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あひるマスタング


  あひるマスタング


今回も 本人が 頑張って、  デスビ交換に TRY!


調子の悪い オリジナルの デスビ、、、、、


点検、修理するのではなく、 今後の メンテナンス性も 考慮し

MSDに 交換。


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天気もよく、 汗ばむ陽気の中  作業開始。


今日の作業は デスビ交換、 リアの 車高UP、 

エンジンの OIL漏れ修理、 WAX UPの 4本立て。


デスビ 外してる間に、 あひるさんが リアの シャックル位置 変更完了。 

作業は 苦手と言ってた 昔から考えれば、 頼もしく なりました。


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続いて、 外した デスビの ゴム部品が  クランク内に 落下!


ギリギリ 見えるトコロに とどまっているも、 救出困難、、、、

いーじゃん! どうせ 砕けて OILパンに 落ちるよ  と

他人事の セリフにも負けず、 あひるさんが 無事 救出!


整備士では 考えもしない 発想の 救出方法 でした。

頼もしいね! あなるさん! 間違えた あひるさん。


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デスビ、 コイル、 プラグコードを 交換。


得意の プラグコード とりまわしに 奮闘中に、 あひるさんは 

チャキチャキと WAX UP。 


TIRE WAXも OK。 

いつも みんなで、 「 WAX DAY 」 やろうよ と 言っている あひるさん。

朝の 涼しい時に ワイワイやるのも、 楽しそうだね。

  
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無事、 交換完了。  


交換後は、 エンジン回転が  すごく 安定。

排気音も 明らかに変わり、 以前よりも 静かになって 低音に なりました。


良かったねーと 萌え萌えし、 イザ  期待の テスト走行へ。  

 
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ありゃりゃ????


ナンか エンジンに 振動が 発生!

そして トルクが 無い、、、、、


点火タイミングを 変えてみるも 多少 よくなるも

根本的な 原因は 別に ありそう、、、、、


そうです。 原因は  2発 不発、、、、  プラグコード 挿し間違え。

取り回し 決める際、 このコード長さは ここでしょう

いや ココでしょう ナンテ  抜いたり 挿したり してるうちに、 間違えたよう。 


  1-5-4-2-6-3-7-8


覚えてネーよ、 レイトFORDの 点火順序 なんて。


あひるさん、 差し替えといてね! お疲れ様!


[ 2010/05/05 00:30 ] 65 FORD MUSTANG | トラックバック(-) | コメント(-)