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1940 MERCURY EL-CLASSICO VINTAGE & ANTIQUES

”現代でも快適に乗れるクラシックカー”をコンセプトに、1930年代~1960年代のアメリカ車を中心に輸入、販売、レストア、カスタムを行っています

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1940 MERCURY



 M本さんの 1940 MERCURY ”BREEZEE”


アメリカから輸入した車両の不具合部分の修正と

好みにリメイクプロジェクトを進めてまして


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輸入時に載っていた、351Cエンジンは


M本さんが 「351クリーブランド乗ってみたい」

と、そのまま継続使用の要望があり


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フレームやボディの作業の間に、オーバーホールを

進めてもらおうと、ESEのK木師範に預け


351Cエンジンと、C4オートマをフルオーバーホール


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元々は、エンジンのプロに念のために

点検してもらっておこうとなりましたが


分解、計測、清掃を進めたK木師範から


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1週間で腰上オーバーホールとカム交換をする

予定だったけど、シリンダーに錆跡あったり


親子メタルが銅下見えてたりと、大掛かりになるぞ


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と、連絡がきまして、シリンダーの錆跡は

ハンドホーニングで消えなかったので


ボーリング加工行きになりまして、、、


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結局、腰下までフルオーバーホールしてもらい

戻ってきた351Cエンジンは


M本さんの希望のカラーに塗装すべく


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古い塗料や汚れを落として清掃し


インマニ、オイルパン、バルブカバーは

外して三協ラジエーターさんに送り


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パウダーコートで仕上げてもらいまして


パウダーコートから戻ってきたものを

組み直すシール、ガスケットも揃ったので


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ヘッドとブロックは、艶有ブラックに塗装し


ガンメタリックにパウダーコートで仕上げた

パーツの組み立て作業が始まりまして


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インマニは輸入時は、オッフェンハウザー製の

レンジが高いタイプが組まれていましたが


ストリート用ではないインマニなので、 


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アイドリングが安定せず、乗りづらいだろうから


こっちを使えと、K木師範が純正インマニを

譲ってくれたので、それを組んでいきますが


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キャブレターのポートがクアドラジェットで

使用予定のFITECHと合わないのと


取り付け部分の横がはみ出てしまうので


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鉄板を切り出して、351Cのクアドラジェットの

取付べースの化粧プレートを製作し


FITECHを組んでも、横が見えてしまうので


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インマニと同色にパウダーコートし仕上げまして


クアドラジェットからFITECHのポートに

変換するキャブアダプターも


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組んだあとも見える、側面部分だけを

インマニと同色にパウダーコート


横のチョークのポートは使わないので


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こちらも鉄板を切り出して、蓋を製作したら

インマニと同色にパウダーコートしまして


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仮ですが、組み合わせると こんな感じで


この上に黒いボディのFITECHが

搭載される予定です


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あとはアメリカから、インマニボルトと

ウォーターネックのガスケットが来たら


ヘッドにインマニを組み付けていきます


VIVA! M本さん

 VIVA! 三協ラジエーター!!!!!!


[ 2022/08/01 11:10 ] 40 MERCURY *BREEZEE | トラックバック(-) | コメント(-)