Ｙ室さんの １９５６ ＢＵＩＣＫ "５６５ ＳＰＥＣＩＡＬ”
プロジェクト 進めてまして
フロントにＭＵＳＴＡＮＧ2クリップを組んだんだけでは
スラムドできないので、フレームにタイロッドが
干渉しないようにノッチ加工や、角度が付いて
ボールジョイントが折れないよう、タイロッドエンドを変更し
ショックが底突きしないように、マウントを加工など
諸々手直しして、ようやくフレームが着地。
リアはＣノッチと、４リンク化してある状態から
ショック、ショックブラケット、エアバック、
マフラーの取り回しを変更して
リアもフレームが着地し、低くなりました
ＬＳモーターにスワップしたエンジンルームは
エアコンの配管を進めており
室内への取り込みは、バルクヘッドのプレートを使い
各ホースの取り回しも決まって、
ホースを加締めていきまして
室内のエバポへの引き込みも完了
ハーネスの引き直しもほとんど完了し
あとはＤＡＫＯＴＡ ＤＩＧＩＴＡＬにオーダーした
カスタムＨＤＸゲージの到着待ちです
三協ラジエーターさんでリビルト＆
カスタムしてもらったラジエーターには
オートマオイルクーラーが内蔵されてるので
ＴＨ７００Ｒ４ ミッションからのクーラーラインも
製作していき、接続されました
ＶＩＶＡ！ S庭道場！！！ VIVA！ Ｙ室さん ！！！！！！！！！
