59 CHEVY EL-CAMINO *CONQUE　EL-CLASSICO VINTAGE and ANTIQUES

　S庭　師範　の　　５９　エルカミ、　 ＣＯＮＱＵＥＳＴＡ


正月　の　休みを　利用して、　リア　サスペンション　を

オリジナル　の　　３　リンク　プラス、　ラテラル　ロッド　から





アッパー　アーム　を　　バナナ　バー　から　　Yボーン　に　変更。


昨年、　　Ｈ野　さん　の　　６４　ＩＭＰＡＬＡ　ＣＯＮＶ　でも　やりましたが

エアサス　を　　組んで　　車高　を　下げると、





３　リンク　　プラス、　ラテラル　ロッド　では


デフ　が　　横に　振れてしまい

アライメント　が　　狂うのと、





アッパー　アーム　の　　長さ　の　都合上、　　

デフ　が　下　を　向いて　しまうので


それらの　　対策　を　しないと　　いけませんで








Ｙ　ボーン　に　　交換　すると、　　アッパー　アーム　が

２点　支持　の　　Ａ　アーム　構造　に　なるので


横ズレ　を　　防ぐことが　できるように　なりまして








また、　長さ　も　調整　できる 　構造　なので


デフ　が　　前こぎ　に　なるのを

防ぐこと　が　　できるように　なります








車高　調整　を　組んだら、　　Ｙ　ボーン　に　　組み替えれば

解決　するので　　是非　やりたい　部分　ですが


Ｘ　フレーム　構造　の、　　５８　～　６４　インパラ　は





５８年、　　５９年　だけ　　リア　の　アッパー　アーム　の

付け根　部分　の　　フレーム　の　作り　が　違いまして


イラスト　の　ように、　アッパー　アーム　の　付け根　が


　


右側　だけに　しか　　ありませんで、　　６０年　以降　は

左右　を　渡す、　クロス　メンバー　構造　に　なります


６０年　以降　の　　フレーム　で　あれば





Ｙ　ボーン　の　　ブラケット　を　　取り付ける

穴　を　開ければ、　　すぐ　　ボルト止め　できますが


５９年　の　フレーム　には、　　左側　の　ブラケット　を　

　




付ける　部分　が　　無いので、　　鉄板　を　切り出し


６０年　以降　と　　同様　の　構造　に　なるよう

クロス　メンバー　を　　製作　と　なりまして





オリジナル　フレーム　の　　右側　の　　アッパー　アーム　を

取り付ける　部分　を　　摘出　し


製作　した　　クロス　メンバー　を　　溶接　して


　



Ｙ　ボーン　　アーム　を　　取り付け　しまして


アーム　の　長さ　も　　調整　し、　　

デフ　の　　傾き　を　　良い　位置　に　合わせたら





デフ　に　　アーム　が　当たるので

アーム　の　腹　を　　スライス　加工。


デフ側　の　　アッパー　アーム　　ブラケット　も





力　が　掛かるので、　　補強　を　入れて　　対策　しまして

Ｙ　ボーン化　の　　作業　が　　完了


試運転　してみたら、　　アライメント　の　狂い　も　無くなり　　





クロス　メンバー　を　追加　したので


これまでは、　　Ｘ　フレーム　特有　の　　　柔らかさ　で

室内　や　　クルマ　が　　みしみし　言ってたのが





カチっと　して、　　きしみ音　も　　出なくなったそうで、

大成功　だったそうで、　　ナニより　です


ただ、　　ブッシュ　が　　ウレタン　製　で　　固いので





路面　の　　バンプ　を　　拾うと、　　　ガツ　ガツ　くるので

次　は　　ゴム　ブッシュ　に　　対策　するそうで


まだまだ　　進化　していくようで、　　ナニより　です


ＦＵＮＫ　　ＳＴＡ　　４　　ＬＩＦＥ　！！！！！！！！！！！

　Ｓ庭　師範　の　　１９５９　　ＥＬ－ＣＡＭＩＮＯ　”　　ＣＯＮＱＵＥＳＴＡ　”


５年前　に　　プロペラ　シャフト　の　　振動　が　　大きいと

テレスコ　ピック　式　の　　シャフト　と、　　





ヘビィー　デューティー　仕様　の　　センター　サポート　から


テレスコ式　ではない、　　オリジナル　の　　シャフト　と

オリジナル　の　　センター　サポート　に　変えまして





５年　は　　振動、　　異音　と　　無縁　でしたが

最近　に　なって、　また　振動　が　　出るように　なったそうで


今回　は、　　いつも　　ペラ　を　　作ってもらっている





アメリカ　の　　ペラ屋　さん　に　　頼んで、　　１９５８－６４　用

インパラ　の　　ＴＨ３５０用　を　　作って　もらいまして


ここの　　ペラ屋　さん　は　　　１ミリ　単位　で　　長さ　を　指定　したり

材料　や　　直径　も　　選べますので、





自分　の　クルマ　の　　エンジン、　ミッション　位置　や、　　

ミッション　に　合わせた　仕様　で　　　製作　できます


Ｃ　ノッチ　した　際、　　ペラ　が　　太いと　　センター　トンネル　も

大きく　上げないと　いけませんが、　　





細く　作れば　　センター　トンネル　を　　加工　しなくて　済んだ。。。。。。　　

ナンテ　　事も　ありますので、　　重宝　します


製作後　に　　バランス　調整　も　行い、　　バランス取り　の

精度　も　高いので、　　ペラ鳴り　が　出たことも　ありません





テレスコ式　の　　バランス　調整　は、　　テレスコ　部分　が

スプライン　に　なっていて、　　抜ける　構造　で


抜いて　　挿し直す　際　は、　　どの　位置　でも　　挿せて　しまうので





　　　
バランス　調整　しても、　　クルマ　に　　組み付ける　際　に　

調整　した　位置　でない　ところ　に　　挿してしまうと


せっかく　　調整　した　　バランス　が　　崩れてしまうので、、、、、、





ご覧　の　ように　　大きな　　ラベル　が　　貼ってあり　　

マーキング　位置　が　　解らなく　ならないように　なっています


念の為、　　ラベル　が　剥がれても　　解らなく　ならないように

マジック　でも　　記録　を　　しておきまして





この　ペラ屋　以外　の　テレスコ　シャフト　には、　　バランス　調整後　の　　

マーキング　位置　が　　貼ってあるのを　　見たこと　ありませんが　


テレスコピック　の　　ペラ　を　　ご使用中　の　　皆さま　は、

バランス　調整　した　位置　の　通りに　　組んで　ありますか？





正しい　位置　を　　見失うと、　　バランス　調整する　マシン　に

かけないと、　　確認　できませんので　　気をつけて。。。。。


また、　　センター　サポート　を　　交換　する　際　には、





Ｕ－ジョイント　を　　プレス　で　抜かないと　　いけない　　


ヨーク　部分　は　Ｕ－　バンド　構造　にして、　

簡単　に　外せるように　　作って　もらったので


センター　サポート　ベアリング　交換　が　　格段　に　やり易く　なります





この　ペラ　に　　交換　したら、　　震動　や　異音　も　　解消　したそうなので　　


精度　が　いい　ペラ　なら　　テレスコ式　でも、　　センター　サポート　も　　

ヘビィー　デューティー　仕様　でも、　　振動　出ずに　　使えますね
　


ＶＩＶＡ　！　　　Ｓ庭　道場　！！！！！！！
　




　　

　Ｓ庭　師範　の　　１９５９　　ＥＬ－ＣＡＭＩＮＯ　”　　ＣＯＮＱＵＥＳＴＡ　”


ＧＷ　に　　休暇　を　　利用　して、　　　エアサス　の

ゲージ　を　　収める、　　ハウジング　を　　作りまして





オリジナル　の　　メーター　ハウジング　と　　同じ　デザイン　で　作り


”　　あたかも　　オリジナル　”　　然　として、　　ダッシュ　上面　の　　

スピーカー　グリル　部分　に　　埋め込まれました





その　ハウジング　を、　　一枚　の　　ステンレス板　から

切り出して　　製作　していく　際　に


２連　メーター　分　とは　　別　に、　　もう　１個　　作って　ありまして








残り　の　　１個　は、　　　スマート　フォン　を　

ナビ　や　　オーディオ　で　　使用　するときに


ダッシュ　ボード　に　　簡単　に　　固定　できて





操作　や　　見やすい　　角度　に　　振れる　構造　に　するべく

スマート　フォン　の　　カバー　を　　製作　し


カバー　は、　　ホルダー　に　マグネット　で　　脱着　できて





ボール　マグネット　を　　使用し、　　角度　調整　を　　自在　に　します。


まずは　　Ｉ－ＰＨＯＮＥ　より　　少し　大きな　サイズ　に

ステンレス板　を　　切り出したら、　　平ら　な　板　から　　





叩き出し　で、　　Ｉ－ＰＨＯＮＥ　に　あう　形　に　　成形　していきまして


オーディオ　の　　ヘッドユニット　として　　接続　したり

充電　も　　できるよう、　　ケーブル　の　ポート　や








カメラ　も　　使えるよう、　　レンズ　部分　も　　　切り欠いて　


横から　　スライド　して　　入れて、　　ほどよい　　力　具合　で

パチン　と　　はまる、　　　スマート　フォン　カバー　を　　　製作。


　



叩き出し　で　　作った、　　スマートフォン　カバー　の　　裏　に

マグネット　ホルダー　の　　アタッチメント　を　　取り付けて


ハウジング　の　中　に、　　ボール　マグネット　を　　組込みまして





ダッシュ　中央　の、　　ラジオ　の　上　の　部分　に


オリジナル　の　　５連　メーター　と　　角度　を　合わせ

コーディネート　して　　　マウント　されました





普段、　　ナビ　や　　オーディオ　として　　使う　時　は


ボール　マグネット　式　　なので、　　縦　にも　　横　にも　　

回転　させたり、　　見やすい　角度　に　　振れる


　　　　






Ｓ庭　オリジナル、　　”　　携帯　ホルダー　”　　が　　完成。


先　に　　紹介　した　　　メーター　ハウジング　の　　製作　といい、　　

今回　の　　携帯　ホルダー　製作　と　いい、





ステンレス　は、　　鉄　に　比べて　　薄くても　　硬いので


立体的　や　　　３次元　な　構造　に　鈑金　するのが　　　

困難　な　　素材　で、　　加工　も　　タイヘン　なんですが、





そんな　　ステンレス板　で　　　　円すい、　３次元　での　　成形、

ステンレス　溶接、　　ポリッシュ、　　叩き出し、、、、　と


技術　フル　投入　で　　　製作　と　　なりまして
　　　





途中、　　失敗　したと　　作り直したり、　　考え込んだり　　

ため息　　ついたりも　　してましたが、、、、、、、


「　　難しい　物　を　　作る時　は、　　すごく　　楽しいです　」

と、　　相変わらず　の　　　職人　気質　で　　ナニより　です





プライド　だけ　　高い　　職人　や、　　出来ること　しか　　

やらない　　職人　　は　　　腐るほど　　　いますが


一流　の　腕　を　　身に着けても、　　　うぬぼれたり　

ふんぞり　返ったり　　するのではなく





喜んで　もらいたい　という　　気持ち　で、　　何事　にも　　真摯　に　　取り組み


さらなる　　高み　を　　目指して、　　　努力　や　　　挑戦　を　　続ける　

Ｓ庭　師範　の　　姿勢　を　　　見習いたいと　　思います　


ＶＩＶＡ　！　　　Ｓ庭　道場　！！！！！！！
　

　　

　Ｓ庭　師範　の　　１９５９　　ＥＬ－ＣＡＭＩＮＯ　”　　ＣＯＮＱＵＥＳＴＡ　”


ＧＷ　に　　休暇　を　　利用　して、　　　エアサス　の

ゲージ　を　　収める、　　ハウジング　を　　作ってまして





その　作業　の　様子　を　　紹介　したいと　　思います


これまで、　　　ダッシュ　上面　の　　スピーカー　グリル　部分　に

インダッシュ　の　　カーナビ　を　　埋め込んであり





普段　は　　スピーかー　グリル　ですが、　　カーナビ　を　　使うとき　は


パカっと　　開いて、　　ウィーン　　と　　　ナビ　の　　モニター　が　　

出てくる　　という　　　ギミック　が　　仕込まれて　まして





今回、　　ナビ　の　　データ　が　　古くなったのと


今では　　携帯　ナビ　が　　進化　して、　　以前　の　ように

埋め込む　　ナビ　でなくても、　　じゅうぶん　に　　なったので





埋め込んでた　　ナビ　は　　撤去　して、　　その　スペース　に


これまで　　ダッシュ　下　に　　装着　していた、　　エアサス　の　　

ゲージ　を　　埋め込むという　　　カスタム　　プランニング　だそうで



　　


５９　エルカミ　というと、　　　インパラ　同様

５連　メーター　が　　　特徴的　　で


メーター　が　　収まる　　ハウジング　は





円すい型　の　　デザイン　が　　カッコいいので

違う　車種　に　　　ハウジングごと　　移植　する　　


カスタム　も　　　よく　　行われています





円すい型　の　　ゲージ　ハウジング　は

Ｓ庭　師範　も　　お気に入り　の　　　デザイン　で


ダッシュ上　に　埋め込む、　　エアサス　の　　ゲージ　にも





同様　の　　円すい型　の　　ハウジング　を　　作って

メーター類　と　　コーディネート　して　　埋め込む　とのことで


しかも　　　ステンレス製　で　　製作　するそうで、　楽しみです


　　


まずは　　エアサス　ゲージ　の　　　フェイス　パネル　に　合わせ

大枠　の　　　型紙　を　　作って　いきまして


型紙　通り　に　　ステンレス板　を　　切り出したら　


　






うーん、、、、、、　　ナニかに　　似てる。。。。。。

と、　　思ったら、　　アレですね　　アレ
























ヤンキー　御用達　の　　　カラス　マスク。。。。。。。





広島　の　　ピンク　パンサー、　　Ｋ岡　くん　が　　愛用　してた、　　アレ　ですね


円すい　で、　なおかつ　　ハス切り　を　　　平面　に　　展開　すると

３Ｄ　な　形　なので、　　カラス　マスク　みたいな　　形　に　　なりまして。。。。。　








円柱　であれば、　　　海苔巻き　の　　海苔　みたいに　　

四角く　　切って、　　真っすぐ　　　巻くだけ　ですが


円すい　で、　　ハス切り　とも　なると　　　とても　　複雑　に　なり





平面　に　展開　したものを　見ても、　　どんな　形　に　なるか

まったく　　想像　できませんね。。。。。


カラス　マスク型　に　切った　　ステンレス板　を　　円すい状　に　　丸めると、　　








写真　の　　左端　の　　ハウジング　の　　大枠　に　　なるので


算数　や、　　数学　が　　まったく　苦手　な　僕　には

まったく　　　想像　も　　出来ません。。。。。。





続いて、　　円すい　の　　内側　の　　ベゼル　部分　も

平面　の　　型紙　に　展開　して　　　切り出すと、、、、、、、





あら　！？　　　あらららら　！？

















また、　　広島　の　　ピンク　パンサー　の　　

シルエット　が　　浮かび上がって　きまして





うんこ　座り　してる、　　　若かりし　頃　の

Ｋ岡　くん　　その物　ですね。。。。。。。


ハウジング　の　　内側　も、　　やはり　　円すい　なので　　





平面　に　　展開　すると、　　複雑　な　　形　に　　なります


いびつ　な　　カーブ　を、　　　ハウジング　の

内側　の　　大きさ　に　　　合うように　　整形　し





うんこ座り　を　　２個　　突き合わせて　　　溶接　すると


ハウジング　の　　内側　、　　フェイス　部分　の　　

円すい状　の　　パネル　に　　なりまして





同じ　　ハウジング　と、　　フェイス　パネル　を　　　３個　　製作。


続いて、　　スピーカー　グリル　の　　部分　に　　

埋め込む　　ベース　パネル　を　　切り出しまして





ダッシュ　の　　上面　は、　　　　平ら　ではなく　

丸み　を　　帯びて　　　カーブ　してるので


丸く　　カーブ　させ、　　手前　の　　部分　は





ハウジング　の　　手前　が　　下　に　　伸びているので


丸み　を　　帯びた　　ベース　プレート　に　　載せるだけだと

ゲージ　が　　かなり　　上　を　　向いてしまい、　　見づらいのと





本来　の　　５連　メーター　の　　角度　と　　大きく　　ズレてしまい


ハウジング　の　　形　だけが　　合っていても、　　

それぞれ　の　　　角度　が　　バラバラ　に　　なると





バランス　が　　崩れて、　　まとまりが　ない　　

コーディネート　に　　なってしまうので


ベースプレート　の　　手前側　は、　　下側　に　　巻き込ませまして





ハウジング　の　　大枠　と、　　フェイス　パネル　を

全周　溶接　して　　　　接合　して　いきまして


溶接跡　を　　仕上げて、　　鏡面　仕上げ　に　　ポリッシュ。





ベース　プレート　の　　　巻いた　　　手前側　は


これまた　　　３Ｄ　な　　構造　で、　　トレイ　の　ように

カーブ　しながら　　　周囲　を　　囲う　　淵　を　　作りまして





スピーカー　グリル　が　　はまる、　　　平ら　な　　部分　の

高さ　に　　あうように　　作られました


本来、　　このような　　複雑　な　　３Ｄ　構造物　は　　





平ら　な　　鉄板　を　　切り出して　　　整形　していくのは

タイヘン　な　　手間　と、　　技術　が　　必要　なので


プレス　か　　鋳物　で　　作るのが　　通常　でして





今の　時代　だと、　　ＦＲＰ製　が　　メジャー　でしょうか。　

　

自動車　メーカー　の　　　純正　パーツ　の　ように

何万個　という　　　　大量　生産　であれば、　　





プレス　の　　金型　や、　　　鋳物　の　　鋳型　を　作る　　　

コスト　も　　捻出　できますが


今回　の　ように、　　自分　の　ための　　１点物　となると

　　




そういう　ワケにも　　いきませんので、　　　今回　の　ように　　


職人　の　技術　で、　　一枚　の　　ステンレス板　から　　

造形　していく　という　　ことに　　なります





ハウジング　を　　ベース　プレート　に　　　固定　する　　ブラケット　や、　　

ゲージ　を　　固定　する　　ブラケット、


　　
それら　を　　ダッシュ　に　　　取り付けする　　ブラケット　も　　　製作　しまして





取り付け　は、　　狭い　　ダッシュ裏　に　　アクセス　しなくて　済むよう

パチン　と　　はまって　　ロック　する、　　板バネ　構造　に　　なりました


実際　に　　クルマ　に　　装着　すると、　　こんな　感じ　で



　


オリジナル　の　　　５連　メーター　とも　　　馴染んで、　　

Ｓ庭　師範　の　　得意　どころ、　　　


”　　あたかも　　オリジナル　”　　な　　　作り　に　　なりました





エアゲージ　は、　　近いうちに　　　　５連　メーター　と　　同じ

ダコタ　の　　デジタル　ゲージ　に　　変更　するそう　なので


さらに　　　統一感　が　　増して、　　カッコよく　なりそうです　





次　は、　　３個　作った　　ハウジング　の　　残り　１個　を　　利用　して


”　　携帯　ホルダー　”　　を　　　製作　した　様子　を

ご紹介　したいと　　思います


ＶＩＶＡ　！　　　Ｓ庭　道場　！！！！！！！
　

　　

　59 CONQUISTA、　ラジエーター　から

水漏れ　してるようで、


ラジエーター　外して、　点検中





S庭　師範　の　　５９　ＥＬ－ＣＡＭＩＮＯ　は

エアコン付　の　　快適　仕様　でして


オーバー　ヒート　対策で、　メカ二カル　　ファン　

プラス、　電動ファン　　かと　　思いきや





メカファン　は　外して、　　色々　試した　結果、　性能　が　良かった

Ｃ４　コルベット　の　　純正　電動ファン　を　　付けてまして


デュアル　ファン　でもなく、　シングル　ファン　ですが

真夏　の　　渋滞中　に　　エアコン　掛けてても

冷却　性能　は　　じゅうぶん　だそうです





よくやる、　　メカファン　プラス、　汎用　の　電動ファン　や

アフター　マーケット品　の　　高価な　　デュアル　ファン　より　　効率が　よく、　　

まさか　　純正　の　　電動　ファン　　１機　だけで　　

じゅうぶん　とは、　　思いも　　しませんでした、、、、、


今後、　真似しようと　思いましたら、　　すでに

ポンテ乗り　の　　ＲＹＵ君　に　　先を　　越されました





メカファン　は　　外して、　オリジナル　の　　

ファン　シュラウド　は　　そのままに


電動　ファン　を　　そのまま　　マウント　できるように

うまいこと、　　シュラウド　を　　加工　してありまして





今回、　ラジエーター　からの　　水漏れ　は

シュラウド　が、　コア　に　　干渉　してしまい

穴が　　開いてしまったようです

　
穴が　あると、　すかさず　　　ちんこ　突っ込む　　

カウパー氏　に　　見つかる前に





急いで、　三協　ラジエーター　に　　送りまして


４層　の　　新品コア　に　　組み換え　してもらいまして

どうも　ありがとう　ございました


シュラウド　に　　対策も　　施し、　無事、　水漏れ　は　　解決　しまして





続いて、　　部品　届いてるけど

忙しくて　　ずっと　　手が　付けれなかった


リア　アクスル　シャフト　交換　へ




　
以前、　リア　アクスル　からの　　振動　が　　ひどいので

あひるさんが　　挟まってるのかと　　思いましたが


いなかったので、　アクスル　ベアリング　を　　交換　しましたが

症状　が　　改善　されず





よく　調べたら、　アクスル　シャフト　の　　

ハブ面　が　　振れてまして、、、、、


Ｋ下さん　の　　５３　ＣＨＥＶＹ　と　同じで

シャフト　が　　曲がってまして





新しい　　アクスル　シャフト　と、　ベアリング、　

リテーナー　を　　用意　しまして


まずは　　シャフト　を　　抜きましたら





あれれ、、、、　　ナンか　　ホーシング　の　　フランジ面

曲ってね　！？　　って、　　なりまして


よく　見ると、　　ホーシング　の　　アクスル　チューブ　に　対して

フランジ　部分　が　　　真っ直ぐ　　付いて　いない　気が、、、、、、

　



買った　時から、　　デフ　は　　ナロー　加工済　　だったそうで


もしかして、　ナロー　した時に　　一度　切った　　フランジ面　を

再溶接　する　際に、　きちんと　角度　を　　合せなかったのでしょうか





フランジ面　が　　曲がって　付いていると

真っ直ぐ　　刺さっている　　シャフト　に　対して、　


ベアリング　が　　斜めに　　無理　しながら　　付くので

よろしくないのは　　確実　でして





まさか　まさか　と、　　測定　してみましたら

誤差　１ｍｍ。。。。。


うーん、　　視覚　効果　でしょうか、、、、、


誤差　１ｍｍ　なら、　問題無い　　範囲　なので

　



歪んで　見えるのは、　僕の　心が　　歪んでるから　でしょうか、、、、、


左右　の　　フランジ　部分は　　よしと　なりまして

抜いた　　シャフト　を　　治具　に　乗せて　　計測　に　　進みます





測定　してみた　結果、　約　１、６ｍｍ　の　　曲がり　が　　ありまして

フランジ面　では　　僅か　　１，６ｍｍ　　ですが


タイヤ　を　付けて、　接地する　　外周　に　なると

１ｃｍ弱　　の　　曲がり　に　　なるので





走行時　に　　アクスル　周り　から　　振動　が　　出るのは

どうやら、　ここが　　原因　のようです


では、　新品　の　　アクスル　シャフト　の

機械　加工　精度　は　　　どうなんだ　！？　　と、　　なりまして





計測　してみましたら、　　曲がり　０ｍｍ。


ほほう、、、、　　と、　新品　シャフト　に

新品　ベアリング　　付けて、　デフ　に　組み戻しまして





試運転　に　　出掛けましたら、　　振動　は　　消えてまして

新品シャフト　が　　最高です。　　と、　いうことです。


が、、、　後日、　次は　　センター　サポート　付近　から

振動　が　　出始めまして、　　一難去って　　また　一難。





そういえば、　壊れてる　　ミッション　の　　交換　も

忙しくて、　先送り　してるまま　　でして、、、、、


どうしても、　人の　クルマ　が　　優先　に　なってしまって

自身　の　　クルマ　は　　後回し、、、、、、、


そんな　　Ｓ庭　師範　が　　可哀想なので、　　とても　　不安　そうな　顔　　してますが

僕が　　沢山　　手伝いたいと　　思います


ＶＩＶＡ　！　　ＣＯＮＱＵＩＳＴＡ　！！！！！