ずっと 探していた １９４７ ＦＬＥＥＴ ＭＡＳＴＥＲ の
ＣＯＮＶＥＲＴＩＢＬＥ を アメリカで 見つけて
現在、 アメリカで レストア作業を 進めてまして
グリルやバンパーのリクロームと、幌骨の
パウダーコートを終え、 幌を開閉する、
モーターを１２V化し、シリンダーも 新調したところで
コロナウイルスの影響で、作業中のショップが
閉鎖されてしまい、作業がストップ。。。。。
ようやく作業が再開されて、幌の貼り替えも終わったそうで
この後、リクロームを終えた グリルやバンパーを
組み付けしたら、日本に向けて 輸送します
先にリクロームを終えてた、モールやトリム、
バイザーなどのアクセサリー類は、
コロナウイルスでロックダウンとなり
しばらく作業が止まるのが解ったときに
紛失されると困るので、先に回収して
既にフィットに到着してまして
これらはクルマが日本に来てから
じっくり組みつけを進めていきたいと思います
幌を張り終えた ４７ ＦＬＥＥＴ ＣＯＮＶと入れ替えで、
４８ ＦＬＥＥＴ ＣＯＮＶも 幌の張替えに出しますが
４７ ＦＬＥＥＴ同様に、リアウインドゥは
ギャングスタウインドが良いなと思ってまして
以前、ＧＮＲＳに出展しにアメリカに行った際
ギャングスターウインドが開閉しているクルマを目撃
その時の様子はコチラから ⇒
ＧＮＲＳ４７ ＦＬＥＥＴでは、その開閉式を使いたいと思い
どこで入手できるのか、色々調べていったら
とあるインテリアショップが特許を取得し
製作している代物と解かり、問い合わせまして
フレームはＣＮＣで削り出した、アルミビレットで
クローム仕上げしてありまして
ガラス部分は強化ＳＡＲアクリル製レンズ、
サイズは３種類のラインナップがありまして
２つはＨＯＴＲＯＤなどで使うタイプで
ＦＬＥＥＴや、ローライダーには小さいので
ＦＬＥＥＴやローライダーで使えるサイズを注文
早速 ４８ ＦＬＥＥＴで使ってみたいと思いますし
今後、ギャングスターウインド化する時に使いたいと
沢山買っておこうと思ったら、在庫はあと５個だけで
コロナの影響で、生産のメドが立たないそうなので
とりあえず、買えるだけ購入しておきました
そんな ” 開閉式ギャングスタ ウインド”、
高いですけど、、、、、少しですが、お譲りできますので
ご興味ある方、 または小さいサイズが欲しいという方も、
お気軽に連絡くださいませ
１９４７ ＦＬＥＥＴ ＣＯＮＶ、 １９４８ ＦＬＥＥＴ ＣＯＮＶも
御興味ある方は、 お気軽に お問い合わせください
お問い合わせ は info@el-classico.com
もしくは、 ０４８-９３３-９７０３ まで
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