EL-CLASSICO VINTAGE and ANTIQUES

　林家　マーク、　　整備　してまして


フロート　バルブ　が　　固着　気味　　だった、　　キャブレター　を

オーバー　ホール　しまして、　　　プラグ　も　　　交換。





デスビ　キャップ、　　プラグ　コード　　は、　　　ＥＳＥ　の　　Ｋ木　師範　が

沢山　持ってるので、　　　これから　　　万引き　　しに　　いきます


エアコン　ホース　の　　加締め　部分　から、　　　冷媒　漏れ　　してるので

　



夏　が　　始まる　　前に　　直して　　おこうと　　思います


まずは、　　漏れる　　ホース　を　　外しまして

同じ　　長さ　に　　　新しい　　ホース　を　　　切りまして





チャージ　ポート　付　の　　　金具　も　　　新品　を　　　用意　しまして


ウェーブ　締め　用　の、　　加締め機　で　　　金具　を　　固定　していきます

エアコン　ホース　は、　　高圧　の　　油圧　機器　と　　違い、　





低圧　なので、　　加締め機　も　　ハンド　タイプ　で　　　じゅうぶん　　でして


コンパクト　なので、　　車上　で　　取り付けた　ままでも

加締め　が　　可能　です








ホース　は、　　２０ｍ巻　の　　ロール　から　　　切り出して　　作るので

取り付ける　ホース　の　　取り回し　に　　　合せて


ロール　の　　くせ　と、　　　　金具　の　　角度　を　　合せて　　　加締め　ましたら








新品　エアコン　ホース　が　　　完成。　


早速、　取り付け　しまして、　　　エアコン　回路内　を　

真空　引き　　しまして





冷媒　ガス　を　　　チャージ　したら、　　エアコン　修理　　完了。


チョップ　トップ　の　　カスタム　カー　　ですが

エアコン　付　の　　　　快適　仕様　でして









冷媒漏れ　も　　直って、　　　冷え冷え　に　　　エアコン　効いてまして

これで　　　真夏　も　　ガンガン　　乗り回せます


あとは、　　エキマニ　ガスケット　　と、　　　エンジン　マウント　　を

ＥＳＥ　で　　万引き　　して　　交換　したら、　　完璧　です


ＦＵＮＫ　ＳＴＡ　４　ＬＩＦＥ　！！！！！！！！！！！







　　　

　ＥＬ　－　ＣＬＡＳＳＩＣＯ　　　ＶＩＮＴＡＧＥ　＆　ＡＮＴＩＱＵＥＳ

新しい　　デザイン　の　　　クルー　　Ｔ　シャツ　が　　　　出来上がりました。


今回　の　　デザイン　は、　　ＲＥＶＥＲＳＥ　ＷＨＥＥＬＳ　の

コータローくん　に　　　お願いしまして





どうも　　ありがとう　　ございました


今回　の　　デザイン　は、　　　６０　’　Ｓ　　な　　　イメージ　で　　お願いしまして

バック　には、　　スター　バースト　入り。

　　　　　



フロント　にも、　　　横長　スタイル　の　　　ロゴ　が　　入りまして


色　は　　　ネイビー　　で、　　　　ロゴ　は　　クリーム　色　　で、　　　いい　　感じ　です

少し　多め　に　　作ったので、　　欲しい　方　いらしたら、　　　是非　　ご購入　　お願いします
　　
　



売上金　は、　　福島　ボランティア　資金　と、　　　漏田くん　の　　

吉原　病院　への　　　通院費　に　　　役立て　させて　　頂きます


ベース　は　　ＧＩＬＤＡＮ　で、　　サイズ　は　　　Ｓ、　　Ｍ、　　Ｌ、　　ＸＬ。


ＥＬ　－　ＣＬＡＳＳＩＣＯ、　　ＳＴＹＬＥ　ＫＩＮＧ　　ステッカー　　　各　２枚　　も　　　お付け　しまして





送料、　　税込　　　２９００円　！　　　　発送　は、　定形外　郵便　で　　　発送　させて　頂きます。


代引きも　　可能　ですが、　　宅急便に　なってしまい、　送料が　　別途　掛かって　しまいます

御注文　は、　こちらへ　　メール　お願いします　　→　　info@el-classico.com


早い者勝ち　で、　　　よろちんこ　　　お願いします


ＦＵＮＫ　ＳＴＡ　４　ＬＩＦＥ　！！！！！！！！！



＊　Ｔシャツ　Ｍサイズ　　ＳＯＬD　に　　なりました

　ＡＣＩＤ　５７、　　昨年末　に　　　”　ＳＰＥＥＤ　ＨＵＮＴＥＲＳ　”　　に

取材　して　もらいまして





カッコイイ　　　写真　を　　　沢山　　撮って　もらいました


こちら　から　　　見れますので、　　　覗いて　みて　　ください

　　　　　↓

ＳＰＥＥＤ ＨＵＮＴＥＲＳ


ＦＵＮＫ　ＳＴＡ　４　ＬＩＦＥ　！！！！！！！！

　Ｓ田さん　の　　　５５　ＨＡＮＤＹ　ＭＡＮ　　　進めて　まして


４輪　に、　　ハブ　キャップ　を　　　装着　する　ことに　　しまして

先日　　Ｓ田さん　が　　来た　時に





オリジナル　と、　　他　　３種類　の、　　　計　４種類　から　　　

実際　に　　装着　して、　　好きな　　物を　　選んで　もらいまして


好み　だった、　　ハブ　キャップ　には　　センター　に　　バレット　が　　付いて　まして





リア　は　　フェンダー　スカート　が　　つくので

バレット　と、　スカート　が　　　干渉　すること　が　　　判明、、、、、


バレット　部分　が　　　スカート　に　　干渉　しないよう、　　加工　が　　必要　に　　なり





Merc 9 の、 Ｋ藤　師範　の　　ところ　へ、　　ピンポン　ダッシュ　　しに　　行きまして


ナンとか　　しちくび　。。。。。。。　　　と、　　　お願い　したら

ハブ　キャップ　を　　置いて、　　ダッシュ　で　　　逃げまして





Ｋ藤　師範　には、　　　ＡＣＩＤ　５７　の　　　ハブ　キャップ　も　　　

センター　　を　　　バレット　加工　　してもらったので


今回　は、　　その　逆　で　　　バレット　部分　を　　　なるべく　　低く　なるように、　





加工　を　　お願い　しましたら、　　　翌日　には　　　完成　し、　　取り付け　完了。


プレス　で　　一体　成型　　されていた、　　バレット　部分　を　　切り取り

低い　　ラウンド　キャップ　を　　作って　　取り付けて　　頂きました





内装屋さん　に　　お願い　していた、　　シート　と　　ドア　パネル、

カーゴ　エリア　の　　マット　なども　　完成　し、　


後　は、　　　天井　の　　貼り込み　　を　　　残す　　のみ





納期　が　　　迫ってる　　と　　　伝えて　あったので

夜　も、　　日曜　も　　　来て、　　　作業　して　くれまして


無事、　　今日　で　　　貼り終えて　くれました。　　





エンジン　も　　無事　　　載りまして、　　　ＲＹＵ君　が　　　オルタ　ブラケット　を

狭い　　エンジン　ルーム　に　　　対応　するよう、　　　製作　してくれまして、　　


只今、　　エンジン　ハーネス　　引き直し中





Ｓ庭　師範　は、　　マフラー　製作　に　　取り掛かって　まして


ヘダース　の　　　集合　部分　が、　　3　インチ　　の　　　フランジ　　ですが

その先　は、　　　２インチ　の　　　パイプ　で　　取回して　いくので





3　インチ　　から、　　２　インチ　　に　　　変換　する　

レデュ―サー　を　　　使います


市販品　を　　　買って　　使うのかと　　　思ったら

　　



「　時間　が　　無いので、　作ります　」


と、　　　平ら　な　　　鉄板　を　　切り出して、　　　３Ｄ　な、　　ラウンド　に　　　巻いて　　　溶接。　　　

狭い　　エンジン下　で、　　　すぐに　　取回す　　向き　も　　変えたいので





変換、　　件　　　角度　　変更　に　　　対応　した　　　レデュ―サー　を

製作　しまして、　　　マフラー　製作　も　　　どんどん　　進んでまして、　　　　楽しみです


ＶＩＶＡ　！　　Ｓ庭　道場　　！！！！！　　＆　　Ｓ田さん　！！！！！！！！！










　

　A田くん　の　　　６４　ＣＯＮＶ、　　ようやく　　板金　を　　終え

色　の　　塗り直し　も　　　完了　して、　　磨き　作業　に　　入ったようです。　　　


艶　が　　とんで、　　カサ　カサ　　ＢＯＤＹ　　に　　なったので、





ＤＡＩＣＨＩ　が　　　「　俺が　　クリア、　　　塗り直してあげるよ　」　　の、　軽い　　一言　から　　始まった、

クリア　塗り直し　　プロジェクト　でしたが、、、、、　　


バラしてたら、　　あちこち　に　　凹み　が　　見つかり、　　板金　に　　なりまして、、、

足付け　　してたら、　　　色　まで　　削って　しまい、、、、　　





結局、　　フル　鈑金　＆　全　塗装　に　　なりまして、　　当初　　１週間　で　　終わる　予定　が

２か月　以上　　　掛かりまして、　、、、、、、、、　ＭＯＰＯＮＡ　に　　間に合うよう


休日　も　　朝から　　磨き　作業　に　　　なりまして、　　　　連日　　　Ｔるくん　も

手伝い　に　　来てくれてるので、　　多分　　間に合わせて　くれることを　　願います。





５７　ＣＯＮＶ　の、　　Ｓ藤さん　から　　　オーダー　頂いてた　　　ＤＡＹＴＯＮ　も、　　

ＰＲＥＭＩＵＭ　　ＳＰＯＲＴＳ　　ＴＩＲＥ　も　　　装着　しまして、　　準備　完了。


こちらも　　ＭＯＰＯＮＡ　に　　間に合うよう、　　コーテイング　　して、　

履いて　いくそうで、　楽しみです





ご近所　の、　　ガレージ屋さん　が　　　　トレーラー　の　　ホイール　を　　

交換　したい　と　　　来てくれまして　　


牽引　してる　　クルマ　は、　　カイエン　ターボ　　でして、、、、、　　





ポルシェ　で　　　引っ張る　　　トレーラー　の　　ホイール　なので

どんなのが　　　希望　なのかと　　思いましたら


　　　



まさか　の、　　ＴＲＵ　－　ＳＰＯＫＥ。。。。。。。。


どこで　　　お知りに　なったのか、、、、、、　　ＯＧ　ＴＲＵ　が　　いい　

との　ことでして

　






持込み　の　　タイヤ　を　　　セット　して、

トレーラー　に　　装着　　しまして


ご満悦　で　　帰って　行かれまして、　　　ナニより　です









みんな、　　Ｓ田さん　の　　５５　ＨＡＮＤＹ　ＭＡＮ　の　　作業　で　　　忙しそうですが

僕　は　　　まったく　　　空気　　読みませんので


先日　　到着　した、　　ＮＥＯＮ　を　　　取り付けたり　　してまして








僕　は　　とっても　　　満足　ですが、　　　　忙しそうな　　　みんな　は

とても　　冷ややか　です。。。。。。。


アメリカ　の　　エングレーバー　に　　　６３　－　６４　ＩＭＰＡＬＡ　の　　ダッシュ　　べゼル　に





エングレービング　入れて　　もらいまして、　　　リクローム。


５種類、　　エングレービング　入り　の　　カスタム　ダッシュ　を

製作　して　みました





６３　－　６４　ＩＭＰＡＬＡ　乗り　の　　皆様、　　　こんなのも　　出来ますので

エングレービング　等、　　お気軽　に　　御相談　　ください


もちろん、　　これらの　　カスタム　ダッシュ　も　　　ＦＯＲ　ＳＡＬＥ　　ですので　

どし　どし　　お問い合わせ　ください


ＦＵＮＫ　ＳＴＡ　４　ＬＩＦＥ　！！！！！！！！！！

　Ｓ田さん　の　　５５　ＨＡＮＤＹ　ＭＡＮ　　　進めてまして


今日　も　　内装屋さん　が　　　来てくれまして、　　

天井　を　　　貼って　くれてます








スノー　ボード　を　　積んだり　と　　　雪山　にも　　　ガンガン　　行って、　　

普段　乗り　　する、　　　Ｓ田さん　の　　　使い勝手　に　　合うように


カーゴ　エリア　の　　仕上げ　も、　　　内装屋さん　に　　　無理　を　　言って

腕　を　　振るって　もらいまして、　　完成　が　　楽しみです
　　




窓　ガラス　も　　入り、　　　内装　の　　トリム　類　も

組付け　　が　　　進んで　いましたが


数か所、　　欠品　している　　ところ　が　　ありまして





２　ＤＲ　ＷＡＧＯＮ　用　の　　パーツ　なので

アメリカ　で　　探しても、　　　時間　が　　掛かるなー　

と、　　思って　ましたら





Ｓ庭　師範　から、　　　「　大丈夫　です。　　作りますから　」　　　と、　　　言われまして、、、、、


それは　　それで　　　　助かりますが、、、、、　　内装　モール　を　　　作るって

そんなに　　簡単　に　　いくんでしょうか。。。。。。。








まずは、　　１　ｍｍ　の　　鉄板　を　　切り出して、　　

両端　を　　折り返して、　　　耳　部分　を　　作りましたら


アール　を　　　付けまして





と、　　簡単　そうに　　書きましたが、　　　厚さ　１　ｍｍ　の　　鉄板　でも

小さな　　幅　で、　　耳　を　　折り返したり、　　

アール　を　付けるのは　　超　難儀　　でして

　　






Ｈ鋼　や、　アングル材　を　　組み合わせた　　　治具　を　　作って

きれい　に　　曲げまして、　　


窓枠　の　　カタチ　に　　ぴったり　　あうよう、　　　両端　を　　加工　しまして　　





ビス穴　の　　部分　も、　　オリジナル　同様　に　　　　テーパー　状　に　　作りまして


他にも、　　同じように　　　小さい　　トリム　を　　　数点　　作ってもらいまして

インテリア　トリム　製作、　　完了





ＤＡＣＨＩ　に　　ＢＯＤＹ　同色　に　　　塗って　もらったら、　　取り付け　が　　楽しみです


こういちろう　が、　　フロント　バンパー　を　　組んでましたら

ＲＹＵ君　から、　　ＨＥＬＰ　で　　呼ばれたようで





「　オルタ　ネーター　の　　ブラケット　が　　合うのが　ないから　　作ります　」

だ、　　そうで、、、、、　　ブラケット　を　　買い直す　のではなく、　　


こちらも、　　現物　合わせ　で、　　製作　していくんだ　そうです、、、、、、





「　もう　ちょっと、　　こっちで　　オルタ　　持ってて　　」　　　とか、　　

楽しそうに　　二人　で　　　やってるので


「　 俺 も　　何か　　手伝おうか ！？　」　　　　と、　　　声　　掛けましたら





「　いいです　！　」　　　　と、　　即答　　されたので、　　両手　が　　塞がってる、　　　こういちろう　　に　　　

浣腸　と、　　スネ　蹴り　　　　お見舞い　　してやりまして、　　帰って　　ふてくされて　　寝ます


VIVA　！　　S庭　道場　！！！！　　＆　S田さん　！！！！！！！！

　Ｋ下さん　の、　　５３　ＣＨＥＶＹ


ＢＯＤＹ　補強　も　　終え、　　試運転　に　　行こうと　　思いまして

ガレージ　内　が　　混雑　して、　　狭かったので　　　





ゴー　ジャッキ　に　　載せて、　　移動　させて　いましたら


僅かな　　段差　に　　引っ掛かって、　　左後ろ　が

ゴー　ジャッキ　から　　脱落　　しまして、、、、、





フェンダー　の　　アーチ　部分　が、　　　ゴー　ジャッキ　の　　

ペダル　の　　うえに　　落ちて　しまい、、、、、


フェンダー　アーチ、　　　グチャ　グチャ　に　　潰れました　　　の　　刑。。。。。。





ボディ　補強　を　　　終えた　ばかり　の　　事故　　に

さすが　の、　　Ｓ庭　師範　も　　　落ち込んで　まして


それも　　ひとえに、　　　段差　に　　引っ掛かってるのに、　　





「　ハイ、　　オーライ、　　　オーライ　、　　　オーライ　ですよ　！　」　　　


と、　　言っていた、、、、、、　　　パワー　プレーヤー、　　漏田くん　　の　　　

お陰　ですけど、　　ナニか　！？





「　Ｋ下さん　から　　預かってる　　大事　な　　クルマ　を　　傷つけて　　しまいました　」

と、　　Ｓ庭　師範　が　　　　ガッカリ　　してまして、、、、、


あまりに　　　Ｓ庭　師範　が　　　　気の毒　なので　　　





「　この位、　　全然　　大丈夫　ですよ　！　　　　　Ｋ下さん　なら、　　気付かないっすよ　！　」


と、　　励ましましたら、、、、、、　　　みんな　に　　　ボコ　ボコ　に　　されたので

吉原　病院　に　　　入院　したいと　　　思います。。。。。





もう　　夜　遅くで、　　　みんな　　消衰　　しきってるので、、、、、


「　これは　　きっと、　　悪い　夢　ですね。　　　

　　カ　・　ウ　・　パ　　と　　書いて、　　悪　・　夢　と　　読みます。　　





　　明日　朝　　　起きたら、　　悪夢から　　覚めてますから、　　

　　今日　の　　ところ　は　　早く　　帰りましょう　」


と、　　解散　しまして、、、、、、　　





帰って、　　よく　　　飲んで、　　　よく　　しこしこ　　して、　　　　よく　　寝たら

よく　　寝坊　しまして、、、、、、、


翌朝、　　眠い　目　を　　こすりながら、　　　　もう　一度、　　フェンダー　を　　見て　みましたら





やっぱり、　　　ぐちゃ　ぐちゃ　　　だったので、　　　気絶　　しまして、、、、、、


目が　覚めたら、　　吉原　病院　の　　　ベット　の　　上。。。。。。

しこ　しこ　　されて、　　　潮　　吹きながら　　　戻ったら　　　

フェンダー　は　　無傷　だった。。。。。。。　　てな　　感じで　　お願い　します





　　

　Ａ田くん　の、　　６４　ＣＯＮＶ


ノー　ハイドロ、　　オリジナル　ペイント　の　　極上車　ですが

クリア　が　　かすれて、　　カサ　カサ　に　　　なってきまして








「　ナンか、　　スゲー　　ぼろく　　見えんすよ　」

と、　言ってるので


「　俺が　　クリア　　塗ってあげるよ　」　　








の、　　ＤＡＩＣＨＩ　　の　　軽い　　一言　から

クリア　　塗り直し　　計画　が　　始まったようで


自宅　の　　ガレージ　で　　　仕事　を　　終えた　　　帰宅後　と、





休日　に　　少しづつ　　　外装　を　　ばらして

足付け　　はじめましたら


色　まで、　　削っちゃいました。。。。。。。　　　の、　　刑





落ち込んでる、　　Ａ田くん　　に

「　色　も　　　塗り直しちゃおうぜ　」


と、　　またも　　ＤＡＣＨＩ　の　　軽い　　一言　で





オールペン　計画　に　　変更　と　　なりまして、、、、、


元気　を　　折り戻した　　　Ａ田くん　　は

ＦＩＴ　に　　クルマ　を　　　持って来て








バンパー　を　　外して、　　オールペン　の　　

準備　に　　入りまして


足付け　作業　　　始めましたら、、、、、、





「　よく　見たら、　　あっちこち　　　ボコ　ボコ　　だったんすよ　」

と、　　クリア　が　　とんで、　　　　カサ　カサ　の　　　艶消し　だったので


凹み　に　　気付かなかった　ようで、、、、、、





「　これで　　艶　入ったら、　　ボコボコ　なのが　　　バレちゃうすよ　」　　と

へこんでる　　Ａ田くん　を　　見て


「　板金　しちゃえば　　いいじゃん　」　　　と





再び、　　ＤＡＩＣＨＩ　の　　超　軽い　　一言　から

鈑金、　　オールペン　計画　に　　変更　に　　なりまして、、、、、


なんか　　　大変　そうに　　なってきた　と　　思ってましたら





「　でも、、、、、、　　　俺、　　板金　なんて　　　やったこと　　ねぇっすよ。。。。　」

と、　　困っている　　　Ａ田くん　を　　見て


「　Ｋ茂田くん　に　　教われば　　いいじゃん　」　　　と





やっぱり、　　ＤＡＩＣＨＩ　の　　　軽い　　一言　で、、、、、、、　　

夜な　夜な　　　Ｋ茂田くん　　に　　　教わりながら

鈑金　作業　が　　始まりまして、、、、、、、


超　浅はか　　ですけど、　　ナニか　！？


ＦＵＮＫ　ＳＴＡ　４　ＬＩＦＥ　！！！！！！！！！！

　Ｓ田さん　の　　５５　ＨＡＮＤＹ　ＭＡＮ、　　進めて　まして


室内　では、　　Ｓ庭　師範　が　　　ＶＩＮＴＡＧＥ　ＡＩＲ　の

取付け　を　　進めて　まして








ＴＲＩ　シェビー　の　　狭い　　ダッシュ　裏　に

ユニット　を　　取付け　しまして


吹き出し口　や、　　ダクト　なども　　取り付け　完了





機関系　を　　担当　　して　もらっている、　　　

ＥＳＥ　　の　　Ｋ木　師範　も　　　連日、　　

作業　に　　　来てくれて　　まして





クレート　モーター　も　　一度　　ばらして、　　点検　し　　


組み直したら、　　補機類　の　　組み付け　を　　　

進めて　くれて　います








エンジン　を　　載せてからだと、　　狭くて　　作業　しづらいので

載せるまえに　　　　リング　ギア　と　　　スターター　の　　　歯当たり　　を　　　確認　しまして


あらかじめ、　　　シム　の　　枚数　を　　確認　　しておきます









ＲＹＵくん　は、　　クレート　　ＴＨ７００Ｒ４　を　　載せるまえ　に

各部　点検　しまして、


ニュートラル　セーフティー　スイッチ　を　　組み込み中





今回、　　社外品　の　　チルト　コラム　を　　　使いますがが

ステアリング　コラム　に　　　ニュートラル　セーフティー　スイッチ　が

付いて　いないので、　　ミッション　の　　シフト　リンケージ　部分　で

ピックアップ　させる　そうです





センター　マウント　から、　　サイド　マウント　に　　　変更　した、　

エンジン　マウント　や、　　５００　の　　　ステアリング　ギア　ボックス　と

ヘダース　と　　　各部　　の　　　クリアランス　を　　


モック　エンジン　を　　載せ、　　確認　して　おきます





ミッション　も　　　仮組み　しまして、　　　ミッション　マウント　を　　製作。


マフラー、　　オートマ　オイル　　クーラー　ライン　を　　通す　　ルート　を　　　確認　しまして、　　

使用　する　　ペラ　の　　長さ　も　　導き出します　

　



と、　　思ったら　　　メンバー　に　　フューエル　ポンプ　が

干渉　することが　　判明　しまして、、、、、、


仕方ないので、　　メカ二カル　ポンプ　は　　やめて

　　　



電磁　ポンプ　に、　　変更　で　、、、、、　　　と、　　思って　いたら


「　電磁　ポンプ　は　　作動音　が　　うるさいのと、　　　

　寿命　が　　短いので　　使いたく　ありません　」

　　



「　電磁　ポンプ　に　　するくらいなら、　　メンバー　を　　加工　します　」　　と、

Ｓ庭　師範　に　　怒られまして。。。。。。


ＲＹＵ君　が、　　さっさ　と　　モック　エンジン　を　　降ろして

あっと　いう間　に　　ぶったぎられまして、、、、、、





燃料　ポンプ　を　　かわす　位置　まで　　　深く　掘り下げまして、　　強度　が　　落ちないように　

切り出した　　鉄板　を　　使い、　　側面　に　　鉄板　を　　貼り　　　箱状　に　　なりました　　


無事、　　メカ　ポンプ　が　　使えるように　　なりまして、　　ブレーキ　ライン　も　　引き直したら

次　は　　エンジン　搭載　と、　　マフラー　製作　に　　進みます


VIVA　！　　S庭　道場　！！！！　　＆　S田さん　！！！！！！！！

　S木さん　の　　５９　WAGON、　　　２月末　に　　　

国道上　で　　アクスル　シャフト　が　　　折れまして、　　





その日の　うちに、　　　応急で　　ＵＳＥＤ　　シャフト　に　　交換　して、　　路上　復帰　　しまして


折れた　　原因　が　　はっきり　　しないので、　　一旦　　ＵＳＥＤ　を　　組んで

その後、　　再発　しないか　　　様子　を　　見ていましたが

　　



再発　は　　しなかったので、　　　折れた　　原因　は　　”　経年　劣化　”　　と　　判断　しまして


保管　していて、　応急的に　　組み付けた、　　ＵＳＥＤ　シャフト　も　　　

Ｓ庭　師範　の　　クルマ　から、　　曲がってるので　　外した　　シャフト　なのと








反対側　の　　シャフト　も、　　同様　に　　

　経年　劣化　　している　　可能性　が　　高いので


左右　ともに、　　新品　に　　交換　　すること　と　　なりました





シャフト　は、　　オリジナル　の　　新品　は　　もう　　入手　　できないので

ＵＳＥＤ　は　　問題外　と　して、　　　　社外品　の　　中でも　　　良さそうな　


ＭＯＳＥＲ　　ＥＮＧＩＮＥＥＲＩＮＧ　製　を　　　選びまして





シャフト、　　リテーナー　プレート、　　ベアリング、　　スタッド　ボルト　　

全部、　　新品　に　　交換　していきます


先　に、　　シャフト　に　　全て　　組み込みまして





組付け　されている、　　シャフト　を　　抜き取り


準備　しておいた、　　ＮＥＷ　　シャフト　　と　　見比べて　みましたら

シャフト　径　は　　だいぶ　　太く　なってまして





丈夫　そうで、　　ナニより　　です


ささっ　と、　　新品　に　　　交換　しまして

タイヤ　も　　組み戻しまして





早速、　　試運転　　に　　いきまして


振動　や、　　異音、　　タイヤ　の　　振れ　も　　なくなりました

先日、　　リア　タイヤ　が　　パンク　　して





そのまま　　走って　しまったので、　　裏側　が　　痛んで　しまった

タイヤ　も　　新品　に　　　組み換えまして


また、　　安心　して　　乗れるように　　なりました





次　は　　　どんな　　　カスタム、　　着手　するので　しょうか

楽しみです


ＶＩＶＡ　！　　Ｓ木さん、　　ＶＩＶＡ　！　　　５９‘Ｓ　！！！！！！！！！！



　

　S田さん　の　　５５　HANDY　MAN、　　進めて　まして

内装屋さん　が　　　急　ピッチ　で　　インテリア　製作　を

進めて　くれてるので





前後　シート、　　ドア　パネル　は、　　　既　に　　完成　　してまして

いよいよ、　　室内　の　　張り込み　に　　掛かります


カーペット　を　仮置き　し、　　どこまで　来るのか　を　　確認　したら





S庭　師範　や、　RYUくん　の、　　他　の　作業　と　　

バッティング　　しないように


リア　の　　タイヤ　ハウス　周り　から、　　張りはじめ　まして





まずは、　　下地　に　　　薄い　　ウレタン　を　　張ったら

先日　　よく　　採寸　して　帰り、　　　作ってきた　　


タイヤ　ハウス　カバー　を　　張りまして








汚れて　しまわないよう、　　ビニール　を　　張って

養生　しておきます


続いて、　　ヘッドライナー　を　　張ろうと　　しましたら





ルーフ　の　　ブレス　兼、　　ルーム　ランプ　の　　ブラケット　に　　なっている、

左右を　　渡している　　大きな　　　鉄板　が、　　　ねじれて　　付いて　いまして、、、、、、


よく　　見たら、　　一度、　　外して　　ナニか　　　加工　したのでしょうか、、、、





再び、　　溶接　した　跡が　　ありますが、　　　ご覧の　ような　　溶接　レベル　で

さらに　　溶接　する際、　　ねじれた　　状態　で　　付けてあり、　　


きちんと　　ルーフ　に　　　接地　して　いませんで、、、、、








正しく　　取り付け　し直す　　位置　を　　　記録　したら

ブレス　は　　　バッサリ、　　　切り取られ　まして、、、、、、


以前　の　　溶接　跡　や、　　使えない　　接続　部分　を

　　



S庭　師範　が　　　根こそぎ　　切り飛ばし　まして、、、、　新しく、　　作り直して　いきます


その　　作業　風景　が、　　　吉原　で　　チンぐり　返し　されながら、　　修行　している時　の　　　

漏田くん　の　　ようで、、、、、　　　とても　　　カッコいい　　写真　が　　撮れたので

H野　製菓　の　　ポスター　に　　　使って　　もらおうと　　思います





接続　部分　を、　　　キレイ　に　　　作り直した　　ブレス　は　　　

正しい　　位置　　に、　　　取り付け　直して　　いきまして


カウパー氏　の　　ちんこ　の　　ような、　　　ねじれ　も　　直りまして





TSU-君　の　　肛門　の　　ような、　　　カス　の　　付着　も　　無くなりました


ヘッド　ライナー　を　　張ってしまうと、　　見えなく　なってしまう　　ところですが

S庭　道場　で、　　手　を　　抜かず、　　しっかり　　直して　もらいまして





見えなく　なってしまうのが、　　　勿体無い　ので、、、、、、　　　

そこだけ、　　ヘッド　ライナー　を　　　張らないように　　しようと　　　思います。。。。。。。


すると、　　S田さん　の　　彼女　の　　　Y美ちゃん　に　　　怒られるので

接続　部分　の　写真　も、　　　H野　製菓　の　　ポスター　に　　使ってもらおうと　　思います


VIVA　！　　S庭　道場　！！！！　　＆　S田さん　！！！！！！！！

　Ｓ田さん　の、　　５５　ＨＡＮＤＹ　ＭＡＮ

Ｋ茂田くん　が、　　磨き　を　　進めてる　横で

組立　作業　を　　進めて　まして





こういちろう　や、　　ＴＳＵ－君、　　カウパー氏　たちが

ガラス　を　　キレイに　　磨いて　　くれまして


ウインド　シールド　の　　取付　を　　終え





サイド　ガラス、　　レギュレター　を　　組み付けたら

クォーター　ガラス　の　　取付　に　　進みます


新しい　　ゴム　を　　付けて、　　　形　を　　馴染ませたら








中から　　外に　向かって　　はめ込むので

室内　に　　　Ｓ庭　師範、　　カウパー氏、　　ＲＹＵくん　の

３人　が　　入って、　　　わい　わい　　やってまして








新品　の　　ゴム　なので、　　弾力　が　あるのと

クリアランス　が　　きついので、　　うまく　　入って　くれませんので


漏田くん　の　　パワー　プレー　で、　ねじこみ　まして





ナンとか、　　入って　　喜んだ　　　　翌日、

保護　フィルム　を　　剥がして　　掃除　してたら


窓ガラス　に　　ヒビ　が　　入っているのに　　気付きまして、、、、、





ただでさえ、　　作業　が　　遅れていて、　　ここんとこ　　　機嫌　が　　悪い　　　

Ｓ庭　師範　　が　　　　さらに　　　　ピリ　ピリ　　してきまして、　　


いつも　通り、　　漏田くん　は　　　戦力外　　通告　　と　　　なりました。。。。。





内装屋さん　から、　　シート　や、　　内装　パネル　も　　　完成　し

届けられまして


インテリア　作業　も　　進んでいる　ようです





細かい　　パーツ　も　　　大量　に　　届いてまして

全速力　で　　　頑張ります



Ｓ庭　師範　と、　　ＲＹＵくんが



ＶＩＶＡ　！　　Ｓ庭　道場　　＆　　Ｓ田さん　！！！！！！！

　先日、　　静岡　から　　　Forever　Classics　　の　　Iヶ谷さん　と、　　S田さん　が

遊び　に　　来てくれまして　　


プロジェクト　中　の　　クルマ　や、　　WHEEL、　　VINTAGE　PARTS　を　　　見たり





S庭　師範　たち　の　　作業　の　　様子　などを　　見てもらいまして


ちょうど、　５５　HANDY　MAN　の　　モール　修正　と、　　ポリッシュ　　してるのを　　見て

自分　の　　クルマ　も、　　　モール　　　修理　を　　　やってみたい　とのこと　だったので

　



S庭　師範　　と、　　モール　修正　＆　ポリッシュ　講座　　　やってまして


「　なんか、　　できる　気が　　してきた。　、　帰ったら　　やってみよ　」　　

との　ことで、　　　楽しそうで　　ナニより　です





この日　は、　　アメリカ　から　　　４　パレット　分　の　　　貨物　も　　到着　しまして


最近　は、　CAL　TREND　さん　から、　　　使っていない　　　フォークリフト　を　　

借して　もらってるので、　　　トラック　から　　降ろすのも　　　楽　に　　なりましたが





以前　は、　　　２ヶ月　に　　１度、　　８　パレット　分　を　　　　手降ろし　　してたので、、、、、、

数日間　は　　腰痛　と　　筋肉痛　で　　うなされて　ました。。。。。。


今回　は、　　５５　HANDY　MAN　の　　PARTS　メイン　で　　到着　しまして





クレート　　TH　７００　R４　　　ミッション　　や、　　　　　タイヤ　少々、

NOS　の、　　TRU　－　CLASSIC　や、　　TRU　-　SPOKE　　WHEEL　　少々、

珍しい、　STAR　WIRE　の、　　４０　SPOKE　　なんてのも　　いまして
　




S藤さん　から　　　頼まれてた、　　　DAYTON　　７２　SPOKE、　　GOLD　COMBI　　も

無事、　　到着


GOLD　コンビ　の　　ホイール　に　　あわせて、　頼まれてたのが





GOLD　オクタゴン　　でして、　　WING　タイプ　ではなく

オクタゴン　で、　　チップ　が　付く　　　絶版品　の　　古い　　タイプ。


もちろん、　　チップ　も　　GOLD　に　合う　　色　で、　　

　



しかも、　　NOS、、、、、、　　という、　　極　めて　　　無理　難題　　でしたので


いつ、　見つかるか　　解らないですよ　　　　と、　　　言った　　　翌日　に　　　見つかりまして、、、、、、　　　

すぐ　　見つかったので、　　何だか　　そんなに　　　貴重　では　ないように　　感じて　しまいそうですが





箱入　NOS　で、　　超　激レア　　です、、、、、　　って、　　ハナシ　です


そんな、　　無理　難題　も　　　　吉原　で　　養った　　ノウハウ　を　　生かして

叶えて　みせますので、　　何でも　　ご相談　　ください





他にも、　　NOS　の　　　DAYTON　　GOLD　　COMBI　　WHEEL　　と、　　　

GOLD　　２バー　　ノックオフ　の　セット　　なんかも　　届いて　ますが


EL　－　CLASSICO　は、　　DAYTON　の　　正規　ディーラー　にも　　　なってますので

勿論、　　新品　の　　オーダー　も　　　受け付けてますので、　　遠慮なく　　問い合わせください





５５　HANDY　MAN　の　　　　　インマニ　や、　　　細かい　　パーツ、

エアコン　や、　　バンパー　などの　　　デカイ　パーツ　も　　　山ほど　　到着　しまして

また、　　組み立て　作業　が　　加速　しそうです








頼んだ　　覚え　　無いけど、　　５９　エルカミ　や、　　ワゴン用　の

テール　レンズ　　　が　　　数　セット　　　　入ってまして、、、、、


どうせ、　　誰か　　使うだろうから　　　置いておきます





今日　時点　で、　　WHEEL　　展示　スペース　には、　　　数　が　　多くて　　展示　しきれず

箱　に　　入ったまま、　　　沢山　　転がって　まして


追い討ち　を　　掛けるように、　　　また　　次の　便で、　　　DAYTON　の　　クロス　レース　などが

数セット　　送られてきます、、、、、、　また、　拡張　工事　　しようかな。。。。。。


FUNK　STA　４　LIFE　！！！！！！！！！！

　日帰り　浜名湖　の　翌日、　　　夜　　仕事　を　　早く　　引き上げまして

急いで　　帰って、　　お風呂　で　　　ちん　ちん　　よく　洗ったら、　　


変態　５９　マニア　の、　　O崎さん　の　　ところに　　向かいます





相変わらず、　　O崎さん　の　　自宅　前　の　　路地　には、　　

３４８　エンジン　が　　転がってる　ようですが、、、、、、　　　


今日　は　　O崎さん宅　の、　　最寄駅　で　　拾って　もらいまして





O崎さん、　　LOW　RIDAZ　編集長　の　　Hやしさん　　と　　　　合流　し

一緒に　　栃木県　の、　　佐野　SA　に　　向かいまして


そこで　　前日、　一緒　に　　浜名湖　に　　行った、　　H野　キャプテン　とも　　合流　し

福島県　への、　　　ボランティア　行き　の　　バス　に　　乗り込みまして


　


福島　　第一　原発　　近くの、　　放射線量　が　　高くて、　　避難　指定　　地域　に　なっている　　

エリア　での　　ボランティア　活動　に　　参加　して　きました

　
これは　　震災　以降、　　　ずっと　　H野　キャプテン　が　　継続　している、　　活動　でして　





もう　数年　で、　　　非難　指定　が　　解除　される　　予定　の　　地域　を

片付け　したり、　　人が　住めるような　　環境　にする　　手伝い　を　　してまして


許可　無く、　　入れない　エリア　なので、　　事前　申請　して　　もらい





深夜、　　１４人　の　　有志　で、　　栃木　から　　福島　へ　　向かいまして

朝から、　ボランティア　センター　から　　依頼　された　　作業　を　　行ってきました


非難　指定　エリア　の　ため、　　　震災　直後　に　　　急いで　　非難　したまま

　　



家　も、　　お店　も、　　　そのまま　　残ってまして、　人　は　　非難　して　いないので

ゴースト　タウン　の　ようですが、

　　
住人　の　人達　が、　　早く　　　昔の　ような　生活　が　　できる　日　が　　くることを　　願います

　



今回　の　　ボランティア　作業　は、　　　　ビニール　ハウス　と、　　

防風　ネット　の　　　解体　、　撤去　と、　　　草刈り　　でして


みんな　で　　手分けして、　　頑張りまして





いつも　　口　だけ　しか　　動かさない、　　H野　キャプテン　も、　　率先　して　　頑張って　まして


昔、　解体屋　で　　働いた　　経験の　ある　　O崎さん　は、　みんなに　　頼られる　　存在でして

ジャンク　ヤード　に　いる　　時とは、　　まるで　　別人　を　　見ている　　ようでした





Hやしさん　も　　　体格　通り、　　　超　パワフル　　でして


作業　自体　も、　　想像　以上　に　　ハード　　な　ものが　　多く

気温　も　　高く、　　ボランティア　に　　参加　している　人の　　中には　　　　
　




年配　の　　方　も　多く、　　とても　　大変　だったと　　思います


お昼　ご飯　は、　　豚汁　うどん　を　　作って　　食べまして

みんな　で　　　外　で　　食べる　　ご飯　は　　格別　に　　美味かったです
　




予想　以上　に　　難しい　　作業　も　　多く、　　規定　の　時間　には　　終わりませんでしたが


諦めずに　　時間　を　過ぎても、　　　みんな　　文句　も　　いわずに　　頑張りまして

何とか、　　依頼された　　作業　を　　全部　　やり遂げまして、　　作業　完了。。。。。





帰り道、　　いわき　の　　健康　センター　に　寄って、　　みんな　で　　お風呂　　入りまして

途中　の　　SA　で、　　ご飯　食べて　　解散　と　　なりました


岩手、　　宮城　は　　　ボランティア　の　　人　も　　集まりやすい　ようで

今では、　　ほぼ　　ボランティア　作業　の　　募集　も　　　終了　している　ようですが





福島　の　　放射能　問題　の　　ある　　エリア　には、　　　やはり　　人が　集まりづらく、　　

今でも　　ほとんど、　　手付かず　の　　まま　　だそうです


人　それぞれ　の　　思想　や、　生活、　価値観　が　　あるので、　僕は　何も　　言えませんが、　





今回、　参加　させて　もらった、　　ボランティア　グループ　の　　人達　は、　　震災　直後　から

世間　の　　意識　が　　薄れてきた　　今でも、　　　ずっと　　継続　して　　　活動　していまして


ボランティア　作業　しに　行く　　交通費　　も、　　食事代　も、　　全て　　自費　負担　　ですし

みんな、　　仕事を　　休んで　　参加　していますが、　　　そんな　　みんなは、　　口　を　揃えて、　　





「　今回　も　　参加　できて、　　良かった。　　　　　次回　も　　必ず　　参加　する　」　　　

と　　言って、　　帰って　　いきました


できる　人　が、　　できる　時　に、　　できる　事　を。。。。。。


すごい　　人達　と　　　知り合えた　と　　　思いました。

僕　も　　また、　　　参加　　したいと　　思います

　続、　レイク　サイド　クルーズ



H野　キャプテン　の　　膿んだ　　脳みそ　は　　どうしようも　　ありませんが

水漏れ　は　　無事　　　解消　し、　　　一路、　会場　を　　目指します





今回　は、　　ロング　クルーズ　なので、　　　BIAS　LOCK　TIRE　を　　装着　し

その　性能　も　　　検証　しようと　　なりまして、　　


H野　キャプテン　が　　EL　－　NINO　に　　履かせて　きまして





走らせてみた　結果、　６０　MILE　までの　　乗り心地　は　　　完全　に　　ラジアル　タイヤ　

だそうで、　　首都高　や　　高速　走行、　ブレーキ　制動　も　　安定　しているそうです


ただ、　６０　MILE　を　　超えると、　　BIAS　TIRE　の　　性能　に　　なるそうで、、、、





どの　　領域　でも、　　見た目は　　　BIAS、　　　性能　は　　ラジアル　　を

期待　して　いましたが、　　H野　キャプテン　の　　インプレッション　では

そのような　　結果　とは　　言えなかった　ようです、、、、、


１５　インチ　も　　あるので、　　また　　別の　クルマ　でも　　検証　してみようと　　思います





そんな　　こんなで、　　到着　した　　会場　は、　　普段　　　足　を　　踏み入れることのない、、、、

高級　リゾート　ホテル　　でして、　　　一同　テンション　　あがりまして


建物　も、　　景色　も　　 　一流　でした








美味しい　　ランチ　に　　　舌鼓　を　　打ちまして


恥ずかしい　くらいに　　デザート　ビュッフェ　も　　満喫　しましたら

表　に　　出て、　　駐車場　の　　クルマ　を　　見て　回りまして








沢山　の　カスタム　カー　を　　見て、　　　ここは　　どう　作ってあるのか、、、、、　とか

これは　　どう　　塗ってあるのか、、、、、、　　とか、　　


皆様　に　聞きまくり　まして






































SYUさん　の　　計らい　で、　　ずっと、　　どう　　作ってあるのか　　　知りたかった

SYU　MARK　の　　　スーサイド　ドア　　や、　　フェンダー　スカート　なども

隅々　まで　　　見せて　　頂きまして





K藤　師範　　と　　一緒　に、　　　ふむ　ふむ、、、、、　　ふむ　ふむ、、、、、、　と　　唸りながら

ガン見　　しまくりまして、、、、、　　フード　ヒンジ　の　　良い　対策　方法　なども　　教わったので


S森くん　には　　内緒　にして、　　速攻　で　　　真似しようと　　　思います





ROD　SHOW　　で　　　アワード　を　　獲った、　　SHOE　BOX　　も

ガン見　　させて　　頂く　　機会　に　　恵まれまして


この　クルマ　は、　　クーペ　ではなく、　　　セダン　を　　CHOP　TOP　　してまして





僕　も　　　セダン　　　SHOE　BOX　　の　　　CHOP　　は

ずっと　　やって　みたかったので


トランク　パネル　の　　バランス　など、　　大変　　勉強　に　　なりました





フード　や、　　トランク、　　リア　バンパー　　周り　などにも、　　

大技　が　　沢山　　　投入　されてまして


そんな　　作業　も、　　オーナー　自身　によるもの　と　　　聞いて、　　　なお　　ビックリ　です








室内　にも、　　沢山　　カスタム　　　散りばめられて　まして

情報量　多すぎて、　　覚え切れません、、、、、





レイク　サイド　　クルーズ　　では、　　毎年　　トリビュート　カー　が　　あるそうで

今年　は、　　ポンティアック。


今回　は、　　合計　９台　の　ポンティアック　が　　集まってまして





一緒　に　　参加した、　　　RYU君　も　　６６　グランプリ　　なので

特別　スペース　に　　展示　されてまして


普段、　周りに　　ポンテ乗り　が　　いない、、、、、　　と、　　嘆いて　いるので




　　



さぞ、　　有意義　な　　時間　だったと　　思います


ポンテ乗り　の　　オーナー　には、　　　ファイヤー　バード　が　　書かれた

特製　ケーキ　も　　　振舞われまして、　　　美味しそうで　　ナニより　です





あちこち　で、　　ガン見、　　質問　攻め　　してる　うちに

解散　の　　時間　に　　なって　しまいまして、、、、、


楽しい　時間　が　　過ぎるのは、　　早い　もんです。。。。。





あー、、、、、　話　したかったのにー、、、、、　　と、　　思って　いましたが

みなさま、　　　どんどん　　　お帰り　の　時間　の　　ようで、、、、


帰っていく　　姿　を　　見てたら、　　最後　の　組み　に　なりまして











楽しかったね　　と、　　４時ごろ　　　帰路　に　　付きまして

また、　　みんな　で　　　楽しく　　クルーズ　　しながら　　戻りまして


途中、　３０　ｋｍ　の　　渋滞　も　頂きましたが、　　９時　過ぎ　に　　　無事　　帰還。





大福　CC　の　　皆様、　　今回　遊んで　頂いた　　皆様、　　　どうも　　ありがとうございました


今回　の　　日帰り　　浜名湖　トリップ　では、　　　以外　に　　　疲れは　　感じず

これまでよりも　　　ぐっと　　　近くに　　　感じましたので

調子　に　　乗って、　　　次は　　　SCN　鈴鹿　へ。


FUNK　STA　４　LIFE　！！！！！！！

　

　日曜　は、　MERC　９　の　　K藤　師範、　　助手席　に　　Tるくん

EL-NINO　の　　H野　キャプテン、　　ポンテ乗り　の　　RYU君

林家　MERC　を　　RYU君　が、　　　　DAICHI　が　　用事　で　　いけないので　





ACID　５７　を　　漏田くん　　の、　　５台　で　　　大福　CC　さん　主催　の

浜名湖　　LAKE　SIDE　クルーズ　へ　　行って　きました


天気　予報　では、　雨だった　　天気　も　　　晴天　に　　恵まれまして

　



楽しい　　クルーズ　を　　楽しみながら、　　一路　　浜名湖　へ


前日　に　　H野　キャプテン　から　　　連絡　が　来まして

「　ウォーター　ポンプ　から　　水　漏れてるんだけどさ、、、、、　大丈夫　かな　？　」





と、　日帰り　浜名湖　トリップ　に　　　ビビってる　ようでして


まったく　　大丈夫　では　　ありませんが、　「　 水　足しながら　行けよ　」　　と、　言われ 、　

水　持参　で　やって来まして、、、、、　　集合　場所　で、　水　足そうと　したら





ボンネット、　開きません、、、、、　の、　刑。


「　んっ　！？ 」　　　　とか、　　　「　あらっ　！？　」　　　とか、 言いながら

ガチャ　ガチャ　　やってますが、　　　全く　 開きませんで、、、、、





ボンネット　の 　　ロック　構造　なんて、　全く　　知らないし、　 興味　も　ないので

本人　は、　開かない　理由　が　　 全く　 解りませんで、、、、、、


お爺ちゃん　みたいな　　腰つき　で、　　ただ　　やみくもに　　引いたり、　押したり、　

話しかけたり　　してますが、、、、





いっこう　に　　開く　 気配が　ないので、　　見かねた　　K藤　師範　が　　　手伝って　くれて、　　

ようやく　　開きまして、　　見ると、　ウォーター　ポンプ　から　　漏れた　　跡　が　　ありませんで


どこから　　どう　見ても、　　ラジエーター　キャップ　から　　　漏れて　いました、、、、、





「　どこ　見てんだ　」　　　と、　　みんな　に　　馬鹿　に　　されて　ましたが

当の　　H野　キャプテン　は　　　きょとん　！？　　と　　してまして


知ったかぶり　の　　H野　キャプテン　は、　ラジエーター　キャップ　を

ウォーター　ポンプ　と　　呼ぶと　　思っていた　ようです。。。。





「　その、　キャップ　って　　やつ　？　　　ちょうだい。。。。　」　　と、　　新品　に　交換　したら、　

あー、　直って　　良かった　と、　　調子　に　乗って　　　　飛ばして　まして


抜かれざま　に　　見てみたら、　　こんな　　ふざけた　　顔　して　　運転　してやがります、、、、





たまに、　クルマ　や、　仕組み　の　ことを　　質問　してくるので　　　一生　懸命　　教えてると、　　

最初だけ　聞いてますが、　やはり　興味　が　無いようで、　　飽きて　どこかへ　いってしまうので


一生懸命　　教えてた　　自分　が　　悲しく　なります。。。。。　もう、　コイツ　には　　２度と　　

教えないと　　心に　　固く　誓い、　急いで、　　レイク　サイド　クルーズ　会場　を　　目指します


そんな　　腐れ　H野さん　と、　　翌日　からも　　福島　に　　ボランティア　に　　行きまして

BLOG　　書いてる　　時間　が　　無かったので、　　会場　での　様子　は、　　また　明日　！


FUNK　STA　４　LIFE　！！！！！！！！！！！！

　本日　は、　　宇都宮　から　　２９　FORD　で

N澤さん　が　　やって　きまして


スゴイ　　クルマ　なので、　　みんな　で　　食い付きまして

　



マーキュリー　の　　FLAT　HEAD　　と、　　マニュアル　ミッション、


ノン　パワー　ブレーキ　に、　　ノン　パワー　ステアリング

ドチョップ、　　チャネリング　で、　　　窓　も　　無い　　クルマ　　ですが

　



毎日　　乗ってる　そうで、　　　通勤　にも　　使ってるそう、、、、、


これで　　通う　　職場　って、　　どんなだよっ　！？　　って

みんな　　　笑ってましたが、　　尊敬　します。。。。。　





リア　だけ、　エアサス　　付いてまして、　　エアタンク　は、　　フレーム。。。。。。


下げると、　　ボディ　着地　、、、、、、、　　でして

ドア　も　　着地　で　　開きません。。。。。。。





ボディ　は　　　チャネリング　で　　　下げていて、　　

フレーム　は　　Z　イング　　なので


さぞ、　　視界　が　　悪いだろう　と　　思いまして





「　座ってみて、　いいですか　！？　」　　の、　　キラー　パス　　　出しまして、


ありがたく　　座らせて　　もらいましたら

天井　近い、、、　　と、　いうか、　　天井　貫通、、、、、　　でして





チョップ　して、　　ウインド　シールド　が　　小さい　以上　に

エンジン　位置　が　　高いので、　　前　が　　見えませんで


バック　ガラス　も、　　”　期待　以上　に　　　見えません　の　　刑　”

　



自分　の　　５０　MERC　が　　とても　　よい　視界　に　　思えて　きまして


ウインカー　も、　　テール　ランプ　も　　　ありませんし

こんな　　この　クルマ　の　　後ろ　を　　走る　人　は、　ナニを　　思うんでしょう。。。。





そう　そう、　　　今日　は　　　”　後付け　ウインカー　キット　”　を

買いに　来てくれたんだ　　　そうですが、　　


「　ウインカー　なんて、　　どうでも　いいでしょ　！　」　　　って　　クルマ　なので

買った　　ウインカー　は、　どうか　　押入れ　にでも　　しまって　おいて　ください。。。。


FUNK　STA　４　LIFE　！！！！！！！！！！

　S田さん　の、　　５５　HANDY　MAN　　　進めて　まして、　　


今日　も　　S庭　師範　は　　モール　修正　と　　ポリッシュ　を、

RYU君　と、　　こういちろう　は　　ハーネス　引き直し　と、　　灯火類　の　　取り付け　を





漏田くん　は、　　　川へ　　洗濯　に　　行きまして


今日　は　　取り回した　　ハーネス　を　　束ねる　前　に

ゲージ　や、　灯火類　　の　　点灯　試験　を　　済ませまして





きちんと　　作動　することを　　確認　してから

きれいに　　束ねて、　　固定　していきます


ダッシュ　の　　ベゼル　や、　　スイッチ　ノブ　などの





クローム　の　　装飾品　は、　　A田くん　が

毎日、　　黙々　と　　磨いて　くれまして


とても　　きれいな　　　ダッシュ　に　　なりました





オーディオ　は、　　ラジオ　部分　に　　そのまま　　装着　できて

見た目　も　　クラシック　調　な、　　”　レトロ　サウンド　”　　　を、　選びまして

表示　が　　青い　　デジタル　なので、　　ゲージ　も　　違和感　が　　無いように





ダコタ　デジタル　　の　　　ブルー　を　　　選びまして
　
時計　も　　同じく、　DAKATA　　デジタル　に　　なりました


ダコタ　は、　オリジナル　の　　ベゼル　を　　使い、　　時計　や、　　

ゲージ　の　　中身　だけを　　そっくり　　交換　するのですが





なぜか、　　ベゼル　より　　ダコタ　の　　方が　　でかいので、、、、、、

削って、　　ベゼル　に　　収まる　　大きさ　に　　加工。。。。。


無事　　装着　し、　　点灯　試験　も　　完了　です

　　　



昨日、　　ブレーキ　ブースター　と、　　

マスター　シリンダー　を　　取り付けて


ブレーキ　パイプ　も　　　全部　　新しく　　引きまして








今日　は　　　燃料　ライン　を　　タンク　から　　

エンジン　横　まで　　引きました


DAICHI　は　　夜な　夜な、　　　塗装　の　　肌　を　　磨いてまして





テロ　テロ　に　　なった　　　BODY　を　　見て

厳しい　　S庭　師範　も　　ニッコリ　です


少しづつ、　形　に　　なってきてまして、　　楽しみです


VIVA !　　S庭　道場　＆　S田さん　！！！！！！

　S田さん　の　　５５　HANDY　MAN


カウパー氏　と、　TSU-君　が　　塗装後　の　　

ゆず肌　磨き　を





A田くん　が　　クローム　パーツ　の　　磨き　を


RYUくん　と、　MASATO、　こういちろう　で

組み立て作業　を　　進めて　まして





納期　が　　迫っているので、　　みんな　で　　分担　して

アッセンブリー　を　　進めて　います


この日は、　ウインド　シールド　の　　取り付け　を　　してまして

　　



ガラス　に　　ゴム　を　　つけて、　カタチ　を　　馴染ませたら

モール　を　　取り付けまして、　　


外から　　押さえる　人と、　中から　　ガラス　を　　入れていく　人　に　　分かれ





あっという間　に　　取り付け　完了


手伝ってくれる　人が　　沢山　いると、

作業　も　　凄い　スピード　で　　進んで　いきまして





A田くん　が　　磨き終えた、　　ダッシュ周り　の

クローム　パーツ　の　　取り付け　も　　始まりまして


ゲージ　の　　取り付け　も　　進めて　いるようです　　





ハーネス　も、　全部　新しく　　引き直し　始まってまして


スイッチ　や、　　ソケット、　　カプラー　も　　　

全て　　新品　に　なるので、　　





クラシック　カー　特有　の、　　電気系　の　　作動　不良　や

接触　不良　の　　心配　も　　なくなります


ゲージ　は、　オリジナル　ではなく　　ダコタ　デジタル　を　　選びまして





合わせて、　時計　も　　ダコタ　デジタル　に　　なりました


本来、　ラジオ　が　　付く　部分　には

見た目　は　　当時　の　　オリジナル　ラジオ





でも、　中身　は　　現代　の　　AUDIO　UNIT　　　と、いう

I　-　POD　や、　USB、　　CD　が　　使える、　最新　の　　AUDIO　を　　組みまして


アンプ　も　　内臓　で、　　ナニより　です





フロント　の　　ディスク　ブレーキ　は、　　　錆さび　だった　　

ローター　と、　ブレーキ　ホース　は　　　新品　へ。


キャリパー　は、　　ESE　の　　K木　師範　に　　リビルト　を

お願い　しまして

　



リア　は、　　MASATO　に　　ドラム　以外　は

全て　　新品　に　　組み替えて　もらいまして


中古　の　　ブースター　も、　新品　の　　８　インチ　　デュアル

マスター　シリンダー　や、　プロポーション　バルブ　も　　新品　へ　　組み換えまして





ブレーキ　ホース　も、　ブレーキ　パイプ　も　　全部、　

新品　で　　引き直し、　　


ギア　ボックス　も、　最新　の　　５００　に　　交換　が　　完了　しました





S庭　師範　は、　　朝から　晩まで　　モール　の　　板金　と

ポリッシュ　を　　進めて　まして


膨大　な　　数　が　　あるので、　　大変　そうです、、、、、


楽しみです　！　　５５　HANDY　MAN　！


VIVA　！　S庭　道場　＆　S田さん　！！！！！！！！！

　５０　MERC、　　ESE　で　　ミッションの オーバーホール中　に

サード　メンバー　交換　へ


これまで、　　街乗り　で　　　楽しむために

ファイナル　ギア比　を　　４，１１　を　　組んでいましたが





燃費が　悪いのと、　　ミッション　や　　エンジン　への

負担　が　　重いので


３，５０　に　　組み替え　していきます





アクスル　シャフト　抜いて、　　サードメンバー　外しまして


買ったけど、　　幅　が　　合わなくて

使えなかった　　もう　　１機　の　　FORD　９　デフ　の





サード　メンバー　に　　あらかじめ　　３，５０　の　　

リング　＆　ピニオン　を　　組んで　


バック　ラッシュ　調整　　して　おきまして





サードメンバー　　丸ごと、　交換　していきます


ピニオン　交換　や、　　バックラッシュ　調整　は

黙々　と　　作業　したので、　　写真　撮り忘れましたが





あとは　　デフ　オイル　　入れ忘れたら、　　完了　です


雑誌　の　　”　カスタム　カー　”　　の　　　WHEEL　特集　に　　　５０　MERC　の　　

ハブ　キャップ　や、　　EL-　　CLASSICO　で　　ENGRAVING　を　　入れた

WHEEL　が　　掲載　されまして





５７年　の　　Lincoln Premier の　　HUB　CAP　を

自分　で　　カスタム　した　　ハブ　キャップ　　でしたが、　　


３歩　歩いたら、　　忘れて　しまい、　　　５３年　と　　伝えて　しまったので





そのまま　　記事　に　　なって　しまいまして、、、、、


あいつ、　　間違ってるぜ　！　　だせぇ　！　　って　　言われたら　　恥ずかしいので、　　

慌てて、　　本日　限りで　　引退　させまして


別　の　　ハブ　キャップ　に　　交換　して、　　他人　の　　フリ　します。。。。。。





５０　MERC　の　　ミッション　は、　　ESE　の　　K木　師範　に

オーバー　ホール　を　　頼みまして


作業　を　　進めて　もらって　いまして

　



まずは　　ATF　フィルター　の　　差込　が　　抜けていた　そうで、、、、、


すべり気味　だったのは、　　OILパン　→　フィルター　→　ポンプ　の、　　

オイル　循環　が、　フィルター部　で　　エア噛み　して、　





キチンとした　　油圧　が　　かからなかった　ためだと　　思われるそうです


誰　だよ、　　フィルター　　組んだの　！？　　　って、　　話　ですが

御想像　の　　通り　ですので、　　放って　おいて　　ください。。。。。。





結局、　故障　じゃ　　なかったのか、、、、、　　って、　　ことですが


素性　の　　わからない、　　中古　ミッション　だったので

せっかくなので、　　しっかり　　オーバー　ホール　　してもらおうと　　思いまして

　



駄目　に　　なってた、　ロー、　バック　の　　クラッチ　と

折れてた　　アキュム　レーター　の　　スプリング、

折れた、　　僕の　心　も　　　直して　もらいまして
　　




オイル　漏れする、　　シフト　リンケージ　の　　シャフト　シール

オイル　ポンプ　なども　　交換　して　もらう　ことと　しまして


トルコン　も、　　念のため　　交換　しておきます


レイクサイド　クルーズ　までに　　間に合うと　　いいのですが



VIVA !　　ESE　！！！！

　GW　は、　３　～　６日　は　　休み　に　　しまして

みんな　よく　休んで　いるかと　　思ってましたら


連日、　　大勢、　ガレージ　に　来てまして





５５　HANDY　MAN　の　　作業　と、　　自身　の　　５６　べルエア　の　　

作業　に　　K茂田くん　が　　


A田くん　は、　　昨日　は　　６４　CONV　の　磨き　に、、、、、

今日は　　スクーター　の　　修理　に　　来てまして





ポンテ乗り　の　　RYU君　も、　　ポンテ　で　　来まして


昨年末、　HRCS　に　　行く途中、　　ベイブリッジ上　で

アクスル　ベアリング　が　　玉砕　し





アクスル　シャフト　が　　抜けまして、、、、置いてきぼり　の　刑。。。。。


仕事　が　　忙しいので、　　直すのに　　時間　　掛かりましたが

ベアリング　交換　し、　シャフト　も　　曲がっていたので、　　





ESE　の　　K木　師範　も　　HELP　し　　交換　しまして


エアサス　も　　リメイク　して、　　いよいよ　　路上　復帰。

「　やっぱ、　　走ってると　　　超　楽しいよ　！　」　

と、　嬉しそうに　　クルマ　　磨いて　まして　





DAICHI　は、　　仕事　で　　現場　に　　行って　いましたが

戻ってきた後、　　６４　CONV　の　　板金　　してまして


いよいよ、　色　も　　入れて　いくようです





RYU君　も、　　連休中　は　　６３　CONV　で

渋谷　や、　　お台場　の　　イベント　に　　行ってたようで


昨日　は、　　IMPALA　の　　修理　に、　　





今日　は　　出産前　で　　お腹　も　　大きくなってきた

奥さん　と　　　三菱　トラック　の　　修理　に　　来てまして


楽しそうで　　ナニより　です





先週　は、　　名古屋　から　　OLD　MEMORIES　の　　I満さん　や

KING　OF　KINGS　の　　N島さん、　M上さん　が　　遊びに　来てくれまして


WHEEL　談義　で　　盛り上がった　あとは





S庭　師範　に　　モール　の　　板金　と

ポリッシュ　を　　伝授　されてまして


帰ったら、　早速　　挑戦　するそうで　　ナニよりです





５０　MERC　は、　K藤　師範　が　　　リア　ビュー　ミラー　や

エア　クリーナー　を　　加工　して　　くれました


みんな、　楽しい　　休日　を　　過ごしたようで　　ナニよりです


明日から　　５月病　に　　突入　しますので、　　よろまんこ

ここのところ、週末は イベント続き だったので

家族で 過ごす機会が 減っていたので





先日、家族で キャンプ に 行きまして

バーベキュー や、 川遊び、 釣りなどで

自然での 遊びを 満喫しまして





夜も キャンプ ファイヤー しまして


１０年振り くらいでしょうか

久しぶりの キャンプで 勝手も 忘れてたので





軽装で 気安く、テントで 寝ましたら

あわや、凍死するとこ でした


楽しい キャンプを 楽しんでましたが





寒さと 闘いながら、 家族内でも

毛布の 取り合いで、 闘い が 勃発しまして


あわや、家族崩壊で ナニよりです、、、、





翌日 も 川遊び、 自然 の 中を 探検しまして


帰りに 福生 の 米軍基地 に 寄って、 周辺 の 雑貨屋 や

アンティーク ショップ を 散策しまして





凍死 の 危機を 招いた 責任で

ダイナーで、 バーガー ご馳走 させられまして、、、、


生きて 帰れて、 ナニよりです





福生 も かなり お店 や、ダイナーも 減りましたが


今でも 雰囲気は アメリカ で、 家族の 機嫌も

戻って きたので





50 merc の ミッション 修理代 を 貸してと 頼んだら


口を 聞いてくれなく なったので、 レイク サイド クルーズ は、

自転車で 行こうと 思います。。。。。


皆様 も、良い 休日を

　先日、　横浜　元町　の、　　KUSTOM　STYLE　に　　お邪魔　しまして


仕事　の　合間　に　　寄ったので、　汚れた　　作業着　の　まま、　　突撃　しまして

生まれて　初めて、　　元町　に　　足　を　　踏み入れましたが　





恥ずかしかったな、、、、、、、、、　作業着。


作業着　で　　キャバクラ　も、　　風俗　も　　平気　で　　行ってしまう、　　

FIT　クルー　なので、　　横浜　だろうが　 　　平気だぜ　　って、　　思ってましたら

元町　だけは　　えらく、　　セレブ　な　　街　でして、、、、、

　　



歩いてる　人も、　　　街並みも、　　どの店　も　　　どれも　　お洒落　なので

そんな　雰囲気　に　　似つかない　　作業着　姿　が、　　恥ずかしく　なりました。。。。。。


KUSTOM　STYLE　の　　店　も　　　予想　以上　　　でして

あんな　　店　が　　近くに　あったら、　　さぞ　　楽しいだろうと　　思いますので

埼玉　にも　　出店　して　頂きたいと　　思います

　　



今日は、　仕事　と、　　　S田さん　の　　５５　HANDY　MAN　を　　　

よく　頑張ったので、　　S田さん　の　　彼女　の、　Y美ちゃん　に　　

褒めて　もらうと　　思ってましたら、


ESE　の　　K木　師範　が　　やってきまして





だんだん、　滑りだしてきて、　　異音　も　　日々　　酷くなってきている、　　

５０　MERC　の　　ミッション　を


レイクサイド　クルーズ　に　　行く前　に　　直したいと　　思っているので

「　GW　中　に　　降ろすので、　　１週間　で　　直して　ください　」





と、　お願い　しましたら、

「　休み中　とか　　言ってないで、　　今から　　降ろしなよ　！　」

と、　　怒られまして、、、、、


仕事　も、　　５５　も　　頑張って　　疲れたので、　　　早く　　帰って





Y美ちゃん　を　　想いながら、　　　ビール　　飲んで　　寝ようと　　思っていたのに

そのまま、　　すぐに　　降ろす　ことに　　なりまして、、、、、、


K木　師範　も　　手伝って　くれると　いうので　　　のんびり　　やろうと　　思ったら





「　ミッション　はね、　　３０分　で　　降ろすものです。　　

　　当然、　載せるのも　　３０分　って　　事　だよ　　」

と、　怒られまして、、、、、


スターター　は　　外さない　！　とか、　　オイル　抜かない　！　とか、　　怒られながら





無事、　　ミッション　　降ろしまして、　　　持って　　帰って

すぐ　　修理　に　　かかって　くれるのかと　　思ったら、


「　んっ　！？　　今日、　バイク　で　来たから　　　持って帰れないに　　決まってるじゃん　」

と、　横浜　口調　で　　吐き捨てられまして、、、、、





セレブ　どころか、　　周り　は　　田んぼ　で、　蛙　しか　　いませんが

恐るべし、　　岩槻市　　元町、　ESE。。。。。。。　超　パワー　プレーヤー　です。


でも、　　　ナンダ　カンダ　　言って、　　翌日　に　　また　　来てくれまして

間に合わせるために、　わざわざ　　取りに　きてくれて

優しい　ところ　　あるな。。。。。。　と、　思って　ましたら

　



随分　前から、　　RYU君　の　　アクスル　シャフト　も　　異音　が　　出てたそうで

「　今すぐ　　外せよ　！　」　　って、　　RYU君　の　　尻　叩きに　　来てたようで、、、、、

厳しい　　師範　で、　　ナニより　です。。。。。。


早速、　５０　MERC　の　　ミッション　も　　進めてくれてる　ようで

３０分　で　　載せられるよう、　　筋トレ　して　　　鍛えて　おきます


VIVA　！　　Quatro Cinco　＆　　ESE　！！！！！！！！










　

　先日、　ＢＬＯＧ　　にも　　　書きました

見た目は　　”　ＢＩＡＳ　　”、　　構造　は　”　ＲＡＤＡＩＬ　”　　の、　　


ＢＩＡＳ　ルック　　ＴＩＲＥ　が　　到着　しまして





今回、　１４　インチ　　　と、　　１５　インチ　を

取寄せて　みました


１５　インチ　は、　　ＢＩＡＳ　サイズ　で　　表すと





６７０　－　１５　　でして、　　　ＡＣＩＤ　５７　　や

以前、　Ｋ下さん　の　　５３　ＣＨＥＶＹ　　などでも

装着　した、　　ＴＩＲＥ　と　　同じ　です





外径　や、　　パターン、　　エッジ　なども

ＢＩＡＳ　の　　６７０　と　　そっくり　　でして


タイヤ　サイズ　表記　が、　　６７０　Ｒ　１５　　と　いうのも

洒落てて　　宜しいと　　思います

　



１４　インチ　は、　”　７５０　Ｒ　１４　”　　に、　なりまして

７５０　－　１４　や、　　Ｇ７８　－　１４　と　　同サイズ　　です。


まだ、　装着　していないので、　　　エア　を　　入れた　　後の





エッジ　具合　が　　見れて　いませんが、　　ナントも　　楽しみな　　タイヤ　　です。


脚周り　の　　　アップ　デート　が　　　されていない　　クルマ　であれば

ＴＩＲＥ　の　　性能　による　　制動　の　　向上　は　　言うまでも　　ありませんが





ＢＩＡＳ　ＴＩＲＥ　でも、　　しっかり　　走れてる　　クルマ　にも　　　履かせて　みて、

さらなる　　性能　向上　を　　狙いたいと　　思います　


さっそく、　　到着　の　　知らせ　を　　聞きつけた、　Ｋ下さん　も　　物色　に　　来まして

早速　　テスト　　してもらいたいと　　思います


ＦＵＮＫ　ＳＴＡ　４　ＬＩＦＥ　！！！！！！！！！！

　S田さん　の、　　５５　HANDY　MAN　　　進めて　まして、　　


今日は　　酔っ払いながら　　BLOG　を　　書いてるので

文章　の　　打ち込み　が　　　ままなりませんで、、、、、

　



打っては、　　違う　ボタン　を　　押してしまい

戻っては　　消して、　打っては　戻って、、、、、　　を、　　繰り返して　まして、　　


まったく　　進まないので、　　イライラ　しますが　

　　



なんとしても、　　S田さん　が　　　朝　起きるまでに　　書き終えたいので、　　

視界　も　　指先　の　　感覚　も　　ほぼ　　ありませんので、、、、　　


誤字　脱字　は　　ご容赦　ください。。。。。。　　
　




PAINT　を　　終え、　　組み立て　　作業　が　　始まりまして


フロント　は　　DISC　ブレーキ　が　　付いていましたが

キャリパー　も、　ローター　も　　錆びてて　　心配　なので





新品　に　　換えまして、　　リア　ブレーキ　も

ホイール　シリンダー、　ライニング、　　インナー　KIT　と

全部　新品　に　　交換　しまして





燃料　タンク　も、　　中　が　　錆びてるので

新品　に　　変えました


燃料　センサー　や、　　給油口　の　　シール　も





全部　　新品　に　　換えまして、　　S田さん　は　　遠方　なので

なるべく　　嫁いだ　後に　　トラブル　が　　ないように　　


予測　できる　部分　と、　出来る限り　の　　対策　を　　しておきます





壊れて　は　　いませんが、　　　なるべく　心配　が　　無いように、、、、


と、　　やってると、　全部　新品　か、　　リビルト　に　　なりまして

どこも　かしこも　　やり直すので　　時間　が　　掛かりますが






解って　いて、　　やらずに　　いたり、


経験　や、　テスト　で　　得ている　ものを

予算　や、　納期　を　　短縮　するために　　　





やらずに　　収めるのも、　　不本意　で　　ならないので、、、、、、


持ってる　　技術　も、　　知識　も　　経験　も　　出し切って

全力　を　尽くしきりたい、　　S庭　道場　は





納期　と、　予算　の　制約　と　格闘　しながら　　　

葛藤　しながらも　　　進めて　まして、、、、、、


みんな　　イライラ　　　し始めて　　きました、、、、、、、





そんな　なか、　　今日は　　オーナー　の　　S田さん　が

わざわざ　　　滋賀県　から　　遊びに　　来てくれまして


進捗　状況　を　見たり、　　インテリア　など　を　　どう　作るか
　




など、　　現車　や、　　近い　　例　の　　　ACID　を　見たり

乗ったり　しながら、　　よく　よく　　相談　しまして


カスタム　オーダー　の　　醍醐味　、　自分　好み　に　

選び　放題　を　　　楽しみまして、　　
　　
　　　


　
フェンダー　スカート　や、　ハブ　キャップ、　インテリア　カラー　や、　車高　など

現車　や、　サンプル　を　　見ながら　　決めまして


S田さん　らしい、　　クルマ　に　　なりそうです





今回、　ゼロ　から　　フル　オーダー　で　　製作　する　　はこび　と　　なりまして

よく　　相談　しながら、　　ボディ　カラー　から　　始めリ、　　

色々　と　　　選択　しながら　　　進めて　きまして





僕達　が　　作りたい　　クルマ　と、　　　S田さん　の　理想　を

クロス　オーバー　させながら、　　作り進めています


先ほども、　　クルマ　見てもらって、　　打ち合わせ　した後　も

みんなで　楽しく　　飲みに　　行きまして、　　楽しい　　楽しい　　時間　に　　なりました。





”　クルマ　を　　買う　”　　と、　いう　　　行為　以上　の　　もの　　を　得た　　と

S田さん　に　　　言って　もらえるよう、　　みんな　で　　頑張って　　いきたいと　　思います


一緒　に　飲んで、　S田さん　と　沢山　　話てみて

言葉　に　　するのは　　　難しいでしが、　　改めて、　　男って　いいなあ　　と　　思いました


楽しみです、　S田さん　との　　これからも、　　S庭　師範　と、　RYU君　の　　　本気　も。



FUNK　STA　４　LIFE　！！！！！！！！！！！！