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1940 MERCURY EL-CLASSICO VINTAGE and ANTIQUES

”現代でも快適に乗れるクラシックカー”をコンセプトに、1930年代~1960年代のアメリカ車を中心に輸入、販売、レストア、カスタムを行っています

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1940 MERCURY



 M本さんの 1940 MERCURY ” BREEZEE ”


アメリカから輸入した車両の 不具合部分の修正と

好みに リメイクプロジェクトを 進めてまして 


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ステアリングホイールのキャンセリング機能の

加工を終えて、次はインテリアの作業に進みます


これまでのフロントシートは、チョップトップしてあるも


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シート位置を低く作り直してないのと

座面が固く、座っても沈まないので


座ると頭が天井に当たりますの刑。。。。


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そこで、OXBLOODやSPAKLEのように


シートレールや、シートフレームを低くなるよう

加工を施して、ポジションを下げたいのですが


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これまでのシートを分解し、構造を確認しながら

検証してみましたが、低く加工するのが困難なので


別のシートに変更し、それをCHOPTOPでも対応するよう


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低く加工していくことになりまして


これまでも、シート位置を低くする加工は

何台もやってきたので、構造を理解していて


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車格的に大きさも合いそうで、作り直しも

やり易い構造なことから


ベルエア用の新品シートを取寄せまして


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1955~1957年式のベルエアは人気で


シートフレーム、スプリング、シートレールを

リプロダクションしているので


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中古のシートを買って、スプリングが劣化して


折れてたり、ヘたってたりしてるのを直す手間も

錆びを落とす手間もないので、新品が最高。


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ベルエア用のシート丸ごとを用意したら


インテリアのデザインを担当してくれている

S美ちゃんが室内の寸法を測って導き出した


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図面を作って、打ち合わせに来まして


デザインをおこしても、それが室内の寸法に

あっていないと、デザイン通りにいかないので


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シートの形状、パターンの幅などまで、各所の寸法が

細かく計算されており、シート全体像のデザインから


「ここは丸めてほしい」 とか、「ここは末窄まりにして」 と


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加工を行うS庭師範に伝えますが、作り手側とすると


「構造上、ここはそういう形状には出来ない」とか

「そうすると強度が落ちるから難しい」と


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デザイナー、作り手、それぞれの意見を聞きながら

どうするのが一番いいのか相談していきまして


けっこう、バチバチな雰囲気なので、場を和ませようと


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口を挟もうものなら、「漏れ田さんは どういえば

M本さんがイメージしやすいかだけ考えててください」


と、今回も安定の戦力外通告でナニヨリです。。。。


VIVA! M本さん & S庭道場!!!!!!!!!!



[ 2021/01/20 05:44 ] 40 MERCURY *BREEZEE | トラックバック(-) | コメント(-)