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BIG BANG!

 

「 もしもし、、、、、。 はい、 ワタシです。  BIG BANG! したか デスカ?

イエ、 ポリッシュも、 エンジンも、 インテリアも 終わってません。

     はい、 モチロン WHEEL も、 届いてません。

            はい、 その通り デス。  なにヒトツ 終わってません。  
      
                   はい、 引き続き 急いで やります。   

                          それでは ゴキゲンヨウ。  シツレイ シマス。」

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  あひるマスタング ですか?   今日も 変わらず、 進めて オリマス。

BIG BANG! は マダ、 してません。


目標の FINISH 予定日は、 今日デシタ。

ガンバってますが  ナットクの FINISH には まだまだ 時間が 掛かりそう。

 シゴトの後や、空いた時間に 進めてるので、 2ヶ月では ヤッパ 無謀デシタ。

言い訳になるので、 26日の SCNまでには FINISH させる!      予定デスー・・・・・。




 今日は、 エンジンPAINT 完了!


カラーリングは、 BODY 同色の ミディアム TEAL ベースに、 ハウス オブ カラーの 

カメンブルーフレーク & ミニ カメンブルー フレーク!


BODY カラーは、 落ち着いた カラーを チョイスしましたが、

最後に ココで 毒が 入りました。 

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 カメンフレークは カメレオン フレーク。  カメンブルーだと、ブルーベースの 
数色の フレークが 入っているので、 光り方が レインボーに 近くて キレイ。

 フレークの 「 粒子が大きい カメンブルー 」 と、 「 粒子が小さい ミニ カメン ブルー 」 を

狙った ヒカリ具合になるよう、 調整しながら、 吹いた そうです。
 
明るいトコだと、 小さいフレークが きれいに光り、 暗いトコだと 大きいフレークが 良く光ります。


  超COOL!
 
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 インテリアは リアトレイが 完成。 思ったより、キレイに 仕上がりました。

オリジナルの トレイを ベースにしたので、 大きさ、収まりも GOOD!

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 その後、 DAICHI と、 エンジン補記類などの 仮組み。

オリジナルの エアコン、 パワステなので ブラケットも デカくて 重い!

PAINT した エンジンに、傷を 入れないよう  2人がかりで 組み付けてイキマス。



 289を バラしてから、 ずいぶん経ってしまったので、 どう付いてたか 忘れました。

思い出しながら、合わせて行くと、、、、、、 キマシタ!  問題発生・・・・・。


289と、 302は ウォーターポンプと ハーモニックバランサーの 形状が 違い、

それぞれに 289用の プーリーが 付かない、、、、と いうトコから 始まり、

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 じゃあ 302の プーリー付けようぜ と 思ったら、 1本ベルトタイプ。
俗にいう サーペンタイン。 302用の、Vベルトタイプの プーリーを 探さないと。


 続いて、 ウォーターポンプの 形状が 違い、 ロワーホースの 出る 向きが、 左右 逆に。
それは 前から 気付いてました。  ラジエターへの取り回しがなーと 思ってた 程度でした。
が、 エアコン、 パワステの ブラケットを 組んでくと 、干渉するコトが 判明!

干渉する 部分の ブラケットを、 強度が 落ちなそうなトコで カットし、 クリア。
エアコンと、パワステは ナントか 付きました。


 次は、ジェネレーターの ブラケット。 コイツも 干渉。 
イロイロ 試すも 知恵の輪 撃沈。 CHEVY 用 オルタや ブラケットも 試したりけど、
どうにもならず 自作するコトに。 いい方法 考えて 作ります。


 エンジン、良い 色になったナー  なんて、浮かれてたら ヤラレマシタ。

イベントデビューすら、 怪しくなってきました・・・・・。

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 初めて触る クルマは、 経験や 知識不足で、 一筋縄には イキマセン。


ポリッシュも、 フードは 研ぎ過ぎて 下色が 出てしまい、 塗り直しに・・・・。
リアと、左フェンダーの 一部も 補修PAINT 必要となり  進むドコロか  後退・・・・。


 最後の ラストスパート、  逆噴射中!




           BIG BANG!の はずから  1日・・・・・。



[ 2009/04/17 06:39 ] 65 FORD MUSTANG | トラックバック(-) | コメント(-)