59 CHEVY PARKWOOD*PATLASH　EL-CLASSICO VINTAGE and ANTIQUES

　ＰＡＴ　ＷＡＧＯＮ、　以前　から　　エンジン　の　

吹け上がり　が　　悪くなってきまして


飼い主　が　　エサ　あげて　ないからでしょう

　



名古屋　ＳＰＥＥＤ　＆　ＣＵＳＴＯＭ　ＳＨＯＷ　前に

ＥＳＥ　Ｋ木　師範　に　　バッチリ　　セッティング　　

出して　もらいましたが





ショー　当日　には、　再び　　調子　を　　崩しまして

戻ってきて　　点検　へ


すると、　　点火　タイミング　を　　約　１０度　で　　

セット　していましたが





たまに　　３５度　くらいまで　　飛ぶときが　　　ありまして

デスビ　怪しい、、、、　と、　分解　しましたら


ギア　が　　えらく　　摩耗　して

バック　ラッシュ　が　　　大きくなってまして





バキューム　使わずに　　進角　させる

デスビ　なので、


回転域　に　よって、　ギア　の　遊び　で

タイミング　が　　勝手に　　変わっていたようです





新しい　ギア　も　　無いし、

新品　の　　デスビ　を　買う　　お金　も　ないので


仕方なく、　しこ　しこ　パウダー　　塗って

最後　に　　カウパー　コート　しまして





イカ臭く　なった　　デスビ　を　　組み戻しまして

期待　を　こめて　　エンジン　始動。


結果、　０，５秒　だけ　　調子　よく　なりましたが

カウパー氏　が　　歳　だからでしょうか





カウパー　成分　が　　薄すぎて、　　すぐに　　不調　に。


仕方ないので、　誰かが　　外して、　保管　してあった

ＨＥＩ　デスビ　を　　拝借　しまして、　　無事　解決、、、、


あぁ、　その　デスビ、　Ｈ野　キャプテン　の　　です

　暑かった　　夏　も　　終わり、　　気温　も　下がって

秋 めいてきた　　　今日　この頃


男　　カウパー、　　　固く　　オナ禁　　

心　に　　誓いまして





「　しょぼい　　オトコじゃ、　　こいつは　　乗りこなせないぜ　」

と、　　愛犬　ＰＡＴ　を　　連れて　きまして


ちんこ　は　　小さいくせに、　　

言う事だけは　　デカい、　カウパー氏　　でして　


自分　が　　”　しょぼい　オトコ　代表　”　　

だと　いうことにも、　気付いて　いないようです。





飼い主　は　　さておき、　　狂犬　ＰＡＴ　君　は

相変わらず、　マッチョ　　でして


エアコン　は　　もちろん、　　内装、　断熱材　　一切なし

パワステ、　　パワー　ブレーキ　　興味　無し。


ハイカム、　ビックバルブ、　　ハイコンプ　エンジン　で、　

４速　マニュアル　の　　ムキ　ムキ　仕様　　でして

　



真夏　は　　暑くて、　　乗れなかったので

カウパー氏　の　　二の腕　と、　ふくらはぎ　は

ひとまわり　　細くなりましたが


その分、　　乗れない　　ストレス　で　　オナニー　に　　走り

手首　は　　太くなりました





ひょろ　ひょろ　　に　なった　　　腕　と、　足、

もとから　　ひょろ　ひょろ　の　、　　ちんこ　に

喝　を　　入れる為、　　オナ禁　を　　誓いまして


６　ＰＡＣＫ、　　遂に　復活　！





週末　の　　名古屋　ＳＰＥＥＤ　＆　ＣＵＳＴＯＭ　ＳＨＯＷ　に

間に合わうように　　頑張ります、　　みんな　で。


もう、　ＳＨＯＷ　まで　　５日　　切ってますが

今から　ですか　！？　　ってのも、　　いつもの　　事　でして　

　



先週は　　ＲＩＶＩＥＲＡ、　５９　ＥＬ－ＣＡＭＩＮＯ　を

お嫁に　　出しまして、　　５３　も　　予備検　へ。


ＳＨＯＥ ＢＯＸ　や、　ＮＯＭＡＤ、　ＭＥＲＣ　の　　作業　にも　追われ　

タイヘン　そうな　　Ｓ庭　師範　と、　ＲＹＵ君　は　　

パンパン　です、、、、　と、　　言ってますが





よく　状況　を　　解っていない　　　僕　は

「　パイパン　です　」　　の　　間違いかと　　思いまして、、、、、

いつもの　ように、　　　ハード　スケジュール　で　　お願いしまして


多分、　もうすぐ　　刺されます。。。。。。

　　

ＥＳＥ　の　　Ｋ木　師範　や、　ポンティアック乗り　の　　ＲＹＵ君も　　

ＨＥＬＰ　してくれまして、　　みんな　で　　頑張ります





Ｓ庭　師範　に　　再生　してもらった　　エンジン　フード　は、　　外しまして


ＶＩＮＴＡＧＥ　品　だったため、　作りが　悪く

２次　ＡＩＲ　吸ったり、　位置　が　ずれたりと

苦労　した　　ＯＦＦＹ　ＩＮＴＡＫＥ　も　　外しまして


マングリ返し　　している、　Ｗ田君　を、、、、、

ではなく、　　６　ＰＡＣＫ　を　　出してきまして





前回　は、　　克服　しきれなかった　　６　ＰＡＣＫ　ですが

今回　は、　Ｋ木　師範　が　　サポート　してくれまして


リビルト　した、　ストロンバーグ　キャブレター　も

しばらく　　動かして　いなかったので


フロート　バルブ　や、　リンク　の　　動きが　悪ってたので

分解　し、　　修理　しまして





３２７　ブロック、　　ビック　バルブ　の　　ＤＡＲＴ　ヘッド、

ハイカム　などの　　エンジン　内容　に　　合わせて


バルブ　クリアランス　や、　　デスビ、　プラグ　の　　ギャップ　調整

キャブ　調整　など　　　お願い　しましたら


まぁ、　不思議、、、、、　　僕らが　　あんな　に　　苦しんだ

ＰＡＴ　の　　強　心臓　を　　　　





Ｋ木　師範　は、　すんなり　　手なずけまして

「　すごい、、、、、　」　と、　Ｓ庭　師範　も　　感心　しきり。


ＰＡＴ君、　お陰様で　　尻尾　　フリフリ、　　絶好調　でして

尿漏れ　と、　小食　　だけが　　取り柄　の　　　飼い主　とは　　違い


大食い、　　快適性　ゼロ、　　アナログ　な　　狂犬　ですが





変態　カウパー氏　が、　リアル　に　　普段乗り　　してますので、　

見た目も　　中身　も、　　やれてますし　　


内装　も　　いらない、、、、、　と、　仕上げていない　　クルマ　なので


招待制　で　　　敷居　の　高い、　　今回　の　　インドア　ショー　には　　

場違いな　　クルマ　かと　　思いますので





タイヤ痕　　残して　　逃げ帰ります。。。。。


犬小屋　設置　　の　　　シュミレーション　も　　済ませまして

ＰＡＴ　は、　なんとか　　ゴール　が　　見えました。


もう、　１台　　　一緒　に　　ショー　に　　　エントリー　した

あの　人、　　あの　クルマ　は、　　どうなるんでしょうか





会場　で　　ＰＡＴ　を　　見かけたら、　

どうぞ　心置きなく　　１０円　パンチ　を。


心優しい、　ＥＬ－ＣＬＡＳＳＩＣＯ　クルー　を　　見かけたら

どうぞ　　優しく　　声　かけてくださいまし


ＶＩＶＡ　！　ＰＡＴ　ＬＡＳＨ　！

ＴＨＡＮＫ’Ｓ　！　ＥＳＥ　＆　Ｓ庭　道場　！！！！！！！！！













　　

　５９　ＰＡＴ　ＬＡＳＨ

エンジン　調整中


以前、　インテーク　マニフォールド　の　　合わせ目　から、　

２次　エアー　を　吸ってしまい、　調子　が　悪かった、　ＰＡＴ　ですが





以前、　お乳首様　に　　祟られている、　こういちろう　と、　

甘噛み　の　　カツオ君　　が　　　取り付け直して　くれまして

まだ、　エアー　吸ってますけど　　ナニか　！？


その辺りは、　お乳首さま　の　　祟り　を、　　ＰＡＴ　は　　引き継いだのか

単純　に、　　自称　”　甘噛み　の　　カツオ　”　の　　締め具合　では、　　

手締め　程度　だったのでしょうか





どちらに　しろ、　　駄目　人間　の　　飼い主　同様、　　

狂犬　でして、　　けっして　　カッコいい　　狂犬　では　なく


ただの　　狂った、　くそ犬　なだけですので、　　気に　なさらずに。。。。


飼い主　に　　似る　　とは、　　よく言ったもんで、、、、

飼い主　が、　再び　ガスケット　を　　交換　しまして





せっかく　　Ｓ庭　師範　が　　セッティング　しておいた

キャブ　を、　　何を　勘違い　したのか、　　調子　こいて　　バラしたそうで、、、、　　


今度　は、　キャブ　の　　ガスケット　が　　千切れたそうです、、、、


でも、大丈夫。　　ゴムのり　塗って、　組み付けまして

お乳首様　なんて、　　怖くありません。


狂犬　　どころか、　　”　まめ柴級　”　ですが、　　頑張ります

カウパー氏　が。

　ＰＡＴ


フレーム　に　　入った、　クラック　と

ちぎれた　　ショック　マウント　を

修理中





フロア　に　　開けた、　　サービス　ホール　から

ショック　マウント　と、　　クラック　を

溶接　しまして



トーチ　が　　入る　　スペース　が　　ある　ところは

ＴＩＧ。


狭い　ところは、　アーク　で　　溶接　しまして





エア　バック　の　　アッパー側　の　　マウント　も

下　から　　溶接　してある　　状態　だったので


せっかくなので　と、　　上　から　も　　溶接。


Ｓ庭さん　の　　　溶接　は、　　「　点付け　１発、　　５００ｋｇ　」

と、　自負　する　程　の　　　強度　が　　ありますが






僕　の　溶接　は、　　「　点付け　３秒、　　本溶接　、　　３日　」　

と、　　ひじょう　に　　旬　　が　　短いのが　　特徴　です。


牛乳　よりも　　日持ち　しない、　　僕　の　溶接　ですが、、、、

カウパー氏　も、　「　３日　　もてば、　　じゅうぶんだよ　」　　と

言って　くれてるので　　　


”　頑張ってる　　フリ　”　を　　　頑張ります





無事、　　Ｓ庭さん　の　　　ＴＩＧ　溶接　と

僕　の　　溶接　した　フリ　　が　　終わりまして

ショック　　組付け。


３日　で　再び、　　カマ　の　　落し物　が

見つかる　予定　でしたが、　　Ｓ庭さん　の　　

ＴＩＧ　の　　お陰　で　　　再発　しなく　　なりました　





ガレージ　に　　あった、　　１２ｍｍ　の　　鉄板　を　　切り出しまして、　　


ＢＯＤＹ　マウント　兼、　　バンプ　ストップ　も、　　付けました。


５０　ＭＥＲＣ　で　　使おうと、　　アメリカ　で　　買ってきた　　

バンプ　ストップ　を　　　使われて　しまいまして


ちょっと　　どころか、　　だいぶ　

ムカついたので　　　手締め　　です





エア　バック　を　　外したら、　　

ヒビ　だらけ　でして


「　見なかった事　に　　しよう　」　　と

組み戻そうと　している、　カウパー氏　は


「　駄目　でしょう　」

と、　Ｓ庭さん　に　　一喝　されまして





これまた、　　５０　ＭＥＲＣ　用　にと

買った来た　　　エア　バック　　使われまして


おおいに　　ムカついたので　　

手締め　　です。



無事、　修理　　終わりまして　　　帰り　道。

ぽよぽよ　の　　ショック　レス　生活　から

ようやく　　脱したので





「　どう？　乗り心地　　良くなった！？　」

と、　　聞いて　みましたら



「　へっ！？　　穴　！？　　　どこっ！？

　　俺　が　　　ブっこんで　　やるぜえ！　」



と、、、、、、　相変わらず　の　　キチガイ　なので

見かけた　時には　　　どうぞ　　お気を　つけください

　ＰＡＴ


僕的　には、　　まったく　必要　ありませんが

カウパー氏　が　　　不安　そうな　　　フリ　　してるので

ショック　マウント　修理　と

フレーム　の　　クラック　修正。





ナゼ、　　フレーム　に　　クラック　が　　入ったり

ショック　マウント　が　　千切れたり　するのか　と

いいますと、　　


ＰＡＴ　には、　　　フロア　に　　古い　　井戸　が　　ありまして

昔、　　水汲み　に　　来た　　少女　が　　落ちて　　　

夜な　夜な　　幽霊　に　　なって　　でるそうです


そんな　　　幽霊　の　　呪い　　が　　怖いので　　

よく　　お払い　しまして

　



実　は、　カウパー氏　が、　　　日々　　

無駄撃ち　　しまくってる　せいで

報われなかった　　精子　たち　の　　　

呪い　だった　様　で、　　


よく　　お払い　しましたら

井戸　　拡張　工事　　開始





”　デフ玉　の　　　逃げ　”

と、　いわずに　　潔く、　　可能な　限り　　広げまして


フレーム　上面　まで、　　　上　から　　アクセス　　

できるように　と　　切り開き　ました






お陰　で、　とても　　作業　が　　しやすく　　なりまして

体　　ずっぽり　　　入って　　作業　できます


まずは、　　フレーム　の　　クラック　修正。


縦、　横　に　　走った、　　大きな　　クラック。

このまま　にして、　　どこまで　　育つのかと

どこで　　折れるのかを　　見届け　たかった　のですが

　



Ｓ庭さん　が、　　しっかり　　直しますよ

って、　　おっしゃるので


”　へ　の　字　”　　に　　なって、　　

イジけた　　カウパー氏　が　　見れなくて、　　

おおいに　　残念　です