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1956  BEL AIR CONVERTIBLE



 T江 さん の  56 BEL AIR CONV、

プロジェクト  進めてまして


ぴたぴた ボディ を めざし、  ボディ 加工 が 続き


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細かい 作業 は、  まだまだ  BLOG に 書ききれてませんが

それらは  追って 更新 していくと して


クルマ は  最終的 な 面出し と、 塗装 の ため


etytrhwryj (30)


アパ太郎 の 塗装 でも  お世話 に なった

Mり さん の 工場 へ  輸送 と なりまして


ようやく  Mり さん に  バトン タッチ し

塗装後 の 姿 が  楽しみです!


etytrhwryj (32)


面だし 作業 の 基準 になる  外装 パーツ は 

取り付けたまま 預け、  作業 の 進捗 に 合わせ、  


手伝い や 分解 組立 に いきたいと 思います   


VIVA ! S庭 道場  &  Mり さん !!!
   VIVA !  T江 さん !!!!!!



[ 2018/08/18 04:45 ] 56 CHEVY BELAIR CONVERTIBLE | トラックバック(-) | コメント(-)

1937 LINCOLN ZEPHYR



 1937  ZEPHYR  3W COUPE  

通勤 快速 号 作業 を  進めてまして、  
 

トランク フロア、  ひな壇 の 製作 に 進み


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まずは  鉄板 を  簡単 に 四角く 作れる

中央 部分 から  作り始めまして
 

” パコ パコ ”  は  カウパー氏 ですが 


ijnij (3)


鉄板 が  ” ぺこ ぺこ ”  して しまわないように

リブド マシーン で  補強 の リブ を 入れ


ひな壇 の 前 は、  丸く ローラー で 曲げまして

 
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kl:m:;、 (2)


ひな壇 の 前側 の 左右 部分 も、

同様 に  リブ を 入れ


ローラー で 丸めたら、  スポット 溶接


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鉄板 を 四角く 作れる 部分 が 終わったら

ひな壇 の 後ろ の 両端 に 進みまして


両端 は インナー フェンダー の 形状 に


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馴染むように 作るので、  中央 の パネル と

インナー フェンダー と 隙間 の 型紙 を とって


端 の パネル を 作ったら、  現物 に ぴたりと 合うよう 


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車内 で  摺合せて  形 を 整えたら


中央側 は  骨材 に スポット 溶接、

インナー フェンダー側 が 全周 溶接 しまして


いおうh「」


燃料 タンク や、  電磁 ポンプ の メンテナンス で

タンク上 の パネル は  脱着式 で 作りましたが


補強 の リブ の ライン を  少し 変えて 作ったら


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統一感 が 無くなり、  カッコ悪かったので

他 と 同じ デザイン で  作り直し、。。。。  


フロア を 作って  貼ってしまうと  触れなくなる 部分 の


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インナー フェンダー や、 ボディ が  腐食 で

穴 が 開いてたり、 無くなってた 部分 は


パネル を 作って  再生 したり

鉄板 を 貼って、  埋めて おきまして

 
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ACCU AIR の ユニット を 搭載 するので

補強 の 骨 を 入れておいた  ひな壇 に  


実際 に ユニット を 載せて、 位置出し したら


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ウィン ウィン、 言わせて  バイブ 使いまくってるのは  

池袋 の  ” 性 の 警備員 ”  TSU-くん ですが、 


コンプレッサー が 作動 したときに、 ブ--ン と 


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ボディ が 共振 しないよう、 防振 ゴム を 介して

取り付けできる  ブラケット を 作り、


エアサス ユニット の マウント の 下準備 を したら


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ひな壇 の 前側 の 両端 と  インナー フェンダー の

間 の パネル も 製作 したら


インナー フェンダー の 形状 に 沿わせて  溶接 しまして


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給油口 から  タンク までの  フューエル ネック 部分 も


タンク を 降ろす際 には  触れないと いけないので

脱着式 の  パネル で  製作 しまして、


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トランク フロア の  一番 後ろ の 両端 も

インナー フェンダー に 沿わせて 製作 し、


全て の パネル が 完成 したら、  錆止め を 塗り


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裏側 の 下回り も、  アンダー コート を 塗りまして


作業 の 邪魔 なので、  取り外していた

燃料 タンク、 配管 も  組み戻しまして

  
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リア サスペンション の 作り直し に 伴う

ひな壇、  トランク フロア 作り直し が 完了 です


次 は  エアサス ユニット の 搭載、 接続 に 進みます


VIVA !  S庭 道場 !!!!!!




[ 2018/08/14 07:08 ] 37 LINCOLN ZEPHYR * FIT * | トラックバック(-) | コメント(-)

1956  BEL AIR CONVERTIBLE



 T江 さん の  56 BEL AIR CONV、

プロジェクト  進めてまして


ぴたぴた ボディ を めざし、  チリ合わせ は  続いてまして


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ボディ、  ワイパー カウル に  セクショニング 加工 を 施して、  


フード 閉めても  カウル と ボディ、 フード の 高さ が  

ピッタリ に  なるよう  合わせまして


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極上 の チリ に なったと  感心 してたら

加工 は、  これで  終わりじゃ ないんだ そうで、
 

新品 の  リプロ品 の  ワイパー カウル は


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リプロ だからか、  オリジナル の ワイパー カウル と 

プレス の 金型 が 違うようで

 
フード との 合わせ面 の 角 が  ビシッ と 立ってる


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”  ピン角 ” の 形状 に なっていますが 


ボディ側 の カウル ボディ は、 角 は 立ってない

なで肩 の ような  形状 に なってまして


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”  ピン角 ”  と 聞くと、  ピシッと してそうで、  響き も よく


おっぱい は 垂れてるより、  ピンと してる方が 良いですし

乳首 も 黒いより、  ピンク の 方が いいですね


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ピン と  ピンク は 全く  別物 だそうですが、、、、、


ボディ の チリ を しっかり  合わせていくと、  

ピン角 の ほうが  通り が 綺麗 に 見えるので


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ワイパー カウル の 角 の  形 に 合わせて、  

ボディ側 の 角 を  同じ 形状 に 変えて いくそうで


ボディ側 の カウル の 角 を  全周 切開 したら


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角 の ”  ピーク ” 部分 を  ハンマリング で

前方 に 移して いくので


専用 の 治具 を 作って、  板金 していきまして


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なで肩 に なって、  角度 が 緩い 部分 を  

垂直 近くまで  起こしたら


角 部分 を ワイパー カウル と 同じ 角度 で 曲げ

 
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ピン角 に していくと、  切開 した パネル の

縦方向 の パネル は  前方 に 移動 し


上側 の 平面 の パネル から  離れてしまい


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届かなく なるので、  隙間 を 埋める 

鉄板 を 切り出して  はめ込みまして


全周  しっかり 溶接 して、 接合 していき 


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溶接跡 を 綺麗 に 仕上げたら、 これまで  なで肩 だった  

カウル ボディ は ワイパー カウル に 合わせた  


綺麗 な  ピン角 に なって、  ビシッと しまして


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加工前 より、  フード を 閉めたとき の 高さも

さらに 追及 して  加工 したので


高さ の ライン も  ぴたぴた に 合いまして


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フェンダー、  フード との  チリ も  パーフェクト。


「  ここを  ピン角 に したほうが、 カッコよくなる 」 

なんて、  誰も 思いつかないと 思いますし、  


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こんな 大変 な 加工 が 必要 なら、  思っても やりませんよね。。。。。 


ボディ の 角 は  ピン角、  乳首は  ピンク で

おっぱい は  ピンと が 最高 ですね 


VIVA ! S庭 道場  
   VIVA !  T江 さん !!!!!!



[ 2018/08/11 23:39 ] 56 CHEVY BELAIR CONVERTIBLE | トラックバック(-) | コメント(-)

お盆休みのご案内



 8月 11日 (土) ~  16日 (木) の 間、  

お店 は  お盆休み の 為、  CLOSE と なります   


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皆さま も  良い 休日 を  お過ごし ください !   


FUNK  STA  4  LIFE  !!!!!!!!!





[ 2018/08/11 03:48 ] LIFE STYLE | トラックバック(-) | コメント(-)

1956  BEL AIR CONVERTIBLE



 T江 さん の  56  BEL AIR CONV、

プロジェクト 進めて おりまして


ぴたぴた ボディ を めざし、  チリ合わせ は  続いてまして


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ワイパー カウル が  欠品 していたので


新品 の リプロ品 を  アメリカ から 取り寄せて

ボディ に 取り付けて みたら、


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両サイド の ボディ より  若干 高さ が あって


ボンネット を 閉めた時も、  ワイパー カウル が

少し 高くなって しまいますの 刑、、、、、、

 
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ワイパー カウル を ボディ に 取り付けるとき

高さ の 調整 が 出来る 構造 ではないので


フード を 閉めたときに 当たる、 カウルシール も 取り付けて


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シール の 反発力 が 効いたときの  

フード の 沈み込み量 を  確認 しながら

 
ワイパー カウル を 切断 し、 沈ませたい分 だけ


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縦面 を 摘出 し、  ワイパー カウル の

セクショニング 加工 を  施しまして


シール を 付けると、  フード と  ボディ が 近く  


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ゴム の 反力 で  フード を 閉めたときに、  

フード の 後ろ が  少し 浮いて しまうので、 


両サイド の ボディ も 含め、  こちらも


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ボディ カウル を 全周 切開 し、 沈ませる分 だけ
  

縦面 を 摘出 し、  ボディ カウル の

セクショニング 加工 も  施すことに なりまして


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僕なら 2mm の 段差 が あっても  気に ならないか、  

指摘 されたら、 見て見ぬ フリ ですが


S庭 師範 は  相変わらず  妥協 しませんので、 


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ボディ、  ワイパー カウル に  セクショニング 加工 を 施して、  


フード 閉めても  カウル と ボディ、 フード の 高さ が  

ピッタリ に  なるよう  合わせて きまして


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極上 の チリ に なったと  感心 してたら


カウル の 加工 は、  これで  終わりじゃ ないんだ そうで、
 
まだ  妥協なき  造り込み は 続くようです


VIVA ! S庭 道場  
   VIVA !  T江 さん !!!!!!



[ 2018/08/09 23:55 ] 56 CHEVY BELAIR CONVERTIBLE | トラックバック(-) | コメント(-)

FOR SALE * 1951 MERCURY



 FOR  SALE の  お知らせ です


1951  MERCURY、   2 DOOR  COUPE 

御存じ  モリソン マーキュリー、  


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DESOTO グリル や  FITECH EFI化、  

オートマ 載せ替え などを 行ったのち


岡山県 の  オーナー、 M本 さん に 納車 されまして


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その後 も 地元  倉敷 の SHOP さんで、  


WILWOOD の ディスク ブレーキ に アップ デート したりしてる 最中 に

まさか の 先月 の 豪雨 災害 に 見舞われまして、、、、、、  


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クルマ は、 まさに 連日  ニュース に 出ていた、  

真備町 の 氾濫 エリア の  目と 鼻の先 に ありまして


川 の 対岸 の 真備 エリア は、  大洪水 で 大災害 に なり


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奇跡的 に 預けていた  SHOP さん、  クルマ は  

氾濫、 水没 には  巻き込まれずに 済みましたが、


オーナー の M本 さん が  壊滅的 な ダメージ を 受け、、、


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今 は  マーキュリー に 乗ったり、  維持 していくのが  

困難 な 状況 に なってしまったので、、、、、、、


作ったばかり で、 これから と  いうときに 気の毒 で なりませんが、  

ご本人 からの 要望 を 受け、  FIT で 買い戻す ことに しまして


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「  欲しい人が いたら、  お願いします 」  との ことですので、

どなたか  御興味 ある方 要らしたら、  宜しく お願い致します


クルマ の 内容、 仕様 は  御存じ 最高 の スペック で 超 お勧め。


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フレーム は  アート モリソン製 の  フル フレーム   

( フロント MUSTANG Ⅱ、 リア パラレル 4 リンク )


デフ は  CURRIE  FORD 9、   ファイナル は  3、55 で、  

POSI トラクション ( LSD ) 入り。


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ラック & ピ二オン  パワー ステアリング、  パワー ブレーキ、  


フロント 12 インチ ローター、 4 POD WILWOOD ブレーキ の、

4輪 ディスク に、  WILWOOD ビレット マスター シリンダー
  

4輪 独立 の  エア サスペンション は、  ファスト バルブ 仕様 に


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贅沢  ACCU AIR も   FIT で  セットアップ済


シボレー  クレート ZZ 4 エンジン  ( 430 馬力 仕様, )

流行 の FITECH の  インジェクション キット を  セットアップ し


サンダーソン の  エキマニ は、 日本 で セラミック コート済


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今年、 MSD ビレット デスビ、  ブラスター コイル、

スターター も  新品 に 交換済 で


フロント ランナー、 補機類 は、  ビンテージ エア製 の  

サーペンタイン ベルト の フルキット を 組んで ありまして


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夜  渋滞中 に  ライト を 点けて、  エアコン 全開 で

電動 ファン 回ってようが、  モリモリ 充電 し  14V は 下りませんし  


ハイボリューム の ウォーター ポンプ、 アルミ ラジエーター で  

オーバー ヒート も  心配 無し。


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TH 700 R4   4速 オートマ は、  昨年末 に

リビルト済 に、  トルコン は  新品 に  載せ替えまして


ロック アップ も  機能 し、 160 km で 走行時 に 

エンジン 回転数 は  1800 RPM 程度 で 走行 可能  


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インジェクション と  4速 オートマ で、  低燃費 で、  

いつでも  快適 な  クルーズ が 可能 です


デソート グリル、  ウインカー を 埋め込んだ  オーバー ライダー は

S庭 師範 の  フルカスタム で


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グリル、 オーバー ライダー、  前後 バンパー 全て  リクローム済


フレンチング ヘッド ライト & カスタム テール ランプ

マーカー、  トリム、  ドア ハンドル、   給油口


ワイパー、 アンテナ などは  シェイブ 済み で


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外装 は  艶消し の   カッパ― パール ペイント。


内装 は、  トランク ルーム まで  ホワイト レザー の

タック & ロール で  仕上げて ありまして


天井 も カーペット も  貼りたて なので、  とても 綺麗 です


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FIT で ビンテージ エア の  エアコン を  セットアップ し

ファイヤー ウォール、  フロア、  ドア、  トランク まで


全面、 高性能 の   断熱 対策 も 済ませてるので

エアコン は  真夏 でも  キンキン に  冷えます  


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昨年末 に  ゲージ も  ダコタ VHX に  アップデート し

スイッチ類 も すべて  新品 に 交換済


ダッシュ や  グローブ ボックス も、  新しく ペイント し

フロント ガラス も  新品 にしたので  視界 良好 です


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乗りやすい 位置 に 合わせられる、 IDIDIT 製   

チルト コラム は  ボディ 同色 に  NEW ペイント済、  


シフター も  GENNIE製 の  26 Inch  フロア シフター に  変更 しまして、  


センター トンネル も なるべく  小さく 加工 したので、  

とても 乗り易い 運転 姿勢 で、  快適 です 


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ダミー ではなく、  本物 の  アップルトン 112   スポット ライト、  

NOS の  フェンダー スカート を 探してきて  装着 し


DIAMONDBACK  製  ホワイト ウォール タイヤ と

超 お金 の  掛かってる   クルマ ですが、  CHOP TOP 作業 を  残して、 


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シャシー、 機関系 が  最高 の 内容 で 完成  してますので
  
きちんと  走れる  マーキュリー お探しの方、  如何ですか ?


CHOPPED MERCURY が 乗りたいけど、  好み の CHOP ライン の

マーキュリー が 見つからない、、、、 と、 決めかねてた 方 には、


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自分 の 好み に CHOP できるので、  まさに 絶好 の クルマ と 思います

エアサス、  モリソン フレーム、 フル 公認 取得済。


先月 で 車検 が  切れたので、  一時抹消 しますが

車検 取得、 登録 渡しなども  御気軽 に  相談 ください


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古い 写真 で  ごめんなさい。。。。。 他 の 写真 や 作業 の 様子 は  コチラ から


M本 さん が 投入 した お金 から 考えると、  超 お買い得 ですが

それでも 内容 が 内容 なので、  高額 ですので あしからず 


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クルマ は 今月 21日 に  FIT ガレージ に 運びますので

現車 確認 ご希望の方 は、 21日 以降 なら  可能 です  


お問い合わせ は info@el-classico.com もしくは、  048-933-9703 まで


FUNK  STA  4  LIFE  !!!!!!



[ 2018/08/08 07:30 ] FOR SALE | トラックバック(-) | コメント(-)

1937 LINCOLN ZEPHYR



 1937  ZEPHYR  3W COUPE  通勤 快速 号、  

暑すぎて  作業 全然  進めてませんが、、、、、、  
 

早くやれ と 言わんばかり に パーツ だけは 毎日 届きまして、、、、、


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37 ZEPHYR の  縦長 の 狭い グリル に 合うよう

ファンシュラウド、  ツイン 電動 ファン 搭載 で


GRIFFIN に  カスタム ラジエーター 作って もらいましたが

気持ち が オーバーヒート で、  取り付け する気 に ならず。


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こちらも  US WHEEL に 特注 で 作ってもらった

カスタム ARTILLERY ホイール。


37 ZEPHYR の オリジナル ホイール は


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16 インチ で  ARTILLERY のような  デザイン に

ZEPHYR の ロゴ入り センター キャップ が 付きます


僕 は その デザイン が すごく 好きですが

MUSTANG Ⅱ クリップ に 変更 し、  PCD が 変わって


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オリジナル ホイール が 付けられなく なったので

デザイン の 似てる  ARTILLERY ホイール で 代用。


ROADSTER SHOP で 作ってきた 37 ZEPHYR でも

同じく ARTILLERY ホイール を  装着 させまして


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ハブキャップ 使わずに  古っぽい 雰囲気 で  最高 です


通勤 快速号 は、  49-51 MERC用 の  MⅡ を 組んだので

フレーム の トレッド が  本来 の 37 ZEPHYR より 広く


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通常 の ラインナップ の  ARTILLERY ホイール を 履かせると

オフセット が 合わず、 フェンダー に 当たってしまうので


カスタム オーダー で、  通勤 快速号 でも 履けるように

通常 よりも  浅い オフセット で 作ってもらった  代物 です 


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タイヤ も 履かせて、  準備 万端。  

クルマ は まだまだ ですが、、、、、、、、


明日 来たら、  こんな 感じに  仕上がって ないかな

FUNK  STA  4  LIFE !!!!!!!!!!



[ 2018/08/07 05:04 ] 37 LINCOLN ZEPHYR * FIT * | トラックバック(-) | コメント(-)