Ｍ本さんの １９４０ ＭＥＲＣＵＲＹ ” ＢＲＥＥＺＥＥ ”
アメリカから輸入した車両の 不具合部分の修正と
好みに リメイクプロジェクトを 進めてまして
ステアリングホイールのキャンセリング機能の
加工を終えて、次はインテリアの作業に進みます
これまでのフロントシートは、チョップトップしてあるも
シート位置を低く作り直してないのと
座面が固く、座っても沈まないので
座ると頭が天井に当たりますの刑。。。。
そこで、ＯＸＢＬＯＯＤやＳＰＡＫＬＥのように
シートレールや、シートフレームを低くなるよう
加工を施して、ポジションを下げたいのですが
これまでのシートを分解し、構造を確認しながら
検証してみましたが、低く加工するのが困難なので
別のシートに変更し、それをＣＨＯＰＴＯＰでも対応するよう
低く加工していくことになりまして
これまでも、シート位置を低くする加工は
何台もやってきたので、構造を理解していて
車格的に大きさも合いそうで、作り直しも
やり易い構造なことから
ベルエア用の新品シートを取寄せまして
１９５５～１９５７年式のベルエアは人気で
シートフレーム、スプリング、シートレールを
リプロダクションしているので
中古のシートを買って、スプリングが劣化して
折れてたり、ヘたってたりしてるのを直す手間も
錆びを落とす手間もないので、新品が最高。
ベルエア用のシート丸ごとを用意したら
インテリアのデザインを担当してくれている
Ｓ美ちゃんが室内の寸法を測って導き出した
図面を作って、打ち合わせに来まして
デザインをおこしても、それが室内の寸法に
あっていないと、デザイン通りにいかないので
シートの形状、パターンの幅などまで、各所の寸法が
細かく計算されており、シート全体像のデザインから
「ここは丸めてほしい」 とか、「ここは末窄まりにして」 と
加工を行うＳ庭師範に伝えますが、作り手側とすると
「構造上、ここはそういう形状には出来ない」とか
「そうすると強度が落ちるから難しい」と
デザイナー、作り手、それぞれの意見を聞きながら
どうするのが一番いいのか相談していきまして
けっこう、バチバチな雰囲気なので、場を和ませようと
口を挟もうものなら、「漏れ田さんは どういえば
Ｍ本さんがイメージしやすいかだけ考えててください」
と、今回も安定の戦力外通告でナニヨリです。。。。
ＶＩＶＡ！ Ｍ本さん ＆ Ｓ庭道場！！！！！！！！！！
