K上 さん の ５５ ＣＨＥＶＹ、 ２１０
最近 気温も 下がってきて、 吸気温度が 下がったので
より 調子が 良くなってきたー なんて 話をしたのも 束の間
いま、 高速上で エンジン 止まったー、、、、 と 連絡があり、
K上さん 曰く、 以前 イグニッション コイルが 死んだときの
止まり方と 同じだったから、 コイル 変えてみまーす と
過去の 経験から、 出先で コイル 死んでも 大丈夫なように
新品の イグニッション コイルと 工具を 積んでるからと
レッカーを 呼んでる間、 高速の 路肩で 交換してみたそうで
長く 乗ってて、 トラブルも 色々 経験している
K上さん だけあって、 流石 やるもんですね
コイルを 変えてみたけど、 結果 エンジンは 掛からずだったそうで
コイル じゃない事が 解っただけでも 感謝ですね
「 残念～、 レッカー 手配したので、 受け入れ 宜しくですー 」
と、 深夜 フィットに クルマが 到着しまして
早速 ＤＡＩＣＨＩ が 翌朝から 原因 調査したら
ＦＩＴＥＣＨ化のときに 新品に 交換した デスビの
モジュール パンクの 刑、、、、 新品の デスビに 変えて
直ったけど、 新品 組んでから 早死に過ぎるなと
色々 調査したけど、 原因不明で 製品 不良 だったのか
なんだか 気持ち悪いけど、 社外品 あるある ですかね、、、、
よく 試運転したら、 翌々日に クルマを 届けに行きまして、
ＦＩＴＥＣＨに 付属の ホースが 抜けたり、 デスビ 死んだり
理不尽な トラブルが 続きましたが、 ここで 断ち切り
” ２度あることは ３度ある ” に ならないことを 祈ります
ＶＩＶＡ！ Ｓ庭 道場 ！！！！！ ＶＩＶＡ！ Ｋ上 さん！！！！！！！
