１９３７ ＺＥＰＨＹＲ ３Ｗ ＣＯＵＰＥ 通勤 快速 号
フェンダー、 トランク を 塗装 してもらう 際
ダッシュ も 脱着式 に 加工 したので
僕の へっぽこ 溶接 で 歪みまくりましたが
歪みを 叩いて 直す 板金 技術 なんて
持ち合わせて いませんので
Ｍり さんに 塗装前に 板金して 修正 してもらい
面出し、 塗装まで やって 頂きまして
オリジナル ゲージ を ダコタ デジタル に 送って、
文字盤 や フォント は オリジナルと 同じように、
スピード メーター は マイル から キロ表示へ
アンペア計 を ボルト計に、 時計を
タコメーター に 変更し、 配置も 僕の 見易い
配置に 変えた ” 僕仕様 ” で 作ってもらった
１９３７ ＺＥＰＨＹＲ用 の カスタム ＶＨＸ ゲージ も
これまでは 脱着 作業が 凄く やりづらかったので
ダッシュ に スタットボルト を 溶接し、 ゲージに
ブラケットを 作って 取り付けし、 変更 しまして
両膝の 手術を したり、 リハビリ中 だったりで
組み立て作業が 全然 出来て いませんでしたが
物を 持って 動けるように なってきたので
普段は 忙しく 作業を 進めている Ｓ庭 道場 の
手伝いをして、 作業の 邪魔に ならないように
休みの 日曜日に 出てきて 組み立て しまして
加工と 塗装のため、 ダッシュ周り を 分解してから
かれこれ 半年 経ってしまったので
うーん、 どう 組み立てるのか 忘れまして、、、、
取り外して 保管していた パーツ は 小分けにして
袋に 入れて、 どれが 何の ボルトか 書いておきましたが
それを どこに しまったか 忘れたので、 元も子もないですね、、、、
ここ掘れ ワンワン、 そこ掘れ ワンワン しながら
あちこち 探して 掘り起こしながら、
ナンとか 記憶を たどって 組み立て しまして
グローブ ボックスを 閉めたときの ストッパーの
ゴム バンパー だけ 見つからず、 仮組みに、、、
そういえば、 Ｍりさんの ５５ ＦＯＲＤ の 点検してたら
グローブボックス に ゴムバンパー が 付いてないや
と、 使ってしまった 記憶が、、、、、
暑いので、 ビール 進むが 作業は 進まず。。。。。
ＦＵＮＫ ＳＴＡ ４ ＬＩＦＥ ！！！！！！！
