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50 MERC


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センター トンネル部分 の  フロア を  切りまして


リア シート下 付近 の  フロア は、  

左右 つながって いないので  

TSU-君 並 に  ベロ ベロ  です


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フロア を  切ると、  ボディ の 強度 が  大幅 に  

落ちるのは   想定 済。



なので、 先 に  インナー フェンダー付近 を  しっかり

作り込んで おいたので、  ベロ ベロ  してますが  

BODY に  与える 影響 は   心配 ありません。


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しかし、  見れば  見るほど、、、、、  と、 いうか、   

正しくは  ” 怖くて  目 を  反らして いた。。。。 ”


CHOP した  ルーフ の  作り が    

かなり  ラフ  でして、、、、、



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リア ウインド 周り の  補強 は   切ったまま  

CHOP後 に、  作り直し してありませんで、、、、


鼻くそ 点付け で、 まったく  強度 の  無さそうな 

薄い ルーフ 鉄板  に、  重い ガラス と

大量 の  パテ が   満載  です。


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リア エリア の、  ルーフ を  支える  補強 は   

切られたまま なので、  


後部 座席 に  座る 人 が、  もれなく

” 天井 を  支える  係り ”  に、 任命 されます。

  
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リア の  サイド ガラス 付近 の  補強 も

切りっ放し  で、  つながって ませんで


リア の  トレイ 上下 は、  全周  切り離した のち

下側 両サイド の  2か所 に、   鼻くそ の  点付け だけで  

付いているので、  リア トレー は  いつも  プラ プラ  してまして


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リア トレー に  ぶら下がっている、 トランク ヒンジ が

どれほど  ぷら ぷら  してるかは、  想像 に  お任せ します。


それも、 後部 座席 に  座った ヒト が、 支える 係り に  任命 されますが


誰か  後ろ に  乗ってくれる ヒト が  いないと

走れない クルマ に  なってしまうので


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S庭さん が、 とりあえず でと、 リア ウインド 周り の  

補強 と、 リア トレー の  前側 を


ガッチリ  作りこんだ、  リア ボディ の 骨組み  と 

インナー フェンダー に   つないで くれまして


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「 リア トレー、 ヒンジ の  完全 固定 と、  BODY サイド、

  ルーフ 全域 も   万全 な  補強 を   お願い します 」

と、 調子 に  乗って、  軽く  お願い してみまして、、、、、


「 しっかり、 強度 を  出すには   どう  補強 しますかね 」  

と、  S庭さん は  考え中。


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ルーフ の  鉄板 と、 補強 を   しっかり  溶接 すれば

簡単 解決  ですが、  溶接 の 熱 で  ボディ に  盛られた

パテ が  溶けて しまうので、、、、、 どう 補強して いくか  悩みどころ。


僕 も  「 そうですねー 」 と、  一生懸命  悩んでる  フリ してますが

きっと リア セクション の 様 に、  想像 を  遥かに 超える  

仕上がり を  見せて くれるのが   S庭さん  なので  

僕 は、 悩むフリ だけで、  ビール 飲んで   寝ます。


VIVA !!  S庭 道場 !!!




[ 2012/12/28 00:00 ] 50 MERCURY * Ox Blood | トラックバック(-) | コメント(-)