１９５６　ＢＥＬＡＩＲ　ＣＯＮＶＥＲＴＩＢＬＥ　FIT-KUSTOMS JAPAN

　Ｔ江さんの　１９５６　ＢＥＬＡＩＲ　ＣＯＮＶ、

プロジェクト　進めてまして


ボディの塗装を終えて、パーツの組み付けへ





塗装と磨きが終わったボディに、


モールやグリル、バンパーなどの

取り付けを進めてもらいまして





ボディやドア、フェンダーどうしの建付けや、


チリを合わせるのには、グリルやモールも

組んでいき、それらとの建付けも確認しながら





調整して組んでいかないといけませんで


ドアもフェンダーも、モールもグリルも

ピタピタの建付けで組み上がり





いよいよ、塗装屋さんから旅立つ時がきまして


黒の鏡面ボディは、板金屋さん泣かせですが

「　ずっと胃が痛いよ。　精神的にキツイし





どんなに金もらっても、もう２度とやらねーよ！」

と、Mりさんは次もやる気満々のようですし


面出しも御覧の通り、写真のような写り込みで

良い仕上がりになって、ナニヨリです





どれだけ手間暇が掛かって仕上げたか

見れば解る仕上がりになりましたし


面出しと塗装作業は、時間をかける分だけ





仕上がり良くなりますし、塗装後の磨きや

モールのポリッシュなども作業を急ぐと


熱の影響が出るので、良いことは何もありませんね





クルマがFITに戻ってきたので、作業し易いように

工場内のレイアウトを変更したり


組み付ける部品などの準備が整い次第





組立作業がはじることになりまして


超鏡面ボディなので、気を使いますが

組み上がっていくのが楽しみですし





搭載するハイパワーのLSモーターや

初試みの６速オートマも楽しみです


ＶＩＶＡ！　Mりさん！　　　ＶＩＶＡ！　Ｔ江さん！！！！！！