１９６４　ＩＭＰＡＬＡ　FIT-KUSTOMS JAPAN

　Ｈ野　さん　の　　１９６４　　ＩＭＰＡＬＡ　ＣＯＮＶＥＲＴＩＢＬＥ


アメリカ　で　　フル　レストア　された　　極上車　に

エアサス　の　　取り付け　を　　進めて　いまして





エアバック　と　　ＡＣＣＵ　ＡＩＲ　の　　センサー　の

取り付け　を　終えたら、　　マフラー　の　手直しへ


これまで、　　純正　ホイール　に　　ハブキャップ　で　　





スタンダート　リム　の　　オフセット　に　合わせ

フレーム　の　　すれすれ　の　位置　に　　


マフラー　を　　作って　ありましたが





エアサス　を　組んだので、　　リア　の　　エアバック　と

マフラー　が　　干渉　するように　なり、


マフラー　の　　デフ　またぎ　手前　から　　後ろ　までを





一部　　手直し　すること　に　なりまして


　　
綺麗　に　　ステンレス　で　　マフラー　を　作ってあり

曲げ　自体　は　　作り変えなくても、　　





今より　　エアバック　から　　離して　あげれば　解決　するので


フランジ　と、　　マフラー　ハンガー　を　　切り取って、

マフラー　を　離した　状態　で　　付け直して　いきます


　　



フランジ　は、　　デフまたぎ　の　　前側　に　取り付けし


実際　に　　マフラー　を　　取り付け　したい　位置　で

エアバック　から　　離した　状態　で　　保持　して、　　





テール　エンド　の　位置　や、　　通り　が　　おかしくないか　確認　しながら


新しい　　マフラー　の　位置　を　　決めていき、　　フランジ　と

マフラー　ハンガー　を　　仮りで　　点付け　します。


　



点付け　と　いっても、　　剥がれたり　ねじれたり　しないよう、　　

しっかり　　付けるので、　　テール側　の　　エンド　から　　見てると


真っ暗　な　　　宇宙　空間　で　　惑星　が　　衝突　し、　　　爆発。。。。。　　








みたいな　感じで、　　とても　　スペーシー　で　　面白い。


これは　楽しいなぁ　と　　覗いてたら、　　Ｓ庭　師範　は

姿勢　が　悪い　状態　で　　溶接　してるので








首　や　　背中　が　痛い　と　　怒ってまして、


そんな　　Ｓ庭　師範　を　　僕　も　　手伝いたいのは　　山々　ですが、　　

戦力外　通告　されてるので、　　スターバースト　を　　見てるだけ。





申し訳　ないなー　と　思いながら、　　反対側　の　マフラー　も

惑星　が　　衝突　するのを　　見届けて


点付け　を　　終えたら、　　卓上　で　　本溶接　しまして





マフラー　が　　エアバック　に　当たらないよう　に

取り付ける　　角度　を　変えて、　　手直し　を　　終えまして、


続いて、　　トランク　に　設置　する　　ユニット　の　　マウント　製作　へ





ＡＣＣＵ　ＡＩＲ　の　　タンク　と、　　コンプレッサー　や

コントローラー　を　　マウント　する


ＥＸＯ　マウント　ＫＩＴ　を　　直接　トランク　に　　設置　すると


　　



エアー　コンプレッサー　が　　作動　した　時に


振動　が　　フロア　に　伝わって　　共振　し

ビビり音　が　　出て　　不快　なので





いつも　の　様に、　　ＥＸＯ　マウント　と　　６４　ＣＯＮＶ　の

トランク　の　　寸法　に　合わせ


ＥＸＯ　マウント　の　　マウント　を　　製作　していきます。





鉄板　を　　切り出し、　　ＥＸＯ　マウント　の　寸法　に　合わせ

ＥＸＯ　マウント　まるごと　　ごっそり　　載せれる　サイズ　で


ベース　ブラケット　を　　２つ　製作　しまして、　　





上側　の　　ベース　ブラケット　には　　ユニット　の　　


リレー　の　ブラケット　や、　　アース　を　　取り付ける　　

ポイント　も　　追加　しまして





下側　の　　ベース　ブラケット　は、　　


トランク　形状　に　合わせて

固定　する　　脚　部分　を　　作り、　　








脚部分　も　　塗装　したら、　　接続。


上下　の　　ベース　プレート　どうし　の　接続　は、　　

防振ゴム　を　　介して　　取り付けすることで　　

　　




振動　を　　防いで、　　共振　しないように　対策　して、　　

ユニット　が　　取り付け　されました。


　　
ＡＣＣＵ　ＡＩＲ　の　　タッチパッド　は、　見易くて





操作　も　し易い　位置　に　くるよう、　　


今回　も　　Ｓ庭　道場　　特製　の　　　

鏡面　ステンレス　ホルダー　を　　製作。





ＡＣＣＵ　ＡＩＲ　では　　タッチ　パッド　を　固定　する

ホルダー　なるものは　リリース　して　無いので


ベンチ　シート　や、　　コンソール　に　　置いる　車　が　多いですが





ホルダー　で　　固定　しておけば、　　タッチパッド　を　探すことなく

いつでも　見易くて、　　操作　し易いので　　最高　です


エアサス、　ＡＣＣＵ　ＡＩＲ　の　　セットアップ　を　　終えまして　





オートマ　フルード　と、　デフ　オイル　漏れ　の　修理　も　行い


預かってから　　１０日　で、　　無事　に　　年末　に　　

Ｈ野　さん　に　　車　を　返すことが　出来ました


ＶＩＶＡ　！　　Ｓ庭　道場　！！　　　　ＶＩＶA　！　　　Ｈ野　さん　！！！！！！！！