1972　WINNEBAGO BRAVE　B18　FIT-KUSTOMS JAPAN

　1972　WINNEBAGO BRAVE、B18

アメリカから到着し、整備を進めてまして


カスタムステアリングの取り付けを終え





室内の照明や冷蔵庫、電子レンジに冷蔵庫など

家電品を動かすためのポータブル電源用の


元々はウィニー純正で、発電機を積んでいた





場所に搭載していくこととなりまして、


ポータブル電源は、お出掛け前に

充電しておけば、室内の家電製品は





１日使えるほどの大容量なので、


出先で発電機を使う事もなく

騒音や振動の問題も心配なし





業務用に使ったり、災害時にも非常電源として

長い時間使えるのも便利です


広い車内をキンキンに冷やすほどの大容量で、





その分、消費電力も特大の天吊りエアコンは


ポータブル電源で動かすと、１時間しか

もたないことが実証実験でわかったので、、、、





リアにヒッチキャリアを取り付けて、そこに

発電機を積んで、そこから電源をとることに


ポータブル電源を積む部分には、元々は　





ウィニーの純正発電機が搭載されており


クルマの大容量のガソリンタンクから配管が

分岐されてて、発電機にもガソリンを送れる仕組み





クルマが走りながら、発電機も動かせたり


クルマと兼用の大きな燃料タンクなので、

ガソリン補充の手間も省けるのですが





発電機スペースは、車外からアクセスになってこそ

いますが、車内に食い込んだ部屋なので


発電機を運転すると、騒音も振動もハンパなく





排気臭問題もあるので、５０年前の古い発電機は

降ろして廃棄され、そのスペースを利用して


音も臭いも出ないポータブル電源を搭載へ





設置部分の床と、固定部分には念のため

鉄板を貼って補強しておきまして


走行中に動いたり、倒れたりしないよう





ナイロンベルトでガッチリ固定しておきますが


ベルトの長さの長さ摘に、バックル部分がちょうど、

ポータブル電源の本体に当たってしまうので








ナイロンバック屋さんのMっちゃんにお願いして

ベルトを短く詰めて縫い直してもらい、解決


発電機を積んでいた部分の扉には、








排気や排熱対策用でと思いますが、

全面にルーバーが設けてあり


潰れたり、切れたりしている部分もあったり








周囲ををコの字状に曲げて固くしてあるも

薄いブリキの板なので、強度がなくて


全体的にべろべろしてしまい弱いので





潰れている部分を修正していき、


一番下の裏側部分に鉄製のL型の

アングル材を仕込んで補強しまして








切れてしまっている部分は、曲がりを直すも

薄いブリキで溶接もできないので、


強力な２液の金属接着剤で接着しておき





発電機を盗難やいたずらから守るためか


扉の下に、鍵がかかるキーシリンダーが

付いていたと思われる穴がありますが








何も付いていなかったので、クルマ用の

ドアキーのシリンダーがサイズ的に近いので


取り付け出来るように穴を加工し、取り付け





実際に鍵が掛かるようにしようとすると


部屋側に受け側を付けることになり、ポータブル

電源の操作や積み下ろしの邪魔になるので





実際の鍵としての機能はしませんが


穴のままより、キーシリンダーが付いて

見栄えは良くなったということでヨシとしまして





日本もアメリカも、大きなキャンプ場では、

クルマを停める横に、コンセントがあって


そこと車をつなげば、ポータブル電源や





発電機を使わずに、家電品もエアコンも

全部使えるようになるので、車側にも


外部から電源を引き込めるコンセントが付属しており





それが利用できると、とても便利なのですが


ウィニーについている外部電源用コンセントは

アメリカのコンセントで、日本とは合わないので





日本のコンセントをさすと、アメリカ規格の

コンセントに変換して使える


便利な変換コンセントがあるので、取り寄せまして





２年前に法規改正になり、キャンピングカーは

左側に昇降口がないと陸運局が認可せず


日本では登録どころか、乗ることもできないので





ウィニーを日本で車検を取得するのは


事前の申請や検査など、色々タイヘンですが

ようやくめどがたって、いよいよ持ち込みへ


FUNK　STA　４　LIFE　！！！！！！！