＢＵＢＢＬＥＳ　　５０　”


ＣＨＯＰ　ＴＯＰ　した　　フロント　ガラス　でも　　視界　が　よく、　　

運転　し易いようにと　　　コラム　を　　チルト　機能付き　に　　変更　して





ステアリング　ホイール　を　　楕円形の　物に　変えたので

ホーン　リング　を　　取り付けして　いきます


楕円　ステアリング　の　　ホーン　リング　は、

ホーン　ボタン　代わり　に　　なっていて





リング　を　　押すか　　引くと　　ホーン　が　　鳴る　　構造　です


ホーンリング　の　　付け根　は、　　ホーン　の　　接点

”　　ホーン　コンタクト　”　　に　　なっていまして





接点　部分、　　いわゆる　　スイッチ　なので、　　中古品　を　　使って

接触　不良　や、　　作動　不良　が　　起きても　　困りますので


アメリカ　で　　ＮＯＳ　の　　コンタクト　を　　見付けてきて　　組み付けます





社外品　の　　チルト　コラム　の　　コンタクト　部分　に、　　


楕円　ステアリング　の　　ホーン　機能　が　　使えるよう

ステアリング　の　　ハブ　部分　も　　加工　しまして





加工　した　　ハブ　に、　　コンタクト　を　　取り付けし

ホーン　リング　を　　絶縁　カラー　を　　介して　　固定　します　　


絶縁　カラー　だけは、　　純正品　が　　見付からないので





ベルエア　の　　ライト　アジャスト　スクリュー　の　パーツ　と


絶縁　カバー　が　付いた、　　圧着　端子　を　流用　し

自家製　カラー　を　　製作　し、　　組み付け　されまして


　　



古い　クルマ　は、　　ホーン　リング　や　　ホーン　ボタン　が　　ちゃんと

機能　しないので、　　別　に　　スイッチ　を　　付けてる　車　も　　多いですが


クラシック感　　満載　の　　オリジナル　の　　ホーン　リング　が、　　

きちんと　作動　するのは　　カッコいい　ですね





ロック　機能　を　　組み込んで　　取り付けした　　　回転　シート　の　　

回転　部分　が　　ぐら　ぐら　するので　　点検　したら、　　


耐荷重　が　　１６　ｋｇ　と、　　子供　ですら　　座れませんので





耐荷重　１６０　ｋｇ　の　　回転台　に　　組み直しましたが


ブレーキ　の　　エア抜き　作業　で、　　踏ん張りながら

ペダル　を　　踏みまくって　ましたら


　



あらら、、、、、　！？　　また　　グラグラ　してきまして


点検　したら、　　スラスト　ベアリング　の　上下　を

合わせている　部分　の　　耳　が　　起き上ってまして





カウンター　チェア　などのように、　　地面　に　　固定　していなければ

耐荷重的　には　　耐えるものの、　　


車　の　椅子　として、　　上下　を　固定　した　状態　で　荷重　を　掛けると、　　

支点　部分　に　　力　が　集中　してしまい、　　耐えられない　ようです




　



起き上ってしまった　　耳部分　は、　　再び　プレス　して　　潰したら


そのまま　組み戻すと、　　同じように　　再発　してしまうので

対策　を　　施してから　　組み戻します





合わせ部分　の　　丸い　耳部分　を　　覆い被すように　鉄板　を　　切りだして、　　


シート　との　　隙間　に　　ぴったり　の　厚み　で　　カバー　し、

荷重　が　掛っても、　　耳　が　　起きないように　　押さえて


　　　



下側　は　　シート　レール　の　　隙間　に　　挟んで

回転軸　の　中にも、　　内径　ぴったり　で　　はめ込んで


上下　から　　耳　を　　挟み込む　構造　で　　作り直されました





回転　ホタテ　シート、　　　きちん　と　　機能　させるには

一筋縄　には　　いきませんね


ＶＩＶＡ　！　　　Ｓ庭　道場　　＆　　Ｋ子　くん ！！！！！！！

　日本　輸入元　を　　務めさせて　頂いている、　　老舗　ワイヤー　ホイール　メーカー

ＤＡＹＴＯＮ　から　新しい　　ホイール　が　　到着　しまして


１３　ｘ　７　　REV　の　　　８８　スポーク　の、　　オール　クローム　ですね。





ナンの　変哲も　ない、　　デイトン　ホイール　に　見えますが

以前　　特注　対応　させた　　エングレービング品　に　　続き


実は　　これも　　世界　で　　ＦＩＴ　だけでしか　　買えない

”　　無理　言って　　作らせました　　”　　の　　特注品。





ナニが　　違うのかと　　いうと、　　デイトン　ホイール　は　　　

４層　で　　　最高　品質　の　　クローム　に　


錆びに　強くて、　　鉄　スポーク　の　　４倍　も　　強度　が　ある　　

ステンレス製　の　　スポーク　も　　採用　されて　いますが





ステンレス　という　　素材　の　特性上、　　クローム　スポ－ク　ほど

光り輝く　感じではなく、　　ちょっと　　くすんだ　感じに　　見えてしまいます


そんな　質感　から、　　普段　は　　デイトン　を　　履いていますが、　　

ショー　の　際　には、　　ホイール　が　　映えるよう　　　





あえて　　クローム　スポーク　の　　ホイール　を　　履かせる方　も　　いるくらい。。。。。。。


そこで　　せっかく　　最高　品質　の　　ワイヤー　ホイール　らしく

普段　も　　ショー　でも、　　最高　の　　パフォーマンス　を　　誇るよう


デイトン社　に　　お願いして、　　ポリッシュ　の　　仕上げ　を



　


これまでの　　スタンダート　ポリッシュ　から、　　さらに　　磨きこんで　　

”　　ショー　ポリッシュ　仕様　　”　　で　　　仕上げて　もらいました


僕　の　写真　では　　見えづらいかも　　しれませんが、、、、、、　　

これまでの　　ステンレス　スポーク　より　　明らかに　　輝きが　増して　　大満足　！　





ＦＩＴ　では　　今後　　正規品　　の　　ショー　ポリッシュ　仕上げ　として

提供　できるよう、　　デイトン社　と　　協議　を　　重ねて　きまして、　　　


この度、　　世界　で　　唯一　　ＦＩＴ　でのみ　　受付　可能　に　なりました　！　





通常　より　　ポリッシュ　作業　の　手間　が　増える分、　　少しだけ　　金額　は　　

上がって　しまいますが、　　必ず　　御満足　頂ける　　仕上がりと　　思います


これから、　　デイトン　買おうかなー　という　方　には、　　　世界中　で　

ＦＩＴ　でしか　買えない　　”　　ショー　ポリッシュ　仕様　”　　　超　お勧め　です　　





今週末　の　　ＳＣＮ　に　　出展　する、　　デイトン　ブース　でも

展示　してますので、　　気になる方は　　ご覧　に　なってみて　ください


お洒落　は　　足元　から。　　本物　志向　で　　いきましょう　！


ＦＵＮＫ　　ＳＴＡ　　４　　ＬＩＦＥ　！！！！！！

　バブリー　Ｋ子　くん　の、　　　”　　ＢＵＢＢＬＥＳ　　５０　”


ステアリング　ホイール　の　変更　と　　チルト　機能　の　追加、

カーペット　の　　施工　を　　終えまして





「　　ついでに　　一緒　に　　お願い　」　　と　　言われていた、　　

ブレーキ　ペダル　位置　の　　変更　へ


本来、　　１９５０　　シェビー　の　　ブレーキ　ペダル　は

フロア　から　　生えている　　オルガン　タイプ　ですが





Ｋ子　くん　の　　ＢＵＢＢＬＥＳ　は、　　パワー　ブレーキ化　する　際

グランド　スラム　しても　　　ブースター　が　　接地　しないよう


ファイヤー　ウォール　に　　ブースター　を　　マウント　する

吊り下げ式　ペダル　に　　変更　して　ありまして





その際、　　トライ　シェビー　の　　ペダル　を　　流用　したので

１９５０年　の　　クルマ　に　付けると、　　　位置　が　合わず


「　　乗ってみて、　　様子　みますー　」　　の　まま、　早　数年。。。。。





ペダル　位置　が　　高くて、　　　床　からの　遠いので、　　

かかと　を　　付けたまま　踏めず、　　疲れるのと


アクセル　ペダル　より、　　だいぶ　　手前　に　　あるので





アクセル　ペダル　から　　　ブレーキ　に　　踏み変える際

段差　が　大きく、　　足　が　疲れるとの　ことで


今回、　　乗り易い　位置　に　　変更　していきたいと　思います





また、　　ブレーキ　の　　ペダル　部分　も　　小さいし

メッキ　したまま　　ゴム　パッド　を　　付けていないので


「　　表面　が　　つるっと　していて、　　踏みづらい　　」　　と





ペダル部分　を　　大きくする　　アタッチメント　パッド　も　　取り寄せ。　　


アクセル　ペダル　と　　同じ、　　仕上げ　なので　　見た目　も　揃いますし、　　

溝　を　　彫ってあるので　　　滑りません、　　　　たぶん。。。。。。





ペダル　の　位置　は、　　パッド　を　　付けた　状態　で

現在　よりも　　１，５　段分　　下　に　ずらして　あげると


かかと　を　　つけたまま、　　楽　に　　踏めまして


　　



奥行　は、　　ひとまわり　　奥に　　してあげると


アクセル　から　　踏み変える　際も

スムーズ　な　　動作　で　　踏めますので




　



手直しする　位置　を　　決めて、　　既存　の　ペダル　を　　切断。


ペダル　が　　理想　の　位置　に　　来るよう、　切った　間　に　　

６ｍｍ厚　の　　鉄板　を　　切り出し、　　割り込ませまして








裏表　　しっかり　　溶接　したら、　　溶接跡　を　仕上げ

まずは　　ブレーキ　ペダル　の　　延長　が　　完了


狙った　　理想　の　　位置　に　　来ましたね





続いて、　　ペダル　を　大きくする　　パッド　の　　取り付けへ


使用　するのは、　　アクセル　ペダル　と　　

同じ　　デザイン　の　　ボール　ミルド。





これは　　元々　の　　ブレーキ　ペダル　の　上　に

かぽっ　と　　被せる　ボルトオン　タイプ　で、


四隅　の　　ビス　で　　固定　する　構造　です





K子　くん　の　　ブレーキ　ペダル　は　　元々　マニュアル車用　で、　　


ブレーキ　と　　クラッチ　が　　付いてる　クルマ　の　物　でして

ブレーキ　の　　ペダル　部分　が　　小さく　　付きませんで、、、、、、





ペダル　パッド　メーカー　には、　　マニュアル車用　の

ブレーキ　ペダル　に　　　パッド　付けたら


クラッチ　ペダル　に　当たって、　　踏めねえよ　と





マニュアル　ブレーキ用　の　　パッド　は　　存在　しませんで


オートマ車　の　　ペダル　が　　大きい　タイプ　に　被せる　

パッド　しか　売ってないので、　　これも　　加工　へ








鉄板　を　　　３本　ロール　で　　　ブレーキ　ペダル　の

パッド　部分　と　　同じ　アール　に　曲げて


パッド　サイズ　も　　同じように　　　　切り出しまして








元々　　付いていた、　　マニュアル車　の　　小さい　パッド　を　　切断　し


アクセル　ペダル　と　　ちょうどいい　　距離　に　なる

位置　に　　合わせて、　　溶接　し直しまして








錆止め　の　　鉛　塗料　を　　塗ったら

ペダル　の　　拡大　加工　が　　完了


塗装　が　　乾いたら、　　クルマ　に　組み戻しまして








アクセル　ペダル　と　　同じ　デザイン　の

ブレーキ　ペダル　パッド　を　　付けると


こんな　感じ　に　　なりました





今まで、　　ブレーキ　ペダル　が　　小さくて、　かかと　が

付かない　くらい、　　位置　が　　高かったのも


かかと　を　　付けたまま　　踏める　　低い　位置　で、　　








ペダル　も　　パッド　を　　付けて　大きくなったので

踏みやすく　なりまして


アクセル　ペダル　よりも　　だいぶ　　手前　だったのも








現行　の　　国産車　同様　に、　　ほんの　僅か　な　　

段差　に　なるよう、　　作り変えられました


快適　に　乗るには　　大切　ですね、　　ペダル　ポジション。


ＶＩＶＡ　！　　　Ｓ庭　道場　　＆　　Ｋ子　くん ！！！！！！！

今週末　は、　　お台場　　ＳＣＮ　ですね


FIT　からは、　　カーショー　に　　大人の　玩具　を

２台　　エントリー　しまして





１９４８　　鯖太郎　と、　　１９５９　　アパ太郎　は

見た目　こそ、　　超　クラシック　ですが、


現行車　と　変わらぬ、　　超　快適　仕様　組。　　　
　　





いつでも　　調子よく、　　気軽　に　乗れる　　クラシック　カー　で


指　１本　で　　鼻歌　どころか、　　　手離し　　念力　で

会場　まで　　辿り着けるか　　挑戦　してきたいと　思います
　　


　



アパ太郎　も　　これから　　エンジン　を　　煮詰め直したり、　　


インテリア、　　オーディオ　に　　キャンピング　トレーラー　など

まだまだ　　進化　させて　いきますので、　　どうぞ　　お楽しみに　！





カーショー　以外　に、　　デイトン　の　　ブース　も　　　出展　しまして


エングレ　入り　の　　デイトン　ホイール、　　ノックオフ　など

展示　する　予定　ですので、　　是非　お立ち寄り　ください


ＦＵＮＫ　　ＳＴＡ　　４　　ＬＩＦＥ　！！！！！

　”　　５９　　ＡＰＡＣＨＥ　　プロジェクト　”　　　既　に　　クルマ　は　完成　し

ＢＬＯＧ　が　　まったく　　追いついて　いませんが、、、、、


まだ　　書ききれて　いない　部分　を　　　紹介　していきたいと　思います





以前　は　　キックパネル　を　　取り付けする　　上側　の

パネル　部分　に　　スピーカー　が　　取り付け　されており


スピーカー　と　　キックパネル　を　　外してみると





キックパネル　裏　の　　ボディ　パネル　にも

スピーカー　を　　埋め込めるよう


大きく　　穴　を　開けて　あったのと、　　





外気　導入　の　　エアー　ベント　の　　開口　部分　も、　　


エアコン　を　　取り付けたので　　不要　に　なり

そのまま　に　しておくと　　


　　



外から　　匂い　や　　　熱気　が　　入って　きてしまうので

埋める　　処理　を　していく　ことに　　なりまして


切り出す　　パネル　の　　型紙　を　とったら、


　　






鉄板　に　　書き写し、　　切り出して　いきまして


スピーカー　の　穴　を　　開けられていた

キックパネル　の　　上側　部分　は


　　



奥側　になる　　へり　部分　には、　　

ボディ　の　　プレス　形状　に　合わせ


段　が　付いている　構造　でして








段違い　で　　カーブ　していく　　３D　構造　ですね、、、、、


オリジナル　は　　プレス　で　　成型　してある　　段差　は、　

ビーダー　マシン　で　　再現　することに　しまして

　　







ビーダー　マシン　に　　再現　したい　　段差　に

合う　　治具　を　　取り付けて


ケガキ　に　沿って　　　成型　して　いきまして





スピーカー　の　穴　を　　開けられていた　　


上側　部分　を　　オリジナル　と　　同じ　形　に　　

再生。　　うまい　もんですね










作った　パネル　を　　キックパネル　部分　に　　仮り組みして、　　

下半分　との　接合面　を　　ケガキ　入れまして
　　


再び　　下半分　の　　パネル　も　　取り外して








ケガキ　の　　ライン　で　　切断　し、　　高さ　を　　合わせたら


先程　　作った　　上半分　の　　パネル　と

溶接　して、　　一体化　しまして





スピーカー　の　穴　が　　開けられていた

キック　パネル　部分　の　　　再生　が　　完了　し


オリジナル　と　同じ　　パネル　に　　戻りまして








ボディ　に　　取り付けしたら、　　ダコタ　ゲージ　の

コントローラー　や、　　リレー　などを　　固定　し


スピーカー　を　　埋め込める　　キックパネル　を　　取り付け。





スピーカー　を　　組める　状態　に　なりましたが　　


まだ　　ヘッド　ユニット　を　　組んでないので

早く　　音楽　が　　欲しい　　今日　この頃　です


ＶＩＶＡ！　　Ｓ庭　道場　！！！！！！



　

　バブリー　Ｋ子　くん　の、　　　”　　ＢＵＢＢＬＥＳ　　５０　”


回転　シート　の　　手直し、　　ロック　機能　を　　組み込んで

取り付け　を　　終えまして





続いて、　　フロア　に　　カーペット　の　　施工　へ


Ｋ子　くん　から　　カラー　指定　してもらった

カーペット　を　　アメリカ　から　　取り寄せまして




　



段ボール　に　　丸めて　届くので、　　箱　から　　出して

しばらく　広げて　おくことで、　　丸まった　　クセ　を　とり


平ら　な　面　に　　貼り易いよう、　　下準備　しておきます





クセ　も　　とれてきたら、　　回転　ホタテ　シート、　　

リア　シート　も　　一度　　取り外し、


前後　に　分かれている　　　カーペット　を　　乗せてみます





アメリカ　で　　１９５０　　スタイル　ライン用　として


フロア　の　　凹凸　に　　合うよう、　　カーペット　に

熱　処理　して　　形状　を　　作って　ありますが





複雑　な　　フロア　の　凹凸　に　　ぴったり　　馴染むように　　

綺麗　に　　カーペット　を　　貼り込むには　　


凹凸　部分　の　　際　など、　　要所　要所　を　　　抑えないと　








カーペット　の　くせ　の　　力　で、　　浮き上がって　しまうので


一旦　　カーペット　を　　広げて、　　フロア　に　あてがい、　　

どこを　　抑えないと　いけないか、　　　確認　しながら、　　





表側　に　　マスキング　テープで　　　印　を　　付けて　いきまして


抑える　部分　には、　　フロア　と　　カーペット　の　裏側　を

カーペット　の　　固定用　の　　両面　テープ　を　使って





張りつけて　　固定　して　いきまして


それでも　　　カーペット　の　クセ　で　　浮いてしまう　部分　は

重り　を　置いて、　　馴染むまで　　保持　しておきます


　



フロア　シフト　の　　付け根　部分　は、　　フロア　に　　穴　を　開けて　　

ミッション　と　　つないで　いるので


外　から　　臭い　や、　　熱気　が　　入ってきて　しまうそうで





シフター　の　　ブーツ　を　　テープ　で　　固定　し

外気　が　　入ってこないよう　　　密封。


カーペット　に　　シフター　を　　通す　穴　を　　開けたら





前側　の　　カーペット　も、　　要所　要所　を　　両面　テープ　で

固定　しながら　　貼り込みまして


カーペット　が　　張れたら、　　シート　も　　取り付けまして

表側　の　　化粧用　　シフト　ブーツ　も　　取り付け。





ドア　エッジ　部分　には、　　　ドア　シルプレート　を　　取り付けし

カーペット、　　シルプレート　の　　取り付け　が　完了　です。


カーペット　貼ると、　　だいぶ　　パリっと　　しますね！


ＶＩＶＡ　！　　　Ｓ庭　道場　　＆　　Ｋ子　くん ！！！！！！！

　アメリカ　の　　タイヤ　メーカー　に　　特注　して　　作ってもらった、　　　

２０　インチ　の　　ホワイト　ウォール　タイヤ　が　　届きまして


使用　する　　２０　インチ　の　　デイトン　ホイール　に　合わせ





タイヤ　は　　２４５　／　５０　R　２０　　という　　サイズ　で

ウォール　幅　は、　　２５　ｍｍ　で　　指定。


ファッション　でいう　　　靴　と　　一緒　で、　　カスタム　カー　の

お洒落　も　　足元　から。　　　





ホイール　＆　タイヤ　も、　　重要　なので、

皆さま　　しっかり　　拘ってる　部分　ですね


タイヤ　と、　　ホイール　を　　　アパ太郎　に　　積み込んで、

組み付けしてもらう　　タイヤ　ショップ　に　　ひとっ走り　しましたら





ゴールデン　ウィーク　中　で　　休みでしたけど、　　ナニか　！？


皆さま、　　ゴールデン　ウィーク　で　　　しっかり　　

リフレッシュ　　出来ましたでしょうか

　



僕　も　　ゴールデン　ウィーク　も　　スノボ　行ったり、　　

連日　飲み会　や　　食事会　と　　楽しんだので、　　


明日　から　　五月病　必至　です。　　　　


ＦＵＮＫ　　ＳＴＡ　　４　　ＬＩＦＥ　！！！！！！

　　バブリー　Ｋ子　くん　の、　　　”　　ＢＵＢＢＬＥＳ　　５０　”


回りっ放し、、、、、　の　　　回転　シート　の　　レール　を　　

加工　して、　　ロック　機能　を　　組み込んで





バブルス　の　　フロア　に　　合うよう、　　作り直しまして


K子　くん　の　　体型　に　　合う　位置　に　　設置　しましたら

ナンか　　グラ　グラ　　しますけど、　　　ナゼ　！？





シート　レール　にも、　　ブラケット　にも　　ガタは　ありませんが


K子　くん　が　　座って　　荷重　を　　掛けてる　状態　で　　

動かしながら　　調べて　みると、　　　うーん　　回転台　！？





椅子　の　裏側　の　　骨材　に　　　直接　溶接　されてた

スラスト　ベアリング式　の　　回転台　が


回転　部分　で　　グラつくのが　　原因　だったので





切り取る　際　に　　鉄　を　　削って、　　火の粉　で

シート　を　　痛めないように　　養生　したら


溶接　を　　剥がして、　　回転台　を　　摘出　しましたら





回転台　の　　最大　荷重　は　　１６　ｋｇ　と　　記載　が　ありまして、、、、、


マジすか、、、、、　！？　　　　１６　kｇ　じゃ、　　椅子　の　重さ　を　足したら　　

子供　も　座れませんので、　　人　が　乗る　　シート　には　使えません。。。。





恐らく、　　テレビ台　や　　店舗　などで　　回転　する　　展示台　などに　使う

スラスト　ベアリング　を　　流用　してたと　　思われ


最大　１６　ｋｇ　の　構造　に、　　６０　～　７０　ｋｇ　くらい　　掛けたら

　




それは　　壊れかけて、　　グラグラ　します　って、　　ハナシです。。。。。。。。


この　回転台　は　　使えないので、　　新しく　　１５０　ｋｇ　まで　　耐える

回転台　を　　取り寄せ　し直しまして




　



１５０　ｋｇ　に　耐える　構造　だと、　　軸　部分　の　　径　も　　大きくなり、　　

鉄板　の　　厚み、　　ボール　ベアリング　の　数　も　　増して


支点　に　掛かる　　荷重　を　　うまく　　分散　するように　　なってますね





せっかく　　作った　　シートレール　や、　ブラケット　は　　勿体無いので、　　

なるべく　　近い　形状　の　回転台　を　　取り寄せましたが


残念、　　ほとんど　　作り直し　の　　刑　に　　なりまして、、、、





回転　を　　ロック　する　　機構　は、　　　シート　レール　を

前後　させる　　　解除　レバー　を　　　転用　し、


乗り込む　時　の、　　９０度　　回転　した　位置　と








運転　する時　の　　　前　を　向いた　位置　に　なった時だけ、

自動　で　　回転　が　　止まり、　　ロック　しまして


他　の　位置　では　　自在　に　　回転　するように　作りまして








シート　に　　固定　する　　ブラケット、　　回転台　を　挟む　　ブラケット、

シート　レール　に　　固定　する　　ブラケット　と


シートレール　自体　も　　少し　　作り直しとなり、　　溶接　を　終えたら





それぞれ　を　　塗装　して、　　耐荷重　対策　も　　完了　です


続いて、　　加工　を　終えた　　シート　を

クルマ　への　　取り付け　に　　進みまして





ホタテ　シート　の　　裏側　に　　ブラケット　と　　回転台　を　　取り付けたら

クルマ　に　　レール　を　　取り付ける　位置　出し　を　　していきます


シートレール　部分　だけ、　　組み立てせず　　用意　したら





K子　くん　に　　座ってもらい、　　「　　この辺り　」　　　と　　言われた

位置　に　　基づいて、　　車内　で　　レーザー　を　　飛ばしまして


運転席　の　　左右振り　は、　　　ステアリング　コラム　の　　センター　基準、








左右　シート　の　　前後　位置　を、　　　きちんと　　左右　が

同じ　位置　に　なるように　　　並行　方向　にも　　レーザー　を　　飛ばし、　


マスキング　テープ　を　　貼った　上　に　　　けがき　を　入れまして








シート　レール　の　　穴　に　　合わせて、　　

フロア　にも　　穴　を　　開けて、　　


ボルト　＆　ナット　で　　レール　を　　取り付け。





こうして　　K子　くん　の　　乗り易い　　　前後　位置　に　合わせ

左右　に　　ホタテ　シート　が　　付きました　


２個　並ぶと　　可愛いですね、　　ホタテ　シート。





乗り降りする　時　は、　　前　を　向いてる　状態　から


９０度　　外側　に　　向いた　　位置　まで　　回ると

自動　で　　カチャ　っと　　回転　が　止まり、　　ロック　しまして





運転　する　時　の　　前　を　　向いた　位置　と

それ　以外　の　　場所　では、　　


くるくる　と　　自在　に　　回りますので





こんな　　感じ　で、　　奥様　の　　Kオリ　ちゃん　と　　向き合って、　　

イチャ　イチャ　　することも　　出来ますし


後ろ　を　　向いて、　　後部　座席　に　　脚　を　投げ出して、　　　





オットマン　替わり　に　　ゆったり　　　くつろぐのも　　

バブリー　K子　くん　らしくて　　ナニよりです


次　は、　　カーペット　と、　　ドアシル　プレート　施工　に　　進みます


ＶＩＶＡ　！　　　Ｓ庭　道場　　＆　　Ｋ子　くん ！！！！！！！

　ゴールド　スポーク　の　　スター　ワイヤー


今や　絶版品で、　入手困難　なので　

ＮＯＳや　ＧＯＯＤ　ＵＳＥＤ　集めてまして





只今、　　１５　インチ　の　　７　ＲＥＶ、　　８　ＲＥＶ、　　１０　ＳＴＤ　を　　ストック。


やっぱり、　　ゴールド　スポーク　　最高　ですね

これで　　白飯　　３杯　は　　いけます


ＦＵＮＫ　　ＳＴＡ　　４　　ＬＩＦＥ　！！！！！！

　アリゾナ　生まれ、　　フェニックス　育ち　の　　アパ太郎　くん　は　　

カサカサ　の　　ＰＡＴＩＮＡ　ＳＴＹＬＥ　が　　お気に入り　ですが


いつか　は　　ビカビカ　に　　仕上げるのも　ありかなと　　思いまして





そのうち、　こんな　　スタイル　で　　乗り回すのも　　アリですね


アパ太郎　は　　快適　仕様　で　　遠出　も　　楽勝　なのですが

まだ　　オーディオ　を　　組んで　いないので





長時間　　乗り回してると、　　音　が　無いのも　　寂しいもんで

次　は　　オーデイオ　組もうと　思い、　　パーツ集め　を　　進めて　おります　


ヘッド　ユニット　は、　　見た目　は　　オリジナル　の　ラジオ　ですが





ⅰ　フォン　も　　接続　できて、　　　アンプ、　　ブルー　トゥース　搭載　の

５９　ＡＰＡＣＨＥ　用、　　最新　ヘッド　ユニット　も　　オーダー。


ちなみ　に　　僕、　　ⅰ　フォン　持ってませんが、　　ナニか　！？





アパ太郎　は、　　ＡＵＤＩＯ　の　セット　アップ　に　　合わせ、　　

外装　は　　今のまま　　カサカサ　ですが


インテリア　は、　　綺麗　に　　作り込むことに　しまして





外　こそ　　ヤレヤレ　ですが、　　　室内、　　エンジン、　　シャシー　は　　

凄いんです　仕様　　に　　仕立てて


ギャップ　を　　楽しむ、　　まさに　　大人　の　　おもちゃ　ですかね。





どんな　　インテリア　に　　仕上げようか　　悩んでまして


いい　意味　で　　期待　を　　裏切れるような

イメージ　を　　妄想中　です　








シート　　１脚　だけの　　シンプル　な　　トラック　だからこそ

どんな　　作り込み　を　するか　　悩みますが


急がず　　じっくり　　考えながら、　　ＦＩＴ　らしいね　　って　　








言われる　　クルマ　に　　仕立てたいですね


これから　　インテリア　と　　オーディオ、　　間もなく

アメリカ　から　　届く　　キャンパー　で　　楽しみながら


　






将来、　　どんな　　外装　に　　仕上げて　いくのか

ゆっくり　　考えたいと　　思います


家族、　　恋人、　　仲間　との　　時間　が　　作れる








ＧＷ　だからこそ、　　思い立つ　ことも　　ありますので


急いで　　駆け抜け過ぎずに、　　　楽しい　時間　を　　

噛みしめながら、　　一歩　づつ　　　前進。





こんな　感じ　に　　仕上げたら　　　カッコいいんじゃ　！？

って　いうのが　あれば


是非　　アドバイス　　宜しく　お願い　しますーーー





















































僕　も　　休暇　を　　謳歌　してる　分、　　ＢＬＯＧ　の　更新　が　滞ってますが、

みなさま　も　　良い　休暇、　　良い　　時間　を　　お過ごし　ください　　


ＦＵＮＫ　 ＳＴＡ　　４　　ＬＩＦＥ　！！！！！！

　バブリー　Ｋ子　くん　の、　　　”　　ＢＵＢＢＬＥＳ　　５０　”


ステアリング　コラム　と、　　ハンドル　の　加工　を　終え

フロント　シート　の　　変更　に　進みます





今年　は　　これまでの　　インテリア　を　　一新　して


K子　くん　が　　描く、　理想　の　　インテリア　に

作り込んで　いきたいそうで、





K子　くん　との　　打ち合わせ　で　　聞き出した、　　


K子　くん　の　アタマ　の　中　に　ある

作りたい　　インテリア　の　　イメージ　を



　


　
僕　の　勝手　で　　イメージ　してみると　　こんな　感じでしょうか　


コンセプト　は　　”　　まん毛　”　　と　　”　　乳輪　”、

アキラ　１００％　並み　の　　露出　で　　勝負　するとの　ことで





間違えました、、、、、、　　まん毛　と　　乳輪　じゃない　そうです、、、、、


天使　ミカエル　　と、　　貝　の　　イメージ　から　　おりなす

オリエンタル　な　　テイスト　の　　間違え　でした。。。。。





まず　は　　ベンチ　シート　を　　セパレート　に　　変更　ことと　なりまして


今回　　K子　くん　の　イメージ　に　　合わせて　　

ホタテ　みたいな　　イメージ　に　　近い　カタチ　で、　





肘起き　が　付いた　　フロント　シート　に　すると

　

バブルス　は　　５０年代　の　　ボディ　独特　の、　　　

フェンダー　は　　張り出してるけど、　　キャビン内　は　





幅　が　　やや　　狭いので、　　そこに　　肘付き　が　　付いて、　　

横幅　の　ある　　ホタテ　シート　　を　　２つ　置こうと　すると


サイズ的　に　　かなり　　小さくないと　　いけないのと

肘起き　が　　邪魔　で、　　乗り降り　が　　しづらく　なるので





採用　する　　シート　の　　条件　は、　　室内　の　　スペース　都合上、　　　

①　まだ　　未成熟　の、　　小さめ　の　　ホタテ


肘置き　が　　あっても、　　乗り降り　できるよう

②　回転　する　　ホタテ　を　　採用　すること　と　なりまして





ホタテ　みたいな　カタチ　の　　　クルマ用　の　　シート　は　

存在　しないので、　　まずは　　イメージ　に　近いものを　　


K子　くん　が　　輸入　家具　が　多い　　大塚　家具　に　

探しに　行きましたが、　　良いものが　　見つからず





インパラ　に　　使用　していた　という、　　回転式　　シートレール　が　

付いた　　シート　を　　ヤフオク　で　　発見。

　　

それを　買って見よう　となり、　　届いた　シート　を　　見たら





店舗　や　　家庭用　の　　カウンター　チェア　の　様な　　椅子　に　　

工業用のような　　回転台　を　　日曜　大工　で　　取り付けて


回転　する　　クルマ　の　　シート　のように　してありましたが、





回転　を　　止める　機構　が　付いてなく、、、、、、　　

運転中　も　　回りっ放し　ですが　　ナニか　！？


回転台　や　　シート　レール　を　　固定　するのに

厚い　　ベニヤ板　で　　固定　していたり





パイプ式　の　　フレーム　に　　載っていたり　と


ＣＨＯＰ　ＴＯＰ　して　　屋根　が　　低くなってる　　バブルス　に

使うには　　少しでも　　低く　据えたい　　ところですが





余計　位置　が　　高くなって　しまいますし

シートレール　の　形状　も　　　フロア　に　合ってませんので


シート　と　　回転台　を　残し、　　レール　や　土台　を　　分解　しまして








バブルス　の　　フロア　形状　に　　合うよう　　カタチ　で

限界　まで　　低く　　設置　できるよう


フラット　バー　を　切り出し、　　ベース　プレート　を　　製作　しまして








そこに　　シート　レール　と、　　シート　レール　の　　ロック　レバー　に


連動　させ、　　シート　の　　回転　を　　ロック　できる　　

機構　を　　製作　し、　　組み込みまして





真っすぐ　　設置　すると、　　直立　姿勢　に　なって

座りづらく、　　運転　も　　しづらいので


後ろ　に　　１５°、　　後傾　させた　　構造　に　して





バブルス用　の　　　回転式　　シート　レール　を　　製作。


バブリー　Ｋ子　くん　は、　　身長　が　　Ｓ庭　師範　と　　近いので、　　

だいたい　の　　位置　を　　　Ｓ庭　師範　に　　合わせて　製作　し
　





最後　は、　　Ｋ子　くん　が　　来たときに　　実際　に　　座ってもらい

細部　の　　位置　出し　をして、　　組み付け　に　　進みます


ＶＩＶＡ　！　　　Ｓ庭　道場　　＆　　Ｋ子　くん ！！！！！！！