Ｋ子くん の ５１ ＣＨＥＶＹ
昨年末 の ＨＯＴ ＲＯＤ ＮＩＴＥ の 帰り道、
高速上 で 故障 して、 レッカー されまして
車 を 購入したと、 喜んで 見せに 来てくれた時に
「 異音 と、 振動 が 出てて、 気に なるんです 」
と、 不安そうに 言ってましたが
「 一緒 に ＲＯＤ ＮＩＴＥ 行こうよ 」 と、 誘いまして
「 初めて の 高速 走行 だし、 不安 です 」
と、 心配 そうでしたが、 予感 的中 で 見事 玉砕 されまして
初回 から、 洗礼 を 浴びて、 ナニより です
後日、 Ｓ庭 師範 が 駐車場 に 見に 行きましたら
エンジン は 掛かり、 ギア も 入るけど リングギア 回らないそうで
接続 ボルト 折れたか、 クランク 折れてるか だろうと なりまして、、、、
短い 命だったようで ナニよりです。。。。
で、 クルマ を Ｓ庭 道場 で 直して ほしい と、
持ち込まれまして
壊れているで あろう、 ストレート ６ は、 修理 せずに
V8 に 積み替えて、
エンジン 下ろす タイミング に 合わせて
フロント フレーム も、 MUSTANG Ⅱ化 と 考えて いましたが
「 買った ばかりで、 いきなり 壊れたし、 まだ 愛着 湧く 前っすよ ！ 」
と、 購入後 に、 あっと いう間 に 乗れなく なりまして、、、、
高額 出費 で 進化 させるか 検討中 ですが
「 まだ 大金 掛けて、 ＭⅡ やるほど、 愛着 湧いて ないっす 」
と、 いうことで とりあえず 修理 して、 愛着 湧くまで、 頑張って 頂きます
倉庫 で ２０年 眠っていた、 ＦＩＲＥ ＳＴＯＮＥ の
ＮＯＳ ＢＩＡＳ ＴＩＲＥ を ゲット したと 嬉しそうな
ＥＳＥ の Ｋ木 師範 も ＨＥＬＰ に 来てくれまして
早速 エンジン 降ろし に 掛かります
ＮＯＳ の タイヤ を、 パクろうと していたら
あっ という間に エンジン は 降りまして
「 あらー、、、、、 なに これ ！？ 」
と、 Ｋ木 師範 と、 Ｓ庭 師範 が 笑ってまして
僕が イ ビョンホン に 似てるから、 笑ってるんで しょうか
Ｈ野 キャプテン が、 デブ専 と 判明 したので、 笑ってるんで しょうか
どちらにせよ、 バイアス タイヤ は パクリますが
何事かと、 見て みましたら
リング ギア の センター 部分 を 溶接 した 跡 が ありますが
溶接 が 剥がれて、 分離 してまして、、、、
クランク 回っても、 リング ギア が 回りません の、 刑。。。。。。
この ５０年 の ＣＨＥＶＹ には、 直６ エンジン に
３速 マニュアル ミッション が 載っていた ようですが
ＴＨ ３５０ の オートマ を 接続 できるよう
変換 プレート を 使って、 載せて ありまして
直６ の リング ギア だと、 ＴＨ３５０ の トルコン と
取付 ボルト 位置 が 合わず、 組めないので
直６ の リング ギア の 中心 部分 を、 ＴＨ ３５０ の
リング ギア を くり抜いて、 溶接 して 合体 させた
苦肉 の 策 だったようです
リング ギア を 再 溶接 すれば、 予算 を 掛けずに とりあえず は
乗れる ようには なるので、 愛着 が 湧くまで 乗るか 相談 しましたら
みんな との クルーズ の 時、 まったく ついて いけないから
遅い 直６ は、 もう いらない。。。。。 だ、 そうです、、、、、
と、 いうことで Ｋ木 師範 の 組んだ、 早い エンジン と、
発掘 してきた、 ＮＯＳ の タイヤ を パクって きたいと 思います
ＶＩＶＡ ！ Ｋ子君 ＆ Ｓ庭 道場 ＆ Ｋ木 師範 ！！！！！
