１９５６　ＢＵＩＣＫ　EL-CLASSICO VINTAGE and ANTIQUES

　Ｙ室さんの 1956　BUICK "565 SPECIAL”


ラジエーターのドレンコックから

冷却水が漏れるとの事で





コックを新品に交換してみたけど

漏れが止まらず、コックではないようで


周辺をよく調べたら、コック用の雌ねじを





ラジエーターのロワータンクに

ろう付けしてある部分に


クラックが入って漏れていたそうで





Ｙ室さん自身でラジエーターを外して


三協ラジエーターさんに送って

修理してもらうのと合わせて





アッパーホースの接続口の位置が

エンジンに向かって左側にありますが


エアーのインテークパイプをかわして





複雑な取り回しになっていたので


水漏れの修理してもらうついでに

アッパーホースの接続口の位置を





左側からセンターよりに変更も依頼し


三協ラジエーターさんでの修理と

接続口の加工を終えて戻ったら





組み付けて、アッパーホースを変更


水漏れも解消し、ホースの取り回しも

スマートになったと喜んでいたのも束の間





「　来週は、滋賀県まで家族旅行やけ　

　　長距離走るから点検しとくわ　」　と


休日に点検してたら、あら⁉　また水漏れが、、、、





ラジエーター直したばかりなのにと調べたら


ウォーターポンプの軸部分から漏れてて

ベルトもプーリーの溝からズレが。。。。





ウォーターポンプのプーリーをゆすって

もらうとガタがあるとの事なので


軸のベアリングが壊れて、シールから水漏れと





プーリーが振れてしまいベルトがずれるので

ウォーターポンプの交換が必要となり


Ｙ室さん宅に出張作業の予定を組むも





「　勉強したら、自分で交換できそうだから

　　ちょっとやってみたい　」　との事で


新品のウォーターポンプをＹ室さんに送り





交換要領と締め付けトルクを伝えて


Ｙ室さん自身でウォーターポンプの

交換と試運転も無事に完了したそうで





これまで、ラジエーター、オルタにエアコンの

コンプレッサー、ギアボックスや


ウォーターポンプ交換にＡＣＣＵＡＩＲのＶＴ化など

何でも自身で挑戦し克服。頼もしい限りです