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1940 LINCOLN ZEPHYR EL-CLASSICO VINTAGE and ANTIQUES

”現代でも快適に乗れるクラシックカー”をコンセプトに、1930年代~1960年代のアメリカ車を中心に輸入、販売、レストア、カスタムを行っています

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1940 LINCOLN ZEPHYR



 K藤 さん の  1940 ZEPHYR 進めて まして


ボディ 全体 にある、 腐食 した 部分 の 修復 と

リジット マウント から ボディ マウント を 進めてまして


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ボディ の アウト ライン が 前から 後ろまで

流暢 な カーブ を 描く ボディ なので、


フロント フェンダー と  ドア スキン、  

ドア スキン と クォーター パネル 


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クォーター パネル と リア フェンダー が ぴたり と 

チリ が 合うように 再生 していかないと いけないので


一旦 仮組み して チリ合わせ を して


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建付け の 悪い所、  チリ が 合わない ところ を チェック


ボトム の 全周 に 装着 する、 モール も 用意 し

ボディ との 建付け も 確認 していきまして


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大きな 厚紙 で  アウトライン の 型 を とっていき


トレース紙 に 書き写して、 ボディ パネル を 

再生 していく 際の テンプレート を 製作。


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流暢 な カーブだらけ の ボディ ライン なので


平らな 鉄板 から どう カーブ させて いけばいいのか、 

作った カーブ が  ぴたりと 合っているのかを 


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この テンプレート を 使って 確認 しながら

新しい ボディ パネル を 作って いきます 


テンプレート に 書き写した  寸法 を もとに

よくよく  計測、  検証、  設計。 


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ボトム 部分 の リブ の 寸法 を 設計 したり


元々、 サイドシル が ない ボディ 形状 の 車で

ドア も 下側 には ウェザー ストリップ が ありませんが


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それでは  雨漏り したり、 走行中 に 風切音 が 出るので


80年前 では それが 当たり前だったのかも しれませんが

より良い 構造 に 作り変えれば 改善 できそうなので


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ドア の 形状 に 合せて、 下側 も ウェザー ストリップ を 付けて

きちんと 密閉 できる 構造 に 作り直すよう、  設計。  


ドア ヒンジ も 走行風 が 当たっても  室内に 音が入らないよう


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風除室 を 作って 収める 構造 で、 雨水 は 外に 抜けるよう

雨どい も 設置 するよう  設計 し直しと なりまして


オーナー が 命 乗せて 公道 を 走るものですから、 

いい加減 な 物 を 作って 渡せませんし、 


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安心 して  楽しく 乗ってもらえる 車 になるよう

しっかり 設計、  作り込みたいと 思います


VIVA !  S庭 道場  &  K藤 さん !!!!!!!!!!



[ 2019/01/12 06:10 ] 40 LINCOLN ZEPHYR *V12* | トラックバック(-) | コメント(-)