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1955 FORD F100



 Mさん の 1955 FORD、 F100


アメリカ で 製作 された 車輛を 輸入し

点検、 整備 と 不具合 の 手直し 進めてまして


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オーディオの ヘッドユニットが 届いたので 取り付けに 進みまして


オーディオは 新しい 物ほど 性能が 良くなるので

なるべく 現行品を 取り付け したいのですが


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新しい デザインの 現行品の ヘッドユニットを 1955年式の 

クルマに 取り付けると  ダッシュの 雰囲気が 崩れるので


なるべく クラシックな デザインの ヘッドユニットが いいので


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クラシックカーの 当時物の ラジオと 形状 と 見た目が そっくりで

ダッシュの 雰囲気を 崩すことなく、 交換も ボルトオン。


I PHONE や スマホ に 入っている 音源を ブルートゥース で


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飛ばして 再生 できたり、 USB ポート や アンプも 内蔵している

RETRO SOUND製 の ヘッドユニットを 使うことに しまして


RETRO SOUND からは  大抵の モデルの ラインナップが ありますが


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今回 取り付けしたい 1955 F-100用 は でていなかったので


なるべく 取り付けても ダッシュの 雰囲気が 崩れないよう

ゲージの 形状に 似た デザインの物を 用意しまして


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ヘッドユニットは ダッシュを 貫通して 取り付けるので

フェイス パネルの 大きさの 穴を 開けないと いけないので


裏側の スペースを 確認し、 見た目も 操作性も 良い位置で


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決めて ケガキを 入れたら、 ダッシュの 切開へ。


ダッシュは 鉄板なので、 火の粉が 飛ばないように 切りつつ

塗装も 傷めないように 切らないと いけないので


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養生を したら、 グラインダーを 使って 低速で 

切断 していき、 最後は 斜に 切り込みを入れ


鉄板を めくると ポロっと 取れるように 切開。


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切開後、 ベルトサンダーで バリを 整えたら


ボリューム と  セレクター スイッチの 穴を 開け

フェイスパネル を 取り付け しまして


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無事 ダッシュ加工 と、 ヘッドユニットの 取り付けが 完了。


続いて ウーファーの 取り付け 作業に 進みまして

今回 使用する、 KICKERの  HS8も 到着


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1955 F-100 は ピックアップで キャビンが 小さく

ウーファーボックスを 置く スペースも 限られるので


床置き タイプの HS8を 使い、 セットアップ していきます

 
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HS8は 150Wの アンプも 内蔵しているので、 

別に アンプを 設置する スペースも 要らず、 


ベンチシートの 下に 簡単に 設置 できまして


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レベル コントロールの  リモコンも 付属 するので


運転席から 容易に 調整が 出来るように

グローブ ボックスの中に 取り付けできる 


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ブラケットを 製作して  取り付け しまして
 
後は 配線 作業に 進みます


FUNK  STA  4  LIFE !!!!!!!



[ 2019/09/23 09:57 ] 55 FORD F100 | トラックバック(-) | コメント(-)