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1940 LINCOLN ZEPHYR EL-CLASSICO VINTAGE and ANTIQUES

”現代でも快適に乗れるクラシックカー”をコンセプトに、1930年代~1960年代のアメリカ車を中心に輸入、販売、レストア、カスタムを行っています

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1940 LINCOLN ZEPHYR


 K藤 さん の  1940 ZEPHYR 進めて まして


ボディ 全体 にある、 腐食 した 部分 の 修復 と

リジット マウント から  ボディ マウント化 を 進めてまして


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ひな壇 部分 の 製作 を 進めて いますが


室内 から やろうと すると  狭いし

トランク側 から やろうと すると 遠いので


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どちらから やるにしても  今のままでは

いかんせん  やりづらいので


「  どうせ 作り直しですし、 今は 邪魔に なります 」 
 

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と、  トランク 後端 の パネル が 摘出 されまして


「  外板 も 作り直しますし、 今は 要りません 」  

と、  リアセクション が ぶった切られまして、、、、


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パンツ 脱がされ、  お尻 丸出し で ナニヨリです。


「  あー、  これで やり易く なりました 」 と、 

S庭 師範 は 喜んでまして 


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確かに 外からも すぐ 触れる 距離 に なりましたし

かがんだり、 無理な 姿勢 でなく 出来そうですが


見たことがない 異様な 景色 が 広がってまして、、、、、


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リア が ずいぶん 短くなって しまいましたが


太くて 短い  カウパー氏 みたいだ と 笑ってたら 

「  俺の ちんこ は こんなに 剥けてねぇよ 」 


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と、 相変わらず の 短小 包茎 で ナニヨリです


剥き出し に なった リアセクション は、  ひな壇 と

トランク フロア を 製作 していきますが
 

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これまで トランク の 真ん中 に  マスタングの

燃料 タンク が 設置 してありましたが、  


給油口 を リロケート すると、 接続 しづらい 位置 なのと   


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スラムド させたときに タンク の 形状上

地面 に 近くなり過ぎるので、

 
違う タンク に 変更し、 固定方法も 変更するので


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トランク フロア の 骨 と、 燃料 タンク の 

吊元 を 製作 していきまして


トランク に 下に 取り付ける  燃料 タンク は


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実際 に 装着 する タイヤ を 組み付けし


スラムド した 状態 を 再現 して、 地面 との

クリアランス を 確認 して  設定


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トランク には、  バッテリー も 設置 するので


バッテリー を 入れる トレー の 深さ や 位置 も 

地面 との クリアランスを  確認 しながら 決めていき


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燃料 タンク の 上に 張る トランク フロア も


スペアタイヤ を 置ける 高さ や スペース など 

緻密 に 計算 しないと いけないので


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上下 それぞれ 必要な スペース の せめぎあい。。。。


次は トランク フロア の ベース 製作 に 進みます

VIVA !  S庭 道場  &  K藤 さん !!!!!!!!!!



[ 2019/04/05 01:34 ] 40 LINCOLN ZEPHYR *V12* | トラックバック(-) | コメント(-)