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1961 IMPALA CONVERTIBLE EL-CLASSICO VINTAGE and ANTIQUES

”現代でも快適に乗れるクラシックカー”をコンセプトに、1930年代~1960年代のアメリカ車を中心に輸入、販売、レストア、カスタムを行っています

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1961 IMPALA CONVERTIBLE



 I川さんの 1961 IMPALA CONVERTIBLE

不具合の修理作業で預かりまして


三角窓、サイドガラス、クォーターガラスは


~ppG_5440 (20)


全てパワーウインドーになっていますが


運転席のサイドガラスは手で引き上げないと

動かないのと、半分までしか閉まらず


~ppG_5440 (21)


他のガラスも、どこも動きがおかしく、

普段もガタガタ、グラグラしており


閉めた時の建て付けもバラバラなので


~ppG_5440 (22)


それらも直したいとのことで調査へ


傷や汚れが付けないように養生し

ドアパネルを外してみたら


~ppG_5440 (3)


~ppG_5440 (2)


三角窓のフレームや、サイドガラスが

上下する際にスライドするガイドの


ランチャンネルなどをドアに固定する


~ppG_5440 (1)


ボルトやビスが取り付けされてない

ところが沢山あることが発覚し


ドアにサイドガラスのレギュレターを


~ppG_5440 (5)


~ppG_5440 (4)


固定しているボルトも付いていない

ところが何箇所もあったり


付いているところは、どこもドアの穴を


~ppG_5440 (6)


~ppG_5440 (7)


開け直してあったり、穴を広げて

取り付けした跡があるので


穴が合わない原因が気になり、心配です


~ppG_5440 (8)


三角窓のフレームが取り付けてある

ドアの内側部分は本来、平らですが


なぜかぐにゃぐにゃに変型しており


~ppG_5440 (9)


三角窓のフレームが正しく付かなかったり


ボルトやビスがちゃんと付いていないので

位置が悪かったり、ガタが出るのかと


~ppG_5440 (10)


ドアの内側の変型を真っ直ぐに直したり


全てビスやボルトを入れて固定したのち

きちんと開閉するようになるか試したら


~ppG_5440 (12)


結果は変わらず、原因は他にあるようです


助手席側のドアも同じように、固定する

ボルトやビスがあちこち付いておらず


~ppG_5440 (13)


ドアにレギュレターを取り付けるボルトも

全て違う場所に穴を開けて付けてあり


パワーウインドー仕様の61インパラを


~ppG_5440 (19)


どう組んであるのか、よく見たことがないので


穴位置が合っていないのがおかしいのか

手動で開閉するレギュレターだったのを


~ppG_5440 (18)


パワーウインドー化する場合、レギュレターの

形状や穴位置が変わったりして


ドアの穴を開け直すものなのか解りません


~ppG_5440 (24)


助手席側の内側からドアを開ける

インナードアハンドルは


レギュレターが違う年式の物を組んであり


~ppG_5440 (25)


ドアハンドルをボルト止めする構造が

ボルト穴がなく、固定できないので


正しいレギュレターを用意して交換へ


~ppG_5440 (23)


原因を解明するため、ドアから

サイドガラスや三角窓を外していき


パワーウインドーのモーターも摘出


~ppG_5440 (26)


モーターを外してみたら、三角窓の下側の

支点の軸部分を差し込む部分が


変型して開いてしまってまして


~ppG_5440 (17)


本来、三角窓の軸を差し込んだあと

ボルトで固定する部分が


ここもボルトが入っていなかったので


~ppG_5440 (27)


三角窓を開閉させようと動かすと


軸とガラスも、三角窓のフレームとドアも

しっかり固定されていない状態で


~ppG_5440 (15)


あちこち、ガタがあるままモーターの

力で強制で回していたので、


広がってしまっている軸部分は、


~ppG_5440 (16)


アルミの鋳物製で、切り込みも入っている

弱い部分なので、そこにシワ寄せいき


大きく広がってしまったのと思われます


~ppG_5440 (29)


助手席側の三角窓のモーターも同様で

軸部分が大きく広がってしまっており


これもガタや作動不良の原因の一つのようです


[ 2024/04/28 07:40 ] 61 CHEVY IMPALA CONV *T/L | トラックバック(-) | コメント(-)