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EL-NINO EL-CLASSICO VINTAGE and ANTIQUES

”現代でも快適に乗れるクラシックカー”をコンセプトに、1930年代~1960年代のアメリカ車を中心に輸入、販売、レストア、カスタムを行っています

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続  ヒーター ブロア  モーター 交換


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ファイアーウォール側 から、 ブロア モーター を  

固定している ナットを  外しまして、  パネル も  外します。

 
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ブロワーユニット は、  室内側に  取付されています。

ユニットと、 ダクトを  切り離し、  ブロワー ユニットを  室内側から  外します。


室内側で  ユニットを  外す際に、 ヒーターコア から 

クーラント を  カーペットの  上に   げろげろ。。。。。


その 最悪の 事態に  ならないように   ヒーターコアの

パイプに フタを  しておいて、 念の為  室内カーペット にも   養生 しまして


P1050994.jpg


ユニット を   取り外します。


げろげろ  されない  向きで  持って、  室外へ  移動し

ユニット から  モーターを  摘出するために  分解 していきます。


P1050995.jpg


ヒーターコア ケース に 取付 されている、  

プレート を   外せば、、、、


ブロア モーター、 取付プレート、 ファン を   摘出。


P1050996.jpg


P1050997.jpg


次に、 ファン を  固定している  ロックを 外すと

ファンが  外せまして、 


次は  プレート に  固定している  モーターの  ナットに  

アクセス 出来るようになり、


P1050998.jpg


P1050999.jpg


ようやく、 モーターを  摘出 できました。


モーターの シャフトを  手で 回してみると

ゴロゴロ してます。


高速で  回ると、  あの   弱音に  なるのでしょう。


P1060001.jpg


異音の 原因が、  ファン の  変型による

風切り音 では  無いとは 思いますが

念の為、 よく 確認、、、、、




したフリ を  しまして、   


次は  ぴちぴち の  モーターへ  交換 していきます





[ 2011/04/13 00:00 ] 59 CHEVY EL-CAMINO *EL-NINO | トラックバック(-) | コメント(-)