1955 FORD F100　FIT-KUSTOMS JAPAN

　Ｍさんの　１９５５　ＦＯＲＤ、　Ｆ１００


部品交換と、ちょこっとカスタム作業で

大阪からクルマを預かりまして





頼まれている最後の作業、納車した時より

アイドリング回転数が高くなった気がするのと


エンジンが温まると、エンジンルーム内から





キュウゥ～っと、ファンベルトが鳴くような

異音が出る時があるそうで


以前、音の出所を探ったら、、キャブレター辺りから





音が出てる気がする。。。との事でしたので


「キャブレター駄目なら新品に変えといて～」

とも言われたので、新品を用意してましたが





原因を調べてみたら、バルブカバーに付いている

ＰＣＶバルブの作動がおかしいようで


中のバルブがキチンと開かず、半開きになるので





エンジン内の内圧が上がって、ＰＣＶバルブが

開放する際、バルブが半開きだと


通る空気で笛のように鳴く音が出る事が判明








バルブは内側が見えないので見た目では判断できず

動かしてみても、特に不具合も感じませんが


エンジンが温まると、症状が出る時があるので





新しいPCVバルブに交換して、鳴き音と

アイドリング上昇の症状が解消されまして


これまで付いていたキャブレターも分解して点検し、





フロートレベルと、オートチョークの調整をしまして

調子よくなりまして、ナニヨリ


運転席、助手席のドアのロックメカニズムが　





動きが悪くて、閉まりが悪いときがあるので

メカニズムを点検、給油しようとしたら、


残念、摩耗してガタが大きいので交換ですね、、、





建付け、チリも、もっとよく出来ないかヒンジと

キャッチの位置調整も行いまして


だいぶ良くなり、これにて作業完了、お届けにあがります


ＶＩＶＡ！　Ｍりさん！　　ＶＩＶＡ！Ｓ庭道場！