1950　MERCURY　”OX BLOOD"　FIT-KUSTOMS JAPAN

　Ｍ本さんの 1950 MERCURY、 ” OXBLOOD ”


フレームの修理と、内装のリペアのため

沖縄からフィットに輸送しまして





沖縄にも出店していて、OXBLOODの

オーナーのM本さんが付き合いがある


9010デザインさんに作業を依頼して





シートも完成して、前後のシートと

センターコンソールの組み立ても完了


内装のリメイク作業が完了したら





この後、整備や試運転で新しい内装を

汚してしまわないよう、すぐに養生


オーナーのＭ本さんから、トランクの





ロックの掛かりが悪いので点検を

と、連絡をもらったので


キャッチの位置を調整して、良くなりまして





キャッチの取り付けボルトの穴は

大きい穴が開いていますが


使用するボルトはそんなに太くないので





ワッシャーを入れていましたが、


締めるとワッシャーが潰れて

テーパー状になってしまい





キャッチの位置を調整しようにも、

センター位置にしか来ないので


ステンレスのプレートを作って固定





Ｍ本さんが昨年に新品に交換したという

バッテリーがあがってしまったので


負荷や、暗電流、充電系統を調査して





バッテリーもアナライザーでも調べたら


充電器でよく充電しても、本来の性能の

1/3程度までしか回復しないので交換





オルタ部では35Ａ出力していますが、


ライト、ツイン電動ファン、エアサスの

コンプレッサーを動かすと、





バッテリー部で電流値を図るとマイナス


負荷を考えても、オルタネーターの性能が

低下していたので、交換となりまして





点検して不具合が見つかった部分の整備と

消耗品の交換などのメンテを終え


実際に街乗りや高速道路を走らせて　





試運転をはじめたら、実際に乗らないと

気付かない、解らない部分が沢山みつかり


戻ったら、修理をしたフレームに異常がないか　





オイル漏れの処置をした部分が

漏れがしっかり止まっているか


走ったら、新たに気付いた不具合の





原因の調査を進めていきまして


リアショックを交換したり、トランクの

ロックの調整をして良くなったものの





試運転で走らせていたら、トランクが

段差を乗り越えたときのショックで


ロックが解除されて、開いてしまうので





車を停めた状態で閉まりが良くなっても


走ってボディやトランクが動くと、それでは

ダメと発覚したので、対策を進めます





４輪のアライメント調整も行ったので、


試運転をして、街乗り、高速走行ともに

問題がないか、チェックしましたら





ステアリングに気になる小さな

遊びがあることがわかり


調べたら、ステアリングシャフトの





ユニバーサルジョイントにガタがあり

新品のジョイントに交換しまして


マフラーの排気臭が異常に臭いので





８連ダウンドラフトのインテークは

燃調が濃いようで、調査を進め


燃圧の調整や、ＥＦＩを書き換えて





走っては調整してと煮詰めていきますが


どうも良いところに決まらないなと

思っていたら、燃料ポンプが死亡。。。。。





燃圧でインジェクターの噴霧量を

調整するＥＦＩなので


ポンプが正しく燃料を送れない時に





正しい燃調が出来ていなかったのか


新しいポンプが届いたら交換して

改善されるか、調査を進めていきます


ＶＩＶA　　Ｍ本さん　！！！！！！！！