1940 MERCURY　EL-CLASSICO VINTAGE and ANTIQUES

　Ｍ本さんの 1940 ＭＥＲＣＵＲＹ ”ＢＲＥＥＺＥＥ”


アメリカから輸入した車両の不具合部分の修正と

好みにリメイクプロジェクトを進めてまして





フードの耳部分に入っていたクラックと


耳の折り返し部分が欠けていた所の

再生を終え、鈑金の邪魔になるのでと





摘出してあった裏骨を組み戻しますが


フードの両側が内側に入っていて建て付けが

合わなかった部分を直したので








これまでより外側に広げた分、


裏骨の幅が足りなくなって

フードの耳に届かなくなりまして








裏骨は耳に一緒に抱き込んで、


耳の淵と裏骨をスポット溶接して

固定してあったので、











同じ構造で組み戻していきますが


幅が足りなくなって、届かない部分は

鉄板を継ぎ足して、延長となりまして








裏骨と同じ厚みの鉄板を切り出して、

耳に届く長さを足して溶接していき、


裏骨の塗装を剥がして、サンドブラストしたら








見つける事が出来た、クラックも

溶接して直しておきまして


溶接跡を仕上げたら、錆び止めを塗り








フード側面のヒンジの穴の周辺には

無数のクラックや巣穴があり


以前に誰かが溶接した跡のようですが








溶接がうまくいかず、接合できていなあったり

穴やクラックが残っているまま


パテを盛って仕上げてあったようで








ここも剥離しないと発見できなかったので

このタイミングで直しておきまして


フードヒンジのボルトは、純正ボルトではなく





色々な長さのボルトを寄せ集めて

組まれていたので


ボルトの首下が長すぎる物や





ボルトの頭が高いと、フードを閉めて

ボディに近づいたときに


ボルトの頭がボディに擦れる場合があるので





新品のヒンジボルトを１台分用意したら


ボディとヒンジボルトのクリアランスを作るため

ボルトの頭を旋盤で削って低く加工しまして





フードにヒンジを取り付けるボルト穴や

ヒンジ側のボルトの穴は


フードの形状が狭まってたりとおかしいので、





建付けやチリが合わせきれなかったのか

全部の穴が大きく広げられており


ボルトを締めたあとも動いてしまうので





穴のガタを消しつつ、ヒンジ位置の調整を

やり易くするための補強を製作


補強はフードを開けると見える部分なので





ステンレスで製作して、見栄えも良くなるよう

ポリッシュして仕上げられました


ＶＩＶＡ！　Ｍ本さん ＆ ＶＩＶＡ！　S庭道場！！！！！！！！！！