Ｋ藤 さん の １９４０ ＬＩＮＣＯＬＮ ＺＥＰＨＹＲ
ＤＡＫＯＲＴＡ ＤＩＧＩＴＡＬ ＧＡＵＧＥＳと ゲージの
レストアと カスタム作業を 進めて まして
Ｋ藤さんからは 「 オリジナルの デザインのように 」
との 要望ですが、 もともと ４０ ＺＥＰＨＹＲは タコメーターが
無いゲージですが、 あれば 便利なので 追加したいけど
どこに入れるか、 どんな デザインなら オリジナル調を 崩さないか
など、 色々 考えながら デザインの 叩き台を 書いて、
ゲージと 一緒に ダコタに 送り届けまして
ゲージは 直径が 決まっているので、 そこに収まるように
中身を 新しい モジュールに 組み換えて いくので
ＤＡＫＯＴＡが 組み込む モジュールや 計器の寸法から
どのような 配置が可能か 検証してもらい、
まずは ＶＨＸ と、 ＲＴＸ、 それぞれ どんな 配置なら
製作が 可能か、 図面を 起こしてもらいまして
このゲージのサイズに 収めるには、 このモジュールを
ここに 配置にしないと 収まらない とか、
スピードメーターは 表側は このサイズだけど
裏側には この大きさの モジュールが あるので、
周囲と これだけ クリアランスを とらないと いけない とか
作る側の 様々な事情を 聞きながら、 こちらの要望と
擦りあわせ、 せめぎ合いをして 煮詰めていきまして
Ｋ藤さんからは、 デジタル表示する マルチスクリーンは
小さい タイプでと 言われてるので
ＲＴＸ ではなく、 ＶＨＸで 製作したいのですが
ＶＨＸ用の 計器のサイズ、 設置可能な 配列上
オリジナルの デザインが 維持できなく なってしまい
文字盤の色や フォントこそ、 オリジナルと 同じにしても
現代っぽい 作りの ゲージに なってしまうので、、、、
組み込む モジュールの 都合上、 ＲＴＸの方が
オリジナル調を 崩さない デザインで 作れるのですが
ＲＴＸの マルチスクリーンの中には シフトインジケーターが
見易いように 大きく 表示されまして
オートマを 搭載しているクルマなら センサーを 組み込めば
シフトインジケーターを 機能させることが できますが
コラム マニュアルを 搭載している ４０ ＺＥＰＨＹＲでは
ダコタの センサーを 組み込むことが 出来ず
シフト インジケーターを 機能させられないので
表示はあるけど 動きませんの刑。。。。 うーん、 困りました
ＶＩＶＡ ！ Ｋ藤さん ！！！！！！！！！！
