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725 ELCO EL-CLASSICO VINTAGE and ANTIQUES

”現代でも快適に乗れるクラシックカー”をコンセプトに、1930年代~1960年代のアメリカ車を中心に輸入、販売、レストア、カスタムを行っています

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ペラ シャフト 交換。


今日 も   カトゥオ君 が  

夜な 夜な   MY SELF


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オリジナル の  車高 に  戻したので

テレスコ ピック式 の  ペラ シャフト  と、 

H/D センター サポート は   必要 ない  と、   

オリジナル シャフト  に  戻し中


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わざわざ 戻す 必要 は  無いのですが

振動 と 音 の  原因 追究 の 為

テレスコ と  H/D センター サポート も  

替えてみます


また、  僕らの 周りの  Xフレーム車  オーナー間 では

車高 下げても  オリジナル の   センター サポート  の 方が  

いいね 説  が  有力 でして、  それも  検証 したい ところです


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先日、 デフ の  オーバー ホール  と

アクスル シャフト の  ベアリング 交換 を した 結果

かなり 音 と  振動 は  減ったそうです。


また、 エンジン ブレーキ 時 や、 慣性 走行中 が

とても スムーズ に  なったそうです


さて、 ペラ と、 サポート 換えて  どうなるかな

楽しみ。  良い 週末 を。



[ 2012/01/29 04:23 ] 59 CHEVY EL-CAMINO *725ELC | トラックバック(-) | コメント(-)