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1937 LINCOLN ZEPHYR



 1937  ZEPHYR  3W COUPE  

通勤 快速 号 作業 を  進めてまして、  
 

トランク フロア、  ひな壇 の 製作 を 終え


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ACCU AIR の  エアサス ユニット を 固定 する

防振 マウント ブラケット を 作り、  搭載 しまして


今回 は  ACCU AIR の 5 ガロン エアタンク と、


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VIAIR の  デュアル コンプレッサー、  

限定品 の ゴールド マニフォールド を  


EXO マウント システム で  セットアップ。


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いつも 使ってる、  定番 の システム 構成 ですが


最近 は  ACCU AIR は  コンプレッサー や

マニフォールド も  エアタンク に 内臓 できる


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ENDO タンク という モデル が リリース され


全部 エアタンク の 中 に 収まってるので

設置 も コンパクト で、  見た目 も すっきり ですね


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コンプレッサー も  マニ も  タンク に 内臓 なので
 
作動音 も 静か だそうですし


壊れても  それぞれで 買えて、  交換 も できるので


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コンプレッサー 回るて、  ぶぉーーーん って  

耳触り な 音 も   ガガガガーっ と  


振動 で  ボディ が 共振 するのも  気にならなく なりますね  


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FIT で  ACCU AIR 組む時 は、  EXO マウント に

元々 付いてる  防振 ゴム に  さらに   


工業用 防振ゴム を 追加 して 組むので、 じゅうぶん  静かですね  


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FIT にも  ENDO CVT 在庫 してるので

使ってみようかと  楽しみ に してましたが


37 ZEPHYR は  ひな壇 の  デッド スペース を 使うので


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EXO マウント の 構成 でも  十分 スペース は ありますし

配管 の 取り回し や、  メンテナンス性 も


EXO システム の 方が  都合 が いいので、 今回 は パス。


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ENDO は  コンプレッサー や マニ も 内臓 してるので

水 に 濡れるような、  ピックアップ の ベッド下 や 


室外 に 取付する 場合 には  良さそうですね


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エアサス の 配管 も、  室内 から  外 に 通す

バルクヘッド の フィッティング を 使い


各 エアバック への 配管、  センサー の 配線 も 終え

 
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続いて  リア の バンパー 取り付け に 進みまして


オリジナル バンパー と  バンパー ガード が

欠品 してたので  アメリカ で 探しまして、  


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そんな 凹んでて、  錆び錆び なのに  そんな 高いの !?  

という  詐欺 みたいな  値段 でしたが、、、、、


81年前 の  バンパー や  バンパー ガード は  

探しても  なかなか 出て来ませんし、  


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「  曲がり や 凹み、 錆は 無しでね 」  なんて  言ってたら、  

恐らく  一生 見つかりませんので、、、、 


スーパー 産業 廃棄物 コンディション を  

スーパー な  金額 で 買わされ、、、、、


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当然 そんな コンディション を  綺麗 に 板金 して、  


リクローム までしたら、  オレオレ 詐欺 に あった位 の 

お金 が 消えて いきまして、、、、、、、


絶対 ぶつけられない  バンパー に なりました。。。。。


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通勤 快速号 の フレーム に  合わせて

お気に入り の 高さ、 位置 に  取付できるよう


フレーム と  ブラケット を 加工 し、  取付。


VIVA !  S庭 道場 !!!!!!


 
[ 2018/08/20 05:33 ] 37 LINCOLN ZEPHYR * FIT * | トラックバック(-) | コメント(-)