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1936 FORD "BLUE ECHO" EL-CLASSICO VINTAGE & ANTIQUES

”現代でも快適に乗れるクラシックカー”をコンセプトに、1930年代~1960年代のアメリカ車を中心に輸入、販売、レストア、カスタムを行っています

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1936 FORD "BLUE ECHO"



 1936 FORD "BLUE ECHO"


1940 CADILLAC LA SALLE や

1955 HANDYMAN に乗っていた


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滋賀県のS田くんから、「 欲しいクルマを

アメリカで見つけたので、輸入してください」 


と、S田君から依頼があり、1936年のFORDという


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90年近く前のクルマがアメリカから到着し

予備検査も終わって、フィットに到着


乗り出す前に、一通り点検&整備と


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ダメなところが見つかれば、そこを

処置しておいてと頼まれまして


燃料をすりきり満タンまで入れても 


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燃料計が満タンを示さないので調査へ


トランク内にある、燃料計のセンサーの

点検口を開けてみたら


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センサーを取り付けているボルトが1本

斜めに入って、途中で止まっており


取り付けする際に、斜めに入れたので


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ねじ山が潰れて、これ以上回りませんの刑


ゲージが社外品のものに変更されているので

燃料計のセンサーもオリジナルのセンサーを


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汎用品を取り付けできるアダプターを使って


スチュワートワーナー用の抵抗値の

汎用品が組んでありまして


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このセンサーは、使用するクルマの


燃料タンクの深さに合わせて、自分で

取り付け方を変えて調整するのですが


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調整があってなくて、燃料が3/4入ると

燃料タンクの上面にフロートが当たってしまい


実際には満タンになっていないのに


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センサーがそれ以上、上がらないように

誤って、組み付けされていたので


センサーの組み付け方を修正して、


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ねじ山も修正し、取り付け面を掃除したら


センサーのガスケットは新品に交換して

念の為、耐ガソリンの液体ガスケットも


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塗ってセンサーを取り付けしまして


翌日シールが乾燥したら、燃料を補給し

給油パイプからの漏れは解消するも


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燃料計は相変わらず3/4までしか上がらず

センサーの組付け以外にも原因があるようで


ゲージに設定や切り替えがないか調べるも


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設定や切り替えはなく、付属のセンサーと

組み合わせて使うだけのようで


タンク内でフロートが引っ掛かったり


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仕切りの壁に当たって上がらなくならないか

タンク内を調べてみても問題なく


アース不良を疑って、アースを追加したり


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センサーハーネスの劣化を疑って


センサーとゲージの間の配線を新しい

配線で繋いでみるとも変わらず


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残るはゲージ本体の問題となったので


使用しているセンサー同じ抵抗値で

作動する、違う燃料計を用意して


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車両の燃料計に接続しているセンサーや

配線をつないでみると、


違う燃料計だと、ちゃんと満タンになるので、、、、


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やはり、取付されている燃料計自体に

問題があると診断されまして


買い替えるか、メーカーで修理してもらうか

どうしようかとS田くんに連絡したら


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3/4以下の時には、きちんと作動しするなら

ガス欠しないから、それでいいとの事なので


今回はゲージは直さず、このままとなりました


FUNK STA 4 LIFE !!!!!!!!!


[ 2023/08/13 08:09 ] 36 FORD *BLUE ECHO* | トラックバック(-) | コメント(-)