カイザー ガード



 K藤 さん の  53 CHEVY、  リア バンパー 用 の

カイザー  バンパー ガード を  加工中


53 CHEVY の  バンパー 形状 に  合わせるのに 


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左右 バレット の  足りない 部分 を  製作 し

本溶接 を  終わらせたら、


バレット に あった、  凹み や 傷 も  鈑金 しまして


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センター ピース との  接続 部分 も


バレット も   鉄板 を  継ぎ足して  形 を 合わせたのも、   

言わないと  解らない  仕上がりに なりまして


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センター ピース の  両端 も、  固定 する

構造 自体 を   作り変えて


3D な  曲面 で   接合 部分 を  作りまして


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本溶接 したら、  溶接跡 を  綺麗 に  仕上げたら

こちらも  あたかも  オリジナル な  仕上がり に。


仕上げ を  終えたら、   バンパー への  取り付けに 進みまして


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新品 の  バンパー を  用意 しているので


バンパー に  加工 を  施すと

クローム を  痛めて しまうので


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バンパー側 は  いじらずに、  バンパー ガード側 だけで

取り付けできる  仕組み を  作らないと  いけませんで、、、、、


治具 に  固定 して、  バンパー との 位置 を  確認 すると
   


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バンパー の  高さ より、  カイザー ガード の 方が

高さ が あって、   バンパー より  少し はみ出るので


上下 から  バンパー に  抱かせる 構造 に  しまして

 

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寸法 を  導き出したら   鉄板 を  切り出し

穴 を 開けて、  バレット の 上側 に  溶接。


下側 には、  穴 は  開けずに  鉄板 を  切り出し


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バレット の  下側 に  溶接 して  取り付けまして


再び  センター ピース に  取り付けて

治具 に  セット してみると


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上側 は、  ちょうど   センター ピース の  

影 に 隠れて  見えない  位置 に


下側 は、  下から 上 に  巻き込んでるので、  


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よく  覗きこまないと  見えない  位置 に 付けまして


下側 に  付けた  鉄板 を   ガイド として

53 バンパー に  下から  引っ掛けたのち、  


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上側 の  ブラケット に、  鉄板 を 切り出し

裏側 から  バンパー を  挟み込みむと


バンパー を  がっちり  咥えて、  固定 できるようになり


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無事、  カイザー ガード の  カスタム 加工 が  完了。


左右 の  バレット は、  3次元 の  球面 を  製作 し

53 シェビー の  バンパー に  フィット させまして


  
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バレット 裏側 の  バンパー への  固定 方法 を  変更 し

マフラー チップ も  通せるように  なりました


在庫 の  カイザー ガード  を   並べて 見比べてみると


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裏側 は  もう  原型 を とどめず、  完全 に 作り変えられ


53 バンパー との  バランス に  合わせて

センター ピース は  チョップ され、  高さ も  変わりまして


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バレット と  バンパー の  合わせ面 も


鉄板 を 切り出して、  隙間 を 埋めるよう  

継ぎ足されてるのが  よく 解ります


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カイザー ガード の  カスタム インストール 加工 を 終え


この後、  K藤 さん の 方で、  マフラー チップ を  

センター バレット に  通す 加工 を  進めて もらいます


VIVA !  S庭 道場 !   VIVA!  K藤 さん !!!!





 
[ 2017/04/27 05:20 ] EL-CLASSICO | トラックバック(-) | コメント(-)

1950 MERCURY  Ox blood



 S原 さん の  50 MERC、   ” Ox Blood ” 


今週  沖縄 に  旅立つことに なりまして

最終 の  チェック と  整備 してまして


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沖縄 に  持っていったら、  塩害 で  痛まないよう

乗った後 は、  水洗い が  必至 とのことで


雨漏り の  点検 と  対策 を  進めまして


  
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Ox Blood に   洗車 ホース で  水 を  掛けて

室内 に  入ってくる ところ が 無いか  点検 しまして


CHOP TOP すると、  サッシ や  ガラス を

小さく 作り直す だけではなく


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サッシ や  ピラー、  ガラス の 角度 も  変わって


それぞれを  閉めた時、  本来 の  当たり とは  変わるので、  

普通 に  ウェザー ストリップ を  つけても  雨漏り します


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CHOP する 際 は、  ドア ウェザー や   三角窓 周り は、  


ボディ や  ガラス との 当たり も  見越して   造り込まないと

いくら  新品 シール を  使っても  漏れ漏れ ですね。。。。。。


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S庭 師範 は、  真ん中 で  内外 が  入れ替わり

特に  雨漏り し易い  三角窓 も


オイラー に  水 を  入れて、   ビュー ビュー 掛けて

過酷 な 状況 でも   雨漏り しないか  チェック中。


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Ox  Blood は  水 を  ジャバ ジャバ 掛けて 

洗っても、   雨漏り しないので   


見た目 だけでなく、  建付け も  造り込み も  完璧 ですね  


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昨年 の  SCN の 時 から    不調 に なった  

イグニッション コイル は、  新品 でしたが


しばらく  走って、  温まると  きちんと  火が 飛ばなくなり


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マフラー の  熱害 を  受けてるのかも しれないので


新品 コイル に  交換 しがてら、  マフラー から

位置 を  離して 取り付けるよう   ブラケット を  製作
  


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以後  点火 不良 の  症状 は   出なくなりましたが


今度 は   燃料計 は  4分 の 1 を  示してるのに

ガス欠 するように  なりまして、、、、、、、


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燃料計 の  センサー が  おかしいのか、、、、、、  


メーター を  DAKOTA の   VHX ゲージ に  変えたけど、  

セッティング が  ちゃんと  出来てなかったのか  調べたら


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Ox Blood を  仕上げる際、  燃料 タンク に

凹み が あったので、  新品 に  変えましたが


タンク 内 には、  出口 に いく  パイプ が  溶接 されてますが


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溶接 する  角度 が  悪く、  本来 は  底面 に ある  パイプ が  

だいぶ  上 を  向いてる  向き で   溶接 されてまして、、、、、


それじゃあ   燃料 少なくなったら   吸えません って  ハナシ です。。。。


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タンク の  製造 不良 で、  タンク 内 の  残り 15 L が  

吸えない 構造 に  造られてたので、、、、、、


燃料 を  全部 抜いて、  タンク を  降ろして

タンク内 の  パイプ を  底近く でも   吸えるよう

   

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手直し と  なりまして、  大変 な  手間 が  掛かりましたが


新しい タンク に 変えてから、  これまで   燃料 が   

4分の 1以下 に  なることが  偶然 にも  なかったので、  


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気が付かずに  沖縄 に  行ってしまわなくて  良かったです。。。。。。

 

燃料 タンク を  降ろして  手直しする  ついでに

電磁 ポンプ を    燃料 タンク 手前 に  設置 してましたが  


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剥き出し の ままだと、  飛び石 や ナニかが 当たって  損傷 したり 


マフラー からは  距離 を  とって  設定 していますが

熱害 を  受け無いよう、  鉄板 を  切り出して


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電磁 ポンプ の   マウント ブラケット   兼、  

アンダー ガード  兼、  ヒートシールド を  製作 し、 


燃料 タンク の  ブラケット 部分 で  取り付け しまして


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これで  完璧 だね  って、  満足 し


S庭 師範 と  二人、    試運転 と  スピード メーター の  

セッティング で、  試運転 に  出掛けましたら


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30分 くらい  走ったら、  燃圧 が  上がらなく なりまして。。。。。


吹けないので、  ガレージ に  戻って、  原因 を  調べようと

ダマし ダマし  走らせて  帰路 に つきましたが


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戻るまえ に   電磁 ポンプ  死亡 の 刑、、、、、、、、


路上 で  エンコ したので、   近所 に 住んでる  ルセーバ の  

Oたき くん に HELP に 来てもらいまして、  ガレージ に  戻り


在庫 の  電磁 ポンプ に  交換 し、  復旧。。。。。。


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こちも  沖縄 に  行ってから  壊れなくて  良かったですが、、、、


納車前 に なって、  イグニッション コイル、   燃料 タンク、  

電磁 ポンプ と、  度々 の  製品 不良 に   苦しめられますね。。。。
 


VIVA !    S庭 道場  &  S原 さん !!!!!!!



[ 2017/04/26 05:50 ] 50 MERCURY * Ox Blood * | トラックバック(-) | コメント(-)

MOPONA




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[ 2017/04/25 07:46 ] CAR SHOW | トラックバック(-) | コメント(-)

FUN TIME



 ここのところ、  すっかり  暖かくなって、  気持ちが いいですね


土曜日 は  夜勤 だったので、  朝 仕事 を  終えたら

アパ太郎 に  サーフボード を  積んで、  


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ポンテ の  RYU くん を  迎えに いきまして


近く の  コンビニ で  朝飯 買って、  モグモグ しながら

いつもの  サーフ ポイント を   目指しまして


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ポイント の  目の前 の  サーフ ショップ、


”  ONE WORLD ”  に  アパ太郎 停めて、  1 ラウンド。

波 は  小さめでしたが、  じゅうぶん  楽しめまして


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やっぱり、  自然 で  遊ぶのは  気持ち が いいですね


日頃、  たいへん な 仕事 も、  ストレス が  溜まるような ことも  

一切 してない  ワタクシ ですが、  


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なぜか  欲望 と  精子 だけは  溜まるもので、、、、、、


勝手ながら、  定期的 な  発散 と、  射精 は  必要 でして

出すだけの  人間で、   どうも  すみません。。。。。。


  
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ONE WORLD は、   ご覧の通り、  とても  カオス。。。。。 


外観 も  サーフ ショップ らしからぬ 店構え ですが

扱ってる  ギア や、  アイテム は  


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大人 志向 の  ハイセンス な 物 ばかりで、   


店 の  雰囲気 や  スタッフ の 人柄 も あって、

お客さん も  年齢層 高め で、   


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いい 雰囲気 の  大人 の  遊び場 ですね


スタッフ、  お客さん とも  クルマ、  バイク好き が 多く

お客さん に  某有名 チョッパー屋さん の 社長さん が いるので


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波乗り が きっかけで  知り合い、  バイク の 面倒 を 見てもらってる人、


サーフボード を  お店 に 預けておいて、 カラダ ひとつ で   

チョッパー で  波乗り しに 来る人 も  いたり


  
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カッコいい クルマ で 波乗り、  最高 に  憧れますね


いつも  東京 から、  ポルシェ で  波乗り しに  来てる

夫婦 だったり、  ここに 来てる  お客さん達 は 


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まぁ、  遊び上手 な  大人が 沢山 なので、  カッコいい。


店長 の  ヒロくん の 人柄 あっての ことと 思いますが

チーチ チョン みたいな  この人 が  ヒロくん ですね


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チョッパー 乗り ですが、   アパ太郎 に 負けじ劣らず の   

PATINA STYLE の  エコノライン にも  乗ってますし


92年 の  ハイラックス も  持ってたり と


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クルマ、  バイク、  波乗り、  スノボ  大好き 人間 で、  


MOON EYES などでも  売ってる  写真集 などにも

載ってりするので、  知ってる 人 も  多いかも しれません


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HOT ROD SHOW にも    バイク の  展示 や

BLUCO の  ブース 出展 を  手伝ってたり と、  


パシフィコ 横浜 でも  ばったり  会ったり しますし 





波乗り に  いって、  ヒロくん に  エコノライン の 事 を 

聞かれたり、  クルマ  見てみたりと


共通 の  趣味 が 多いので、  話 も 合うし  楽しいですね


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アパ太郎 も  ヒロくん、  お客さん達 に  自慢 してきまして、  


カッコいい  大人 な 皆さま から、  ”  最高 の  おもちゃ だ ”

と、  喜んで 頂けて、  ナニより です


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波乗り からの  帰り道、  RYU くん の  行きつけ の  

アンティーク ショップ に  寄って、  宝探し してましたら


雨 が 降って来て、  夜 には  ドシャ降り に なったので

予定 してた、  ムーンカフェ と、  クルーズ ナイト は  諦めまして、、、、、、、


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土曜 は  仲間 の  子供 が  泊まりに 来てたので


強制 連行 し、  日曜 は  早起き させて  子供達 と   

群馬県 の  水上 へ    スノー ボード に。


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アパ太郎 で  行く予定 でしたが、  ルセーバ 乗り の

Oたき くん と   仲間 の 子供 も  一緒 に 行くことになり


乗りきれねぇ と なって、   急遽  Oたき くん の  

トーラス ワゴン に  乗り換えまして


 
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毎年  ゴールデン ウィーク に  開催 されてる、  MINAKAMI VIBES 


超 楽しい  ボウル が  作られ、 それ 目当て に

日本中 から   プロ スノー ボーダー が  集結 して


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凄い  セッション が  見られますし、  自身 でも  楽しめるので


自分 も  子供達 も、  毎年  とても   楽しみ に していますが

今年 は  開催 が 早く、  先々週 の  開催 と なりまして


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あいにく  仕事 で  いけなかったので、  残念。

 

ようやく  今週 に  行けて、  今年 の  シェイプ の

ボウル も  楽しめまして、 良かったです  


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この日  初めて  スノボー に  挑戦 した  仲間 の 子 は


普段、  スケート ボード スクール に  通ってる そうなので

すぐ  滑れるかな と   テキトー に  教えてたら


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娘達から  「  教え方 が 悪い! 」  と  ダメだし  されまして、、、、、、


「  じゃあ、  お前達 で  教えといて 」   と、  いつも の  

丸投げ スタイル で、   ほったらかして いましたら


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子供達 どうし、  わいわい  やってるうちに

すぐに  上達 して   うまく  滑ってたので


それも これも、  僕 の  お陰 ですね、、、、、、


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「  死ね! 」   って  声 が  聞こえて きそうですが


ボウル が  クローズ するまで、  みっちり  滑って

みんな で  天然 温泉  入って、  晩飯 食べて  


帰路 に  ついたら、  お休み  3秒。。。。。。。


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みんな  早起き して、  昼飯 も  食わずに  よく  遊びました


アメ車、  趣味、  家族、  仲間 と、   全部  満喫 した  良い  週末 でして

もうすぐ  ゴールデン ウィーク。  皆さま も  よい 時間 を !


FUNK  STA  4  LIFE !!!!!!



[ 2017/04/24 11:14 ] LIFE STYLE | トラックバック(-) | コメント(-)

LIFE STYLE



 最近 は  気候 も よくなり、  イベント 日和 ですね


先週末 は  伊賀 の  LA SALLE、  S田 くん は  

O川 くん と  イベント に 行ってたそうで    


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LA SALLE、  SHOE BOX は  どうでも いいですが、

Y美 ちゃん の  うなじ に  噛み付きたいです


そういえば、  まだ  Y美 ちゃん の  マン毛、  届きませんので


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SCN 鈴鹿 で  Y美 ちゃん に   生マン毛 もらいたいと 思います


今日 は  仕事 が  お休み なので、  これから  ポンテ 乗り の  

RYU くん と   アパ太郎 で  波乗り へ


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夜 は  MOON CAFE で   バーガー でも  食べて

みなとみらい の  クルーズ ナイト に。 


明日 は 朝から  子供たち 乗せて、  水上 に  スノボ です


皆さま も  良い 週末 を !  FUNK  STA  4  LIFE !!!!!




[ 2017/04/22 06:31 ] LIFE STYLE | トラックバック(-) | コメント(-)

1959  APACHE



 ”  59  APACHE  プロジェクト ”   既 に  クルマ は 完成 し

BLOG が  まったく  追いついて いませんが、、、、、


まだ  書ききれて いない 部分 を   紹介 していきたいと 思います


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アパ太郎 くん、  公認 車検 取得 も  済ませ

試運転 & 不具合 の  洗い出し してまして


ホイール の  極端 な  大径化 の 影響 でしょうか、  
 


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ブレーキ の 効き、  タッチ が   モッサリ してるので、

原因 追求 と、  対策 に  乗り出しまして


”  モッサリ した ”  と  表現 した  ブレーキ とは


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ブレーキ を   踏んだ時、  ペダル の  ストローク が  狭く 

ペダル タッチ が  硬い。。。。。。  


ブレーキ の 制動 は、  強く 踏んでも   キッ と  止まらず


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ズズズ っと   若干 流れ気味 に  止まるので

効き 自体 も  弱いように 感じますので


前後 の  ブレーキ バランス を  調整 するも  解消 せず 


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ブレーキ 系統 の  構成 部品 は   全て  新品 を  使っていますが

ブレーキ 系統 を  分解 し、  点検 すること と しまして


マスター シリンダー の 中 で、  不具合 が  起きていないか


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ナニか  詰まっていないか、  製造 不良 が ないか

分解 して  確認 を  進めて いきまして


WILWOOD 製 の   ビレット マスター シリンダー、


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プロポーション バルブ とも  分解 して  点検 しましたが   

異常 や  不具合 は  見受けられず


キャリパー の  手前 で  ブレーキ ホース を  外し


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エアー を  送って、  ゴミ が  詰まってないか


キャリパー の  ピストン の  動き が  悪くないか

内部 に  ゴミ や、  傷 が 無いか


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分解 して  点検 するも、  特に  異常 無し。。。。。


ブースター は  正常 に  機能 しているように  感じますが  

不具合 が 起きてて、  アシスト力 が  弱いのでは と


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在庫 で あった、  まったく 同じ物の  新品 に  交換 して みましたが

これまた   特に  変化 無し。。。。。。。


ブースター を  元 に 戻し、  バキューム ホース を つなぐ 際


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チェック バルブ の  点検 を  してみましたら


チェック バルブ としての、  ワンウェイ 機能 は  問題 ありませんが

エンジン を 掛けて、  バキューム ホース を  つなぐと


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負圧 で  バルブ も   作動 しますが、  バルブ 単体 で

バキューム ホース を  つなぐ方から   口 で 吸ってみると


使用 していた  バルブ は、  スプリング が  かなり  固くて


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顔 が  真っ赤 に なるまで   吸わないと  バルブ が  開きません。。。。。。


在庫 で あった  他 の 3種類 を  同様 に  吸ってみると

スー スー と   軽く バルブ が  開きままして。。。。。。  


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バルブ内 の  チェック 機能 の スプリング レート が  強過ぎるのか、  


非分解式 なので  中 を 見れませんが、  内部 に 抵抗 になる  

ナニか 要因 が あって、  動き が  悪いのか、、、、


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チェック バルブ の 動き が  重いのが  原因 で、  


バキューム圧 が  打ち消されて しまい、  本来 の

ブースター の 性能 まで  機能 していなかった ようです。。。。。


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使っていた  ブースター、  新品 に 交換 してみた  

ブースター ともに  CPP 製 でして、、、、、、  


どちらにも  同じ チェック バルブ が  付属 していたので


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ブースター を  変えた 際にも、  改善 されなかった ようです
  


そこで  社外品 の  チェックバルブ から、  信頼性 の 高い

純正品 の  チェック バルブ に  変えてみると  どうなるか 試したら、  


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ペダル の  ストローク も 増え、  タッチ も  柔らかく なりまして

より  パワー ブースター の  アシスト感 が   鮮明 に。


となると、  ブレーキ 制動 が   劇的 に  改善 されまして


  
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自分 の クルマ でも   同じような  症状 を 感じてる方 は、  


ホントかよ !?  って、 思うかも しれませんが、  

一度、  チェックバルブ を  点検 して みてください。。。。。。


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吸って  硬かったら、   純正品 の  バルブ に  変えてみましょう


チェック バルブ を   ちゅー ちゅー  吸ってる ところ を

彼女 や  奥様 に  見られたら、  クンニ の 練習 だと  答えましょう


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アパッチ は  22 インチ という、  大径化 に 伴う、  

ブレーキ 制動 の  悪化 は  避けられないので


ブレーキ パッド も   強化 パッド に  変更 と しまして


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CPP などの  ディスク ブレーキ キット に  付属 する  パッド は

アメリカ で 買うと、  フロント 左右分  4枚 で  約 20ドル、、、、、、


安い ブレーキ キット だと、  付属 してる パッド も  安価 なもので 

性能 も  価格 に  比例 して  それなり に なります。。。。。。。


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WIL WOOD で  リリース している  パッド には


CPP の キット用 にも  適合 するもの が  10種類  あり

使用 用途 や  使い勝手 に 合わせて 選べまして


値段 も 一流 ですが、  性能 も  遥かに  良い物 が  買えるので、  


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WIL WOOD製 の  一番 高性能 の  パッド に  交換 しまして


ペダル に  軽く 足 を  乗せただけで、  カクッと 効くように なり

急ブレーキ も  どんと 来い の  じゅうぶん な  ブレーキ 性能 で、  


大径化 に  伴う   ブレーキ 対策 も 、 これで  万全。


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CPP などの  ディスク ブレーキ キット を  装着 してて、  

効き が 悪い、、、、、 という方 は、  


高性能 パッド に 交換 するのも  お勧めです


VIVA!  S庭 道場 !!!!!!



[ 2017/04/21 10:40 ] 59 CHEVY APACHE | トラックバック(-) | コメント(-)

カイザー ガード 加工



 K藤 さん の  53 CHEVY、  リア バンパー 用 の

カイザー  バンパー ガード を  加工中


左右 バレット の  中央 に  マフラー を  通すので


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センター ピース、 左右 バレット、  バンパー、

バンパー ブラケット を  まとめて  共締めする


固定 方法 自体 が   変更 されまして


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続いて、  カイザー の バンパー より、  奥行 が  薄い

53 シェビー の  バンパー に  付けようと すると


横から 見た  断面 は、  奥行 が  まったく 違うので


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斜線 を  ひいた  部分 を   作って いきます


カイザー ガード が  付いていた  バンパー ごと

53 CHEVY に  移植 するのであれば  問題 ありませんが


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元々、 メーカー も  年式 も  形状 も、  全く  

異なる物 どうしを、  ぴったり  付けようと してるので、


すんなり  付くはずは なく、、、、、、、  型紙 を  とったら


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2,3 mm の  鉄板 を  切り出して、

まずは  3本 ロール で  曲げたら


イングリッシュ ウィール で  丸くして いきまして


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バレット 部分 は、  砲弾型 の  形状 なので


円すい、  球面 で  構成 されている

超 3D な  構造 でして、、、、、、 


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球面 の  鈑金 は、  とても  複雑 で

難儀 を  極めます。。。。。。


左右 バレット の  足りない 面  左右 で  計 4 ピース を  

  

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イングリッシュ ウィール を  使い、 丸くして いきまして


ぴったり の  形 に なるまで、  溶接 は せずに

形 を  合わせて いきます


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ぴたり と 合ったら、  余計 な 部分 は

コンター マシン で  切断 しまして


足りない 面積 を  埋める  ピース が  完成


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写真 を  見ると、  ただの  カーブ させた 

鉄板 に  見えるかと  思いますが


この ピース を  作るのが、 いかに 難しいか

普通 は  想像 できないと  思いますので


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代わり に  カウパー氏 が   ブリッジ して  

オナニー している 姿 を  御想像 頂ければと  思います。。。。。。


形 を 合わせた  鉄板 を  バレット に  仮溶接 したら


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次 は、  いよいよ  53 CHEVY の  バンパー に  

合わせて  いくこと と  なりまして


現時点 の  形状 では、  まだ  バンパー に  寄せきれないので


  
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バンパー の  断面 の  型紙 を  とって  

バレット を 擦り合わせて いくように  なります


バンパー の  断面 の  型紙 を  とるのも


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バンパー 自体 も   ラウンド、  カーブ が  

複合 した  3D 形状 なので、  


断面 の 型紙 を  とって、  これまた  3D 形状 の  


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バレット に  書き写した ところで  


平面 の 型紙 と、  3D の  構造物 では、  

理論値 にしか なりませんので 


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型紙 から   ケガキ を  入れた ライン は

あくまでも  予測 の ライン と なり


あとは  現物 合わせ で   擦り合わせて

  

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ぴったり  形があう ところ まで  もっていくように なります
 


また  ナニを  言ってるのか、  解らねぇよ!  って 言われそうですが

うまく  伝わるように  説明 する 文章 が  思い浮かばないので、、、、、


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代わり に  TSU-くん が  よつんばい で  

飼い犬 に  肛門 を  なめられている 姿 を


御想像 頂ければと  思います。。。。。。


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熟練 の  鈑金 職人 である  S庭 師範 が

慎重 に  作った  型紙 に 基づいた  ケガキ ですが


いきなり  攻めすぎると、  球面 から  作り直しになるので


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カイザー ガード 用 の  治具、  バンパー用 の  治具 を 作り、


”  少し 削ったら  合わせてみて  ”  の  作業 を  やり易くして

少しづつ  擦り合わせ を  繰り返して いきまして

  

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ぴったり と  合うところ まで  擦り合わたら、


仮溶接 だった、  バレット 部分 を  

本溶接 して いきまして 


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表 だけでなく、  裏側 まで  しっかり  

全周 溶接 して いきまして


接合 する  構造 を  変えた、  センター ピース の  


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両端 も、  ボルト穴 を 開けた  プレート を

仮溶接 状態 から、  本溶接 していきまして


こちらも  プレート 部分 を  見ると


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球体 の  バレット に  接合 する 面 なので


センター ピース 両端 の 裏側 も、  3D の  曲面 で  

ラウンド させてあるのが  お解り 頂けると 思います


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カイザー ガード と  53  CHEVY  バンパー の

フィッティング 作業 が  終わり、 


次 は  取り付け ブラケット 作り に  進みます


VIVA !  S庭 道場 !!!!!!




[ 2017/04/20 07:10 ] EL-CLASSICO | トラックバック(-) | コメント(-)