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1955 SUBURBAN



 S原さんの 1955 SUBURUBAN


ホットロッドカスタムショー出展を終えて

これまでのカスタムシャシーから 


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ROADSTER SHOPフレームに

スワップ作業がはじまりまして


基本的には、ボルトオン構造に


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作られたフレームですが、今のフレームが

オリジナルフレームにカマロクリップ、


リアも板バネからリンク化して、Cノッチしてたり


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エアサスを組んであったりするので


カスタムされたフレームに合うよう

ボディ側もいじられている部分も多く


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リフトで上げて下回りを見ている限り、

スムーズにはいかなそうな気配、、、、


サバーバンをどんどん分解していき


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今のフレームとボディを切り離したら


いざ、ロードスターフレームに載せてみて

というやり方は、あまりに乱暴で


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分解してしまうと、確認したい部分の

数値を測れなくなり、比較もできないので


各部の建て付けやチリが狂ったり


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何かがきちんと付かない部分が出ても

原因がどこにあるのか追えなくなるので


まずはサバーバンとシャシーを計測して


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数値を拾っていくと、お互いが合わない

部分も洗い出されてきますし、


今の状態も数値でしっかり残しておけます


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品質のよい製品を作るロードスターショップだから

ボルトオンでスワップ出来るものと見誤って


それなら難しくなさそうだし、楽しそうだからと


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勢いで進められるほど、甘くないのが

アメリカのクラシックカーの世界ですね、、、


レーザーを2機駆使しながら、数日を掛けて


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様々な部分の数値を計測していますが

まだまだ、計測するところは沢山


VIVA! S原さん! VIVA! S庭道場!





[ 2022/12/16 10:00 ] 55 CHEVY SUBURBAN | トラックバック(-) | コメント(-)