K上 さん の ５５ ＣＨＥＶＹ、 ２１０
ハーネス の 引き直し と ＦＩＴＥＣＨ化、
ドロップ スピンドル化 で 預かりまして
ドロップ スピンドル は ローター を 使い回したいので
A田 くん に ハブ を 加工 してもらい、 無事 完了。
続いて、 先日 アメリカ から 到着した 貨物 から
ＦＩＴＥＣＨ から 届いた、 新しい 製品 を 出してきまして
ＳＢＣ用 の インマニ ですが、 キャブレター型 ではなく
ＬＳ モーター の スタイル で、 スロットル ボディ を 使用
キャブレター タイプ ではなく、 フューエル レール で
インジェクター も 各気筒ごと に 付属 するので
より 調子よく 制御 できそうで、 楽しみです
マニュアル を 見ると、 これまで 何基 か 組んだ
ＦＩＴＥＣＨ とは ちょっと 勝手が 違いそうなので、
自信 ないので ＤＡＩＣＨＩ へ 丸投げ しまして
インマニ が 黒に なるので、 これまで ポリッシュ だった
バルブカバー も、 色味 を 合せて
ブラック に 変更 することと なりまして
ビレット スペシャリティーズ の 物が 到着
僕が 交換すると、 エンジン オイル が 漏れるので
これも ＤＡＩＣＨＩ に 丸投げ しまして
アメリカ で 見付けた、 オリジナル の
コンチネンタル キット を 装着 へ
コンチネンタル エンタープライズ製 ではなく
オリジナル品 を 探して、 クローム部分 は リクローム。
これまで １ピース の リア バンパー が 付いてましたが
コンチ 付けると ３ピース バンパー になるので
リプロ の ３ピース バンパー の 左右を 用意 し
オリジナル の コンチ ＫＩＴ は、 欠品 は 無いと 言うので
買ってきたら、 色々 欠品 してるし、
ボルト が 曲がってたり、 折れ込んでたり と
一筋縄 には いかなそうです
ＶＩＶＡ！ Ｓ庭 道場 ！！！！！
ＶＩＶＡ！ Ｋ上 さん！！！！！！！
