Ｉ原さん の １９５９ アパッチ、 ” アパ太郎 ”
ＡＣＣＵＡＩＲの 誤作動 修理と、 エア漏れの 修理で
昨年 クリスマス前に 預かりまして
たまに出る 誤作動の 原因は ＥＣＵの 不良と 判明し
ＥＣＵを 新品に 交換して、 再設定 し直しまして
ＡＣＣＵＡＩＲは Ｅ－ＬＥＶＥＬ ＫＩＴの コンポーネント以外に
不具合が あるまま 乗っていると、 ＥＣＵが 短期間で
壊れるようで、 アパ太郎は １年間で ２回目。。。。。
ようやく ＥＣＵが 壊れる 根本の 原因を 掴めたので、
これで 今後は 心配なく 乗れることと 思います
以前 電磁弁を 交換後、 エア漏れしだして、
１週間くらいで 車高が 下がってくるようになり、
先日、 左リアの 車高が 下がっているのに 気付かずに
駐車場から 走り出してしまったとのことで、
タイヤ止めが リアバンパーに 引っ掛かり、 めくれまして
バンパーは アメリカに 注文し、 エア漏れは ごく 微量で
洗剤を 掛けながら 点検しても 解らないので、
チューブ、 フィッティング類も 全交換し リフレッシュ。
タイヤも Ｉ原さんから 預かった 新品タイヤに 組み換えし、
年末に 試運転を 重ねていても、 ＡＣＣＵＡＩＲの 誤作動は
症状が 出ないので ヨシと しまして
エア漏れは １週間くらいで 下がってくるとの 事だったので
修理できているかは 最低でも １週間の 様子見が 必要。
なので 年末年始の 休み中も 預かって ガレージ内に 駐車し
１２月２６日から １月６日まで、 １２日間 停めておいて
正月明けに 出社したときは、 車高が 下がっていないか
ドキドキ しながら ドアを 開けまして、、、、、
おーっ、 車高 下がってなくて ナニヨリ。。。。。。
気持ちも リフレッシュし、 新年 出社 早々に
がっかりしなくて済んで 良かったです
ＡＣＣＵＡＩＲの 誤作動、 エア漏れ、 マフラー ゴム修理、
タイヤの 組み換えを 終えて、 リアバンパーは
アメリカから 到着次第 交換する事にして、 アパ太郎を 返却へ。
今回も Ｉ原さんの 会社近くの 恵比寿 ガーデンプレイスで
Ｉ原さんと 待ち合わせし、 クルマを お返ししまして
あちこち 乗り回して、 楽しんで 頂きたいと 思います
ＶＩＶＡ！ Ｓ庭道場 ！ ＶＩＶＡ ！ Ｉ原さん ！！！！！！
