1948 フリートマスターに、ワイヤーホイールを
履かせたいと考えていましたが
フリートは6穴で、PCD139という構造で

買えるワイヤーホイールの種類が少なく
欲しいモノが存在していないので
アメリカのホイールメーカーに特注しまして

完成したホイールが先日到着しました
希望は14インチのワイヤーホイールで
スポーク少な目のクロスレース編み、

ノックオフで固定するセンターロックではなく、
パンタイプ、タイヤはホワイトリボンタイヤの
組み合わせで履かせたいのですが

それらの条件をクリアするのは、昔作られていた
TRU-RAYくらいしかないのですが
今売っているリプロのTRU-RAYは6穴は存在せず

特注での製造も出来ないとのことでして
当時モノの中古品を探して、レストアしようとするも
6穴用は生産数も少なかったので、激レアで見つからず

TRU-RAYは諦めて、デイトンなどの
センターロックタイプなら
6穴用のタワーが存在するので

デイトンを履くか、足回りをMUSTANGⅡ化か
ハブを変えて5穴化するのもありですが
余計な加工を避け、48コンバーは希少車なので

出来るだけオリジナルを残しておきたいので
やはり6穴のホイールを見つけるのがベスト
在庫であるTRU-CLASSIC WHEELを

5穴から6穴用への加工も検討しましたが、
検証の結果、強度的に断念しまして
以前、グランドナショナルロードスターショーに行った時、

様々な種類のワイヤーホイールを出展していた
ホイールメーカーにパンフレットと名刺をもらってたので
相談してみたら、14インチで6穴でも製作してくれることになり

フリートはフロントにはリバースリムを履けますが
リアはスタンダートリムしか収まらないので
フロントを14x6リバース、リアを14x6スタンダート

錆びづらいように、スポークとニップルを
ステンレスでというオーダーにも対応してもらい
クルマ側に手を入れず、6穴のまま履ける

念願のパンタイプのクロスレースを作ってもらいました
今回はボウタイマーク入りのセンターキャップを
取り寄せましたが、59インパラのスピナーを付けたり

TRUのパンを付けたりも出来そうです
リムやスポーク、ニップルまで、クロームや
ステンレス以外にも、カラーを指定しての

パウダーコートでの仕上げなども可能だそうで
6穴のまま履けるワイヤーホイールをお探しの方、
ご興味ある方、オーダー承りますので
お気軽に連絡、問い合わせくださいませ