先週末 は アメリカ から 貨物 が 届きまして
アメリカン レーシング に サイズ 指定 で
オーダー していた ビレット ホイール は
今 塗装 で Mり さん の 工場 へ 行ってる
T江 さん の １９５６ ＢＥＬ ＡＩＲ ＣＯＮＶ用。
Ｓ庭 師範 の 計測 に 間違い は 無いので
僕 の オーダー ミス が 無いのを 祈る ばかり です
大量 の オーダー を 抱えてて、 今 は 頼んでも
８ ～ ９ヶ月 も 待たされる ＤＡＹＴＯＮ社 からも
オーダー しておいた ホイール が ５０本 くらい 到着。
ゴールド 仕様 デイトン は 完売 状態 でしたが、
ようやく 入荷 しましたので、 よろしく どうぞ
今回、 また ＤＡＹＴＯＮ社 と コラボ して これまで
ラインナップ に なかった 仕様 も 製作。
１９４７、４８ ＦＬＥＥＴ ＬＩＮＥ、 １９４９ ～ ５４ ＣＨＥＶＹ など、
ボディ 構造上、 リア には リバース リム が 収まらず
スタンダート リム で、 なおかつ 出来るだけ 細い サイズ を
求められる クルマ の 方 には 朗報 です
デイトン社 が 製造 可能 な １４ インチ の スタンダート リム は、
これまで １４ｘ６ ＳＴＤ が 一番 細い サイズ でしたが
５，５ Ｊ の リム も ラインナップ するよう お願いし続けて
新設計 の リム が 完成 し、 今後 は 対応 可能 に なりました
スポーク の ショー ポリッシュ 仕様 も 相変わらず の 人気 で
１４ｘ５，５ ＳＴＤ、 スポーク の ショー ポリッシュ 仕様 の 取扱い は、
世界中 でも ＥＬ－ＣＬＡＳＳＩＣＯ オンリー ですが
「 こういうのが あったら 」 や 「 こういう 仕様 を 」 と
御要望 が あれば、 今後 も ＤＡＹＴＯＮ社 に 物申して
作ってもらうよう 頑張りますので、
要望 が あれば、 お気軽 に 問い合わせ くださいー
