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[ 2018/09/24 03:55 ] ROADSTER SHOP | トラックバック(-) | コメント(-)






[ 2018/09/23 04:43 ] ROADSTER SHOP | トラックバック(-) | コメント(-)

1940  LINCOLN   ZEPHYR 



 K藤 さん の  1940 ZEPHYR 進めて まして


ボディ 全体 にある、 腐食 した 部分 の 修復 と

リジット マウント から ボディ マウント を 進めてまして


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インナー ロッカー になる  鋼材 を 通したら 


ドアポスト ボトム の ドア ヒンジ の 付け根 が

腐食 し  朽ち果ててるので


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ヒンジ の 付け根 は、  ドア ポスト の

ボトム部分 を  丸ごと 摘出 しまして


ヒンジ 兼、 ポスト の ボトム部分 の 再生 へ


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1940 ZEPHYR の  ボディ と  ドア は、


下 に 行くにつれて  ハカマ の ように

膨らんでいく 形状 を してまして


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流暢 で  エレガント な ライン で あるのと 同時 に

複雑 な 形状 を してまして


ドア は 下側 の 方が  膨らんでるので 

 
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開けた 時に  ドア が ボディ に 当たらないよう


ヒンジ は  上側 より  ボトム側 の 方が 長く

動き方 も 上下 で 違うという  厄介もの でして、、、、


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まったく 同じに 作り直すのは 容易 ですが


これまでの  フレーム と ボディ が 溶接 されている

リジット マウント 構造 では なく 作り直すので

    
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インナー ロッカー に 接続 する 形状 に なり

寸法 や 形状 も  あらたに 設計 が 必要 でして 


古い クルマ特有 の、  ヒンジ位置 も  非調整式 なので


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後々 ドアチリ 調整 も やり易いように  

調整 機能 を 追加 した 構造 を  想定 し


摘出 した  ヒンジ の 寸法 と 動き を 計測


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ヒンジ は ドア の 膨らみ 相応 に、  

大きな 動き を しますが


ヒンジ を 収めている  ポスト の ボトム 部分 は


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外板 との クリアランス に 余裕 が なく

極めて  狭い  スペース に 収められて いたので


作り変える 構造 にも 制約 が 多くなり


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試行 錯誤 の 検証 の 結果 に 基づいて

新しい 構造 を 設計 したら


鉄板 を 切り出して、  溶接 して 組み立てまして


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外板 が 付くと、 狭くて アクセス するのも 困難に なるので


調整 や メンテナンス が 容易 に 出来るように

固定 の ナット も  溶接 して 埋め込み


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ドア ヒンジ を 取り付ける  ベース 部分 と

インナー ロッカー に 接続 する  土台 に なりまして


この後、  土台 から ポスト を 接合 していきます


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続いて、  切り出した 鉄板 に   作った  

治具 を あてて   プレス していき


鉄板 に 凹凸 を  付けて いきまして 


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ボディ の フロア に  ボディ マウント を 

取り付ける 部分 に 使われるようで


製作 する ボディ マウント 10箇所分  製作


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続いて、  フレーム に 沿って 流した インナー ロッカー に 


ボディ の フロア を 支える、  フロア ブレス を

接続 していきますが、  各所 の 位置 と 寸法 を 設計 し


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断面 が 帽子 みたいに なるように  鉄板 を 折り曲げて  


強度 を 出した  ”  ハット曲げ ” と、 呼ばれる  

鋼材 を  2 サイズ  作りまして


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インナー ロッカー、  フロア の 形状 に 合せて

それぞれ 違う  形状 の  ブレス を 作って いきます


VIVA !  S庭 道場  &  K藤 さん !!!!!!!!!!



[ 2018/09/22 05:01 ] 40 LINCOLN ZEPHYR  * V12 * | トラックバック(-) | コメント(-)

AUTO FES NAMEGATA



 先週末 は、  茨城県 の 行方市 で

AUTO FES IN NAMEGATA 開催 されてた そうで


FIT の A田くん も  64 CONV で 参加 してたそうで


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48 サバーバン の  Hラさん も 参加 してたみたいで

楽しそうで ナニヨリ です


会場 の 天王崎公園 は、  僕 も 親戚の 家が すぐ 近くで

  
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花火 大会 見に行ったり、  釣り に 行ったり するので

毎年 AUTO FES は  行きたいと 思ってるのですが


今年 も 仕事 に 重なり 行けてないので、 来年 こそ

みんな も 誘って、 是非  参加 したいと 思います


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僕 は 土曜 からの  徹夜 の 仕事 を 終えて、  

自宅 で テレビ 見ながら  ウトウト してたら


テレビ の 前 の テーブル に 置いてた 携帯 が


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ぴよ  ぴよ  ぴよ  ぴよ、、、、、 と 鳴り出して  

ライン で  大量 に 写真 送られて きまして、


横 に 座って  テレビ を 見ていた  嫁 が 

あまり に  ぴよ ぴよ  うるさいので


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なんだ!?  と  何気なく 携帯 の 方 を  見たら


ダットラ 乗り で、  ハミ乳、 食込み 専門 の  

カメラマン、  Tひろ くん からの  ライン で 


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「 今回 は  撮れ高  最高ッス! 」  の コメント と

女の子 の 食込み 画像 が  大量 でして。。。。。。。

  
家族 団らん の 時間 に、 さも  僕 に 頼まれて 撮ってきました  

みたいな メッセージ で  送るな って  話 です、、、、、 


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僕 は  叩き起こされて  ボコボコ に されまして


「  食込み後 より、  食込み前 の ほうが  好きです 」

って  答えて  万事休す


来年 は 保護 観察官付 で  参加 します。。。。。。





[ 2018/09/20 05:47 ] CAR SHOW | トラックバック(-) | コメント(-)

1940  LINCOLN   ZEPHYR 



 K藤 さん の  1940 ZEPHYR 進めて まして


ボディ の 全周 の ボトム 部分 が 腐食 し

アメリカ で 張り替えた 跡 は 作り直すことになり


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ボディ の 外板、 フロア、  マウント の 位置 関係 に

合う サイズ で  鋼材 を 切り出したら


フロント の インナー フェンダー、  ファイヤー ウォール、


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ドア ポスト、  ロッカー パネル、 ピラー下、

クォーター パネル、  ひな壇、  


リア の インナー フェンダー 部分 に 取り回していき 


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それぞの 強度 の 基準 になる インナー ロッカー 部分 を  

製作 して いきまして


ドア の 後ろの ポスト、 クォーター パネル の 


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前側 の  ボトム 部分 も  腐食 で 朽ち果てて  

歯槽膿漏 の TSU-くん の 歯茎 みたいに なってまして、、、、


強度 が 無いので 摘出 し、 作り直し と なりまして


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クォーター パネル の 後ろ側 と、  ひな壇 の

荷重 を 支えている ボディ マウント も


前側ほどでは ありませんが、 カウパー氏 の 歯茎級。。。。 


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S庭 師範 は、 歯槽膿漏 は 直せませんが

腐食 した マウント は 直せるのでと


こちらも 迷わず 切り落して  スクラップ 行き。


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僕 も  S庭 師範の 様に  やる気 も 自信 も 満々 で

TSUーくん と  カウパー氏 の 歯茎 を 摘出 してみたものの


「  ごめん、  やっぱり 俺には 直せないや 」   と


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どうやら 僕 は、 自信 過剰 で  どうも すみませんでした  

と、  勘弁 してもらいたいと 思います。。。。。。


フロント の インナー フェンダー 部分 から


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リア の ひな壇 までの  インナー ロッカー を

通す ルート も 見えたので


作る 形状、 寸法 も 決まりまして


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鋼材 を 一旦  クルマ から  外して


右側 で 計測 した 数値 を もとに

作業台 の 上 で  左右分 製作 しまして

  
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強度 を 出すため、  鋼材 の 端 は


鉄板 を 中 に 入れて  溶接 し

ボクシング 加工 を 施しまして


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溶接跡 を 仕上げたら、  再び クルマ に セット し


次 は、 そこに つなげる、 ボディ マウント の

製作 に 進みます


VIVA !  S庭 道場  &  K藤 さん !!!!!!!!!!



[ 2018/09/19 05:35 ] 40 LINCOLN ZEPHYR  * V12 * | トラックバック(-) | コメント(-)

JAPAN IS NO,1



 今年 は  先週末、 今週末 の 連休 が つながらず、  


シルバー ウィーク と 呼ばれる  大型 連休 には 

ならなかった ようですが、  それでも 2週連続  3連休


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先週末 は、 僕 は 3日間 とも 仕事 だったし


日曜 だけ 休みだった  S庭 師範 と  いつかは

沖縄 に 移住 したいですね  と  話 してたら


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南の島 から  リゾート王 が  やって きまして


バリ島 に 有名 な リゾート ホテル や  レストラン、

ナイト クラブ を  所有 してたり、  


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ジャカルタ などでも  ホテル や レストラン、  不動産 など

色々 やってる  インドネシア の  大富豪 なので


大豪邸 に  自家用 ジェット、  ヘリ や  クルーザー に、 


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プレジャー ボート  2台 に  メルセデス 4台、

クラシックカー も 数台  持ってますが

  
ホテル から  FIT まで  電車 を 乗り継いで きましたし

 
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駅 からも  「 遠い、、、、、 」  と  ぼやいてるので

タクシー 使いなよ と 言いましたが


「  勿体無い 」  と 歩いて きたので、  えらいですね


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本当 の お金持ち は、  ケチだと  よく 聞きますが


この日も 宿泊先 の ホテル の 冷蔵庫 に あった  

ミネラル ウォーター と、 途中 の コンビニ で 買った 


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サンドイッチ 持参 で やってきて、  わいわい 話 しながら

「  いい ディナー タイムだ 」  と、 もぐもぐ してまして


”  悪い 意味 の ケチ ”  ではなく、 普段 は 無駄遣い せず、 


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質素 に 倹約 して、  お金 を 大切 に 使う人 という 意味。


通勤 快速 ZEPHYR を 作るため、  普段  落ちてる 

パン とか 拾って食べてる  僕 と 一緒 ですね。。。。。 


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お金 あるので  何でも 欲しい物は 買えるんでしょうが


”  良い物 ”  よりも  ”  良い 時間 を ”  なのは、  

彼みたいな  本物 の リッチマン に なってこそ でしょうか


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でも  やっぱり  クルマ馬鹿 の 物欲は  万国 共通 みたいでして


OX BLOOD 欲しい とか、  モリソン マーク 欲しいとか 

言ってたので、  帰り も 駅 まで 歩け の 刑。。。。。。。


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バリ に 来るときは  うちに 泊まれと 言ってましたが

蒸し暑いし、 蚊 が 多いので  バリ には 行きません。。。。


僕 は 休暇 とれたら、 ご飯 も お酒 も 美味しい 

日本で  良い 時間 を 過ごしたいと 思いますー


VIVA !  JAPON !!!!!!



[ 2018/09/18 04:21 ] LIFE STYLE | トラックバック(-) | コメント(-)

1940  LINCOLN   ZEPHYR 



 K藤 さん の  1940 ZEPHYR 進めて まして


ボディ の  外板 は、 全周 ボトム 部分 が 腐食 し

アメリカ で 張り替えた 跡 が ありまして


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1940 ZEPHYR  の  ボトム は、  フロント の

フェンダー の 後ろ から、  フェンダー スカート前 まで


全部 ライン が 異なる、 流暢 な カーブ を 描いていますが


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その通り に 鉄板 で 再生 していくのは 超 3D 形状 で、  

とても 難儀 な 板金 技術 を 要するので


超 アバウト に 鉄板 を 貼って、  その上 に


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数 センチ の パテ が 盛られて  成型 して ありまして、、、、


おまけに 張り替えた 外板 は、 フロア や ブレス に 

接合 されていないので、  強度 は 全く ありません


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パテ を 盛って とりあえず  見れるように するために

貼っただけの 鉄板 は  1940 ZEPHYR の


流暢 な  カーブ とは ほど遠く、  そのまま 残すと


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再び  数センチ の パテ を 盛ることに なるので

S庭 師範 は、  オリジナル を 忠実 に 再生 するようで


張り替えされている ボトム は  どこも 形が 合っていないので


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どこに 基準 を 合わせて  作り直せばいいの 解らないので


唯一 張り替えた 跡が 残っていなかった  右側 の 

クォーター パネル で 型紙 を とり、  確認 しまして


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「  なるほど、  どこも 無茶苦茶 ですね 

   ドア も  クォーター も、  全部 やり直しです 」


と、 作り直し が 決まったのと、  作業 の 邪魔 なのでと


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クォーター パネル は  再び  張り直す 際 に


溶接 で 歪みが 出ずらい 部分 で  

切断 して  摘出 されまして、、、、、


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表から 見ると、  外周 から  錆が 進行 して

黒ずんで きていますが


そうなった 錆 は  裏側 まで  貫通 してるので


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錆 が 貫通 して 変色 した  部分 は  

表面 が クレーター の ようになり


強度 が なくなってて、  使えませんので


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新しい 鉄板 で  作り直さないと いけません


表側 より  裏側 の ほうが  面積 が 大きいのは

ボディ の 内部 に 溜まった 水 が


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中から  外に 向かって  浸食 していったのと 思われ


よく、  表 に 小さな 錆 が 出てきたら

裏側 は  酷いことに なってる。。。。 と、 言いますが


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まさに  その 状態 が よく 見てとれます


クォーター パネル を 剥がすことで、  ドアポスト裏 や

インナー フェンダー の ブレス も  よく 見えるようになり

、  
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腐食 や 鉄 の 状態 を 確認 したり、 

付近 の 修復 作業 も  やり易く なりまして


ピラー下 の  ボトム 部分 も  腐食 して  ボロボロ で

 
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クォーター パネル、  ひな壇 付近 の ボディ を  

フレーム に 支えさせる 袋状 の ブレス 部分 も  


腐食 が 進行 し、  枯れ葉 なみの 強度 なので


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それらも  新しく 作り直しつつ、  今回 ボディ の 

レストア と  合せて、 ボディ を フレーム に 溶接 する


リジット 構造 から、  ボディ マウント化 を 行うので
 

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フレーム に  ボディ の 荷重 を 渡す  マウント を

取り付ける、  インナー ロッカー 部分 を


前 から  後ろ まで、  鋼材 を 流して 作ること に なり


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ボディ の 外板、 フロア、  マウント の 位置 関係 に

合う サイズ で  鋼材 を 切り出したら


フロント の インナー フェンダー、  ファイヤー ウォール、


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ドア ポスト、  ロッカー パネル、 ピラー下、

クォーター パネル、  ひな壇、  


リア の インナー フェンダー の   強度 の 基準 になる


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インナー ロッカー 部分 を  製作 して いきまして


次 は、 そこに つながる、 ボディ マウント の

製作 に 進みます


VIVA !  S庭 道場  &  K藤 さん !!!!!!!!!!




[ 2018/09/15 10:49 ] 40 LINCOLN ZEPHYR  * V12 * | トラックバック(-) | コメント(-)