60 CHEVY BROOKWOOD　EL-CLASSICO VINTAGE and ANTIQUES

　1960　BROOKWOOD、塗装を終えて

フィットで点検と整備を進めていまして


リフトで上げて、下回りの整備がはじまり





ブッシュやボールジョイント、

タイロッド類の点検や、


ブレーキの整備を進めていき





エンジンオイルやオイルフィルター

オートマフィルターの交換や、


エンジンマウントは片側が千切れてるので








左右とも新品に交換しておき

ミッションマウントも念のため交換


スピードメーターのセンサー部分から








例によってフルードが漏れていたので


センサーハウジングのシールの交換と

シールが当たる部分が摩耗して痩せている





センサーギアも新品に交換しまして


デフのピニオンシール部分から

オイル漏れがあったので、





ピニオンシールを交換し、リテーナーを取り付け


リアショック、アクスルベアリングの点検をして

リテーナー部分からオイル漏れがあったので





左右のシールを交換して、ギアオイルも交換


エキマニフランジから排気漏れと

マフラーの吊りゴムに痛みがあったので





それらを修正していきますが


スターターとマフラーが近くて

熱害が出そうな気配があるので





純正スタイルの大きなスターターをやめ

ミニスターターに変更しておきまして


リアのブレーキホースも新品に交換し








ブレーキはマスターシリンダー以外は


ホイルシリンダー、ライニング、ホースは

全て新品に交換しておき





マスターシリンダーは、のちにオーナーさんが

パワーブレーキ化するそうなので


その時に適切なマスターシリンダーに交換としまして





燃料タンクの出口部分は、燃料を送り出す

パイプの出口と、燃料計のセンサーが一体式


それらを取り付けているガスケットが劣化すると





ガソリンを満タンにすると、漏れますし


センサーが腐食したり、壊れたりで

抵抗が正しく変動しなかったり、





フロートはクラックが入ったり、はんだ部分から

浸水してることが多いので


丸ごと取外して、全部点検しておきまして





案の定、フロートにクラックがあって、

中に燃料が入ってしまい、浮きませんの刑


フロートを交換し、ガスケットとゴムホースも





新しくして、組み戻しておきまして


試運転するかぎりでは、漏れている

様子はありませんが、漏れた形跡と





中を覗き込むと、漏れ止め材を入れた跡が

見受けられるラジエーターは


取外して、念のためコア交換に送りまして





消耗品の交換や、のちにトラブルを起こしづらいよう

未病＆予防処置をまだまだ進めていきます


FUNK　STA　４　LIFE　！！！！！！！

　1960　BROOKWOOD、塗装を終えて

フィットで点検と整備を進めていまして


この日は1968インパラワゴン乗りのTや君が





フィットに来る用事に合わせて、ルーフの

レインガーター部分のシール作業を依頼


雨や洗車時に、ルーフに付いた水を

排水する雨どいの役目のレインガーターは





水が溜まって、錆びたり腐食しやすいので


仕事が防水シール屋さんのTやくんに頼んで　

綺麗にシールしてもらいまして、





マスキングも作業も早くて、あっという間に完了し

仕上がりも綺麗なので、プロに頼むのが一番です


この日、Tやくんが来たのは、自身の６８ワゴンの

三角窓のクルクルハンドルが空回るするというので





”クラシックカーあるある”の、レギュレター内のギアが

摩耗して、噛み合いが悪くて空回りしていると思うので


NOSを取り寄せたのが到着したので、交換へ





交換といっても、Tやくんはクルマもバイクも

これまでも散々いじり倒してきているので


大抵の作業は自分で出来るし、やりたいはずなので





僕らはやり方の説明と、特殊工具を提供するだけ


三角窓のレギュレターは、場合によっては

窓枠やサイドガラスまでバラバラにしないと





交換できない車種もあるので、覚悟していたら


ドアの内張りを外したら、レギュレターだけを

簡単に交換できる構造だったので、


ものの３０分程度で交換が完了できまして





これも「僕の日頃の行いが良いからです」　と

胸をはって自負していましたが、作業が早く終り


「　あと、最近ブレーキの効きが悪い気がするんですけど」

というので、マスターシリンダーの蓋を開けたら





リア側のブレーキフルードが空ですけど、、、、


これじゃあ、リアブレーキ効かないと思いますけど

状態なので調査したらホイルシリンダーから漏れており





在庫があった新品にTやくん自身で交換し、


たまたま居合わせたKいちろうも、エア抜き作業に

巻き込まれて、無事に修理が完了しまして





早く帰れるわと思ってからの、遅くまで掛かりましたが


「いやー、土日に遠出する予定あったんで良かったっす。

これも日頃の行いが良いからっす！」と、ポジティブでナニヨリ


FUNK　STA　４　LIFE　！！！！！！！！！！

　1960　BROOKWOOD、広島から引き上げて

名古屋でぶらり、途中下車


艶消し黒だったボディを塗り替えるため





KS　BODYWORKSさんで作業を進めてまして


腐りがあった部分や、建付けが悪かった所を

直してもらい、色を入れはじめまして





今回、ボディカラーは薄いグリーンですが


パールが入っているので、光りの当たり具合や

角度によって、だいぶ色が変わりまして





写真ではグリーンが強く見えますが

肉眼で見ると、だいぶ薄いグリーン


塗装を終えて、フィットに輸送しまして





納車前の点検や整備を進めていきます


すぐバッテリーが上がるとKSさんで聞いたので

調査したら、キーがオフでも電気が流れており





キーを抜いていても、常時３A流れているので

原因を追ったら、オルタネーター不良、、、、、


オルタネーター内部のICレギュレーターが壊れて　





常時、放電してしまうので、オルタネーターと

ベルト、バッテリーを交換し、解消しまして


念のため、スパークプラグを新品にしてたら








バルブカバーからオイルが漏れた跡があったので

バルブカバーを外してガスケットを調べたら


センターボルトエンジンですが、サイドボルト用の





形が違うバルブカバーガスケットが付いており、、、、

正しいバルブカバーガスケットに交換。。。。


前オーナーのところで約２年寝ていたので





燃料ホースやオートマオイルのクーラーホース、

バキュームホースに、バキュームのプラグなど


劣化するゴム類は、全て新品に交換し





サーモスタットと、ラジエーターキャップも

不具合が出る前に、念のため交換へ


エアクリーナーの汚れも酷かったので








在庫であった、キャデデザインのKUSTOM風

エアークリーナーに交換し、配線もまとめ直し


汚かったエンジンルームの清掃も頑張りまして





室内や、荷室も汚れが酷かったので清掃し

カーペットは新品に交換となり


シートは張り替えのため、内装屋さんで作業中








ワイパーのゴムが劣化して、切れていたので

在庫であった新品に組み換えまして


フェンダースカートにシールのゴムを取り付けし





ヘッドライトはハイ、ロービームともにレトロな

シールドビームが付いていますが


ハイビームは、最近フィットでも流行っている








アンバーレンズに組み換えとなりまして


当時物のNOSを使用し、バイク用ではなく

ちゃんと自動車用のレンズを使い







レンズが丸い球面レンズのシールドビームで、

イエローではなく、アンバーがカッコよろしい


続いて、サイドミラーは６０年のオリジナルから








NUVUE製のガンスポミラーに変更


幾つか在庫がある中から、バンパーや

モール類と同じようなコンディションの物を選び








ガスケットもゴムシートで作って取付しまして


やっぱり、５９と６０インパラにはNUVUEの

ガンスポミラーが最高に似合いますね


まだまだ点検、整備作業を進めていきます

　1960　BROOKWOOD、広島から引き上げて

名古屋でぶらり、途中下車


車検が切れていたので、通してもらい





ルーフとサイドもホワイトに塗装してもらい

東京への帰路につきましたが、


途中、サービスエリアで給油してたら





積んだハズの車両がなくて、シートだけ、、、、


思い起こすも、３歩あるくと忘れる性質なので

なにも解決せず、不思議だなーと思いながら





帰宅しましたら、KS　BODYWORKSの宇田さんから


リアガラスが開かねーよ！　壊しちゃっても

怒るんじゃねーぞと電話がありまして





いやいや、僕が預けてきたのは、ビカビカの

１９６０ NOMADのショーカーで


カサカサのBROOKWOODじゃありません








と言ったら、「　寝ぼけたこと言ってんじゃねー」

と怒られ、金の斧作戦失敗。。。。。


段々、当時のことを思い出してきましたが





ルーフとサイドを塗ってもらってるときに、


ボディに細かい傷やチップがあちことあったので

それも一緒に直してもらいましたが





艶消し黒で塗ってあったクルマを輸入し


MASATOとM河くんがしばらく乗って

その後、傷があるときを補修してもらい





補修した部分を、同じ艶具合の艶消し黒に

塗ってもらいましたが、


塗ってから時間が経過して、汚れや傷がついた





艶消し黒と、綺麗に塗り直した艶消し黒は


まったく同じ色にならないので、傷やチップは

直っても、色や艶具合は完全には合わず








全身があちこち色味や艶があっていない


フランケンシュタインみたいになって

しまったので、せっかく塗り直してもらったのに　





なんかカッコ悪いなとテンション下がりまして、、、


艶消し黒が似合うのはKUSTOM CARで

インパラ系は、色入ってる方がいいですね。。。。。





このまま持って帰っても、次のオーナーさんに

納車するのが申し訳ないので


引取りに行ったけど、やっぱり違う色に塗り直して～





と、置き逃げしてきたのを思い出しました。。。。。


宇田さんとしたら、やっと塗り終えて、次のクルマの

作業に取り掛かろうとを思ったら





なんかカッコよくないから、やっぱり、

違う色で丸ペンしてください。。。。


と言って、クルマを置いていかれたので








怒り心頭で、ボディを全部塗るには

塗装が浮いているところもあるので


そうゆうのも直すのかよ！と怒ってるので





「モチロンでっす！」　と、電話切り逃げしまして、、、


艶消し黒だと気にならなかった傷や凹みも

色を入れると目立ってきますし





このタイミングで直しておくのがいいので


フードの先端や、リアフェンダーのボトムなど

小さな塗装の浮きも追ってもらい





開けるな危険！の、パンドラの箱も


ガンガン開けて！　と、他人事のように

お願いして、仕事を増やしまくりまして





補修してもらった部分の写真を載せ切れてませんが


ドアやフェンダーの建付けやチリが悪かった

ところを直してもらったり、チップや傷、





塗装が浮いてきている部分は、全部剥離して


錆の状況を確認し、錆が酷い部分は

鉄板を張り変えてもらったり、





薄錆だった部分は錆転換処理をしたのち

強いプライマーで閉じ込めてもらったりと


「　もうないと思うわ。。。。。」　と、疲れ果てた声で





電話が来まして、どうも御苦労さまでした。。。。


写真のサフェーサーの部分は、板金した跡

とのことなので、請求は怖いですが





仕上がりは楽しみでなりません

色合わせも終えて、試し塗りに進みます


FUNK STA 4 LIFE !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

　M河くんが1960　BROOKWOODを手放すと

いうことで、FITで買い戻しまして


元々、フィットがアメリカから輸入した車で





MASATOがハイドロを組んで乗ってたあと、

M河くんに引き継がれる、広島で乗る事、数年


手放そうと思っていると連絡が来たので





それならフィットで買い戻しますとなり


FITに運ぶ前に、まずは広島から名古屋の

KS BODYWORKSさんに輸送し





ルーフを塗り替えと、ボディのチップを直してもらい

クオーターパネルにアクセントでラインも追加


塗装が終わったので、引き上げに向かいまして





KSさんに行く前に、Mりさんの1937 ZEPHYRの

チェックと、エンジンコンピューターのデータ取りへ


GMパフォーマンスのクレートLS3エンジンと





４L60Eのオートマを純正コンピューターで

動かしているので、設定の数値を読み込みし


データを残しておいて、今後役立てます





Mりさんから、ついでに助手席側の

サイドミラーが角度が悪くて


見えづらいので、直しておいてとのことで





ドアヒンジに取り付けする、1930年代特有の

サイドミラーですが、ミラー位置が前気味で


見づらいかったようなので、アーム位置を変更し








見易い位置に取り付けを変更しましたら


KS　BODYWORKSさんに行って、1960

BROOKWOODを積み込みし、帰路につきまして





途中、トイレ休憩にサービスエリアに立ち寄って

さて、帰ろうと思ったら、荷台に車がなく


シートだけが積まれていまして、、、、、、





クルマはどこへ行ってしまったのか

思い返しても記憶がありませんが、、、


翌朝も群馬や厚木に行かないといけないので





急いで帰りまして、深夜にフィットに到着して

クルマではなく、シートを降ろしまして


だれか、1960 BROOKWOOD、知りませんか！？


ＦＵＮＫ　ＳＴＡ　４　ＬＩＦＥ　！！！！！！