1948 CHEVY FLEETLINE AEROSEDAN　FIT-KUSTOMS JAPAN

　M田さんの 1948 CHEVY FLEETLINE


AEROSEDANを乗り易くなるよう

アップデート作業の相談を頂き





愛知県のKS BODY WORKSさんで作業中


TCI製のMUSTANGⅡクリップの

セットアップを進めてもらい





合わせて、パワーブレーキ化して


ブレーキのマスターシリンダーも

タンデムシリンダー化しまして





リアにもショックアブソーバーが

付いていなかったので追加して


ACCUAIRのユニットの搭載と、　





ハイトセンサーの取り付けも完了したそうで


ボディの塗装が傷んでいたり、

建付けが悪いところもあって、





それらの修理も依頼していますが


オーナーのＭ田さんが、現車を見ながら

直してほしいところを伝えたいとの事で





Ｍ田さんとＫＳさんにお邪魔しまして


作業を終えた部分の説明を聞いたり

リアフレームはＣノッチしていないので





これ以上、車高を下げたい場合には、


フレームのＣノッチや、エアバックの

マウントやブラケットの作り直し、





フロアやリアシートのかさ上げ加工、


マフラーやブレーキ、燃料ラインの

作り直しが必要になる理由の説明を受け





既にフロントボディも組み戻され

カタチにしてもらってあったので


塗装がパリパリになって剥がれてたり





建付けがおかしいので、直したい部分を

ＫＳさんに細かく説明して依頼


ボンネットを開けたところのボディや





アンテナを外して、穴を埋めた付近は


塗装が下地から根こそぎ剥がれて

ぱりぱりになって、みすぼらしいと





修理を依頼し、塗装やパテが

剥がれている周辺は剥離して


下地からやり直が必要となり





サビがあった部分は錆を落として

錆び転換剤を塗って処理したら


ボディ同色に再塗装してもらい





次はフロントフェンダーとドア、モールの

建付けの修正を進めてもらいます


VIVA!　M田さん！　VIVA!　KS BODY WORKS！