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1956  BELAIR CONVERTIBLE



 T江 さん の  56 BEL AIR CONV、   進行中


先日 の ”  突然 ですが  問題 です シリーズ ” 

答え合わせ  していきたいと 思います


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56 ベルエア は、 コンバートップ の 幌骨 を 取り付けて


幌 を 閉めたときの  フロント ガラス、

サイド ガラス との 建付け、 チリ合わせ してまして


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以前、  サッシ に  ガラス、  モール を 組んで

チリ合わせ を したところに


幌骨 と ウェザー ストリップ を 組んで、 


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雨漏り、 風切音 が 出ないように するため


当たり が ピタリと 出るように

さらに  切った 貼った で 追及 しまして


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フロント ガラス から 攻めていき、  ピラー と 幌 の

先端 を 合わせたら、  続いて  三角窓 に 進みまして


ピラー、 サイドガラス との  建付け だけでなく

  
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幌骨 との チリ も 合わせて 組み立てると

三角窓 の 開閉 が 重くなりまして


原因 を 調べると、  ドア の 中 に 溶接 されてる


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ドア の スキン パネル と、  ドア の 内側 を つないで

補強 している パーツ と  三角窓 を 回転 させる、 


レギュレター の 軸 部分 が  当たって 重くなってまして


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補強 を 取り付ける  前後 位置 が 合っておらず、  


本来、 レギュレター の 軸 を、  かわすように 作ってある 

凹み 部分 が  左右 ドア とも  ずれてるので


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リプロ の 新品 ボディ ですが、  製造時 の

位置出し が 正しくないまま、  溶接 してあるようです


このままでは、 三角窓 を 開ける ハンドル が 重いので


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スポット 溶接 を 剥がして、  ずれて 付いてた パーツ を 

摘出 したのが  問題 2  の 写真 でして


正解 は、  ”  ドア に 三角窓 が 付く 部分 ”  でした

 
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答え を メール 頂いて、  正解 された 方は  1名 のみ。。。。。。。


この 56 BEL AIR CONV の オーナー、 T江 さん の ご友人 で、  

62 IMPALA CONV の オーナー、  K畠 さん でして  お見事 です。


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K畠 さん は、  以前 は 61 IMPALA CONV を、


今 は 62 IMPALA CONV を 自分 で ばらして  

色々 カスタム するほどの 知識 と 技術 を 持ってるので


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早々 に 答え 説かれて しまいましたが、  他 に 正解者 は

いなかったので  ちょっと 難しかった でしょうか


そんな こんなで、 三角窓下 の 補強 を 摘出 して

正しい 位置 に 付け直したら、 サイド ガラス に 進みまして


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サイド ガラス は、 三角窓、  幌骨 に チリ を 合わせると、  


ガラス が 出入りする  ドア の 隙間 の 外側 部分 につく  

フェルト と、  ガラス の フレーム が 近くなるので


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原因 を 調べたら、  うーん、  左ドア の ガラス が 出入りする 

隙間 の 上側 が 並行ではなく、  外側 が 曲がってたので、、、、、  


ドア の 上側 に 切り込み を 入れて、  真っ直ぐ に 直したら
  
溶接 し直して、  ストレート に  補正、、、、、、、


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新品 ボディ と 喜んだのは  作業 が 始まる 前までで

S庭 道場 クォリティー で 作ろうと すると、  


組み進めると あちこち  おかしい所が 出てくるので  


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原因 調査、  手直し と、  なんとも 手間 も 時間 も 掛かり、  

次は 何が 起きるのかと  S庭 師範 も  苦笑い。。。。。


新品 ボディ、  あなどれませんね、、、、、、、


VIVA ! S庭 道場  
   VIVA !  T江 さん !!!!!!




[ 2018/07/19 06:25 ] 56 CHEVY BELAIR CONVERTIBLE | トラックバック(-) | コメント(-)