59 CHEVY IMPALA *TOP GUN*　EL-CLASSICO VINTAGE and ANTIQUES

　ＦＵＮ　ＣＲＵＩＳＥ、　　Ｒすけ　くん　の　　　”　　ＴＯＰ　ＧＵＮ　”　　　　


サイド　モール　と、　　ロッカー　パネル　モール　の

取り付け　を　　終えまして　





巣穴　が　開いたと　言われた、　　まゆ毛、　ひげ　モール、

パークランプ　ベゼル　の　　処理　に　　進みます


アルミ　の　素材　に　開いた、　　大きな　　巣穴　は





溶接　や　　ろう付け　で　　埋める　ことは　　出来ないので、


とある　　めっき屋さん　が　　　特許　を　取得　している、

下地　に　　特殊　な　　コーティング　を　　融着　させて





巣穴　を　　埋める　　　めっき　加工　で　　処理　することに　なりまして


眉毛　モール　と　　パークランプ　ベゼル　は　　アルミ　製　ですが、　　

裏側　に　　鉄製　の　　骨材　が　　入っており、





アルミ　の　　モール　の　　淵　を　　折り返して

骨材　を　　加締めて　　あるので、　　


骨材　は　　外せない　構造　に　　なっていまして、、、、、





めっき屋　さん　からは、　　特殊　な　　めっき　を　　施すには、　　

アルミ　と　　鉄　という、　　　異母材　を　　


同時　に　　処理　できないので、　　必ず　　アルミ　の　　モール　と　　

　




鉄の骨を　　切り離さないと　　　めっき加工　が　　できない　と　　言われたので、　　


一度　　めっき屋さん　から　　引き上げてきて、　　S庭　師範　が　　

裏骨　を　　取り外し、　　めっき後　に　　組み戻せるような　

構造　に　　加工　していきます。








加工　の　際、　　アルミ　モール　の　　耳　を　　めくると、　　


素材　が　　アルミ　で　　　柔らかいので　　

表　まで　　歪んだり、　　伸びて　しまいますし、





めっき後　に　　起こした　　耳　を　　閉じると

せっかく　掛けた　　めっき　が　　割れて　しまうので


まずは　　モール　の　耳　部分　を　　折り返して、





鉄　の　　裏骨　を　　抑えている　　部分　を　　　めくり

裏骨　を　　摘出　しまして

　
起こした　耳　を　　再び、　　折り返して　　歪み　や
　　　　





伸びた　部分　を　　綺麗　に　　修正　できるか、、、、、　と


ＦＩＴ　に　　在庫　で　あった、　　ＮＯＳ　の　　

まゆ毛　モール　で　　　試して　みまして





うまく　　出来る　ことが　　解ったので、　　Ｒすけ　くん　の

ＴＯＰ　ＧＵＮ　の　　加工　に　　着手　しまして　　


無事、　　摘出　と　　　折り返し　部分　の　　再生　が　　　完了　です。





耳　部分　の　　内側　に　　ぴったり　サイズ　の　　裏骨　は、

そのまま　では　　めっき後　に　　組み戻せないので


センター　で　　切って、　　２分割　に　　しまして


　


モール　に　　滑り込ませたら、　　センター　を　　ボルト　で

連結　できる　構造　に　　　作り直しまして、


めっき　を　傷めず、　　裏骨　を　　組み戻せる　　構造　に　　なりました





同じく、　　裏骨　の　　入っていた　　パークランプ　ベゼル　も


同様　に　　耳　を　　起こして　　　裏骨　を　　摘出　したら

折り返し　部分　も　　再生　しまして





めっき　工程　の　　バフ掛け　作業　で、　　柔らかいので


歪んだり、　　幅　　や　　形　が　　変わって　しまいやすい

アルミ　モール　や　　ベゼル　なので





変形　に　　気付かず　　　めっき　を　　掛けてしまうと


組み付けた　時　に　　　チリ　や　　建て付け　が　　悪くなるので　

バフ　作業後　に　　変形　の　　チェック　用　に


原寸　サイズ　の　　テンプレート　を　　作って　おきまして


　　



アルミ　モール　の　　裏骨　摘出　と、　　鈑金、

裏骨　の　　２ピース加工　が　　完了　です


これで　　アルミ　単品　で、　　巣穴　を　　消せる　　特殊　な　　

めっき　加工　が　　　出来るように　なりました


ＶＩＶＡ　！　　　Ｓ庭　道場　　＆　　ＦＵＮ　ＣＲＵＩＳＥ　！！！！！！！

　ＦＵＮ　ＣＲＵＩＳＥ、　　Ｒすけ　くん　の　　　”　　ＴＯＰ　ＧＵＮ　”　　　　


サイド　モール　と、　　クルーザー　スカート　の　　

モール　が　　めっき　加工　から　　戻って　きまして　





フロント　フェンダー　の　　サイド　モール　も

顔周り　を　　分解　せずに


ドア　を　　外して　　作った　　スペース　から　　





手を　入れて　　取り付け　しまして

作戦　成功　ですね


取り外していた　ドア　も　　取り付けされ、　　





チリ　合わせ　したら、　　ドア　モール、

クォーター　モール　の　　取り付け　も　終わらせ


あら　！？、　　　クォーター　モール　に　つく、　　　





フラッグ　の　　エンブレム　が　　無いぞ　！？　　と　　思ったら

Ｒすけ　くん　が　　持ち帰っていて、　　自宅　に　　あるそうで、、、、、、


「　　取り付け　しますんで　　送ってください　」　　と　　連絡　したら





「　　今、　　ワイハ　に　　居ます。。。。。。　」　　　　って　ことなので

あー　うらやましい。。。。。　フラッグ　の　取り付け　は、　　また　　後日　にして


続いて、　　ロッカー　パネル　モール　の　　取り付け　に　　進みまして





ロッカー　パネル　モール　も、　　クローム　調　の　　

塗装　が　　施されていて


強力　な　　両面　テープ　で　　貼り付けられて　いましたが
　　





こちら　の　　モール　も　　クローム　調　塗装　から、　　　

ステンレス　ポリッシュ　に　　　変更　したいとの　ことで


クローム　調　の　　　塗装　を　剥がして　　鈑金　するより、　　





新品　を　　アメリカ　から　　　買って来た方が　　安く　収まるので

アメリカ　から　　取り寄せ　してまして、


取り付けは、　　両面　テープ　から　　　本来　の　　クリップ　に　　戻します





車体　に　残っている、　　両面　テープ　の　　残骸　を　　

Ａ田　くん　　と　　　河川敷　くん、　ＤＡＩＣＨＩ　が　　剥がしましたが


業務用　の　　超強力　な　　両面　テープ　だったそうで





ボディ　に　　絶対　に　　傷　を　付けられないのでと、

３時間　くらい、　　指　で　　擦り続けて　　　剥がしたんだそうで、、、、、


２人　とも、　　その後　　　しばらく　　指　の　感覚　が　無い、、、、、、　とか、　　　





爪　との　間　から　　血が　止まらない。。。。　とか　　嘆いて　ました、、、、、


新品　の　　ロッカー　パネル　モール　の　　取り付け　は

モール　クリップ　による　　固定　に　　　戻しますが


　



リプロダクト　されている　　　モール　クリップ　は、　　

金属製　と　　樹脂製　が　　ありまして


どちらが　良いのかは、　　Ｓ庭　道場　で　　検証　して　決めると





両方　　取り寄せ　しまして、　　検証　の　結果　　　

樹脂製　を　　採用　することと　　なりました


モール　クリップ　を　　差し込む　　ボディ　の　穴　は


　　



現状、　　開いている　穴　を　　そのまま　使うと、　　

モール　の　　建付け　が　　少し　悪い、、、、、、　と


穴位置　を　　リューター　で　　削って、　　　少し　　変更　しまして

細かい　部分　ですが、　　Ｓ庭　道場　の　　いいところ　で

　




モール　の　　取り付けの　際　も、　　ボディ　に　　傷　を　　付けない様に　と

３人　掛かり　で　　　慎重　に　　取り付け　しまして


無事、　　ロッカー　パネル　モール　も　　取り付け　完了　です。





クルーザー　スカート　の　　モール　も

事故　で　　潰れた　跡　も　　綺麗　に　　鈑金　され


めっき　加工　も　　綺麗　に　　仕上がって　きまして

無事、　　取り付け　されました





あとは、　　顔周り　と、　　テール　ランプ　べゼル　が

めっき　加工　から　　　戻ってくるのを　　待ち　ですが


めっき　屋　さん　　から　　　悲しい　　連絡　が　　きまして、、、、、





ボンネット　の　　先端　に　　つく、　　俗にいう　　眉毛　モール　と、

その　下側　に　　付く、　　髭　モール、


パーク　ランプ　の　　べゼル　を　　　めっき加工　の　　行程　で
　





酸　の　　層に　　漬けたら、　　　素材　の　　アルミ　に

巣穴　が　　沢山　　　出てきた　そうで、、、、、


古い　モール　は、　　　酸　に　　漬けてみないと、　　巣穴　が　　あるか

解らないので、　　難しい　ですね。。。。。





通常、　　表面　に　出た、　　　この　　程度　の　点　は

このまま　　　めっき　を　　掛けても、　　巣穴　が　　消えないので


下地　に　　特殊　な　　コーティング　を　　融着　させて





大きな　　巣穴　も　　埋められる、　　特殊　な　　

めっき　加工　を　　するしか、　　ありません。。。。。。。


しかし、　　眉毛　モール　は　　アルミ　製　ですが、　　裏側　に

鉄製　の　　骨材　が　　入っており、





アルミ　の　　モール　の　　淵　を　　折り返して

骨材　を　　加締めて　　あるので、　　


骨材　は　　外せない　構造　に　　なっていまして、、、、、





めっき屋　さん　からは、　　特殊　な　　めっき　を　　施すには、　　

アルミ　と　　鉄　という、　　　異母材　を　　


同時　に　　処理　できないので、　　必ず　　アルミ　の　　モール　と　　

鉄の骨を　　切り離さないと　　できない　と　　言われまして、、、、、　　
　





眉毛　モール　は　　　外装　パーツ　なので、　　傷　や　　凹み　が　　付きやすく


おまけに　　雨水　が　　溜まって、　　腐りやすい　部分　なので

裏　の　骨　の、　　取り付け　スタッド　が　　のきなみ　　折れますし、、、、、





裏　に　　骨材　が　　入ってて　　外せないので

リクローム　や　　鈑金　が　　出来ない　　パーツ　なので
　


５９　乗り　の　　みんな　が　　探している　　パーツ　ですが

リプロ　品　が　　ないうえ、　　コンディション　の　良い　モール　は、　　





市場　に　　出回りづらく、、、、　　　日本　でも　　　アメリカ　でも　　

スゴイ　　高額　で　　取引き　されてます。。。。。


さて　　困りました、、、、、、　　どうしましょう、　　眉毛　モール。。。。。


ＶＩＶＡ　！　　　Ｓ庭　道場　　＆　　ＦＵＮ　ＣＲＵＩＳＥ　！！！！！！！



　　

　ＦＵＮ　ＣＲＵＩＳＥ、　　Ｒすけ　くん　の　　　”　　ＴＯＰ　ＧＵＮ　”　　　　


事故　で　　凹んだ　　サイド　モール　と、　　

クルーザー　スカート　の　　モール　を　　修正後、　





メッキ屋　さん　に　　めっき　加工　を　　依頼　してまして


まだ　　全部　の　　めっき　加工　は　　終わってませんが

完成　した物　から　　引き上げて　きまして





まずは　　めっき　の　　仕上がり　の　　チェック。


サイド　モール　や、　　フィン　モール　は　　ステンレス　製　ですが

ステンレス　と　　いえども、　　５７年　も　　前　の　　モール　だと、





腐食　が　進んでいる　物　も　あり、　　めっき　加工　するときに、　　

強い　酸　に　　　モール　を　　漬ける　　工程　が　　ありますが、　　　


腐食　が　　進んでいる　　モール　は





その　段階　で、　　小さな　　巣穴　が　　開いてしまいます


極々　　小さな　巣穴　であれば、　　めっき　工程　の　中　の、　　

下処理　の　段階　で　　銅　を　　付着させ、　　


巣穴　を　　埋める　ことが　　出来ますが





埋まらない　　大きさ　だと、　　　巣穴　は　　消える　ことなく、　

ご覧　の　様　に　　小さな　点　　となって、　　残って　しまいます


Ｒすけ　くん　の　　　ＴＯＰ　ＧＵＮ　も、　　フィン　モール　に

腐食　が　あって、　　　巣穴　が　　開いて　しまいまして、、、、


　　



これは　　酸　に　　漬けてみないと、　　巣穴　が　　あるか

解らないので、　　難しい　ですね。。。。。


通常、　　表面　に　出た、　　　この　　程度　の　点　は
　　





言わないと　　解らないか、　　　気になる　　レベル　でも　ないからと

問題　に　ならない　　ケース　が　　ほとんど　ですが


Ｒすけ　くん　は、　　磨き屋　という　　職業柄、　　超　シビア　なので

この　仕上がり　では　　　クレーム　になり　　　怒られます、、、、、、





そうなると、　　　下地　に　　特殊　な　　コーティング　を　　

融着　させて、　　大きな　　巣穴　も　　埋められる、　　


特殊　な　　めっき　加工　を　　するしか、　　ありませんで。。。。。。。





その　　特殊　な　　めっき　は、　　ステンレス　や　　

アルミ　にも　　密着性　が　良いので　　　長持ち　しますし


巣穴　が　出てくる　　可能性　が　　高い、　　古い　金属　に　　

めっき　する　場合　も、　　巣穴　が　出ても　　殺せるので





本来、　　鉄以外　に　　めっき　する　場合　は、　　全部　

その　　めっき　を　　選ぶのが　　いいのですが


金額　が　　普通　の　　　めっき　の　　倍くらい　高いので、

中々　　気軽　に　　　選択　できませんね。。。。。。





ＴＯＰ　ＧＵＮ　は、　　巣穴　が　　出てしまった　　フィン　モール　は

巣穴　を　　埋めて、　　綺麗　に　　仕上げ直すため、


特殊　な　　めっき　で、　　　やり直し　と　なりまして

組み立て　は　　お預け　になり、　　再び　　めっき屋　さん　へ。。。。。





サイド　モール　は　　全部　　綺麗　に　　仕上がったので、　　

組み付けを　　　進めて　いきます


モール　クリップ　は、　　種類　や　　　形　が　　多く





ひとつ　の　　モール　でも、　　数種類　の　　クリップ　を

使って　いたり　　してるので


どれが　　どこのか　　解るよう　　保管　して　ありまして





その　　図解　通り　に　　　モール　に　　取り付けて

ボディ　に　　組み付け　していきます


本来、　　フロント　フェンダー　部分　の　　サイド　モール　は


　



顔周り　を　　分解　したあと、　　フェンダー、　　

インナー　フェンダー　を　　　外さないと


フェンダー　裏側　の　　モール　クリップ　の

ナット　に　　アクセス　出来ないので
　





ボディ　の　　フロント　セクション　を　　ほぼ　　全バラ、、、、、

という、　　大作業　に　　なります


しかし、　　ＴＯＰ　ＧＵＮ　は　　　特殊　な　　ペイント　で

仕上げられて　おり、　　チリ　合わせ　が　　シビア　な





５９　　インパラ　の　　顔周り　を、　　　一度　分解　して

組み戻すというのは　　余りにも　　リスク　が　　高すぎる、、、、、となり、　　


チップ　を　　付ける　　可能性　が　低い、　　ドア　を　　外して

できる　　隙間　から　　作業　する　　方法　を　　とりました





”　　ドア　を　　外して　できる　　隙間　”　　　と　　いっても、　

ご覧　の　通り、　　手　が　　小さな　人　が　　ナンとか　　　ギリ　ギリ、、、、、　　


という　　　スペース　　　しか　　作れませんので、　　手　も、　　

心　も、　　　ちんこ　も、　　　スゴク　　大きい　僕　には　　　無理　ですね


　　



「　　そも　そも、　　お前　には　　車　触らせねぇ。　　　　

　　　モチロン、　　乗らせも　　しねぇ。。。。。。　」


と、　　皆さま　も　　御存知、　　　　”　　駄目　人間　国宝　”　　の

漏れ田　くん　は　　　　蚊帳　の　外　　で





サイド　モール　を　　取り付けたら、　　　ドア　の　組み戻し　へ。


絶対　　傷　を　　付けられない　　車　なので、

Ａ田　くん　と、　　　河川敷　くん　が　　ドア　を　　持ち、　　





Ｓ庭　師範　が　　前側　の　　ボディ　との　　クリアランス　チェック、

ＲＹＵ　くん　が　　　ヒンジ　ボルト　の　　調整　で


ＤＡＩＣＨＩ　が　　後ろ側　の　　クリアランス　チェック　　を　する　とういう、

厳重　体制　で　　　みんな　が　　緊張　で　　手に　汗握る　中、





両手　が　　塞がってて、　　手　を　　離せない　人　に　　　

漏れ田　くん　が　　　浣腸　する　　係　で　　　参戦　し、、、、、


最強　の　　６Ｐ　で、　　　ドア　を　　取り付け　したら





えっ　！？、　　　あの　人　は　　　戦力　に　なってないから

頭数　に　　入れなくて　いい　！？　　って、　　聞こえて　きそうですが、、、、


ドア　の　　チリ　合わせ　も　　　無事　　終わりまして、　



　


クローム　調　の　　　特殊　な　　塗装　の　　ボディ　に

傷　を　　付けずに　　済んで、　　良かったです。。。。。。


次　は　　残り　の　　モール　の　　組み付け　に　　進みます


ＶＩＶＡ　！　　　Ｓ庭　道場　　＆　　ＦＵＮ　ＣＲＵＩＳＥ　！！！！！！！

　ＦＵＮ　ＣＲＵＩＳＥ、　　Ｒすけ　くん　の　　　”　　ＴＯＰ　ＧＵＮ　”　　　　


クローム調　の　　塗装　が　　されていた　　　ヘッドライト　べゼル　は、　

メッキ　の　ため、　　塗装　を　　剥離　してみたら





ボコ　ボコ　の　　　ベゼル　に、　　パテ　を　　盛って　　

整形　して　ありまして、、、、、　　


テール　ランプ　の　　ベゼル　も、　　裏側　まで　　　塗られていますが

よーく　見ると　　　叩いた　跡　が　　あるので





こちらも、　　　どうせ　　剥離　したら　　　ボコ　ボコ　ですね、、、、、

ということで、　　剥離　を　　するのも　　　辞めて　おき


直すより、　　リプロ　の　　新品　を　　買って　きて

メッキ　する　方が　　よっぽど　　安いので





ヘッド　ライト　と、　　テールランプ　ベゼル　は　　　

買い直し　に　　なり、　　　アメリカ　から　　届いたので、　　


メッキ屋　さん　に　　預けて　きました





メッキ　から　　戻ってくる　間、　　　燃料　ポンプ　が

メカニカル　から　　　電磁　ポンプ　に　　変えて　ありましたが


取付　位置　が　　エンジン　ルーム　の　　インナー　フェンダー　だったので





燃料　タンク　近く　に　　移設　して　欲しいと　　言われまして


電磁　ポンプ　は、　　基本的　に　　　燃料　を　　圧送　する

”　　送り　”　用　に　　　使えば　　問題　ありませんが





エンジン　近く　に　　付けて　　　”　　吸い　”　　の　　組み方　で　　使うと　　　


燃料　の　　流れ　が　　悪かったり、　　　ちゃんと　　来なかったり　しますし

負荷　が　　掛かるので、　　作動音　が　　大きかったり　
　　


　


負担　が　　掛かって、　　ポンプ　の　寿命　が　　　短く　なるので


基本　は、　　　燃料　タンク　より　　下　に　　付けて、　　　ポンプ　には

落差　での　　流れて　くるのが　　理想　です。。。。。

　　　




５９　　ＩＭＰＡＬＡ　の　　燃料　タンク　は、　　タンク　の　　側面　から

パイプ　で　　吸い上げる　　構造　なので


なるべく　　吸い上げる　距離　が　　短くて　済むよう、





タンク　から　　すぐ　の　位置　に　　移設　しまして


合わせて　　古くなってた　　　燃料ホース　も　　新品　に　交換　し

配線　も、　　エンジン　ルーム　から　　後ろ　に　　引き直し　しときます


ＶＩＶＡ　！　　　Ｓ庭　道場　　＆　　ＦＵＮ　ＣＲＵＩＳＥ　！！！！！！！


　　

　ＦＵＮ　ＣＲＵＩＳＥ、　　Ｒすけ　くん　の　　　”　　ＴＯＰ　ＧＵＮ　”　　　　


クローム調　の　　塗装　が　　されていた　　サイド　モール　は

修理　の　ため、　　塗装　を　　剥離　してみたら





傷　や　　凹み　が　　　多く、　　　パテ　を　　入れて　　　塗装　してあったので


コンディション　が　　悪かった　モール　を　　修理　するより、　　

コンディション　が　　良い　モール　を　　見つけた　方が　いい。。。。





と、　　　Ｒすけ　くん　が　　　貴重　な　　　５９　インパラ　の　

サイド　モール　を　　　２　ＳＥＴ　　　探して　来て　くれまして


その中　から、　　コンディション　の　良い　物　を　　選び出して





最　も　　コンディション　の　　良い　モール　を　　選んでも、　　


やっぱり　　中古　モール　なので、　　　小さな　傷　や　　凹み　が　あるので

Ｓ庭　師範　が　　傷　や　　凹み　を　　　洗い出しまして





Ｒすけ　君　に　　それを　　見て　　確認　してもらい


この　傷　は　　　修理　したい。。。。。。　と　　　なったのは

合計　　３２　箇所　に　　およびまして、、、、、、、





Ｓ庭　師範　の　　基準　も　　厳しい　ですが、


磨き屋　さん　な　　だけ　あって、　　　　Ｒすけ　君　の　　

基準　も　　　　厳しい　ですね。。。。。。。　　





修理　箇所　が　　決まったら、　　Ｓ庭　師範　が

早速、　　修理　を　　　はじめまして、


３２箇所　　修理　が　　完了　したら、　　梱包　して





まずは　　値段　が　　安い　　めっき屋　さん　に　　持ち込みま

見積もり　を　　してもらいます


値段　が　　安いのは、　　めっき　工程　内　の　　　バフ　作業　に





どれだけ　　時間　を　掛けてるかの、　　　仕上げ　レベル　の　　違い　で

当然、　　仕上がり　にも　　　そのまま　　直結　します


Ｓ庭　師範　が　　ビシー　っと、　　キレイ　に　　修正　した　ものも





ヨレ　ヨレ　に　　なって、　　メッキ　が　　仕上がって　

来てしまう　ことも　　多々　あります。。。。。


　　
安い　　めっき屋　さん　の　　見積もり　が　　出たら

　　　
モール　を　　引き上げ　に　　行き、






今度　は　　値段　が　　　高い　めっき屋　さん　に　　　

持ち込み、　　見積もり　を　　依頼　しまして


こちら　は　　　バフ　が　　上手くて、　　　いつも　　





何を　　頼んでも、　　キレイ　に　　仕上がって　きます


腕　の　いい、　　熟練　の　　バフ　職人　が　　　

時間　を　　掛けて　　処理　するので






値段　が　　高いのは　　　当然　ですね。。。。。。


ＦＩＴ　では　　　オーナー　の　予算　に　よって、　　

２箇所　の　　メッキ屋　さん　を　　　使い分けて　いまして





安いけど、　　仕上がり　が　　悪くて、　　長持ち　しない。。。。　か

キレイ　で　　　長持ち　するけど、　　高い。。。。。　　


の、　　どちらか　に　　なりますので、　　　究極　の　　選択　です。。。。。





予算　が　ある人　は、　　　全部　　高い　メッキ屋　さん　ですが


予算　次第　という　　　皆さま　は、　　　エクステリア　や、　　

よく　見える　　部分　は　　　高い　メッキ屋　さん　に、　　





インテリア　や、　　あまり　よく　見えない　部分　は

安い　メッキ屋さん　に　　　出すことが　　多いです


Ｒすけ　くん　の　　　モール　類　は、　　両方　の　　見積もり　を　見て　


　　



Ｒすけ　君　は、　　　高い　メッキ屋　さん　を　　　選択　しました。


Ｒすけ　君　　自身　も　　　技術力　で　　勝負　している　　

職人　なので、　　　クォリティー　　には　　厳しい　ですね
　　





続いて、　　こちらも　　　先日　　外して　　　メッキ屋　さん　に　　

持ち込んだ　　ヘッド　ライト　　ベゼル　は、　　


裏側　まで　　　メッキ　調　の　　塗装　が　　塗られて　いるのと　





修正　した　跡　は　　ほとんど　　見られませんでしたが


塗膜　が　　硬い　　メッキ　塗装　は、　　　アルミ　の　　ベゼル　なので

ペーパー　などで　　剥がすと、　　　熱　で　　歪んで　しまうと


専門　の　業者　で、　　　薬品　で　　　剥離　して　　もらいましたら





こちら　も　　ボコ　ボコ　の　　　ベゼル　に、　　パテ　を　　盛って　　

整形　して　ありまして、、、、、　　メッキ　屋　さん　から


「　　こんなんじゃ　　メッキ　できないから、　　持って帰って　　　直して　くるか、　　

　　　新品　を　　買ってきなよ　」　　　と、　　電話　が　　来まして、、、、





塗装　なら　　パテ　で　　修理　でも　　いいんですが


メッキ　と　なると　　　パテ　に　　メッキ　は　　出来ないので

ベゼル　を　　鈑金　して　　修理　しないと　　いけません。。。。。





テール　ランプ　の　　ベゼル　も、　　裏側　まで　　　塗られていますが

よーく　見ると　　　叩いた　跡　が　　あるので


こちらも、　　　どうせ　　剥離　したら　　　ボコ　ボコ　ですね、、、、、

ということで、　　剥離　を　　するのも　　　辞めて　おき





こんな　　ボコ　ボコ　に　　なってると、　　　直すより　　リプロ　の　　

新品　を　　買って　　メッキ　する　方が　　よっぽど　　安いので


ヘッド　ライト　と、　　テールランプ　ベゼル　は、　　買い直し　に　　なりました。。。。


ＶＩＶＡ　！　　　Ｓ庭　道場　　＆　　ＦＵＮ　ＣＲＵＩＳＥ　！！！！！！！