１９５９　ＡＰＡＣＨＥ　FIT-KUSTOMS JAPAN

　Ｉ原さんの １９５９　アパッチ、” アパ太郎 ”

車検と各部の整備を進めてまして、


ダコタデジタルのRTX化、ヘッドライトの変更と





フォグの取り付けを終えたら、サイドミラーの変更へ


現在、サイドミラーは社外品の大きなタイプが

左右に取り付けされていますが





I原さんから、純正のミラーに変えたいと

要望があったので、リプロ品の新品を取り寄せ


社外品のミラーを取り外すと、取り付け位置が





かなり前に変わるので、穴が残ってしまいます


開いている穴は埋めて、埋めた跡は塗装して

綺麗にしてほしいとの要望なので、





穴埋め作業に進みまして、運転席側は


ミラーを外したら、下に隠れていた

使っていない穴が３箇所でてきまして、





穴にモールが掛かっているので、


モールが邪魔で、穴を埋める加工が

できないので、モールを取り外したら








溶接するので、作業する周辺を養生して

穴の周りの塗装を剥がしていきまして


続いて、開いている穴が大きいので





穴の大きさの鉄板を切り出して


鉄板を穴にあてがった状態で

持っていられるように　





鉄板にろうがねを溶接して準備したら

鉄板を穴にあてがって、溶接していきまして


溶接の熱でドアのスキンパネルが歪んだり








塗装が焼けて縮れたりしないよう


弱い電流で点付けを繰り返して

全周を溶接してきまして








溶接跡を綺麗に仕上げたら、


このあとの、パテで面出しと

塗装作業は塗装屋さんに託し、





新しいミラーの取り付けへ進みまして


純正ミラーを取り付ける位置の

テンプレートが無いので





沢山純正ミラーを付けてる５９アパッチの

写真を見て、位置を導き出したら


仮合わせて、運転席から良く見えるか確認し





ドアの中や裏側に障害物がないか確認したら


３本の取り付けボルトのうち、１本が

ウェザーストリップに被るので、





そのまま取り付けると、その部分の

ウェザーストリップが機能しなくなり、


雨漏りしてしまうので、見た目で解らないくらい　





取り付け位置をずらし、運転席からも

よく見える位置を探して取り付けし


これにて、アパ太郎の車検と整備、





アップデート作業が完了し、I原さんに納車


消耗していた足回りやステアリング周りの

パーツを交換してリフレッシュしたので





「　すごくカチッとして、良くなった」　と

I原さんにも喜んで頂けまして


カスタムカーの足回りは傷みが早いので





車検は通すだけではなく、良く点検、整備して

オーナーさんが安心して乗れるようにしないとですね


ＶＩＶＡ！ Ｉ原さん ＆ ＶＩＶＡ！ Ｓ庭道場 ！！！！！！！