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エレクトラグライド ハイウェイキング EL-CLASSICO VINTAGE & ANTIQUES

”現代でも快適に乗れるクラシックカー”をコンセプトに、1930年代~1960年代のアメリカ車を中心に輸入、販売、レストア、カスタムを行っています

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エレクトラグライド ハイウェイキング



 大型バイク初心者歴5年目で


相変わらず、年間走行距離は

500kmか600km程度の


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ライダーではなく、チョイ乗り野郎で

恐縮ですが、初めてのハーレーで


ソフテイルスリムを買って楽しんでたけど 


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サバーバンオーナーのS原さんが乗っている

ヘリテイジクラシックを手放すということで


ありがたく譲ってもらって、さらにハマりまして


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ヘリテイジクラシックを譲り受けて

約2年乗ったころに


ハーレーダビッドソンが毎年2車種


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過去の名車を現代の性能で復刻する


アイコンコレクションというモデルを

限定数でリリースしているのですが


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1968年の名車、エレクトラグライドというモデルを


見た目はそっくりに、現代の性能で復刻させた

2023 エレクトラグライドが今年リリースされ 


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見た目は当時のままクラシックハーレー、

でも中身は現行の最新式という


まさにフィットが目指しているクルマ作りと


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同じコンセプトで、そういうの大好き


見た目も、ずっと僕があこがれている

ビンテージハーレーそのものなので


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超欲しいんですけど、それ。。。。。


都内のマンション在住だし、フィットに

職権乱用で置かせてもらう訳にもいかないし


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そもそも2台所有できる財力もないので


ヘリテイジクラシックを譲ってくれた

S原さんに乗り換えを快諾してもらい


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乗り易くて、カッコ良くて、よく奥さんと

2人乗りで出掛けたヘリテイジクラシックから


ハイウェイキングに乗り換えとなりまして


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ハーレー初心者で、年間走行距離が

500kmのエセバイカーですが


ハイウェイキングに乗り換えとなり


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納車前にディーラーで、体重100kgのアメリカ人が

2人乗りするのを見越したサスペンションの車両に


飢え死にしそうな僕がひとりで乗るには 


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バネレートが合わないので、前後ショックを

日本でも乗り易いようにメイドインジャパンの


サンダンス製に変更してもらったたり


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他にもちょこちょこっとカスタムしてもらい

完成したので引き取りに行きまして


限定モデルで地元のディーラーは売り切れで 


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今回、福島県のディーラーで購入となったので

休日に引き取りに行ってきまして


乗り物が新しくなると、テンション上がりますね!


皆さまも良い休日を!


[ 2023/09/17 19:27 ] FIT KUSTOMS | トラックバック(-) | コメント(-)