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1955 CHEVY EL-CLASSICO VINTAGE & ANTIQUES

”現代でも快適に乗れるクラシックカー”をコンセプトに、1930年代~1960年代のアメリカ車を中心に輸入、販売、レストア、カスタムを行っています

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1955 CHEVY



 T原さんの 1955 CHEVY


沖縄へ送る前に、フィットで点検、

整備しておくこととなり


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試運転していたときに、ステアリングから

手を離すと、若干左に寄るのと


ロワーアームのブッシュを交換したので


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アライメントの調整をやり直して


タイヤやホイールを掃除してたら

右前のタイヤのホワイトウォール部分に


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ぷくっと、ニキビみたいな膨らみを発見


試運転していても、タイヤから振動や

異音は感じられませんが


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こんな膨らんだ事例は初めて見たので


このまま乗ってて問題ないのか、後々

バーストしたりするのか解らないので


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T原さんに報告したら、新品のタイヤに

交換したいとのことですが


在庫がないので、アメリカから取り寄せし


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タイヤ交換なら、沖縄でも出来るとの事で


アメリカからタイヤがフィットに入荷次第、

タイヤをT原さんに送る段取りにしまして


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気温36~37度の時に試運転をして

渋滞にハマると、水温が210まで上がり


エンジンも若干ブルつく感じがあるので


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性能の良いラジエーターで、電動ファンも


ファンシュラウドも、良い物がしっかり

組んであるクルマなので、あと出来るとしたら


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クーラントを高性能のものに交換という事で


冷却水の凍結がない沖縄なので、ワコーズの

不凍液成分が入っていない冷却水に入れ替えし


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先日バッテリーが上がってて、調べたら

バッテリー自体が劣化していたので


デルコの新品に交換しておきまして


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室内を洗車していたら、ダッシュのベゼルが

剥がれて脱落していたので、接着して


運転席のドアの建て付けが悪くなってたので


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調整をおこない、気持ちよく閉まるようにしたら


ボディの塗装に数か所、傷があったので

このクルマを塗ったMりさんにお願いして


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タッチペンを作ってもらいまして


運転席のテールランプの近くと、

コンチキットのカバー、トランクの角を


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タッチアップしておき、作ってもらった

タッチペンは、これから先にも


必要になるときが来るかもしれないので


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クルマに積んで、T原さんに渡しまして


点検、試運転で気付いた部分の修理や

整備はこれで完了となりまして


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沖縄にクルマを送る際、船会社の方に

船に自走で積み降ろししてもらうのではなく


パレットに載せて固定し、フォークリフトで


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船に積み降ろししてもらうので


クルマをパレットに固定する際の

ラッシングベルトを掛ける場所を


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足回りやボディに影響が出ない部分に

事前に取り付けをしていましたら


リアのボディマウントのナットが緩んで


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ナット、ワッシャー、ボディマウントが

無くなっている部分を発見したので


新しいボディマウントを取り付けし


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前オーナーのN島さんから、前々オーナーの

K上さんからクルマを譲り受けた時に


クルマと一緒に譲り受けたという物を預かり


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クリアケース1個には、ショーに出した際

もらったアワードの盾や写真、


クルマをカスタムしたときに付けた


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パーツの説明書や、外したパーツに

買って持っていたパーツなどが1箱


16インチの小径ステアリングにしたので


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外して保管してた純正のステアリングや


ホイール&タイヤは2セット持ってたので

履かせていない方のセットも預かりまして


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点検、整備を終えて、船の日程が来たら


港までの道中に事故や傷を付けることが

万が一にもあってはいけないので


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積載車に積んで東京港に搬入しまして


用意してもらったパレットにクルマを

載せたら、トランクにクリアケース2個と


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タイヤを1本積込みし、フロントシートと

リアシートの間にタイヤを2本


リアシートの上に取扱説明書やステアリング


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助手席の足元にタイヤを1本積んだら


フレームに取り付けてきたベルトと

パレットにラッシングベルトで固定し


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積み込みの準備が完了したら


パレットごと、フォークリフトで

船の中に積み込んでもらい


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沖縄行きの船積み作業も完了


あとは船が台風が来る前に

那覇新港に到着することを祈ります



[ 2023/07/31 16:48 ] 55 CHEVY 210 | トラックバック(-) | コメント(-)