Ｍ本さん の ” １９４０ ＣＨＯＰＰＥＤ ＭＥＲＣＵＲＹ ”
アメリカから 輸入した 車両の 不具合 部分の 修正と
好みに リメイク プロジェクトを 進めて いまして
新しい ボディカラーが 決定し メタリックカラーの
エメラルド クリスタルで 塗装作業 進めてまして
色味具合も Ｍ本さんから オッケー出たので
外した ドアや フェンダー、 ランニングボード などの
塗装を 経て、 遂に ボディの 塗装も 完了しまして
肌を 磨いて 整えたら、組付け作業が 開始
ボディは チョップや カスタムが 施されているので
それに合うように、 ガラスも シールも トリムも
全部 人の手が入って カスタム してあるので
取り付け終わっている 状態を 見るだけでは
どういう 構造で 装着してあるのか 解らず
塗装前の 分解の段階で、 検証しながら バラしていき
作り直す際に、 脱着する際の 作業性や 強度を
考えずに 作ってあったりすると
外す際に 破損や 変型したりして、 組み付け 出来なくなるのは
” ＫＵＳＴＯＭ ＣＡＲ あるある ” なので、 細心の注意が必要。
フロントガラス と リアガラスに 装着されている カスタム モールは
無事に 脱着できた とのことで 一安心 しましたら
塗装前は、 ドアの ウェザーストリップが 付いていなかったので
アメリカから 新品を 取り寄せて ＫＳさんに 送ったら
「 アメリカで ＣＨＯＰ ＴＯＰした時に、 カリフォルニアだからか！？
そもそも ウェザーストリップを 付ける 気がないのかな、、、、
ウェザーの 当たりを 考えずに 作ってあって、 付かねぇじゃんよぉ 」
と、 宇田さん から ボヤキの 電話が 来まして
「 ここは 日本なので 雨降りますし、 風切音 出ないように
クルマとして 一番 良いように してください 」
と、 どうせ 手伝いにも いけないし、 遠くて 殴りに来ないと思うので
得意の ２００％ 丸投げで 切り抜けまして
ウェザー問題、 カスタムされてる パーツの 組付が 大変問題、
ＨＲＣＳまで 時間が 無いけど、 大丈夫問題も
全部 丸投げで 押しつけて、、、、、全速 前進で 進めて 頂きます。。。。
ＶＩＶＡ ！ Ｍ本 さん ＆ ＫＳ ＢＯＤＹ ＷＯＲＫＳ ！！！！！！！！！！
