Ｍり さん の １９３７ ＺＥＰＨＹＲ、 ４ドア セダン
内装屋さんでの 内装 製作 を 終えて
ＫＳ ＢＯＤＹ ＷＯＲＫＳさんに 戻りまして
これまで 移動などで 運転できるように
仮の ステアリングを 組んでありましたが
ＫRＩＳ に 頼んであった ステアリングも 到着。
ステアリングは、 １９３７ オリジナルの ステアリングは
デザインが イマイチ なのと
まだ パワステが 無かった 時代なので
直径が １８インチと 大きいので、 アメリカで
ステアリングを カスタムしている ＫRＩＳに 頼んで
４２年の ＺＥＰＨＹＲの オリジナル ステアリングを
乗り易いように １６インチに 小径化 しつつ
オリジナルの ボスは キー溝タイプ なので
ＧＭ用に コンバージョン してもらい
ＩＤＩＤＩＴ などの 社外品の チルトコラムに
ダイレクトで 取り付けできるよう カスタム。
カラーは、 クルマの 雰囲気に 合せて
アイボリーで 作ってもらい、 取り付け完了
オーナーの Ｍりさん と ＫＳ ＢＯＤＹ ＷＯＲＫＳに 行った時に
運転 しやすい 自分の 好みの位置を 確認して
そこに 来るように コラムの 長さを 設定したので
満足 頂ける 位置に バッチリ 来てるはず
これで 一通りの 作業が 完了し、 あとは 走らせながら
細かい 部分を 煮詰めていく 作業に 進みますが
なんか 前から クルマと タイヤ、 ホワイト ウォールの
バランスが 納得 いきませんで、、、、、
ボディに 対して タイヤと ウォールが 小さく 感じますが
既成品の ホワイトウォール タイヤでは ちょうど 良い
サイズの タイヤが 存在しないので、 解決できず
仕方ない、、、、 と 納得も 出来ない 部分なので
無いのなら、 作ってしまおう、 ホトトギス。
ということで、 ホワイトウォールタイヤを 特注サイズでも
製作してくれる ダイヤモンドバック社に オーダー。
ＶＩＶＡ ！ ＫＳ ＢＯＤＹ ＷＯＲＫＳ ！！！！
