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1937 LINCOLN  ZEPHYR



 1937  ZEPHYR  3W COUPE  通勤 快速 号 


ブロー した エンジン を 捨てて、  載せ替える

エンジン が 到着 するまでの あいだ


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ダッシュ ボード の カスタム を 進めることに。 


一度 組み上げた ダッシュ 周り は、  

訳あって 塗り直し することに なりまして 


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室内 を 塗り直す際は、 マスキング が 超 タイヘン ! 

と  Mり さん から 言われたので


ダルイ なら、  無くしてしまおう、 マスキング。。。。。 


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ということで、 面倒 な  マスキング を 省ければ

Mり さん の 作業 は 俄然 楽に なりますので


ダッシュ ボード を 取り外して 作業 できる


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S庭 道場 恒例、  脱着式 の ダッシュ ボード に 

加工 しておくことに しまして


加工 は 大変 ですが、  脱着化 を 済ませて おけば 


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今後、 配線 作業 や 電装品 や エアコン の 追加、

メンテナンス の 際 も  作業性 が 大きく 向上 します 


元々、 ダッシュ ボード は ボディ に 溶接 されてるので


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溶接部分 や 裏側 を よく 確認 しながら

どこで 切るか 決めたら、 


切断 の 際、 火の粉 が 飛ぶので  
 

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ガラス を 外したり、  ダッシュ裏 の 配線 や シート、

ボディ に 火の粉 が かからないよう  養生 しまして


いざ、 ダッシュ ボード を 切断 していき、  摘出。

 
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摘出 した ダッシュ ボード は、 脱着式 に するため

ビス止め用 の タブ を 付けたり


ゲージ の 取り外しが  とても やりづらい 構造 だったので


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今後 メンテナンス性 が 良くなるように ダッシュ裏 に

スタッド ボルト を 取付けて、 取付 ブラケット を 製作。


加工の 際、 溶接の 熱で  塗装 は 焼けてしまうので、 


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駄目になった 塗膜や、 裏側 の 錆も 落すため、 

サンドブラスト 処理 しまして、


アンダー ダッシュ の トリム の 連結 部分 も


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脱着作業性 が よくなるように、 ダッシュ側 に

ケージ ナット を 仕込んだ 構造 に 換えたり


スイッチ の レイアウト を 自分 が 使い易いように 変えて


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使わなくなった 穴 や、 不要 な デフロスター も 埋めて  

スムージング しておいたりと


塗装 したあと だと 出来なくなる 加工 を 


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塗装 し直す 前の、 今のうちに 済ませましたら 


フロント ガラス の 内側 に つく インテリア トリム も

高さだけ 合せて 切りっ放し だったので


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CHOP TOP して 低くなった 形状 に 合せて

オリジナル 同様、 ワンピース に 成型 し直しまして


ダッシュ と インテリア トリム の 加工 が  完了。


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間もなく 新しいい エンジン & ミッション が 届くようなので

載せ直したら またまた 塗装 に 行ってきたいと 思います。


FUNK  STA  4  LIFE !!!!!!!



[ 2019/01/13 06:30 ] 37 LINCOLN ZEPHYR * FIT * | トラックバック(-) | コメント(-)

1937 LINCOLN ZEPHYR




 1937  ZEPHYR  3W COUPE  通勤 快速 号 


HRCS の あと、 車検 を とって 走らせるため

整備 を 進めていたら


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みんな は ダサい と 言うけど、  僕 は お気に入り の、


”  クラシック ミルキー グレー エンジン ”  が 焼き付きまして、、、、  

うーん 超 短命、、、、 載せ替え 面倒臭い。。。。。


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HRCS で Y室 さん の SPIKEY の 周り に 巻いた

枯れ葉 を 吸ってしまい  詰まったか、


Tつや 君 を 見習って、 2日間 のうち  5食 を


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チャーハン 食べて 過ごしたら、 ごま油 取り過ぎて 滑ったか


Oたき さん に、 ほっしゃん に 似てきましたね と  

褒めちぎってたら  根にもたれて 角砂糖 入れられたか 


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ごま油 を 入れて  しばらく 置いといたら、 焼き付いたのも

また 回るように ならないかなと 試したけど


全然 変わらないので、  亜麻仁油 のほうが 良かった みたいです


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通勤 快速 どころか、  自転車 通勤 に 成り下がり、

早く 直さないと  風邪 引きそうなので  エンジン 降ろしまして


原因 を 解明 すると、  犯人 は 僕だと バレて しまうので、、、、、


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「  降ろした エンジン は、 科捜研 が 調べてる 」  と 

みんなには 言い張ってますが、  こっそり スクラップ屋 へ。。。。。


もうすぐ 年末 ジャンボ 宝くじ が  当たる 予定 なので、


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そしたら クレート エンジン 買って、  また 同じ

クラシック ミルキー グレー に 塗りたいと 思います。


FUNK  STA  4  LIFE !!!!!!!



[ 2018/12/20 07:14 ] 37 LINCOLN ZEPHYR * FIT * | トラックバック(-) | コメント(-)

1937 LINCOLN ZEPHYR



 1937  ZEPHYR  3W COUPE  通勤 快速 号 


一度 塗り上がった 塗装 の 色 が ナンか 違う、、、、

と、  まさか の 塗り直し を して もらい


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HRCS に ナンとか  間に合わせて 頂きまして


塗装 から 戻った 時点 で、  ショー の 搬入 まで

32時間 しか なかったので、


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作業 しながら  写真 撮ってる 余裕 は なく


作業前 に ガラス を 入れる 作業 で

ボディ に 寄りかかるので 傷 付けないように


養生 を してる 途中 を 撮ってから


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時間 は  5時間 飛んで、、、、  リア バンパー を

取り付けはじめる ところ に なり


次 は 再び 5時間 飛び、、、、、、  グリル や


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ヘッドライト、 フロント バンパー を 組み終え

外装 は 何となく  形 に なってきた ところ。。。。


この 時点 が 金曜 の 朝 だったと 記憶 してますが


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その後も  食わず 寝ず で、 配線 作業 や  

ダッシュ 周り の 組み立て を 進め、 


金曜 の 夜 12時ころに 組み立て、 準備 を 終えまして

無事 に ショー に 間に合い、 ほっと 胸を 撫で下ろすも


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「  塗り直す前 と 何が 変わったのか 解らんのですけど !? 」


と、  ショー会場 で 沢山 の 人に 言われまして、

どうも  ありがとう ございます。。。。。。。


「  お前 は 色弱 かー !? 」  と  心の 中で 吠えつつも 

 
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「  そうなんです。。。。。。  ほとんど 変わってません 」

と  笑って 答えさせて 頂きましたが


ビフォー & アフター を 見ると、  如何 でしょうか?


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これでも  違いが 解らない という 方は  眼科 か 精神科 へ。


「  なるほど、 よく 解った 」  という方は  

吉原 の 公衆 浴場 へ  どうぞ おいでやす


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最初 の 塗装 とは、  色味 は 一緒 ですが


初回 は 5ブ艶 で、  赤い ミクロ フレーク を 

散りばめられており、  7ブ艶 くらいに 見てとれます  


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2回目 の 塗装 は、 完全 な 艶消し で

フレーク ではなく、  パール を 使用。


艶消し でも パール感 を 出すため、 4L の 塗料の 中に、  

2L分 の パール 粒子 が 入ってまして  


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そんなに 濃かったら  即妊娠 レベル ですが


パール の 比重が いじょうに 多いので、 ムラになる リスク が 

劇的 に 高くなるうえ、  ショー まで 日程 パツパツ なので、 


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失敗 しても やり直す 時間 なんて ありませんけど !? の 状況 で

そんな 塗料 での 塗り直しを ぶっこませて 頂きまして


ようやく 出したかった、 サテン のような 発色 が 実現。
 
妊娠 も  しなくて 良かったです


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「  ただの 艶消し じゃん 」  と 言われて しまいそうですが、 

アメリカ製 の 難しい 塗料 を 使った、 カスタム ペイント。


頑なに  変なとこ 拘って 申し訳 ありませんでした 


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でも、 妥協せずに  納得 いくまで 拘ったから、  愛情 も ひとしお。


クルマ作り は 楽しいですね。  通勤 快速 ZEPHYR、 

これから まだまだ 進化 させていきますが、  


あまり 周りに 迷惑 を 掛けないように 気を付けますー



[ 2018/12/12 06:17 ] 37 LINCOLN ZEPHYR * FIT * | トラックバック(-) | コメント(-)

1937 LINCOLN ZEPHYR



 1937  ZEPHYR  3W COUPE  通勤 快速 号 


一度 完成 した 塗装 を  塗り直すことに して  

今日  塗装 から 戻ってくる みたいで、、、、、、


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HRCS の 会場 に 搬入 する 時間 は  朝7時 なので

うーん、、、、 1日 しか  ありまめん、、、、、


さすが に 組み上げる 時間 も 労力 も 足りないのでと

色々な 人が 手伝って くれてまして


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「  勉強 してもらう為にも、 俺は 絶対に 手伝いません 」

と、 言っていた  S庭 師範 も  


さすが に このままでは ショー に 間に合わない と みかねて 

モール を 直したり、  インテリア トリム も 作って くれまして


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DAICHI や A田 くん は  エンジン や FITECH の 

セットアップ を 進めてくれて


粗ういちろう も  ステアリング や シフトノブ を 磨いて  

ピカ ピカ に 仕上げて くれまして


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クルマ が 塗装 から 戻ってきたら、  搬入 まで 

1日 で 組み上げないと いけないので


「  戻ってきたら  手伝うよ 」  と 言ってくれてる 

優しい 仲間達 に 感謝 です


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通勤 快速 ZEPHYR は、  今年 の FIT の 

プロジェクトカー として 製作 してるわけ ではなく、  


僕 が 自分で 乗るための クルマ を、  

技術 を 向上 させるための 勉強 を 兼ねて


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S庭 師範 に 教わりながら 空いた 時間 に

少しづつ 作ってる  クルマ なので


S庭 師範 が 作るような ショーカー、 クォりティー の 

高い クルマ とは  かけ離れた レベル の  


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超 B級 プライベーター 仕様 でして。。。。。 


完成 時期 が  HRCS に 重なりそうだったので

記念 に 出展 したいなと 調子 に 乗った 結果


最終的に 色々な 人を 巻き込んでしまい、  反省。。。。。  


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昨日、  内装 パーツ の 塗装 が 先に 上がったので

Mり さん の ところ から  引き上げてきて


クルマ が 戻ってきたら、  すぐ 組み付けられるよう

先に 出来る 仕込み を 済ませて おきまして


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アパ太郎 に 引き続き、  今回 も インテリア は

Mっちゃん に  製作 を お願い してまして


キックパネル や、 カウパー氏用 の 猿ぐつわ、


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本革 で 張ってもらった  シート も 完成 してきまして、


丸っこい デザイン の シート を、  硬い 本革 で 

張ってほしい と  無茶ぶり したので


「  もう 2度 と やらない! 」  と 言うほど 苦労 かけまして、、、、、


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作ってもらってる 最中 の ドアパネル を 見に行ったら

ポケット 部分 が 出来上がってて


アパ太郎 の  レザー クラフト の インテリア が カッコ良かったので

僕 の ZEPHYR でも  同じ様な 雰囲気 で お願いし


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デザイン、 糸の色、 ステッチ の 入れ方、 ポケット の 金具 も  

パーフェクト だったので、 完成 が 楽しみです  


何かを やるとき、 沢山の 人を 巻き込むのは  僕 の 悪いところ。 


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塗装、内装、エンジン、モール、トリム と、 巻き込んでしまった 方々には 

諦めずに  ギリギリ まで 尽力 して 頂いたので


皆さまの 苦労を 無駄に しないよう、 寝ずに 作業 に 励みたいと 思います 


THANKS!  Mり さん & Tわら さん、  Mっちゃん、  

S庭 道場 & FIT-KUSTOMS !!!!




[ 2018/11/30 05:54 ] 37 LINCOLN ZEPHYR * FIT * | トラックバック(-) | コメント(-)

1937 LINCOLN ZEPHYR



 1937  ZEPHYR  3W COUPE  通勤 快速 号 

一度 完成 した  塗装 に ナットク が いかず


HRCS まで あと 数日 ですが、 塗り直しを 決断 しまして、、、、、  
 
アメリカ から 火曜 に 塗料 が 届くらしいので、 楽勝 ですね。。。。


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楽勝 どころか、  完全 に アウト な  雰囲気 が

Mり さん の ところも  FIT でも  半端ない ですが 


最後 まで 諦めるな !  と、 よく 言いますので、、、、、、 

僕 は 何も 出来ませんが、 諦めずに 頑張ります。。。。。


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ドアパネル を 作りたいな 思いつき、  塗り直しに 戻す前 の

クルマ が あるうちに 型紙 を とっておこうと 張り切ってましたら

   
S庭 師範 に  サイドガラス の サッシ の 内側 に 付く 

インテリア トリム が  欠品 してるので、   


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ドア の 内張り 作ったところで、 上半分 は 見た目 が 

みすぼらしい ままに なってしまいますし


ドアパネル の 上側 は、 インテリア トリム で おさえて 

固定 する 構造 なので、 付きませんよ と 指摘 されまして、、、、


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浮かれたのも 束の間、  ドア パネル 付きませんし

インテリア トリム は  欠品 の 刑。。。。。。


トリム が あったとしても、  CHOP TOP してるので

ドア サッシ の 形状 に 合せて 作り直し なので


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頑張って 見付けてきた ところで、 そんな事  僕には 出来ません。


ドアパネル 作ろうと 張り切ってた ところから  一気 に 消沈 し

「  ちょっと 滝行 に 行ってきます 」   と  


吉原 で 出来る 作業 を 頑張りに 行こうとしたら


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S庭 師範 が  「  仕方ないですね、 作っておきます 」  と

インテリア トリム を ゼロ から 作ってくれる そうで


明日には  クルマ は Mりさん の ところに 運ばれてしまうので


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両サイド の ドア、 サッシ、 ドア の 内側 を よく 計測 し


現車 が なくても  位置 や 形状 を 確認 できるよう

テンプレート を 作るところ から 始まり


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鉄板 を 切り出して、 シュリンカー と ストレッチャー を はじめ


メタルワーク用 の 機械 を 駆使 して、 アーチ の カーブ、  

ハス状 の テーパー や アール など、  

 
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今回 も 超 複雑 な 3D 形状 を  作って いきまして


ドア に 取り付けたときに  ピタッと フィット するよう

テンプレート で チェック しながら 作業 を 進め

 
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ガラス が 出入りする 隙間 に 引っかける 部分、

フェルト を 取り付ける 部分、


強度 を 出すために 折り返し の 耳部分 も 造形 していき


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薄い 鉄板 ですが、  歪み を 出さないよう

しっかり 全周 を  本溶接 して


溶接跡 を 綺麗 に 仕上げたら、 ご覧 の 通り


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ゼロ から フル スクラッチ された  CHOPPED ルーフ用  

カスタム インテリア トリム が 完成 しまして


1枚 の 鉄板 から  作ったとは、  とても 思えない 仕上がり。


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オリジナル の インテリア トリム が 欠品 してて


本来、 どんな 形 なのか、  どんな 構造 なのかも

まったく 解らない 状況 でしたが


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ドア や サッシ の 形状 を 観察 し、


これまで CHOP TOP した クルマ に 合うよう

作り直してきた  インテリア トリム の 経験 から


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こう 作るのが いいだろうと  設計 から  製作、 

完成 まで  全部  S庭 師範 が やってくれまして


こうなると、 欠品 してようが  CHOP して 形 変わってようが

資料 や 写真 も 無くても、  何でも 作れちゃいそうな 感じです。。。。


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お陰 で オカモトゴム も びっくり の、  ピタッと トリム が 完成 し


これで みすぼらしい サッシ も 見えなくなりますし

ドアパネル も  固定 できるように なりました


VIVA !  S庭 道場 !!!!!!!!!





 
[ 2018/11/28 06:07 ] 37 LINCOLN ZEPHYR * FIT * | トラックバック(-) | コメント(-)