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1950 MERCURY ”OX BLOOD" EL-CLASSICO VINTAGE & ANTIQUES

”現代でも快適に乗れるクラシックカー”をコンセプトに、1930年代~1960年代のアメリカ車を中心に輸入、販売、レストア、カスタムを行っています

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1950 MERCURY ”OX BLOOD"



 M本さんの 1950 MERCURY、 ” OXBLOOD ”


フレームの修理と、内装のリペアのため

沖縄からフィットに輸送しまして


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沖縄にも出店していて、OXBLOODの

オーナーのM本さんが付き合いがある


9010デザインさんに作業を依頼して


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シートも完成して、前後のシートと

センターコンソールの組み立ても完了


内装のリメイク作業が完了したら


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この後、整備や試運転で新しい内装を

汚してしまわないよう、すぐに養生


オーナーのM本さんから、トランクの


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ロックの掛かりが悪いので点検を

と、連絡をもらったので


キャッチの位置を調整して、良くなりまして


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キャッチの取り付けボルトの穴は

大きい穴が開いていますが


使用するボルトはそんなに太くないので


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ワッシャーを入れていましたが、


締めるとワッシャーが潰れて

テーパー状になってしまい


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キャッチの位置を調整しようにも、

センター位置にしか来ないので


ステンレスのプレートを作って固定


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M本さんが昨年に新品に交換したという

バッテリーがあがってしまったので


負荷や、暗電流、充電系統を調査して


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バッテリーもアナライザーでも調べたら


充電器でよく充電しても、本来の性能の

1/3程度までしか回復しないので交換


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オルタ部では35A出力していますが、


ライト、ツイン電動ファン、エアサスの

コンプレッサーを動かすと、


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バッテリー部で電流値を図るとマイナス


負荷を考えても、オルタネーターの性能が

低下していたので、交換となりまして


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点検して不具合が見つかった部分の整備と

消耗品の交換などのメンテを終え


実際に街乗りや高速道路を走らせて 


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試運転をはじめたら、実際に乗らないと

気付かない、解らない部分が沢山みつかり


戻ったら、修理をしたフレームに異常がないか 


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オイル漏れの処置をした部分が

漏れがしっかり止まっているか


走ったら、新たに気付いた不具合の


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原因の調査を進めていきまして


リアショックを交換したり、トランクの

ロックの調整をして良くなったものの


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試運転で走らせていたら、トランクが

段差を乗り越えたときのショックで


ロックが解除されて、開いてしまうので


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車を停めた状態で閉まりが良くなっても


走ってボディやトランクが動くと、それでは

ダメと発覚したので、対策を進めます


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4輪のアライメント調整も行ったので、


試運転をして、街乗り、高速走行ともに

問題がないか、チェックしましたら


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ステアリングに気になる小さな

遊びがあることがわかり


調べたら、ステアリングシャフトの


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ユニバーサルジョイントにガタがあり

新品のジョイントに交換しまして


マフラーの排気臭が異常に臭いので


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8連ダウンドラフトのインテークは

燃調が濃いようで、調査を進め


燃圧の調整や、EFIを書き換えて


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走っては調整してと煮詰めていきますが


どうも良いところに決まらないなと

思っていたら、燃料ポンプが死亡。。。。。


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燃圧でインジェクターの噴霧量を

調整するEFIなので


ポンプが正しく燃料を送れない時に


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正しい燃調が出来ていなかったのか


新しいポンプが届いたら交換して

改善されるか、調査を進めていきます


VIVA  M本さん !!!!!!!!



[ 2023/03/24 09:00 ] 50 MERCURY *Ox Blood* | トラックバック(-) | コメント(-)