１９４８ フリートマスターに、ワイヤーホイールを
履かせたいと考えていましたが
フリートは６穴で、ＰＣＤ１３９という構造で
買えるワイヤーホイールの種類が少なく
欲しいモノが存在していないので
アメリカのホイールメーカーに特注しまして
完成したホイールが先日到着しました
希望は１４インチのワイヤーホイールで
スポーク少な目のクロスレース編み、
ノックオフで固定するセンターロックではなく、
パンタイプ、タイヤはホワイトリボンタイヤの
組み合わせで履かせたいのですが
それらの条件をクリアするのは、昔作られていた
ＴＲＵ－ＲＡＹくらいしかないのですが
今売っているリプロのＴＲＵ－ＲＡＹは６穴は存在せず
特注での製造も出来ないとのことでして
当時モノの中古品を探して、レストアしようとするも
６穴用は生産数も少なかったので、激レアで見つからず
ＴＲＵ－ＲＡＹは諦めて、デイトンなどの
センターロックタイプなら
６穴用のタワーが存在するので
デイトンを履くか、足回りをＭＵＳＴＡＮＧⅡ化か
ハブを変えて５穴化するのもありですが
余計な加工を避け、４８コンバーは希少車なので
出来るだけオリジナルを残しておきたいので
やはり６穴のホイールを見つけるのがベスト
在庫であるＴＲＵ－ＣＬＡＳＳＩＣ ＷＨＥＥＬを
５穴から６穴用への加工も検討しましたが、
検証の結果、強度的に断念しまして
以前、グランドナショナルロードスターショーに行った時、
様々な種類のワイヤーホイールを出展していた
ホイールメーカーにパンフレットと名刺をもらってたので
相談してみたら、１４インチで６穴でも製作してくれることになり
フリートはフロントにはリバースリムを履けますが
リアはスタンダートリムしか収まらないので
フロントを１４ｘ６リバース、リアを１４ｘ６スタンダート
錆びづらいように、スポークとニップルを
ステンレスでというオーダーにも対応してもらい
クルマ側に手を入れず、６穴のまま履ける
念願のパンタイプのクロスレースを作ってもらいました
今回はボウタイマーク入りのセンターキャップを
取り寄せましたが、５９インパラのスピナーを付けたり
ＴＲＵのパンを付けたりも出来そうです
リムやスポーク、ニップルまで、クロームや
ステンレス以外にも、カラーを指定しての
パウダーコートでの仕上げなども可能だそうで
６穴のまま履けるワイヤーホイールをお探しの方、
ご興味ある方、オーダー承りますので
お気軽に連絡、問い合わせくださいませ
